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我不知道该如何处置那盘带子。忽然，我想起了一个朋友。她有一个专门存放爱情纪念物的柜子！她通过这种睹物思人的方式记取每段恋情的教训。而我不用柜子，我用心记住教训。
至今，我有一盘土拨鼠录像带。
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Number ： 5462
Title ：象棋围棋与民族文化精神
Author ：张羽
Issue ： 总第 166期
Provenance ：《云南日报》
Date ：
Nation ：
Translator ：
象棋和围棋是中国智慧的独特创造，它们深深植根于民族文化的沃壤，和其他艺术形式一样，全息地映射着中国民族文化的精神。
《老子》载：“道生一，一生二，二生三，三生万物。”以理性的根源而论，象棋和围棋发端于天地之“道”吴清源认为，围棋开始是一种天文工具，这样，棋盘就是天，棋子是星星，因此它应该是古人“仰则观象于天，俯则察法于地”的智慧的结晶。
《周易·系辞》说：“易有太极，是生两仪，两仪生四象，四象生八卦。”宇宙的变化是从无到有、从浑沌到清晰、从简单到复杂的。象棋有河界分明划定敌我阵地，而围棋则不然；象棋棋子有固定功能和行走路线，而围棋则没有；象棋有7种棋子，而围棋只有黑白对立，这就契合着简单与复杂、混沌与清晰的辩证运动。在宇宙从无到有的变化过程中，“无”蕴含着“有”，混沌蕴含着清晰，简单蕴含着复杂。围棋有大道至简的品格，象棋则有法度森严的精神，两者均有各自奇妙的艺术境界。
象棋的艺术和棋理折射着儒家精神，围棋的内蕴体现着道家精神。驰骋沙场和战将多大刀阔斧纵马驰车，而隐世不出的“仙人”多悠然措置黑白对峙。象棋的敌我阵地、棋子位置、作用和行走路线的不同，暗合着儒家的社会秩序和等级伦理；而围棋没有固定的阵地，棋子没有固定的路线和作用，表现着道家不受羁束、放达超逸的理想。在懦家社会等级中，国君是最高统治者，因而象棋也就以夺取敌帅为胜；围棋取象于天地，天地辽阔，因而以围地多为胜。象棋尚刚，要求积极拼杀作战，棋子运动能力越强越有优势；围棋尚柔，落子后就不再移动，却像细胞生长一样，显现了自己的生命力。围棋在序盘阶段，尤其可以体现“善阵者不战”的古训，这又吻合着《周易·坤卦》至大至柔的性格。
老子说，“圣人亡道，为而不争”。日本棋手武宫正树继承了吴清源与木谷实变革围棋布局的思想，并将这一思想发挥得淋漓尽致，创造了行棋奔放、气势磅礴的大模样作战法，在现代棋坛形成了鲜明的艺术个性。正是由于不争众人所好的“金角银边”，一开始就实施宏大的中原战略，他创造了行棋的新观念，获得了“宇宙流棋士”的美誉。
如果说象棋复杂的战斗象征着社会多元的矛盾，那么，围棋的战斗就体现着阴阳对立的“太极”。一流棋手的对局往往高度体现着黑白对立和黑白交错的称衡。载于武宫正树《围棋新思维》122页的作者与加藤正夫的对局，弈至收官时，几乎形成一幅奇妙的太极图。
当然，象棋、围棋和客观世界的其他事物一样，是阴中有阳、阳中有阴的对立统一。因此，有人发展了象棋阴柔的一面，像善守的屏风马布局就是如此；有人则充分发展了围棋阳刚的一面，比如加藤正夫，行棋攻势凌厉，因此在棋手中有了“天杀星”的称号。
象棋给人生自强不息、积极进取的启示，围棋则给人生审时度势、因地制宜的智慧。
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Number ： 5463
Title ：宠爱动物的英国人
Author ：张晓文
Issue ： 总第 166期
Provenance ：《羊城晚报》
Date ：
Nation ：
Translator ：
英国人对动物宠爱的程度令人咋舌。他们把一名老古董式的女驯狗师捧成了全国著名人士，将训练牧羊狗变成了一个电视体育节目，他们设立基金，将一些年老体迈的西班牙驴供养在漂亮的田园里。
一个保护动物组织急切要求所有爱猫者给猫们使用防晒霜，以防止它们的耳朵遭受太多的紫外线照射；一位性格古怪的富翁无端向伦敦动物园捐出了几百万英镑；很多律师顾问还向痛失宠物的人提供埋葬动物尸体的服务，有些人甚至要求死后葬在动物墓地里，躺在宠物的身边。
英国人对动物的爱是博大的，他们由此对英国农业部向欧洲大陆其他国家运送家禽的举动产生了反感。很多动物保护主义者整夜地守在港口，抗议将英国的小牛和羊出口到其他欧洲国家『遭宰割』。这一举动受到警察的干涉后，却出现了抗议示威活动，示威者还要求农业大臣沃尔德格雷夫辞职。
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Number ： 5464
Title ：奥妙无穷的轮胎条纹
Author ：乾文
Issue ： 总第 166期
Provenance ：《科学画报》
Date ：1995。1
Nation ：
Translator ：
汽车轮胎任劳任怨，无声无息地滚动着，一公里又一公里，直到几万公里之后衰老“死去”。而汽车的主人几乎不去注意它，除非要充气或弃旧换新。
其实，轮胎的作用不能低估。
汽车的“腿”
由于轮胎的生产要求高于其他汽车零部件，所以当今世界上能制造汽车轮胎的国家并不多。
首先，比汽车上其他零部件都多条纹的轮胎要能承受汽车启动和刹车产生的巨大力量，以及汽车的自重。每转动一圈，轮胎的凸面就得受到一次“冲击”。汽车轮胎最理想的转动节奏是每公里500次。一个轮胎行驶5万公里所受到的？冲击”高达2500万次，但它还不会脆裂，因为它具有高耐力。
其次，离心力是汽车轮胎的一个“恶魔”。速度越快，拉扯力就越大。假定时速达到240公里，那么汽车轮胎每克橡胶所承受的离心力可达到1。3千克力。
最早的轮胎
汽车轮胎问世的时候，仅仅是一个充足了气的“橡皮管”。它是爱尔兰兽医邓洛普发明的。他在一个光光的橡皮管外面包裹上一层麻布，充气后再把它嵌进一个木轮毂中。什么拉力问题，什么行驶性能要求，这个轮胎鼻祖都没有想到过。所以，最早的汽车轮胎上没有任何条纹，没有多少承受力和耐力。那时的汽车轮胎要经常修补和调换，比加油还要频繁。1895年，米舍林兄弟开着汽车对这种充气轮胎进行了长距离测试。其艰难程度非现在的人所能想象：在巴黎…波尔多…巴黎全程1122公里的试验途中，兄弟俩共遇到事故50次，换轮胎22只。但是他们终于到达了终点。尽管这对乐于试验的兄弟在这场兼有赛车性质的测试中名列最后，但他们的行动奠定了如今世界最大汽车轮胎公司康采因的基础。
“钉鞋轮胎”
后来，有人发明了带有特殊的钉子的汽车轮胎，以延长轮胎的使用寿命。原来，这种轮胎裹了一层“铁甲”之后，重量大大增加，致使汽车马达的马力无法承担汽车的自重。汽车拐弯时的离心力更是个灾难。至于刹车时的制动力，那是根本无法承受的。于是，在走了一段曲折的弯路之后，汽车轮胎重又回到了原来的起跑线上。但是，1923年正式问世的硫化技术给汽车轮胎开辟了新的前景。现在，我们当然可以随意生产出需要的合成橡胶，可以做出各种各样的汽车轮胎条纹。
条纹的功能
迄今为止，制造符合各种不同用途和要求的汽车轮胎所用的橡胶配方一直是各汽车轮胎制造厂的核心技术机密。
汽车轮胎表面横竖斜直、纵横交叉的凹槽像条条“运河”，有排水的功能，能避免路面积水时轮胎打滑。汽车轮胎假如无此“排水系统”，遇到雨天或路面积水，轮胎与路面之间会形成一个“水楔子”。随着行车速度的增加，这个“水楔子”也会越来越“厚”，从而造成极其危险的打滑现象。如果这时踩刹车，汽车就会打转，危险也会随时降临。为了防止出现上述打滑，失探现象，设计人员在轮胎表面设计了许多凹槽，而且方向、宽窄都不一样。从理论上讲，汽车轮胎凹槽越多，其排水性能越强，而汽车轮胎表面的凸面越大，其承受力和耐力也越大。现在世界上新设计的汽车轮胎有一个越来越明显的倾向——宽度越来越大。过去的“窄轮胎”上的凹槽既少又细，与凸面之比为3：7，现在的“宽轮胎”的凸面只占到不足60％。
不对称凹槽
汽车工程师们向现代服装设计师借鉴了不对称的技术设计策略，使得汽车轮胎内外侧的凹槽变为不对称。新颖凹槽能把轮胎接触到的水引向汽车内侧，然后再斜着流至车后，因为设计人员设计的凹槽的分布不同：车胎外侧凹槽少于内侧，而外侧的凸槽明显多于内侧。这种设计特别有利于汽车拐弯，使汽车的抗离心力加大，轮胎对路面有吸附力增强，使汽车显得更稳。
当然，这种轮胎及其轮毂左右不能混用，否则其效用完全违背设计者的初衷。对于带箭头型凹槽的轮胎来说，其“定位性”更是不容置疑。这样的带有方向性的条纹能加强汽车前进的推力。
“可控轮胎”
在猜谜回答中，有一个经常问的问题：汽车轮胎为什么是黑的？回答很简单：因为轮胎中含有碳黑。其实，世界上最早的轮胎却是乳白色的，就像天然橡胶的颜色一样。那时，生产轮胎的厂家还根本不知道把碳黑掺在橡胶中会有如此大的作用，竟能增强轮胎的耐磨性能和防滑性能。
现在生产的轮胎又不姓“黑”了。这完全取决于一个全新的、令人难以置信的生产工艺：在生产汽车轮胎的橡胶原料中掺进一定量的沙子，减少碳黑的比例。当然，这是由电子技术和计算机技术控制的特殊的生产工艺，沙子实际上是基本的原材料硅。化学家们把硅掺进了橡胶中，于是就可以制造出“随心所欲”的汽车轮胎来。这种汽车轮胎适合于不同需要，低温轮而高温硬。
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