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从写字楼到玉米地----一个it人的十年轮-第353章

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15。tianya/photo/2009/9/23/15109186_7498394。jpg〃》

作者:zhouyutang 日期:2009…09…23 22:18
  红薯花生,基本可以过关,温度逐步降低下来了,而且作物自身也有了抗旱的能力。



作者:zhouyutang 日期:2009…09…23 22:25
      这是紫心番薯的照片。
      紫心番薯基本不使用农药,所以非常健康,而且味道很香很醇,属于优质阳光的食品,一般产量也不高,建议大家多吃。
      周公卖红薯,自己夸自己,哈哈。




作者:zhouyutang 日期:2009…09…23 22:28
      这是滴灌在膜下喷水。
      西瓜苗对管子说,大哥,你射了啊,好爽哦。。。。。。。。。
  



作者:zhouyutang 日期:2009…09…23 22:30
  大家爽,才是真的爽。西瓜滴灌的第一个好处,就是很少会缺苗。



作者:zhouyutang 日期:2009…09…23 22:40
  热烈祝贺,刚才的帖子达到6000楼层的高度。
  
  在新中国成立60年之际,我们把6000层当作一个起点,再接再厉,继续勇盖高楼,基本目标是春节以前,完成万层高楼的目标。


作者:zhouyutang 日期:2009…09…24 08:15
  作者:三省捉督 回复日期:2009…09…23 23:08:16    
    桉树也是一种经济作物,本身就不具备天然林的功能。楼主的地里为什么要除草?想想就明白。就算是本地树种,种成桉树那样的规模与密度,树下一样是不怎么长草。成片茂密的土松下也是寸草不生,只有青苔。另外桉林无鸟是因为无虫,本地虫不吃桉叶。
  
  
      我不同意你的说法,很多专家也是这种腔调。这是一种似是而非的狡辩。
  
      农作物除草,并不会导致土质贫瘠化。一旦停止除草,草很快就会长起来。
  
      很多松树下面,草也长不起来,但是松毛覆盖的土地,非常湿润肥沃,很多地方还有蘑菇。而桉树并不会这样,桉树下的土质干燥板结。另外桉树生长非常快,按照能量和物质守恒定律,它吸收土地的水肥,就会超过土地的承载力,导致土地越种越贫瘠。
  
      农民种地,也必须保持土地的轮作,而且需要进行培肥,例如使用绿肥、粪肥等农家肥。单一作物长期种植,肯定会问题越来越多,不仅病虫害加剧,而且土地也板结贫瘠化。这个过程,正在发生在我们很大面积的国土上。很多传统的耕作方式都在抛弃,过度依赖化肥激素,导致土地有机质下降,肥力越来越差,作物品质越来越差。
  
      还有人认为,荒山荒坡也是一种资源,种树既有经济效益,又不利用农田农地,何尝不可?实际上很多荒山并不“荒”,天然植被会迅速覆盖,保水积肥护土,具有非常好的环保效益。在南方,对于一座荒山,很多农民都认为,什么都不做,也都比拿来种桉树要好。
  
      没有一个国家,像我们这样,大规模地毁灭天然林,种植人工林。日本是资源非常贫乏的国家,但是他们对于植被和原始森林的保护,非常值得我们学习。  


作者:zhouyutang 日期:2009…09…28 12:41
      这几天很忙,也很累,所以没有及时地更新,大家见谅。
  
      除了农场自身的事情以外,还希望能够配合上海方面,搭建一个上下游互动的农产品产供销体系。所以一直在忙碌。
  
      回头和大家报告进展情况,应该来说,此事相当有意义。往近处说,农场的产品,可以通过得到市场的反馈。往远处说,可以把本地很多优质的产品,推向更远的市场。
     
      农场放弃了大约30…40亩土地的第三季耕作,主要是水源还是供应有点吃力。就整体而言,各种作物生产态势都良好。


作者:zhouyutang 日期:2009…09…29 15:31
  高速公路穿过我的地
  
      生活经常给我一些冷幽默,只不过这次幽默得有点大了。
  
      鹿寨到阳朔的高速公路开始动工,通过鹿寨连接阳朔、贺州、直达广州,属于两广高速公路的核心干道,以后云南、贵州、重庆等地方的车辆,也要从这里路过,转往广州。
  
      我以前曾经写过《两广交通》,抱怨广西广东交通不畅。现在这条路终于开工了,全部修好以后,到广州只需要6个小时就可以到达。早上5点装青菜,运到广州还可以来得及下锅做中午饭。
  
     修路是好事,何况是这种早就该打通的干道。本来呢,他修他的路,我种我的地,毫不相干。但是,这条路的起点,就在我的农场,往西北一点点,连接桂柳高速公路。国庆前夕,一支支小红旗,插到了刚刚收获完的西瓜地上。
  
     据说,这条路以前的规划并不在这里。而是几十公里以外,难道是我写文章遭报应了?你抱怨两广交通不好,好吧,我修一条路,直戳戳地压在你的地头,这下子,你还抱怨不?生活很多时候,经常弄一些让你哭笑不得的冷幽默。
  
      坏消息是要占用大约60亩土地,好消息是只占用60亩土地。看他们的架势,应该是使用占地最少的高架桥方式。因为附近还有很多耕地要占用,按照国家政策,以后的交通线路尽量少占用耕地。
  这条高速公路修好以后,车流量会很大,西南地区前往广州、深圳的车,都要经过这里。原来这里西北边是桂柳高速公路,东南边是323国道,汽车的轰鸣声算是左右立体声,这下可好,当头再来一个,变成环绕立体声了,配合农场原来虫子鸣叫,这套音响体系,远近搭配,现代传统结合,代表工业时代的交通,代表农业时代的作物,代表自然界的虫子,杂合在一起,真是五音齐备。哎,想着想着,心里都是酸甜苦辣咸五味俱全。
  
      施工会给我的生产造成很大的影响,而且很多我投入的设施要拆除重建。那个变压器要移动位置,水泵房也要移动位置。青苗费怎么算,设施怎么补偿?一切都还是谜。过日子,果然是问题叠着问题。慢慢去解决吧。
  
      这条路打乱了我很多的计划。多元化种植,我已经取得了一定的成果。但是如果此地施工,整个地方,要变成一个大工地,重型机械来来往往,生产的环境就糟糕至极。明年很多种植计划,就需要进行调整。
  
      如果变化不可避免,那就得提早进行准备。插在地里的小红旗,在猎猎秋风里飘动,我站在地里呆呆发怔,心想计划没有变化快,变化没有规划快,真是的,想好好做点事,怎么就这么多难题?难道前面东西写多了,牛皮吹大了,“问题终结者”早晚要被一个接一个的问题终结?
  
      转而又想,天也塌不下来。不就是搞走几十亩地吗,又不是征走整个农场。搞走几十亩,还有二百多,再说征走的也是偏远土地为主,农场的核心沃土还在,犯不着垂头丧气。问题是有,但是机会也很多。道路打通,一通百通,对本地经济而言,这条大道实在是好处多多。修路的事,利国利民,就算不利我,也无话可说。正所谓,点背不能怨社会,命苦不能骂政府。
  
      我估计了一下,这段路的施工时间,长则一年,短则数月。这段时间,生产组织、农场治安都是挺大的难题。一片乱哄哄的工地下,很多事情非常难处理好。最好的办法,是完全隔离农场和施工工地。在施工方征走的地边,种植一条荆棘带,就是我们所谓的刺树。不管怎么样,防患于未然,总比出事了再去处理要容易。
  
      设施肯定部分要被破坏,现在看来,受到影响的一个是变压器,一个是水井,还有一个是抽水房,这是农场运行的核心,现在整个农场都是电气化体系运行的,离开了电就不行。变压器好解决,移动一个
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