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宝马是咬死都不松口了，他们前两年给罗孚咬了一口的伤还在，公司也才刚刚恢复元气，英国佬的家伙德国人现在不大有太多的期待了，不过，大众倒是咬咬牙加了价格，他们相对来说财大气粗一些，只是，那也有限，好像就是在和长实玩一样——十五亿五千万马克。
维克斯集团的人高兴了，有竞争才会有爆发吗，不过，长实这一次却不爽快了，虽然也加了价，但是只加了一千万马克，十五亿六千万马克。
很明显，长实这种加价法在潜在的表面一个态度，劳斯莱斯就值这么个价，他们不是傻子，不是维克斯你们撺掇就可以把价格抬起来的。当然，这也是在试探大众的底线。
不过，大众也有种势在必得的意思，他们加价的时候爽快得多，十六亿马克。面对这种情况，长实方面也做出了回应，而且很强势——十七亿马克。
这么着，这两家就算是杠上了，却也把维克斯集团乐坏了，要说，其实两家杠上了还有一个原因，那就是长实和曦城集团在国内合资的曦城汽车集团。
一开始大众其实没怎么在意，可没想到，这才刚刚三年不到的时间，中国市场上到处都是罗孚汽车和名爵汽车，同时还有合资公司新出的一款名叫飞跃的汽车，重要的是，中国政府已经把罗孚汽车列入了政府采购用车，还有，各地的出租车换代和新购很多都改成了罗孚和名爵的，这可是一块很大的蛋糕啊。
看着公司的业绩在中国节节回落，大众汽车公司的人心里很着急，可他们用尽了手段，从政府公关到市场策略，倒是，貌似一切都收效甚微，相信要不了多久，罗孚和曦城汽车集团就成了中国汽车市场上的霸主，取大众而代之。
而直接关系到这次竞购的或者是奥迪的状况了，原本一骑绝尘的奥迪车，因为罗孚汽车的出现，在八十万以下的档次里已经没有什么优势了，甚至，很多官员更喜欢长实集团吹嘘的什么英伦高贵，贵族气质等等，何况，貌似长实集团现在的政府公关比大众强的太多。
那么，如果长实收购劳斯莱斯之后，用它旗下的劳斯莱斯和宾利来取代奥迪的那种一百多万甚至两三百万的高档车呢，大众公司可没有半点信心说劳斯莱斯和宾利比奥迪的车还差，或者说，劳斯莱斯和宾利比奥斯还高不止一个档次。
他们很清楚那些政府的官老爷手里攥着的钱是多么的好赚，劳斯莱斯和宾利是贵，可官老爷有钱啊，多个百八十万的完全不算回事，只要车好，牌子牛十三，那就没有任何问题，钱不算是个事。
不管是谁，一直享有最好的东西，突然直接面临着竞争，要做的自然是护犊子，在考虑到未来极有可能产生的竞争情况下，大众集团为了保住既有的利益不受损失，这时候也真正的露出了獠牙，看到长实集团和他们一样一副势在必得的架势，也开始拉开架势耗上了。
当价格而拉升到十八亿马克的时候，不管是任曦和李慧美，还是李佳成，都意识到了大众集团有要搅局的决心，这时候，当然不能认怂，自然是要玩下去的。
可是，如果单和大众公司在劳斯莱斯上面争执，最后就算是赢了也是得不偿失，输了那是不可能的，任曦不相信大众有一直拼下去的决心。
既然如此，那就使用迂回战术，干脆直接找美国的维克斯集团进行其他更有竞争性的交易好了，比如说股权加现金，或者是直接的股权互换等等。
刚刚好，这家全名叫做维克斯集团有限责任公司的私人股权投资公司的总部就在纽约的华尔街，而且就和未来投资公司在同一栋大厦里，要勉强的谈一谈，双方的大佬还有点头之交，毕竟在华尔街混出名堂来的，在酒会不断的交际里，总是会碰面的。
私人股权投资公司维克斯集团有限责任公司的股东可不少，股权也相对的分散，在三个月前，劳斯莱斯还是他们一桩很失败的生意，因为劳斯莱斯一直在濒临崩溃的边缘，然而，当他们放出要卖的消息之后，发现这还是个金饽饽，很有些人想要，到了现在，更是有些意思了，居然还抢上了，眼看着价格越来越高，他们也是喜上眉梢。
也是这时候，任曦假借了长实集团代表的名义，和代理谈判的未来投资公司的代表黄，蔡森找上了维克斯集团的总裁福莱尔，向他提交了一份有竞争力的收购协议：长实集团愿意用它手中持有的百分之十的宁东日化的原始股份来换取维克斯集团手中的劳斯莱斯的所有股权。
这确实是一个非常具有竞争力的报价，曦城集团旗下的宁东日化具有伊卡璐那样的全球领先品牌，刚这个品牌的价值就在二十亿美金以上，同时，宁东日化在中国国内几乎具有垄断性的市场地位，它的营收几乎是其他所有的日化公司加起来的总和。
重要的是，借助着收购伊卡璐品牌的东风，宁东日化的产品已经出现在了北美和欧洲市场，并且，在去年已经开始盈利，预计会在今年会有一个不小的增长。
在这种情况下，宁东日化已经有了在美国上市的打算，绝大部分的人都相信，以曦城集团的实力，现在宁东日化的良好运营状况，宁东日化的上市将会比当时的美味食品公司来的更加的顺利和令人瞩目，市值也会轻松的突破一百亿美金的大关。
一百亿美金的百分之十就是十亿美金，也就相当于差不多二十亿马克的样子，而且，这还只是最低的预估价值，未来会更好几乎可以肯定，不过唯一的缺点就是这钱还是未来的，并不是现金。
☆、五百六十二章 怂了
五百六十二章怂了
作为私人股权投资公司的维克斯集团，要的自然是利益，可是，黄提交的那份协议就让他们有些左右为难了，是着眼长远呢还是先顾着眼前？
虽然是投资公司，可有现金收的时候谁不乐意，毕竟未来的预期终归是预期，到手的才是硬通货，何况，做投资的本来就是为了赚钱啊！
但是，现在的价格刚刚到炒到十八亿马克，曦城集团已经不再报价了，而十八亿马克连九亿美金都没有，这中间的差距太大，如果就这么卖给大众，叫这些做投资生意的家伙们如何肯甘心在如此大好的机会面前放手啊。
第三天，维克斯集团发了照会，说他们暂时只考虑现金，如果长实集团愿意直接开价十亿美金的话，维克斯集团就不再和大众集团谈判，直接和长实集团签署劳斯莱斯的股权转让协议。
这一招就是菜鸟任曦也知道，无非就是探探长实的底，如果长实集团一答应，他们立马就翻脸，这没什么不好意思的，随便找个借口说大众汽车公司的诚意实在是太大打动了他们，然后这价格就又往上涨了。
任曦他们不为所动，不过又提交了另一份不同的收购协议，那就是五亿美金加百分之五的宁东日化的股份。
但是维克斯集团的人当时并没有任何的回应，而是在任曦他们提交第二份收购协议的第二天，他们再次发来照会，说如果曦城集团不打算竞购的话，他们就会接受大众集团十八亿马克的报价了。
任曦虽然知道这还是一种手段，可关心则乱，还是有些紧张，直到黄给他打包票，他才稍稍放心了一点，果然，事情过后的第三天，在没有得到长实集团的回应之后，维克斯这帮家伙却向大众集团的人开始施压了。
他们把长实集团的两份报价都公开了，然后说这是一笔价值最起码超过十二亿美金以上的报价，接着就向大众公司使用了同样的方法，如果你们不加钱，他就跟长实签约了。
虽然把这种私下的交涉曝光出来是一种不怎么地道的行为，可维克斯集团现在处于主导地位，你也拿他没什么办法，何况他身后的股东关系也很复杂，就算是想要耍阴谋诡计也要三思，不要捅到马蜂窝就麻烦了。
大众汽车公司没想到长实集团居然还有这种私下的动作，他们也都是些老狐狸，自然知道维克斯集团的这种动作的意义，不过长实都加价了，他们也得跟上才行。
不过，这时候大众汽车公司股权分散的负面作用就体现出来了，在劳斯莱斯的价值实在是不值那么多的情况下，要大部分的股东同意一次又一次的加价那是不可能的，那就像是把你的心理预期一步步的提高，到最后只有崩溃！
谁会为了不可测的将来像斗气似的就把现成的银子花出去？就算是有，又怎么可能心齐？
于是，在再一次的股东大会之后，在大众公司的高管们的努力下，终于，大众公司报出了可能是他们的最后一轮报价——十九亿马克。
曦城汽车集团的刘子文总裁在大众汽车公司呆了那么久，总有些老友的，这种根本就算不上太秘密的消息他第一时间就知道了，于是，当大众汽车公司把报价报给维克斯集团时，任曦他们那边也立刻的调整了方案，五亿五千万美金加百分之五的宁东日化的股权。
刚刚好掐中大众汽车公司的要害，让他们的加价几乎没了任何的意义，这时候，维克斯集团再逼大众的人也没用了，而任曦他们这边呢，既然知道大众都玩不起了，他们自然不会傻到再去加价。
原本以为这事情就这样了，毕竟之前宝马早早的就退出，现在大众也没戏了，价格也给的够高的，大家哥俩好就成了，可这时候，维克斯集团却是耍赖了，非得要六亿美金加宁东日化百分之五的股权才成交。
所以说安歇鬼佬为了钱真是无耻不要脸到了极点，本来，过给他们五千万美金也没什么，不过黄咽部下这个口气，这可是关乎到面子和实力的问题，你说多少就多少，那她以后还混不混了，于是，黄也变了脸，还是五亿五千万美金加百分之五宁东日化的股权，不过加了另外一个条件，就是直接十亿美金先进，要就要，不要你们就找大众去吧。
十亿美金比十九亿马克多一点，但是还没有二十亿马克，而且大众汽车公司那边也没有耐心再来竞价了，那么，面对着最后的通牒，就看维克斯怎么选择了。
最终，维克斯还是选择了五亿五千万美金加宁东日化百分�