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为了让韩皓更加了解阿里集团，马杰克亲自在韩皓的办公室帮他注册了一个淘宝账号，并且从江州的网上商家处购买了一包茶叶。
“就像茶叶一样，今后人们可以通过淘宝网购买中华集团的汽车，只要在家点点鼠标，第二天小轿车就送到你的家门口！”
对未来的畅想，马杰克一样设想得非常超前。
现在4S店构成了国内汽车销售的渠道，一旦都搬上网络销售，那可真是对汽车销售行业的颠覆。
“我需要一个专门的团队帮忙打造软件系统，他们将把语音输入、导航、音乐等功能集合在一起。”
韩皓把自己对未来汽车的畅想如此介绍。
“行，没有问题，只要你投资阿里集团，那么就会有一个专门团队负责你们车载系统的工作。”
拉得到投资，那么阿里集团分出一部分人干活不是问题，马杰克一拍胸口保证道。
接下来就是关键事项，就是阿里巴巴到底需要多少投资？
百度的融资是1500万美金，阿里巴巴再多也不会超过百度太多，顶多1亿美金封顶。没想到，韩皓的这番想法却被马杰克无情地推翻了。
“我要的是这个数！”
马杰克伸出一根手指，不是1亿人民币，也不1亿美金，而是直接100亿人民币。
“你现在把我卖了，我也拿不出那么多钱来投资你们。”
摇着头苦笑道，韩皓心想自己哪里腾挪得出那么多钱。别看自己是所谓的中国首富，但所有资产都是股票和固定资产，一下子谁拿得出那么多钱来。筹集10亿、20亿资金还得辗转腾挪半天，这样大手笔投资一个互联网企业，他还真是做不出来。
“为了筹备打仗的弹药，我只是一下子把未来5年的钱都算在了里面而已。我们这次决定拿出45％的股权出来，提供给新的战略投资者。
5年时间之后，阿里肯定会上市，到时100亿的回报就可能是500亿，甚至1000亿。”
对投资回报，马杰克是信心满满。但从现在市场来看，对一家还未没有盈利的互联网企业砸100亿，是任何正常人都不会做的傻事。
“要不分期付款也行，每年保证10个亿的投资，至少5年时间不间断。当然股权转让方面，也会减少到30％。”
看到韩皓不断要求，马杰克也知道自己一开口吓到了这个中国首富。100亿，估计全世界都不会有人敢投资到阿里集团身上。为此，他提出了来之前想到的真正方案。
“不一定都由中华集团投资，可以你们牵头搞一个财团。我相信以你的影响力，号召一帮有远见的企业家联合投资，应该不成问题。”
本来只想投资一家互联网企业，跟对方深度合作对未来车载主机电脑进行研究，没想到现在演变成大规模注资进入成为大股东的操作，这让韩皓不由有些犹豫。
他认真咨询了尹庆勋，对互联网公司的估值到底如何？以及带着对方一起到江州的阿里总部实地考察了一番，在尹庆勋劝说下，最终决定投资这个本地的互联网企业。
如果自己一切从头来，估计也要付出不菲的代价，才能建立一家靠谱的IT公司。本来在传统汽车行业管理已经够辛苦，他没有过大精力去打理IT互联网公司，如果可以把IT外包给阿里集团，韩皓认为这也是划算的生意。
在中华集团领头下，包括吉利地产、万向、新希望、联想等国内十余家投资基金，对阿里巴巴集团联合投资50亿人民币。中华集团实际出资10亿人民币，并且为阿里集团担保贷款10亿元，获得了15％的股权。剩余吉利地产投资5个亿，收获5％的股权，其余跟投方至少投资在5000万起步，凑足了50亿的金额。
阿里巴巴集团也出让了35％的股权，但投票控制权依旧掌握在马杰克手中，他掌管着自己创办的公司。
搞定了软件，接下来就是硬件。
中华集团之前收购几家国内汽车电子厂，但他们只是组装工厂而已，对车载电子最核心的硬件却无法企及。
许多人都知道电脑需要CPU芯片，现在用的手机也需要处理器芯片，但大家可能都不会注意一辆汽车上需要搭载许多芯片，数量甚至超过几百枚。
除了大家一眼看到的多媒体娱乐系统外，发动机、变速器、安全气囊、雷达、倒车影像、电动助力转向等都应用了无数芯片。
芯片构成了汽车的神经系统，可以监控反馈汽车的一举一动到车载电脑，由其对各种零部件进行控制。
一辆“秦”，搭载的芯片价值超过2000元，汽车芯片市场年销售额超过百亿美金大关。
跟电脑芯片被因特尔和AMD垄断不同，汽车芯片主要被恩智浦、飞思卡尔、英飞凌、意法半导体主导市场，它们占据了全球汽车绝大份额。
在相当长的一段时间里，车载芯片的发展都不是以性能为第一要务。汽车是高速运动的机械，对安全性的考虑在车辆设计过程中所占的比例相当大，车辆驾驶过程伴随着的高温、震动以及复杂电磁环境，其工作环境的恶劣程度是普通消费电子芯片所无法想象的。
所以自从电子系统进入汽车领域之后，不论何种类型的车载芯片，其设计的第一考量都是兼容稳定性，尤其是对运行过程中稳定性要求极高。
通俗的例子就是2004年电脑CPU已经用上了奔腾四处理器，而汽车领域还在使用1982年诞生的286处理器，两者之间相差超过20年时间。
“车载电子系统，跟我们当前时代潮流相比，至少落后15到20时间。可以毫不夸张说，它们就是过时的老古董，除了经久耐用之外，没有太大优点。”
对当前的车载电子现状，有人做出如此评价。
老迈的汽车电子系统，急待一场革命，来追赶上现在日益发达的互联网社会。
研究车载芯片，这也是一大壮举。
韩皓先找到了联想集团，他们在电脑领域刚实现了并购IBM的个人电脑业务，属于国内数一数二的硬件制造厂家。
不过坚持贸工技的联想集团，现在忙着整合吞下的IBM果实，顾不得韩皓的联合研发芯片的请求。
剩余国内硬件研发实力强的IT企业还有谁？
得益于在工商联的关系，韩皓认识了不少商界大佬，因此他找到了华为的老总任为政。
得益于中国移动网络的建设，华为迅速发展起来，现在已经成为国内最大的通讯科技公司。
通讯设备中同样拥有许多芯片，芯片可以说是核心技术。
华为尽管在国内国际市场发展顺利，但任为正也考虑进军芯片市场，掌握通讯行业的核心科技。
“造一枚芯片，估计至少要100个亿吧！”
面对上门拜访的韩皓，任为政如此说道。
怪不得人家常说一个杰出的现代化产品，背后常常是一个国家工业实力的象征。
光是一枚小小的芯片，研发资金就高达100亿。
短时间内，连续听到100亿的大手笔数字，就连号称首富的韩皓也自叹不如，光靠中华集团自己是无力承担，他必须借助外力合作才能实现自己的设想。
现在的车载芯片286性能无法满足，韩皓要求听得懂语音并且协助司机开车的功能，要想实现畅想必须在芯片领域更新换代。
华为研发的芯片正好是通讯领域，跟车载芯片相比要求更高，既然双方都有研发芯片的需求，为了分摊成本，中华集团跟华为通讯组建了一家芯片研发公司——海思芯片。
合资公司华为占股70％，中华集团占股30％，注册资金30亿人民币，中华集团承诺未来10年不低于30亿人民币的投资。
将来海思芯片在发展通讯领域之外，还将投入车载芯片细分市场，为中华集团做配套。韩皓的方针跟软件一样，把芯片外包给华为处理，将来产品出来再应用到中华集团产品中。
短短一个来月时间，韩皓洒出去50亿人民币，这笔钱属于长期投资，见效期至少得在5—8年之后。到底他的眼光如何，只能等待时间检验了。
这些天，坐在电脑前时间超过一个小时，双眼就不断流泪，看来身体状况还没有恢复。抱歉，由于没有存稿，所以作者君的更新量只能尽量一章了。
第一百二十二章 二期工程
短时间连续进行两大战略投资，自然在股市上也引发了股价波动。好笑的是，两大项目一喜一悲，最后核算发现股价上下波动，市值还是跟以前一样。
尽管纳斯达克泡沫刚破灭不久，但互联网经济依旧强势，但凡和互联网牵扯的项目，都会受到投资者的追捧。
虽然只是公告入股阿里巴巴集团，为了研发下一代车载智能操作系统，但消费者依旧把其当成是互联网概念热炒，搞得股票一连来了两个涨停板。
不过随后中华集团又公布和华为组建海思公司开发芯片计划，这个方案倒是不被市场看好。芯片的核心技术一直被国外垄断，尤其许多人认为海思将来要和如日中天的英特尔竞争，所以大家都认为是一步臭棋。
尽管中华集团和华为公司都是国内各自领域的佼佼者，但在国家支持的龙芯造出来却无法商业化的背景下，消费者并不看好芯片市场的投资。结果股价又开始下跌，之前获利的投资者见状纷纷跑路，弄得股价又开始下行波动。
“我们是为了争夺下一个10年的制高点，在当前赛场上，我们很难追赶上跑在前面的选手。但到下一个赛场，大家又开始同一个起跑线，到底鹿死谁手还很难说，至少我有信心中华集团可以保持在第一集 团之中。”
2008年将会是中华集团发力的时候，届时下一个10年就是现在铺设投资的收获期。未来汽车将向轻量化、新能源化、智能化和互联网化发展，但传统的汽车厂家都还在观望，这给了中华集团超车的机会。
韩皓对此心知肚明，他现在就得为下一场比赛开始热身。
不过在这些战略投资之外，中华集团还进行了战术投资。从�