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对钱江厂提出的10万台90cc配额，韩皓只同意给3万台，让自己能留有余地。
好不容易家门口有一家稳定的发动机供货商，郑南费了好大口舌，并给出一系列优惠措施，最终和韩耀厂达成了90cc发动机采购协议。
1、钱江厂10天内无条件预付定金3000万给韩耀厂。
2、1994年韩耀厂保证提供5万台90cc发动机给钱江厂，合同价每台2800元，月提供量不少于3000台。采购价格可以随市场行情小幅波动，但钱江厂承诺保底价为2400元。
凭借技术优势，韩皓再一次从钱江厂获得了紧缺的资金，可以为厂区建设和踏板车项目研发加大投入。还获得了稳定的销路，至少不用担忧市场发生波动，影响工厂的收入。
钱江厂也不吃亏，韩耀厂给的90cc发动机售价，比外地采购至少要便宜300元以上，折算下来减少了一大块成本。尤其现在摩托车卖方市场，钱江厂仓库基本是处于空置状态，生产多少就销售多少，根本不愁销路。
终于到韩耀厂举行产品展销会时间，一大早来自全国各地的采购人员就来到韩耀厂的新工厂门前。进行身份登记后，他们依次进入准备好的临时厂房，里面已经有四台围着红布的发动机在静静等待。
采购人员们寻找位置坐下，见来人差不多了，韩皓拉开其中两块红布开始了展销会。
“由于人数较多，为方便大家等会上来近距离观看，我们特意准备了2台一模一样的发动机。ry70fm系列发动机，它的各项指标分别为……”
韩皓一一念出了发动机的指标参数。
在座的都是沉浸业内多年的行家，一眼就看出来ry70fm仿制的是嘉陵本田jh70发动机。jh70发动机在国内可谓鼎鼎有名，历经多年市场考验证明了它优良的稳定性能。
听到韩皓口中的某些指标比jh70还要出色，一群人纷纷在底下交头接耳。
“你们的数据不会有水分吧？听起来比本田的原装机性能还好。”
看到底下有人举手，韩皓点名让他提问。
这个时候，韩皓就要请出发动机专家余航出马回应疑问了。
余航从发动机的构造和设计，一一解答了底下众人的技术提问，弄得大家最后都哑口无言，不得不承认韩耀厂在技术上的确有两把刷子。
接下来是ry90fm发动机，听说韩耀厂已经成功研发出来90cc发动机，在韩皓拉开红布的一瞬间，底下人群全都站起来伸长脖子围观2台样机。
90cc预计将会是1994年新的市场热点，所以许多厂家都力争优先采购90cc发动机。现在韩耀厂推出了90cc产品，如何不让底下人群疯狂。
相比70cc，90cc的摩托车在市场上溢价更高，厂家可以获得更多的利润。
这一次，大家的问题明显更多，对发动机各项指标更加关注。
依旧是余航出面，对ry90fm做了技术解读，同时一一回应了人们的提问。明显看出来，许多人已经对ry90fm跃跃欲试，就待韩耀厂公布最终售价了。
“ry70fm售价1600元/台，1000台订购量起订，每加1000台订货减少优惠10元，最低价1500元/台封顶。”
韩皓首先公布了70cc发动机售价。
“哇，算是很公道的价格，比市场上的同类产品要便宜。”
“我觉得可以尝试采购一批回去试试。”
……
看来大家对70cc的发动机定价普遍可以接受，韩皓接下来开始公布重头戏90cc发动机售价。
“ry90fm售价3000元/台，1000台订购量起订，每加1000台订货减少优惠10元，最低价2900元/台封顶。”
依旧采取了低价入市的策略，韩耀厂没有一味追求市场高价，错开了跟国内合资品牌发动机的价格定位，要比合资产品便宜300—500元钱。
“啪啪——”
底下的人群居然自发鼓起掌来，大家都对韩耀厂的良心定价感到发自内心的赞同。
“我们的发动机将提供6个月时间或者5000公里的质保，但凡在此期间内发生的问题将无条件包修理、包更换、包退货。”
这可是国内首家发动机企业承诺提供三包的售后服务，表明韩耀厂对自己的产品质量有足够的自信。
韩皓宣布的这一重磅消息再次点燃了现场气氛，掌声又一次热烈响起来。
“看来今天是来对了，想不到韩耀厂如此有气魄！”
“原本我还担心国产货不经用，怕采购回去出了问题挨骂，现在看来韩耀厂把这个风险考虑到了。”
底下人群再一次互相交流，纷纷觉得韩耀厂的政策极其良心。
“由于生产线调试和工厂配套设施未跟上，所以我们工厂产量处于一个爬坡过程，预计3个月后达到满负载生产。因此，对订单我们将优先安排向缴纳了预付款的客户发货。ry70fm要求预付50％，ry90fm则是100％货款，发货周期在60天内。”
这一次韩皓的话终于引起了全场第一次叹气声。
预付款意味着资金被韩耀厂占用，而且购买的还是期货，这让一些人心里开始打退堂鼓。
但转念一想，在如今形势下，韩耀厂从售价到售后上给的良心待遇国内仅此一家。
两者相比较，好像韩耀厂给出的条件也能够接受。
“大家不用着急做决定，待会我们将组织大家参观厂区建设以及到发动机生产线看看。如果觉得我们韩耀厂可以信赖，那大家签合同合作。如果觉得还要回去考虑一二，买卖不成情意在，大家就当交个朋友，有空多帮忙宣传下我们工厂就好。”
在韩皓的带领下，一行人参观了韩耀厂正在建设的厂区和热火朝天的发动机生产线。这是无形中展示韩耀厂实力的机会，韩皓就是要让这些采购人员心里觉得自家工厂可以信赖，可以放心和韩耀厂合作。
终于来到今天的关键时刻，到底会有多少采购商现场订货呢？
“我们厂70cc要5000台，90cc要10000台，预付款打到哪一个账号？”
第一个勇于吃螃蟹的人很快站了出来，韩耀厂看上去如此大的规模应该不怕会跑路。
有了第一个，很快就由第二个，很快大部分来了现场的人都跑到工作人员处登记采购量。
由于韩耀厂现在3条生产线年产量才20万台，所以必须控制订单量。要求预付款就是减少一定量的需求，没想到最终统计下来70cc发动机有158000台，90cc发动机采购量高达276000台。
许多人当天就准备打款，只要韩耀厂保证60天内供货就行。
看到统计数量，韩皓也吓了一跳，他原本以为有20万台已经很不错了，没想到现在居然翻了一倍。饥渴的市场需求活生生摆在韩皓面前，告诉他发动机市场到底有多大。
感觉到弄巧成拙，韩耀厂无法满足如此巨大的产量需求，工厂无法按时交付如此多产品。因此，韩皓做了两个决定，一是暂时压缩客户订单，订10台只给4台配额；其二是立即采购新的发动机生产线，力争今年产量达到50万台规模。
看着公司账户上多出约1。1亿的预付款，韩皓终于明白为何国外厂家对发动机技术封锁如此严密了，这真的就是一座金矿。
有了这笔钱，韩皓可以做许多事情，为此他兴致冲冲专程跑了一趟省机械工业厅，没想到却被人当头泼了一盆冷水。
第三十七章 之困
韩皓跑去省机械工业厅目的就是依法申请摩托车整车生产许可证，就是行内人所说的进目录。
从1989年开始，中国开始实施《汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录》管理办法，未进入该目录的企业产品一律不能在市场上销售，公安部门凭目录和出厂合格证办理上牌手续。国家机械工业部汽车工业司统一管理汽车、改装车和摩托车的目录登记工作，公安部依照目录实行上牌管理。每年目录更新2次，方便企业更新自己最新上市的产品。
要想生产的踏板车能在市场销售，韩皓就必须想办法让自家企业挤入目录，给产品上准生证。拿着目录管理办法研究了一下，韩皓觉得上面要求的技术、研发、人才和售后要求自己工厂都能够达到。尤其是不少于3000万投资和10万台生产线的硬指标，韩耀厂现在的能力可以一步到位。因此，他就想来问问到底企业要上这个目录如此申请。
92、93两年，全国摩托车企业遍地开花，正式进入目录的企业从1991年增1家，突飞猛进到1992年新增17家、1993年狂增25家的大跃进局面。其中1993年还出现了22家目录外生产企业，连同目录内一共增加了47家企业，这导致当年中国摩托车产量达到了335万台，正式超越日本成为世界上第一的国家。
1993年，官方初步统计全国一共有153家摩托车厂在生产摩托车。整个摩托车市场一下子大爆发，所有生产的企业都赚得盆满钵满，导致国家在1994年开始决定对摩托车产业开始了宏观调控。
手段主要有二：一是开始对摩托车增收10％的消费税，把摩托车列入了奢侈品行列。这一刀重重砍在国有摩托车企业身上，导致企业利润大幅缩水。二是对摩托车目录开始清理和严控，原则上不再增加新的生产整车企业。
“国家现在开始调整摩托车产业，原则上不再受理新企业的申请。省里正准备迎接中央部委前来检查落实情况，所以你还是死了这条心吧！我看你们厂的发动机新进入了零件生产目录，哦，是钱江厂推荐上去的，你们就好好生产发动机得了。”
在省机械工业厅，韩皓的一腔热血遭到了重挫，想名正言顺生产踏板车的路子被堵上。韩皓第一次感受到了国家政策的威力，犹如一道高高的门槛立着，把无数像自己这般的创业者挡在门外。门槛里面的先行者凭借国家政策有意无意的保护，一个个都吃得满嘴流油，只剩自己在门槛外眼巴巴流着口水羡慕。
敢赌未必输，爱拼才会赢，韩皓想起了虎山人的老话。国�