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达7 节航速，顺风可使帆，这种战船持续了十几个世纪。当时，战船只不过是运
载士兵进行作战的平台而已，主要使用冷兵器、矢石等进行近距离接舷战和白刃
格斗。公元前549 年春秋时期中国开始出现战船，到公元220 ～265 年的三国时
期，仅吴国水师就有战船5000艘，大型楼船起楼5 层，可载士卒3000人。公元10
世纪初，中国战船开始装备火器，1274～1281年元代水军两次攻击日本，战船上
己装备铁火炮。公元12世纪至14世纪初，中国最早使用了金属管形火器铜火铣，
从此开始了战船从冷兵器向金属管形火器过渡的时期。
桨帆战船为木质构造，船型狭长，底平，吃水浅，干舷低，靠人力划奖摇橹
前进，顺风时可使帆，因此只能在沿岸和内河作战。15世纪以后，随着造船技术
的进步和火器、指南针等的装备使用，导致了远洋航海用风帆战船的出现。1405
～1433年，中国明代郑和率庞大船队七下西洋时，其“宝船”
已有137 米长，约56米宽，有9 桅12帆，排水量达数千吨，是当时世界上最
大的风帆战船。1488年以后，英国才建造成功装有火炮的四桅战船和排水量达1000
吨的战船。
1797年美国造的风帆战船已达1576吨，可装44门火炮。18世纪以后，风帆战
船得以迅速发展，排水量不断增大，火炮口径和数量也日益增多。到19世纪，最
大的风帆战船排水量已达6000吨，装大、中口径火炮100 门以上。当时，按排水
量大小和火炮多少将风帆战船分为六级：一至三级为战列舰，排水量1000吨以上，
装火炮70～120 门；第四、五级为巡洋舰，排水量500 ～750 吨，装火炮40～64
门；第六级为轻巡洋舰，排水量300 吨，装6 ～30门火炮。风帆战船以风力为主
要动力，船体为木质，结构较坚固，吃水深，于舷高，排水量大，航海性能好，
能远离海岸到大洋作战，并能在相距几百米至几海里的距离上用火炮进行交战，
这是早期奖帆战船力所不及的。
近、现代军舰的主要技术特征是什么？
19世纪初军舰开始采用蒸汽机，这标志着舰船动力的第一次重大革命。
1815年美国建成第一艘明轮蒸汽舰。1837年螺旋桨发明并装舰使用后，把航
速从几节一下子提高到十几节，使军舰第一次具备高速和良好的机动能力，可不
受风向、风速、潮流的影响进行远洋作战。除蒸汽机外，舰炮也发生了一次革命。
19世纪30年代发明了爆炸弹，60年代未出现了尾装线膛炮，使发射实心炮弹的前
装式滑膛炮逐渐淘汰。火炮威力、数量和射程的提高，使舰艇防护力增强，出现
了大型装甲战舰。1892年英国造的“君主”号装甲舰就达14150 吨，装甲厚度达
457 毫米，装有342 毫米炮4 门。另有中、小口径炮34门，航速15。5节。19世纪
下半叶，水雷和鱼雷开始用于海战并作为军舰的主要攻击武器后，于是1877年英
国建成世界上第一艘鱼雷艇，以后便导致鱼雷艇驱逐舰、布扫雷艇的相继问世。
19世纪后半叶另一项重大技术革命是造船材料的革命，即由传统的木质船体
改为钢铁船体，从而使军舰吨位骤然增大，装甲更厚更加坚固，同时开始配备较
好的观通导航设备，20世纪初期，排水量4 万吨左右的大型战列舰（装甲舰）和
战列巡洋舰（装甲巡洋舰）开始装备使用，同时出现了水上飞
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机母舰。第一次世界大战中，以战列舰、巡洋舰为主的大舰巨炮成为当时制
海制胜的重要因素。两次大战之间，五个海军大国在华盛顿签汀了为期十几年的
华盛顿条约，一段时间内虽限制了大舰巨炮的发展，但却蕴酿了一场规模更大的
造舰竞赛。条约一结束，各海军大国纷纷大力发展巨型战舰，最大的战列舰已造
到近7 万吨。第二次大战中，军舰的重大发展在于广泛装备了雷达、声纳、通信、
导航等电子设备，同时确立了航空母舰的地位，并使潜艇兵力发挥了重要作用。
应该说，只有二次大战才将海战空间从单一的海面海岸拓展到海空和水下，使海
战第一次具备现代规模。
▲美国海军“拉萨尔”号指挥舰战后以来，随着高新技术的发展，军舰现代
化水平有了很大提高，这主要表现在以下五个方面：一是核动力、燃气轮机和复
合动力装置的采用，使航速、机动性和续航力有较大提高；二是造船技术有很大
改进，军舰吨位越来越大，航空母舰已达9 万吨，巡洋舰已达3 万吨，驱逐舰已
达9000吨，护卫舰已达5000吨；三是导弹武器的广泛装舰，使军舰具有防空、反
舰、反潜等多种功能；四是电子装备的大量装备；大大提高了军舰的探测、信息
处理和电子对抗能力；五是直升机的大量装舰也使军舰机动能力和反潜作战能力
有极大的改善。
什么是战列舰？
▲美国海军“依阿华”级战列舰战列舰是一种大型水面战斗舰艇，其主要攻
击武器是大口径舰炮，其动力形式早期为风帆推进，19世纪中期后改为蒸汽动力。
战列舰的主要特点是：吨位大。是个庞然大物，在海上航行时俨然一座钢铁城堡，
战列舰吨位最大的是日本的“大和”号和“武藏”号，达69000 吨，航速快。一
般航速可达30～33节，续航力为10000 ～15000 海里，火力猛。战列舰一般装有
8 ～1O门主炮，口径356 ～406 毫米，射程20～25海里。此外，还装有12～20门
中口径副炮（口径120 ～152 毫米）和100 门左右小口径副炮（口径75毫米以下）
；防护力强。战列舰是一种重装甲战舰，在水线以上的舰舷、甲板、炮塔、指挥
塔等部位都装有装甲防护，一般为150 ～400 毫米厚，个别部位达400 ～500 毫
米。
战列舰是海军舰队的主力战舰和核心兵力，其主要任务是使用舰炮在海上歼
灭敌大型战斗舰艇，也可用来压制和摧毁敌岸基目标。在二次大战以前，战列舰
曾作为海军之魂称雄于世长达200 多年，主宰着世界海洋。当时，谁的军舰吨位
大、舰炮多、口径大、火力猛、装甲厚，谁就能取得海上战斗的决定性胜利，因
而作为海上堡垒的战列舰曾名噪一时，各海军大国推崇备至，多次掀起军备竞赛
高潮。于是，战列舰越造越大、火炮越装越多、装甲越来越厚，“大舰巨炮”制
胜论统治着海军的军备发展。
二次大战中及其之后，由于核动力、舰载机、导弹及电子装备的大量装备使
用，使战列舰的优势所剩无几，很快处于从属地位，并被航空母舰所取代。战后
以来，世界各国不再发展战列舰，因此，作为一个舰种它已基本消亡。
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战列舰有哪些重大技术发展？
战列舰是装备多门大口径舰炮，具有很强的装甲防护，曾作为舰队主力在远
洋作战的一种大型军舰。在海战中，通常列成单纵队战列线进行炮战，所以称为
战列舰。在战列舰中，还有一种速度更快，但火炮威力较小，防护较弱的军舰，
称为战列巡洋舰。此外，早期的战列舰也曾称作铁甲舰、装甲舰等。
战列舰的发展按技术进步划分，大致可分为两个阶段：风帆战列舰阶段和蒸
汽战列舰阶段。17世纪至19世纪中期，为风帆战列舰阶段。当时，战船都是木质
船体，最大为三桅帆船，通常设2 ～3 层甲板，两舷侧备开有若干小门，带有轮
子的火炮置于甲板之上，通过舷侧门进行射击。
17世纪，战列舰最大为1750吨，装有80～100 门火炮，舰员600 ～700 人。
18世纪，排水量增至2000吨以上，设三层甲板，装120 ～140 门火炮。
19世纪中期，排水量已达4000～5000吨，装有120 ～130 门火炮，成为帆船
舰队中最人的战舰。当时战列舰上的火炮多为固定炮塔的滑膛炮，需从炮口装填
实心炮弹，19世纪初以后才改装从炮尾装填爆炸弹的火炮。由于炮塔不能旋转，
所以作战时必须将战列舰一字排开，用舷侧数门舰炮进行射击。
蒸汽战列舰是19世纪中期以后发展起来的。18世纪60年代，英国开始了产业
革命，80年代发明了蒸汽机，以后又逐步发明了船用螺旋桨、旋转炮塔线膛炮和
钢铁装甲等，从而取代了装有固定炮塔、采用木质船体和风帆推进的战列舰。
1849年，法国建成世界上第一艘蒸汽战列舰“拿破仑”号；1859年，法国又
造成世界上第一艘木壳装甲舰“光荣”号；1860年，英国建成世界上第一艘铁壳
装甲舰“勇士”号；1873年，英国建成世界上第一艘完全去除风帆、采用蒸汽动
力的“蹂躏”号铁壳装甲舰；1892年，英国又建成世界上第一艘钢质装甲舰，至
此，战列舰的发展趋于成熟，世界各国开始向大吨位、猛火力、重装甲、高航速
方向发展。
早期的战列舰是怎样发展的？
1853～1856年克里木战争以后，战列舰开始采用钢质船体，满载排水量从10000
吨增至12000 吨，主炮改用线膛炮，口径从200 毫米增大到300 ～350 毫米，装
甲230 ～450 毫米，航速达16～17节，舰炮威力、装甲防护力、航速和排水量被
视为战列舰的四大要素。
1904～1905年的日俄战争之后，大口径舰炮成为主要要素。
1906年，英国造成当时最好的战列舰“无畏”号，它第一次不装副炮，而全
部装10门大口径300 毫米主炮，排水量达17900 吨，航速第一次突破21节。“无
畏”号很快成为各国发展的母型，并掀起了海军军备竞赛的高潮。
当时，主炮口径已达380 毫米，航速已达23～26。 5 节，排水量则达22500
吨以上，从而导致“大舰巨炮”主义的出现。
1916年第一次世界大战中