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而且在杨震看来，这些导航设备只是一个初步解决有无。因为在美英战略轰炸机抵达之前，抗联的对日轰炸受制于轰炸机的性能和数量，最多也就是象征性的。至于真正的全面战略轰炸，至少在现在还是去他妈的为好。
抗联使用仅有的航程虽说足够，但是自卫火力差，远程飞行载弹量小的伊尔四轰炸机，对日本本土的轰炸最多也就是意思、意思，以及向美英表明一个态度。这一点上，这些设备简陋归简陋，但是有总比没有要好。
而且除了象征性之外，更多的是练兵性质，以及对一些技术方面可能出现的问题研究和解决。以便为下一阶段，真正的展开对日本本土战略空袭做好准备。磨刀不误砍柴工，这才是杨震的主要目的。
大部分航程内，尤其是跨海长途飞行导航问题解决了。至于剩下的二百公里，对于参与空袭的那批飞行员来说，只需要他们笔直向东飞行就可以抵达日本。再出现迷航的可能性，已经是微乎其微了。
如果这样还能迷航，那么杨震也就真该考虑自己航空兵部队飞行员的训练水平了。至于那两架机载设备可以接收日本本土无线电广播信号，完全可以作为深入日本本土境内导航的飞机。考虑到保密上的原因，杨震是坚决不允许这两架飞机进入日本本土境内的。
这两架飞机上的无线电信号导航与捕捉设备虽说简陋，但是日本陆海军均无此种设备。一旦这两架飞机出现问题，坠毁或是被击落在日本境内，这些设备落入日本人手中，那么倒霉的就是抗联自己了。
日本陆海军完全可以依靠本土的工业能力仿制，甚至提升这些设备的性能，从本土起飞轰炸抗联的后方根据地和工业区。日本海军的九六式轰炸机，虽说性能已经有些落后，但是四千公里的超大航程从日本本土起飞，轰炸抗联可是绝对没有问题。
所以为了避免这两架飞机出现任何意外，避免这两架飞机上的机载设备落入日军手中，杨震还是坚决要求航空兵，这两架飞机绝对不能进入日本本土。甚至严格规定将轰炸机群送到信号交汇点之后，必须要立即返航。
尽管说白了，这个设备就是利用大功率短波无线电信号，在处于同样的频段、同样功率的情况之下，信号交叉之后会出现相互干扰的原理。而那个所谓的信号交汇点，就是相互干扰最强烈的地区。
只要找到这个地区，就是找到了信号的交汇点。这样的设备和原理，其实都并不复杂。但是构思和设备的研制，都是花了心血的。这批设备无论在不完善，也绝对不能落到日本人的手中。
所以即便是这两架飞机上的设备，可以利用日本本土无线电广播的信号作为后续导航。但杨震依旧坚持这两架飞机，绝对不允许深入日本本土。一旦飞机出现故障，或是在日本沿海遭遇到日军飞机截击，这些设备掉进海里面总比落在日本人手中要好。
初步解决了导航的问题同时，航空兵也已经初步解决了长途编队飞行，在空中使用日本海军长途跨海飞行的六分仪辨别航向方法，以及其他的一系列技术问题。航空兵作战部，也按照杨震的要求提出了几个轰炸方案。
正是因为杨震的要求，所以抗联的轰炸机群在深入日本本土的时候，只能依靠航空地图以及地面参照物飞行。不过解决了基本的海上飞行导航问题之后，剩下的问题也就不是什么问题了，靠训练就可以完全解决。
在解决了最困难的技术问题之后，航空兵为了保证对日轰炸的进行，也提出了三套轰炸方案。一是轰炸机群分别从牡丹江、林口机场起飞，在东宁上空汇合。越过苏联滨海边疆区，飞越日本海上空，轰炸位于本州群马县尾岛町的日本中岛飞机公司。
中岛飞机公司，是日本陆军作战飞机的最大制造厂。将这里作为主要轰炸目标，并将其摧毁，可以大幅度的降低日本陆军飞机生产与制造能力。当杨震下达了对日轰炸研究命令之后，航空兵将这里作为首选轰炸目标。
第二方案是从东宁与宁安分别起飞，在珲春上空汇合，经图们江口进入日本海。然后航向转向东南方向，直扑日本南端的北九州福冈县境内的八幡。那里是日本本土最大的钢铁厂，八幡制铁所的所在地。如果摧毁那里，对日本的军工生产将会产生致命性的影响。
而且对于抗联来说福冈县境内，不仅有八幡制铁所这个日本最大的钢铁生产基地，还有日本陆军大型兵工厂之一的小仓陆军兵工厂。整个北九州境内，各种兵工厂密布。选择这里作为目标是航空兵，经过慎重考虑过后才决定的。
第三个方案比较冒险，就是从汪清、图们起飞，利用P四零战斗机的掩护，在朝鲜北部咸镜山脉上空汇合，在抵达日本本土之后，飞越整个本州岛直扑大阪，摧毁位于大阪的日本陆军最大枪炮制造工厂大阪炮兵工厂。
航空兵的三个选择，航线和目标都有所不同，但是目标却都是日本陆军军工生产重地。除了考虑到目前抗联方面的主要对手是日本陆军之外，也是因为杨震的命令。用杨震的话来说，咱们即没有海军也不靠海，主要的敌人是日本陆军。
既然决心轰炸日本本土，还是以摧毁日本陆军战斗力为主要目标。日本海军的造船厂也好，海军基地也好，军工生产能力也罢，除了海军航空兵还有那么一点点关系之外，其余的都和抗联没有一毛钱的关系。要炸就炸他们的陆军兵工厂，海军还是让美英去头疼去吧。
对于三个方案，航空兵明显倾向于第一个。因为抗联目前的根据地，并不濒临日本海。对日轰炸抗联的飞机可选择的航线，要么经过苏联上空，要么只能选择图们江口或是朝鲜半岛。
相对于处于朝鲜日本海陆军航空兵作战范围之内，以及有着严密地空监视哨的后两条航线来说。途径苏联滨海边疆区的方案，明显对航空兵更具备吸引力。原因无他，选择这条航线，中途可以避免日本驻朝鲜半岛的陆海军航空兵的拦截。
同时也可以避开朝鲜半岛日本陆海军的对空监视哨，以及朝鲜沿海日本海军的监视舰艇。即降低了遭遇拦截的可能性，又保证了空袭的保密性。选择第一个方案，可以最大限度的降低空袭的战损率。
只是让航空兵没有想到的是，第一个方案，却是首先被杨震给否决。杨震也很想取道苏联滨海边疆区进入日本海，这样可以做到严格的保密不说，还以及达成最大的战役突然性。同时，也是从佳木斯这个抗联目前基础最完备的航空基地起飞，到日本本土最近的一条航线。
但是苏联人在抗联组建航空兵，尤其是出售航程可以抵达日本本土的伊尔四轰炸机时候，就已经考虑到这一点而再三警告过抗联。一旦抗联的轰炸机飞过乌苏里江，无论他们的意图是什么，苏联方面都将视为入侵，而将会毫不犹豫的将其击落。
对于极力避免两线作战的苏联人来说，绝对不会允许抗联的飞机途径自己国土对日本本土展开轰炸的。而这条航线，也是抗联一条对日秘密侦察的航线。在进行导航技术研发的时候，抗联的技术飞机多次利用这条航线进出。
杨震否决航空兵的选择，除了这个时候不想与苏联方面搞的太僵硬之外，最根本的一条还是杨震还是不想让这条秘密航线曝光。因为一旦曝光抗联执行秘密技术侦察任务的飞机，将无法再借路苏联境内进出日本海。
苏联在远东地区的陆军，虽说调走了大部分。但是在远东地区，还是保留了一支以太平洋舰队海军航空兵为主的防空力量。虽说都是一些老旧的伊十五、十六战斗机，新式飞机数量很少。
但是这些老式战斗机，对于自卫能力很差的伊尔四轰炸机来说，还是威胁很大的。除非抗联出动战斗机护航，与苏军拦截飞机进行空战，不惜冒着公开翻脸的危险强行借路。抗联所有的飞机，根本无法取道苏联境内进入日本海。
因为以苏联人的性格来说，他们既然再三提出警告，那么也会毫不犹豫的击落途径苏联境内所有抗联飞机的。对自己利益看的相当重的苏联人，是绝对不会允许抗联的行动，给自己带来一丝一毫风险的。
最关键的是以单机的形势，或是以小集群悄无声息的通过人烟稀少的苏联滨海边疆区，只要计划周密，还没有什么太大的问题。但是大机群，却是无论如何也无法偷渡的。只要进入苏联境内，根本无法避免被发现。
而且这条航线除了对日航空侦察之外，还担负有其他的秘密任务，无论如何也不能曝光的。所以杨震经过再三的考虑，为航空兵选择的航线，还是以后两条为主。途径苏联滨海边疆区路线，被杨震否决了。
不过考虑到朝鲜半岛日本陆海军对空监视，以及可能遭遇到的拦截，杨震还是选择以图们江口作为进入日本海的航线。这条航线虽说也可能因为过于靠近朝鲜半岛北部，而被日军发现。
但图们江口另一侧，朝鲜半岛北部的罗津以北的部分地区。经过前一阶段作战，实际上已经在抗联的实际控制之下。即便是取道图们江口，被日军发现的概率也并不比借路苏联要大到那里去。只不过图们江口一线，有日军的封锁舰艇，相对来说危险略微大一些而已。
第1547章统一思想和认识
不过考虑到图们江口有日本海军的封锁舰艇，以及这条航线距离朝鲜半岛过近，日本驻朝鲜北部陆海军航空兵，主要是清津基地的海军航空兵可能拦截，都会对整个空袭行动造成很大的威胁。
杨震建议航空兵可以抽调一部分航程比较大的P四零战斗机，对轰炸机群进行护航。虽说以P四零战斗机的最大作战半径也无法全程护航，但是护送到朝鲜半岛北部日本陆海军航空兵拦截范围之外却是没有任何问题的。
或是整个轰炸机群在航线选择上，在飞过图们江口进入日本海之后略微向北一些，以避开清津基地的日本海军航空兵的拦截范围