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主讲人简介：
李建平，1954年10月出生，北京史研究会秘书长，研究员，兼任北京市哲学社会科学规划办公室副主任，主要从事北京历史文化研究。发表学术文章《北京街巷与历史风云》、《北京城市景观与古都文脉》、《帝都文化——北京旧城中轴线》、《北京的城墙与城门》等二十余篇；编撰《北京传统文化便览》、《北京百科词典社会科学卷》、《北京经济史资料》等著作。
内容简介：
一座见证了明清24位帝王成败荣辱的都城，一条串联起中国古代建筑精华的中轴线，一个新世纪北京腾飞的生长点。
从北京的地图上我们可以看到一条贯穿南北的中轴线，历史上，这条长达7。8公里的城市中轴线南起永定门，北到钟鼓楼，汇集了北京古代城市建筑的精髓，见证了北京城的沧桑变迁。建筑大师梁思成这样赞美这条中轴线：“一根长达八公里，全世界最长，也是最伟大的南北中轴线穿过全城。北京独有的壮美秩序就由这条中轴的建立而产生。
这条中轴线始于元朝对大都城的规划设计，至明清两朝形成了现有的规模。明清时的北京城，皇宫居全城中心，受三重城垣包围，皇城是朝廷重地，禁止一般百姓进入；内城居住着官僚和商人；外城为一般平民居住。整个北京城的布局体现了以皇室为主体的思想。一条中轴线从永定门、正阳门、天安门、太和殿、景山到钟鼓楼，将外城、皇城和内城串联起来。中轴线上的主体建筑平衡对称、高低有别、错落有序，形成一幅独有的壮美画卷。
中轴线既是北京城市框架的脊梁，又是展现北京历史文化名城的主线。现代北京建设的“一线两翼”发展战略，又将其定为“新北京、新奥运”的生长点。
在北京的城市中轴线上，天桥到底有没有桥？天安门究竟是不是紫禁城的正门？明朝建造景山的目的何在？如今，中轴线的延伸给我们带来了什么？新世纪北京城市建设发展创新的思路是什么？在北京建都850周年之际，北京史研究会秘书长李建平引领我们一同感受北京城市中轴线的魅力和神韵。
12月12日的《百家讲坛》为您播出《魅力北京城 韵律中轴线》（下），敬请关注。
《魅力北京城 韵律中轴线》（下） （全文）
无论是在北京工作，还是大家来北京旅游，到了北京这个城市要真正了解北京这座城市，我想不了解中轴线那你肯定是不了解北京。
当一个外地人进北京从陆路进北京，那么迎接他的第一个视点就是永定门，我们通过《乾隆京城全图》看，前门当时没有箭楼，有城楼，而且很矮。这个矮，一个说因为外城的城是明朝嘉靖年间建的，有人说嘉靖年间大兴土木，我们的天坛、地坛、日坛、月坛，包括景山旁边那个大高悬殿，太庙，大修都在嘉靖年间干的；当时还面临着跟北方少数民族作战，被骚扰，所以修城墙，这时候就修了外城。外城当然修得比较简单点，和内城比就差多了。
但是通过历史研究，我发觉还不光是这个，就是中国古代建城它有中国古代等级制度，它是贯穿到每一步，不光是人和人的登记，就每一个地方都很讲究这个级别讲等级，后来到清朝乾隆年间，我们对永定门重新修，修的时候也没让它超过，那时候有钱了也没让它超过内城。那么永定门的城楼，也不是明朝的，我们现在恢复的这个城楼是清朝的，清朝当时皇上他有一个感觉，觉得这个永定门很重要。刚才讲它是中轴线南端的起点，它也是进北京城的标志，所以乾隆皇帝在修这个城楼的时候，特别提出要把这个城楼加高一些，修得要比其他的外城高一些，但是同时也告诉不能跟内城的城楼一样，要低于内城城楼，所以它薄一点，和咱们前门楼比薄一点矮一点，这就是规制，就要体现这个等级制度。
这是一个规划图，能看出一点，近处的这个箭楼，城楼。我们准备规划的是什么呢？就是永定门这个南中轴线的标志，就是两边是马路，在城楼后边是一个广场，前面留一个广场，那条路就是进前门大街。那么你看这两边，进了城楼之后，是一个深的颜色，就是天坛和先农坛，要恢复它大片的林木，就是要恢复原来我们进入中轴线那种环境、那种氛围，这是永定门。
这张图是一张老天桥的图，是目前我惟一看到的一张天桥的图，那么前一段编了个电视剧，说天桥没有桥，实际上天桥有桥。古代这个天桥是一个汉白玉的，带栏杆的，是一个拱形的桥。桥下有水，清澈的水，而且这个水还能过船，在早年间这个船还能过去，那么天桥对的是那儿呢？它往南往北走是前门，那么皇上祭天从这儿走，一说皇上祭天，天子要走过的叫天桥，这是一种说法。
那么说祭天的时候，皇上走过桥的时候，老百姓远处围观，上面是打着皇幡，前面是仪仗队，从天桥过去非常壮观。而且天桥是个罗锅形的，走过去，然后到天坛的西门。现在天坛门也多了，有北门、东门，北边原来是没有门的，刚才讲了北边在北京这个气候里头，北方这种气候里头，北方一般讲高大的墙。西门是正的，皇上祭天西门进去，西门正好走中轴线，正好从天桥过去。原来他们有一个研究北京祭坛的，他们惊奇的发现天坛的门朝西，先农坛的门朝东，这两个门对着中轴线。地坛的大门也是西边，也对着中轴线，也对着这个，那么月坛那个门让它对东，日坛的门也是对西，这样的话使所有的坛的门都对着中轴线。古人这个中心思想，皇帝这个帝王思想非常的浓重，都是对着中间的。
那么，天桥是这样一个桥，是基本上我们现在看到的跟后门桥的那种建筑装饰是类似的。如果到后门桥你还能看到古代桥的痕迹，当年是汉白玉，现在已经非常灰非常黑了。但是底下确实是一座桥，到清朝末年的时候，当时北京修了一段叫有轨小电车，正好前门外也有。从前门外大街，这个罗锅形的桥，拱形的桥它通车就不方便，古代走马走轿子无所谓，就把桥压低了，到三十年代扩充大马路的时候，就把这桥彻底拆除了，栏杆也没了，所以就留下一个天桥的地名。我们中轴线上现在可以知道缺了一个天桥，这个还没见到规划。
那么这是前门楼的楼洞子的《京城全图》，清朝乾隆年间画的，你看这个瓮城比刚才那个瓮城就大多了。就这一圈城，后面那个高的是城楼，前面这是箭楼，前门箭楼，那么前门为什么叫前门呢？因为它在皇城前面，是皇城前面的门，所以老百姓俗了叫前门，大前门。实际上它的学名叫正阳门，元朝前，管这个正门叫丽正门，元朝的城门就在今天天安门这个地方。元朝前，这个南城墙在今天长安街这一代，明朝把这城往南移了一里地，那么前门的这个箭楼里边有两个小建筑，就在城楼前，这个是两个小寺庙。当时打仗的时候，人们要攻打这个城，你光是一层城墙炮一轰，就很容易打了，进城门了。它为了安全，它修了一圈瓮城，这个是为了加强战争的防御而修的。
这点我还要说一下，现在我们看到的这个前门，已经不是明代的那个样式了，前门城楼建楼在八国联军进北京的时候，都遭到炮火的轰击，损失的非常严重，据我看史书记载，慈禧太后回北京的时候，已经看不见前门这个建楼了，就底下只剩光秃秃的墙墩子了，为了让慈禧太后回来，还临时搭了个牌楼，就说明当时战争对前门破坏很大。后来修前门建楼的时候，都是参考的崇文门和宣武门的城楼这个建制来修的，这是规划中的前门城楼和箭楼，就是准备把这个前门城楼和箭楼恢复成一体，把这个瓮城建立起来。但是中间呢大家都知道，已经有马路了，马路从底下过去，就弄一个深槽，保持瓮城的完整性，现在有一个规划的设想。那么路就从两边绕过来，保留前门的完整。
这个就是刚才我多次提到的，明朝叫大明门，清朝叫大清门，民国以后叫中华门，因为这个门呢，现在我们基本看不着了。那么这个城门它有一个什么特点呢？我们可以看到，它是歇山顶。所谓山就是指建筑的侧面看它因为我们都是人字形的大屋顶房间，歇山顶的建筑一般用到宫殿，比较庄重的场合。那么当时皇城的正门，是三个圆形的大门洞，那么两边是红墙，前面这个中间一条道就是那条御路。如果你进入皇城的那条大道，后边那个楼子就是天安门。那么顺着进这个门，你就进入皇城了，进了这个门的后边就是我们今天的天安门广场，这个是清朝时候拍的一张大清门的照片，因为近处是个人穿着一个清朝的旗袍。这是中华门，就是民国了，民国之后把它变成了中华门。
那我们来看这是这张照片，这是古老的天安门。天安门前面，当时天安门作为皇家禁地是不许进的，后边有一些栅栏，中间一个标志，不许你进。当年的天安门和端门是一模一样的，没有我们现在的毛主席像和那个标语什么的。那么它就是一个歇山顶的，上面是宫殿，下边是一个高高的城台。那么有关天安门的历史我们可以简单说一下，那么刚才我说了，说那个大明门是皇城的正门，现在你看有些书说天安门是皇城的正门，天安门对着地安门，对不对？说这才是进皇城正门，你刚才说那个还不是皇城正门，但那是什么呢？后来就这个问题提出之后，我还专门查了一些书，专门研究了一下，我发现明代写书的时候，说这个大明门是皇城正门，清朝说天安门是皇城正门，为什么呢？后来我查了一下天安门的历史，天安门最早不是这样城台式的。是个牌楼式的，是个透风的、建在高高的石台阶上的，九开间，也是黄琉璃瓦，但是一个非常雄伟的大牌楼，当时叫成天门。
明朝有一个著名的工匠