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从来电显示可以清晰判定对方说话的真实性，韩皓耐心听完对方的介绍，得知他们想在EMBA上课间隙时间，邀请自己出席校园讲座。
“我很感谢你们的诚意邀请，但我实在是抽不出时间，只能遗憾地说声抱歉了。”
韩皓委婉地表示了拒绝并挂断了电话。
此次系列讲座就是陈灵兮灵感大发策划的活动，华清大学经济学院的EMBA学员都是成功知名企业家，如此宝贵的资源，趁他们集中上课时邀请对方参加讲座，是一件双赢的事情。
在校学子们能面对面跟知名成功的企业家交流，企业家们也能趁机扩大自己的影响力，为母校做点贡献。
能在华清大学开设讲座，对许多人来说是一件脸上有光的好事，毕竟能在中国最好大学的天之骄子前展示自己的成功经历，是足以让人自豪炫耀的经历。
可以说，打电话的人很了解接听者的心理，没有称呼什么总，而是以师兄师妹相称呼，大打感情牌。
“十位拟邀请者中就最后这个明确表示了拒绝，一共有四位当场答应接受邀请，三位说要考虑后给答复，还有两位同意见面后做进一步沟通后给答复。”
拿出笔在名单上划了几笔，陈灵兮对今天的电话邀请做了一次小结。
果然打校友牌大有效果，许多人听说是华清大学的师弟师妹，就痛快答应下来，在每月集中上课四天的晚上出席讲座活动。
但在名单中最前的明星企业家韩皓，却坚决拒绝了邀请，他可是最重磅的演讲嘉宾，本想作为压轴开场嘉宾的人选。
“这样看来，我们得先和确定下来的嘉宾人选沟通，把其中一位最能引发大家关注的人选打头阵！”
陈灵兮果断调整了策略，先把能落实的人选确定下来。
“这位韩首富不邀请了吗？其实那么多人中我倒是最想听听他的讲座。看了他的发家事迹，觉得非常神奇。”
在邀请人名单中，明显韩皓才是话题性最强的人物。
因此有人对陈灵兮提问道。
“对他我们要继续努力争取，不能漏过他这样的大鱼。”
又到EMBA集中授课的时候，韩皓飞赴首都上课，能跟一大帮国内成功的企业家在课堂上学习交流，这也是一种开拓眼界和转换思维的途径。
A班小组讨论完毕，讲台上老师看了一下时间宣布课间休息，这时一道靓丽的身影走进了教室。
“大家好，我是经济学院学生会的陈灵兮，各位师兄师姐报名时我们曾见过面。今晚我们学生会将正式举办‘我与知名企业家面对面’的主题系列讲座，邀请了2002届EMBA中B班班长XXX，即中国XX集团总裁，在学校大会议室举办讲座，与我们这些在校学子共话管理和人生的经验。
欢迎在座的师兄师姐到场支持，同时我们也向你们发出邀请，欢迎大家主动报名参加，以嘉宾身份与华清大学广大学子一起分享宝贵经验。”
陪同陈灵兮一起的两名学生会成员，来到EMBA的教室，同时把晚上讲座的宣传单一一分发。
“喂，怎么光邀请B班的班长，我们A班的班长没有资格吗？”
一位坐在下面的班级学员趁机大声问道。
“当然不是，韩师兄也是我们邀请的对象，就是他一时脱不开身未能及时参加。如果时机成熟的话，我想韩师兄他是一定不会拒绝的吧？”
看着讲台下方的韩皓，陈灵兮笑着回答。
“班长你去参加的话，我们一定捧场！咱们可不能比B班弱了面子！”
另外一位A班的女学员大声附和道。
看着现场在起哄，陈灵兮心里乐开了花，她就是希望有如此效果。
“之前他们确实邀请了我，但我真是脱不开身。如果时机合适，我会响应大家号召积极参加。”
被当众将了一军，韩皓不得不站起来有所表示。
“如果韩师兄愿意，我们准备安排你作为今年讲座压轴的收尾嘉宾，不知道这个邀请你愿意接受吗？”
陈灵兮趁热打铁说道，现在就是最好的时机。
“距现在还有一段时间呢，我的工作行程安排说不准，因此我还不能给你答复。这样吧，随时保持联系，有时间我会通知你。”
韩皓巧妙打了一个太极，在众人面前他不得不给了对方一个说得过去的解释。
据说当晚，学校大礼堂被挤得满满当当，许多华清学子都慕名而来倾听‘我与知名企业家面对面’的主题讲座。
B班长在台上侃侃而谈，和台下互动效果很好，真是大出风头。这让不少旁观的EMBA学员都心动不止，也有意向接受讲座邀请。
首次讲座活动就取得了轰动性效果，一举打响了该系列讲座的名气，作为主办方的经济学院学生会全校闻名。
一个人的精力有限，同样一家企业的资源也是有限，不可能面面俱到。
韩皓把整个中华集团的资源都向中华汽车倾斜，从轿车进展到SUV，都有大量资源的投入。相对而言，就冷落了现金牛来源华夏汽车。
华夏汽车方面，暂时只能吃老本经营，在车型规划上依旧处于放任状态。华夏之光、华夏QQ、华夏风光、华夏皮卡暂时没有换代设计方案，一直沿着惯性在运行。
虽然为华夏之光设计了第三代开发的概念车，但却没有进一步量产化改造。现在被铃木方面起诉，现售的华夏之光造型按照韩皓的意思是不能再保留，必须得做升级改造。
因此，公司便组织人力对第三代华夏之光进行开发，一个10人攻关H3小组就此成立。
“水滴涟漪”属于中华汽车的专利，作为华夏汽车不方便使用，所以华夏汽车得找出新的造型语言。
但在这之前，要对新一代华夏之光进行彻底的设计，除了动力系统不变外，底盘、外观、内饰都要做大调整。
“底盘设计上要更加符合中国国情，源自铃木的底盘使用了螺丝弹簧的后悬架，舒适性好但是装载能力差。据调研，我国的消费者都希望能够‘多拉快跑’，因此后悬架我建议换成钢板弹簧的后悬架，装载能力至少提高三倍。”
一位设计师根据用户反馈如此建议道。
“调查发现，购买我们微车的客户许多都有货运的需要，他们对货运的要求有时甚至超过客运。因此我建议改变车内地板两级台阶的设计，改成从车头到车尾都在同一个平面，更加有利于装卸货物。”
从客户中来到客户中去，就是这次全新华夏之光要求的设计原则。除了底盘，在内饰上也响应客户的需求，做出符合国情的更改。
开发小组的工程师们在会议上讨论道。
跟C3中外合作开发模式不同，H3全部由中方设计师开发，因此他们对新车型进行了许多大刀阔斧的改革。
“微车的顾客要求不高，我们没有像中华轿车般巨大的压力，所以可以放开手脚干。”
马晓飞年逾三十五岁，从中央美院毕业的他进入一汽工作多年，在凌云智决意南下时，他打起行囊跟随。
那么多年来，他还没有任何一部拿得出手的作品，不过却积累了丰富的设计经验，华夏之光自诞生起他便一直参与，这次H3项目就由他来牵头带队。
“传统微面的空间已经不能满足顾客的需要，他们迫切需要更大更宽的车体空间，因此H3项目我们将塑造宽体大微面的概念。在长宽高方面加大尺寸，成为市场第一个大微面概念的创造者！”
大微面是H3项目主打的亮点之一，长宽高4200/1695/1930mm的整体尺寸比原有3695/1495/1860mm要大得多了。
底盘、内饰、形状大小这些关键点都确定，就差外形设计语言迟迟定不下来。
“顾客吐槽原有的明光铠造型很像猪鼻子，因此我们得换一个更好看的车头。”
最终，由马晓飞提议的“烽火长城”取代了明光铠，成为H3的外形设计语言。
车头采用了万里长城在崇山峻岭中蜿蜒屹立不倒的灵感，结合烽火台两两相连的独特造型，创造出“烽火长城”的设计之道。
两大犹如城垛连在一起的进气格栅外形，中网采用城墙内部四方砖块堆砌线条，让人一看就知道跟长城相关。再搭配烽火台左右相连的前雾灯镀铬饰条，构成了硬朗敦厚的造型风格。
第四十五章 功成身退
跟“水滴涟漪”带有江南气息的概念相比，“烽火长城”多了一分北国风光的豪迈。
尽管精细程度有所欠缺，但自北南下的马晓飞还是用自己多年的厚积薄发，造就了华夏汽车新的设计语言——“烽火长城”。
这个概念造型用在华夏之光这样客货两用的车上，似乎十分贴切，坚厚朴实中带着不凡，让人一看就有一种心理亲近感。
本来韩皓对H3项目组的期待也就是60分水平，作为一款微面你不能要求太高，售价在5万以下的成本限定了，在保证耐用前提下要省略掉许多花里胡哨的东西。
但这次H3项目组的方案却大有突破，不但开创了大微面的概念，还弄出华夏汽车新的设计传承。
如果不是凌云智力荐，韩皓是不会注意到像马晓飞这样的工兵型设计师，他勤勤恳恳，没有独自承担过重大项目工作经历。从他的简历中，你看不出任何闪光的地方，按部就班随大流工作。
在赵春雷一鸣惊人时，他默默在一旁打下手做着辅助工种。
千里马常有，伯乐真是难找。
像他这样耐得住寂寞大器晚成，三十五岁才崭露头角的设计师在行业中算是罕见。
“这没什么，我在一汽时已经习惯了。当年带我的师傅在一汽勤勤恳恳干了一辈子，到退休也没一件像样的作品留下，跟他相比我算是十分幸运。
就是一眼看到了明天，我才铁了心跟凌总南下，不然估计我现在只是一汽十几万职工中普通的一员吧。”
褪去了浮躁，现在的马晓飞犹如一把入了匣的大剑，朴实无华重剑无锋。
面对韩皓的召见，他没有表露过�