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ＯＭ泄送ü赫颜�2 000美元的消费补上。中国经济才有机会。
如果中国不做这个事，而只是做基础建设投资的话，那就很麻烦了，那么中国35％的过剩产能立刻会曝露出问题来。但是美国政府决定怎么处理这个问题呢？我觉得这又是对CHIMERICA的一个最好解读。
美国政府怎么做？保尔森在11月25号的记者会上提出，他说美国政府把救市资金从7 000亿美元提高到8 000亿美元，拿出其中1 000多亿美元借给投资人（他们就是国际金融资本或其马前卒），什么意思呢？就是请投资人拿着1 000亿美元中的1 000美元，向银行收购汽车债权，然后银行拿着1 000美元借给B去买冰箱，再把美元的冰箱债权卖给投资人；投资人再从美国政府1 000亿美元中拿出1 000美元给银行；银行再拿这1 000美元借给C买电脑，然后银行再把1 000美元的电脑债权卖给投资人，投资人再拿美国政府1 000亿美元里面的1 000美元给银行收购电脑的债权。通过美国政府这种资助，使得消费市场能够解冻。促使银行把资金借给A、B、C，让他们的泡沫消费重新开始从1 000美元上升到3 000美元。这是美国政府的期望。
当然我相信各位读者一定都会有疑问，这也是你们所关切的，这个疑问就是，郎教授，这个政策有用吗？我要告诉你，不要对美国政府的救市政策有幻想。保尔森的立场跟我们的政府完全不一样，他有他的说法，他说美国政府这一招有没有效，他完全没有概念，甚至美国政府也不知道如何救市。
如果这句话是对的，那我们更要担心了。担心什么呢？我们更要担心美国泡沫消费从3 000块跌到1 000块会冲击到我们35％的。如果我们自己的消费不能够像周小川所说的那样大幅度提高的话，我们中国的经济将受到重大影响，这不是基础建设所能拉回来的，同时这个重大影响将造成大量人员失业。所以，基础建设虽然能够有效地雇佣劳动力。增加就业人口，可是抵挡不了35％的过剩产能的冲击。
五、美国的三大汽车公司在求救
美国三大汽车巨头通用、福特和克莱斯勒都是百年企业，被视为美国工业的象征，但是由于金融危机的影响，“三巨头”却接连亏损，甚至到了濒临破产的边缘。
据统计，整个2008年10月，通用汽车的销量同比下跌43％，克莱斯勒下跌38％，而福特跌了36％。从11月初开始，有关它们在世界各地关厂、停工、裁员的消息也不断传来。
于是底特律高层开始展开对华盛顿的游说工作，从2008年11月18日一直到12月20日，三大汽车公司、汽车工人联合会、美国国会，白宫之间上演了一场持久的辩论，而到底救不救三大汽车公司，就成了辩论的核心话题！
？ 美国人的泡沫消费从11月份开始完全破裂了。
？ 在三大汽车公司之上搞了一个“发改委”，美国人给它取了名字叫做“汽车沙皇”。
？ 问题是三大汽车公司一旦崩溃之后，带给美国人消费信心的创伤，大得是你无法想象的。
2008年12月中旬，又有一个新的事件发生了。这个事件的发生完全出乎美国政府的意料，那就是美国三大汽车公司要倒闭了（请读者回忆一下我写的前言，三大汽车公司的产能过剩就是国际金融炒家所设的套）。我们过去总是以为三大汽车公司一旦倒闭，不过就是汽车工业的末路，那不过是汽车工人的失业，但我们把它看得太简单了，这事情其实是很可怕的。
12月上旬三大汽车公司通用、克莱斯勒以及福特已经扛不住了，然后这三个公司的首席执行官包了一架私人飞机，一路从底特律飞到了华盛顿去求援，希望美国政府从7 000亿美元的救市方案当中拿出300多亿美元帮助三大汽车公司。结果你知道发生什么事吗？媒体一披露，说这三个首席执行官没有责任心，竟然花了股东20 000美元乘私人包机去华盛顿，你们三个家伙怎么不坐经济舱呢？这个事件被披露出来之后，美国国会立刻否决他们的提议，对他们说，滚回去，不干了，滚回去，不给你钱了。这三个人灰头土脸地回去了。
回去以后，过了两个礼拜，这三个哥们又来了，因为他们扛不住了。这一次不敢乘包机了，也不敢坐经济舱了，这三个哥们挤在同一部车子里开车过去，据说那个车子是1。6排量的，很省油。两个哥们坐前座，另外一个哥们坐在后座，三个人轮流开，开了24个小时开到了华盛顿。油钱挺省的，大概只花了200美元。这个事件经过媒体披露之后，美国老百姓说，兄弟们干得好，这就是责任心的表现，你们没有乱花我们股东的钱，好，300亿美元不给了，给你惩罚，给你一半。这三个接家伙摸摸鼻子，心里想骗到一半也不错吧。回去吧。但是。美国政府又把他们三个叫回来了，对他们说，别急着走，你那个通用的首席执行官一脸横肉，你准备下课。还有，美国政府对你们三大汽车公司的首席执行官不是很放心，我看你们三个都有问题，所以就决定，在三大汽车公司之上搞了一个“发改委”，美国人给它取了名字叫做“汽车沙皇”，实际上就是发改委的意思。我觉得美国越来越好了，他们越走越像我们社会主义国家了。
可是，就在2008年12月底他们又搞砸了。美国汽车工会发表声明拒绝降薪。美国三大汽车公司是70多美元一小时的工资。日本丰田公司在美国的工厂给多少钱呢？48美元一小时。所以美国老百姓希望他们把工资降一点，共渡难关嘛。结果美国汽车工会拒绝，就是不降工资。这一下把美国老百姓彻底惹毛了，你什么态度。结果参议院大笔一挥，180亿美元都不给了，滚回去吧。
当时都是以为这不过是汽车公司的事情，结果我们做梦都没有想到，发生了什么可怕结果。那就是第二天早上开始，全美国、全球股价暴跌，不可想象的暴跌。你知道这是什么意思吗？那就是由于三大汽车公司的崩溃，使得美国老百姓对于消费的信心几乎完全瓦解了。我前面讲的3 000美元跌到1 000美元的泡沫消费的爆裂已经很严重了，现在三大汽车公司一破产，连1 000美元的消费都没有了，你可以想想有多严重。
我想那个晚上，小布什总统肯定一个晚上没睡好，因为整个晚上在开会。这个会议的意义特别重大，因为小布什所属的是共和党，共和党从来不靠三大汽车公司的，因为他的选民不是他们，共和党的选民是华尔街，是石油公司，是军火公司，是有钱人。三大汽车公司是投民主党的，是奥巴马同志的重要支持者。所以小布什总统的内心深处可能想你们最好早点破产吧，又不投我们的票。可是到了当天发现都扛不住了，为什么？因为共和党亲眼看到美国人消费信心的全面崩溃。
美国人消费信心一旦全面崩溃。就会使得我前面例子中的美元的泡沫消费也化为乌有，后果就这么严重。所以逼得小布什总统第二天早上8点钟在股市开市之前，立刻发表声明，参众两院不给钱，没关系，美国白宫给，用《紧急救援法案》拿出170亿美元给三大汽车公司，希望他们能够生存下来。这句话挽救了股市，否则的话，第二天继续狂跌，搞不好还连跌一个礼拜，全球股市就崩溃了。因为三大汽车公司的问题已经不是三大汽车公司的问题了，虽然三大汽车公司如果真的崩溃的话，将有480万直接、间接的失业人口，但这个都是小事。问题是三大汽车公司一旦崩溃之后，带给美国人消费信心的创伤，大得是你不可想象的。
六、美国泡沫消费破裂以后中国怎么办
就在美国政府做出拯救美国汽车业决定的当天，美国政府在对华贸易政策上展开新动作：就中国“驰名商标”战略涉嫌提供非法出口补贴为由，将中国告上WTO。这让已经深受金融危机影响的中国制造业再一次受到冲击。
据统计，2008年，对外贸易收入占中国GDP总额的68％，而美国消费信心的崩溃，必然会影响中国制造企业的定单，一些制造企业不得已将本来用于出口的商品转为国内销售。那么国内的消费到底能不匏消化这些产能呢？面对出口企业所面临的滞销局面，中国的普通消费者又能做些什么呢？
三大汽车公司这个事情出来之后，3 000美元的泡沫消费全部化为乌有，原先是3 000美元跌到1 000美元，现在是3 000美元跌到0，就这么具体。如果这个问题不解决，那么保尔森的1 000亿美元救市资金就像是肉包子打狗，振兴不了美国的消费。实际上，美国第四季度的GDP下跌3。8％，似乎已经说明保尔森的救市计划效果不彰。
那么回到我们中国来，请大家注意，我们中国有35％的GDP是过剩产能，按照《纽约时报》专栏作家的说法，这一块要靠中国人自己来帮自己的忙。虽然，美国政府2008年11月25号宣布增加的1 000亿美元救市资金，但是12月中下旬的三大汽车公司的问题，使得美国人的泡沫消费几乎全线崩溃，而全线崩溃的结果就是，过去我们35％的过剩产能，是被这3 000美元的泡沫消费所吸收的，如果3 000美元突然都消失了，那就像一把尖刀一样，插在我国35％的过剩产能上。那怎么办？求人不如求己，所以这篇文章就用最后这个词——CHIMNERICA来说明。
中国如何自救，这已经不是简单地把钱用于基础建设了，而是希望中国老百姓利用高负债的方式大量借钱，家庭负债不要只占GDP的13％，但也不必像美国人那样占95％，但可以上升到40％、50％，也就是开始多刷信用卡、多消费，把我们中国35％的过剩产能首先让我们自己给吸收掉。而吸收掉过剩产能之后的消费如果能够达到GDP的70％，那么这样才能达到国际标准。在这种情况之下，中国能不能做得好，全世界都在关注，全世界关注什么呢？只希望�