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饭前一定要洗手的习俗倒是〖中〗国相同，可吃饭时用阿富汗习惯于左手托盘、右手抓食，用餐顺序是先上菜而中间上抓饭，最后再上菜和水果，这倒是让习惯了〖中〗国传统饮食习惯的蔡英等人有些难以适应，尤其是手抓饭，总感觉相当别扭，好在查希尔尊重这些贵客，特意让shi者准备了竹筷和勺子。
和当初会见泰国国王普密蓬…阿杜德不同，阿富汗王国国王查希尔白天要守斋戒，得饿整个白天，人都饿得头晕眼huā，哪儿还能商谈国家正事，所以在国宴之后，双方就直接步入正题，共和国需要阿富汗庞大的国内消费市场，同时更需要阿富汗在国际事务上坚定不移的跟随共和国，进一步巩固共和国在亚洲大陆上的领袖。。他。
同样，阿富汗也希望能像泰国那样，通过平等互惠的合作换得自身的良xing发展，而不仅仅是作为共和国一个庞大的消费市场和初级工业产品提供国，变成共和国政治上的绝对附庸、经济上的严重依赖。
已经非常有经验的蔡英自然清楚如何为共和国谋求最大的利益阿富汗人民希望摆脱贫穷，共和国是绝对不可能白白给钱huā的，经济的发展主要在于商品的流通与消费，共和国可以为阿富汗带来现代文明，而作为回报阿富汗自然应该提供共和国需要的工业原料无论是粮食还是各种矿产资源，都是共和国工业生产需娄的。
会谈的议题很简单，过程自然也很快，在当天晚上，蔡英就正式和查希尔签署了中阿经济合作备忘录，共和国向阿富汗低息借贷500亿元人民币，先明用于改善阿富汗国内的公路交通现状，修建水电站、建设输电网等等待基础设施得以改善之后，将陆续修建各种矿场，并直接在阿富汗境内修建一系列的采矿、化工、冶炼等企业。
当然，在此之前阿富汗王国已经出台了各种发展规划，其中已经上马的项目就有好几个其中规模最为浩大，当然投资规模也是最大的工程便是首都喀布尔至哈萨克斯坦南部重要城市杜尚别的高等级公路，昔日的土质公路承载了繁重了运输任务，已经不能满足阿富汗获得共和国工业产品并输出各种物资的需求，修建一条通行能力强、能够承载重型运输卡车的高速公路就显得很有必要。
工程很浩大，已经开工两个月的高速公路已经修建了很长一段距离顺着宽阔而又平坦的高速公路，国王查希尔亲自陪同蔡英一行，考察了已经完成修建的路段，并前往了正繁忙施工中的一座大跨度桥粱担负标段施工的〖中〗国西南路建集团海外第二分公司，只有一百不到的华人职工在现场担负指挥调度和重要工程机械的『操』作除此之外，大部分工作都是招募而来当地阿富汗人民，极大的解决了当地人民的就业与增收问题。
要想再崇山峻岭中修建出经久耐用的高速公路，共和国不乏许多技术扎实的企业，作为代表作的共和国京昆高速，其中就有一个路段是穿行四11盆地多山的西昌攀枝huā地区，而进入云贵高原后的路段也要求较高，因而经过复杂地形历练的共和国施工企业，自然而然能够轻松解决在阿富汗修路开洞架桥的困难，不过根据蔡英视察的结果发现，
施工的成本高昂并非劳务成本，水泥、沥青、钢筋等三大原料，都需要从伊朗王国境内经公路困难的运入阿富汗境内。
11月7日，共和国商务部部长蔡英一行乘坐专机离开了阿富汗首都喀布尔，而同行前来的外贸司副司长孙旭却并未随机离开，他在当天就转乘一架小飞机离开了喀布尔，前往巴基斯坦的临时首都拉合尔。
1940年，穆罕穆德阿里…真的领导下的穆斯林联盟。在拉合尔正弃召开联盟会议，通过了巴基斯坦脱离英属印度而独立的决议，虽然决议并未被英国国会所通过，但巴基斯坦已经在方方面面表现成了一个真正独立的国家，虽然未能获得世界各国的承认，但各种『政府』机构都应有尽有，就连军队也有相当的规模，虽然武器装备很差、编制也比较『乱』、
训练更是不系统，有点类似于民兵。
孙旭是在当地时间下午口点许，乘坐老式的双翼运输教练机抵达的拉合尔，这架飞机在不久之前还是共和国多家矿产资源公司租货来，进行航空勘测的热门飞机，在航空运输相对落后的阿富汗和巴基斯坦，也就只有这样的小型飞机，能够安全着陆在拉合尔城郊的坚硬土质公路上，毕竟拉合尔还没有机场。
已经担任联盟〖主〗席六年之久的穆罕穆德，阿里，真纳，非常热心于巴基斯坦的独立事业，当然经济是任何发展的必要前提，大英帝国都名存死亡的今天，他早就摁耐不住让巴基斯坦获得各国承认而正式独立了，所以尽管是共和国商务部外贸司的副司长，级别并不算高的『政府』官员，却被他视为了绝对贵宾，热情的款待了辗转来到巴基斯坦商讨经济合作事宜的孙旭。
阿富汗资源富足，巴基斯坦同样不缺，但阿富汗缺乏重要的出海口，大量的矿产资源都不利于出口至消费力强大的共和国沿海地区，所以阿富汗完全可以和巴基斯坦合作，在卡拉奇修建出一个吞吐量巨大的港口，通过运力强大的铁路将巴基斯坦国内和阿富汗相连，自然能够极大促进两国的经济发展。
秘密会谈进展很快，共和国不像是西方列强那样毫无节制的盘录，而是用切实的合作态度和方案来赢得合作的机遇，通过平等互惠的方式来谋求各自所需，稳固南亚地区自然已经不再困难。！。
第一二一章 左阳徵的生意
第一二一章 左阳徵的生意
菲律宾，马尼拉。
11月8日的马尼拉北港显得很是热闹，为数不少的货轮都停泊在港口奋力的吞咽各种物资，数百名日军士兵驻守于此，高高的哨塔上架起了大口径重机枪、『插』上了膏『药』旗，一队队来回巡逻的日军士兵也都荷枪实弹，严防警惕着任何胆敢『骚』扰阻止港口正常装卸物资的不法分子。
亚洲天然良港之一的马尼拉湾长8。3公里，日军入侵之时毁掉的防坡提早已完成修葺，让内部始建于1834年的码头区依然可以分为南北两个停泊港，北港主要停泊五千吨及以下吨位的近海轮船，而南港则停泊大吨位的远洋海轮。
日军蛮横占据的马尼拉港已经成为其掠夺物资转运回国的重要枢纽所在，用大量廉价劳动力获得而来的橡胶、粮食、椰油、木材等等，包括铁矿、铬矿、锰矿、铜矿等，都从马尼拉港口装运回日本，满足其日益膨胀的工业生产与国民生活需求，可以说如今日本之所以能坚持大洋洲攻势作战，主要得益于有菲律宾这么一个殖民地源源不断的为它输入血『液』，比如物产丰富的吕宋中央平原，大部分粮食都被日军低价征购回国，有效缓解着日本国内的通膨状况。
当然，马尼拉已经修建了不少日军军工厂，它们的出现自然是为了大洋洲战事而来，集中在马尼拉附近的这些日军军工厂，担负着日军大洋洲战役前线几十万部队的粮食补给任务，当然由于吕宋岛拥有一定的石油产能，因而除了无数的罐头之外，马尼拉港还能为前线部队输送不少的各类燃油。
港口很繁忙，比以往任何时候都要忙得多，这样稀奇古怪的热闹场景，只有当初日军在大洋洲战役中，迟迟不能拿下所罗『门』群岛，前线战事吃紧之下才会出现的繁忙场景，见此景象，许多人都只能在内心深处感叹——小日本又要打大仗了。
一声汽笛，拉回了左阳徵的思绪，共和国与日本之间虽然关系恶劣，但也仅仅局限于是共和国单方面的对日本实施了严格的经济和军事制裁，日本方面还没有那个能耐反击共和国，相反，日本国内军工生产派不上多大用场的铬矿、锰矿等，日本反倒希望能够出口到共和国换来外汇，多多少少也能算是点儿收入。
铬，是一种银白『色』的金属，质地坚硬且有良好的物理延展『性』，对于共和国而言是一种贫乏的矿产资源，在共和国国土资源部的战略资源储备管理办法中，严谨『私』自开采铬矿，对擅自开采国家战略储备铬矿矿脉的予以重惩，而另一方面，海关总署却对铬矿的进口采取了零关税政策。
对于冶金工业极为重要的铬，主要是用来生产高强度、耐高温和耐氧化的铬铁合金，各种特种钢，如不锈钢、耐酸钢、特种轴承钢都需要该合金，它与钴、镍、钨等冶炼而来的特种合金，广泛用于航空、汽车、造船等重要制造业，对于共和国保密的信息化武器装备 而言，铬是导弹不可或缺的材料之一。
而同样是银白『色』金属的锰，虽然共和国的锰矿资源储量不少，但却没有一个富锰矿，在高税率的作用下，开采成本极为高昂，因而共和国国内并无太多锰矿矿场，但这并不代表锰矿不重要，锰钢是应用极为广泛的一种工业和建筑原料，在军事中，高锰钢被广泛运用于装甲和穿甲弹弹头的制造。
特种金属的冶炼与生产，都需要极为高超的技术和先进的设备，中日经济合作的短短两三年时间里，日本并没有学会太多的工业技术，冶炼、化工等都相当基础，对于它们无法处理的铬矿和锰矿，自然希望出口到需求量极大的共和国换取人民币外汇，或者直接采取以物易物的方式，换来其他物资。
政治上，共和国已经对日本采取了严厉的经济与军事制裁，任何军事武器装备和技术都无法出口给日本，而工业机『床』、车辆船舶等民用商品同样不能，但这并不代表共和国对日本实施了冻结日方资产、禁止日本对华出口等。
于是乎，一种新兴的行业诞生了——走『私』。
自打日本占领菲律宾后不久，左阳徵就极富有远见的和日本驻军司令部达成了协议，他自己出船和船员，将日军劫掠而来堆放在港口的锰矿和铬矿赊购，待左阳徵运输矿石的船舶在共和国任何一个港口无关税的入港卸货之后，左�