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“什么时候朝廷也在黄河上建一座大桥就好了。这样我们也不用做船来回摆渡渡河了，时间上和安全上都有很大的保证！我们也不用坐船耗时那么漫长，路途中也不会那么无聊。”温峤喝了几口水后润润嗓子，靠在舒适的椅背上看了看周围人聊得火热，感叹道。
旅途非常美好，客船顺利地在北岸靠岸，走出船舱之后。卢谌、温峤俩人又拦下一辆远程马车准备继续沿着洛—晋公路北上，放好行李，给过车夫路资之后，两人这才坐在宽敞舒适的大马车东张西望。
两人都是不是头一次坐这种远程大型四轮马车，但每次他们会感到兴奋不已。两人一边唠着嗑，一边欣赏着大晋如今的新面貌，尤其是进入到并州之前的司州各地，那更是繁华所在。
很快，温峤二人就进入到了并州境内，如今的并州可不比五年前。随着大晋第二个五年计划的展开，并州已经成为大晋治下最大的煤炭工业基地。
大晋每年八成以上的煤炭消耗都来自并州，皇室控制下的大型煤炭集团在并州拔地而起之后，并州的经济便乘势而起，一发而不可收拾了。其发展速度更是超过了幽平两州。
尤其是随着晋阳至关中长安、中原洛阳、辽东海参崴的公路竣工后，并州的煤炭业发展更是迅速。随着并州经济的稳步发展，其辖地内各郡县百姓的生活水平也日益好了起来。
“温兄，这马车跑得真平稳啊！在下竟然没有感到多少颠簸的感觉……”
“是啊，自从水泥被大量推广使用之后，我大晋各地的桥梁、路段等工程质量比以前有了很大提高。尤其是公路建设，绝对堪比秦时直道啊！再加上各种减震技术的应用，所以现在坐马车可不像以前那样遭罪了。”温峤笑呵呵地道。
大晋的客运事业虽然起步不久，但迅速便进入了蓬勃发展期，这其中自然是离不开朝廷在背后的推动。北方大战结束之后，大晋经济在随后的五年里得到了极大的发展，经济的发展反过来又促进了大晋的基础建设。
在过去了十年里，南北运河、东西大动脉、南北要道，各大规模宏大的基础工程纷纷顺利竣工，这些工程不但为大晋百姓提供了数以万计的工作，同时也极大的加强了中央对大晋各地的统治。
当然了，这些年大晋经济也并非一帆风顺，这些年来，由于大晋的外贸出口持续下滑，而且国内市场又得不到应有开发，大晋以前一片繁荣的大型工厂发展都受到部分阻碍，庞大的工业制造能力得不到应有的消化，生产过剩问题将会给大晋今后的发展带来重大阻碍。
而此时华夏还未纳入大晋中央政府版图的江东以及更加遥远的西方，其广阔的市场空间就必然变成了一块块肥肉，用不着谁鼓动，大晋上下都不得不考虑将它们一个个拿下。
不过在以前大晋还无力向外扩张，毕竟西北、并州和辽东等地还未完全利用好，就连西南边陲等郡县也并不是绝对美好。
受外贸出口业产生萎缩的影响，大晋不少工厂生产的商品受到市场空间变小，继而盈利能力大幅萎缩造成。以前大晋还能依靠大规模的战后重建来弥补这方面的损失，眼下就不得不考虑寻找新的市场。
就拿并州的煤炭业来说，就受到一定程度影响，从大晋发展煤炭业以来，近十年首次出现订单交付能力饱和现象。
不过，出现这样的事情也不全是好事，“高负荷”工作了十年的煤炭业也迎来了难得的休整机会，所以内阁会同并州刺史府趁此机会对煤炭业进行全面的整顿。
当初，并州确定了以煤炭业为龙头振兴经济的计划之后，并州各地的煤炭业就迅速兴旺发达起来。在这期间，一些机构、人员规模和生产管理都很混乱和复杂的工厂纷纷如同雨后春笋一样遍地开花，如此混乱的局面绝不利于大晋煤炭业的长期发展，为了长远发展，大晋内阁会同工部、并州刺史府开始强力整顿煤炭业。
这些年正是大晋煤炭资源被广泛应用，才使得大晋分布在关中、西北地区的森林资源得以保存。这也在最大程度上保护了西北地区的地理环境，虽然开采煤炭依然会破坏当地的环境，但两害相较取其轻。
谁都知道这黄土高原所在区域历来就是华夏中央权力所在地，比如关中长安就是一个数朝古都，密集的人口遍布于该地区，古代人们吃穿住行很大程度上都依赖于大自然，尤其是具有双刃效果的农业，“民以食为天”的中国人在与大自然的和睦相处上做的是有所欠缺的，尤其是对于黄土高原而言，造成后世那样的恶劣结果自然和人为破坏离不开。
后世黄土高原到处是荒山秃岭、沟壑纵横、漫天黄土，然而从史书上看，秦汉以前，黄土高原是森林茂密、山青水秀、环境优美的地方。
除此之外，北方大战后同样给大晋的造船业带来了自治区前所未有的春天，在此期间大晋分别在幽州天津港、辽东大连港建立起两大造船基地，如今这两大基地已经成为大晋北方重要的造船基地。
但随着时间推移，大晋造船业的春天也结束了，尤其是随着大晋海军第三舰队组建完毕，外贸出口量也日渐下滑，大晋造船业就此进入到造船业的寒冬期。
不过造船业和煤炭业不同，朝廷可以通过减少、合并各种大小煤炭工厂来整顿煤炭业，可造船业却不能如此做。
毕竟煤炭乃是不可再生资源，而造船业却没有这方面的顾虑，因此司马遹为了维持大晋造船业的规模，他不但没有削减大晋海军在战舰上的订单，反而又向各大造船厂下达了二十艘三级风帆战列舰。
除此以外，朝廷内阁也纷纷动用各地商会，要求他们加大商用福船的订单，即便军用舰艇与民用货轮之间有很大的差别，但必定会给大晋的造船业赢得又一个春天。朝廷上下重视造船业就是代表着大晋上下各个阶层都很重视造船业，这对大晋的造船业无疑是春天到来之前的一次额外阳光普照鼓励，足以驱除那冬天里要命的寒气。
诚然，要想让大晋造船业完全走出困境，还必须依靠来自外界市场的支持，因此洪武十二年以后，大晋的经济想要更上一层楼，就必须尽快打开新的市场。
第二百八十九章 王导北上
在朝廷上下虎视眈眈看着江东的时候，身在吴郡的司马睿同样感受到来自北方的巨大压力。没有了胡人在北方牵制洛阳朝廷，带给江东的威胁实在是太大了，常人或者普通百姓没有多少切身感觉，但身为江东主人的司马睿以及他手下的一帮心腹可谓感触至深呀。
虽然平常的时候，司马睿也会色内厉荏的叫嚣着一定会挡住来自北方的攻击，但实际上江东上下都十分清楚，江东已经没有任何出路了。
而且最近几年，当琉球郡的经济发展起来之后，那里已经成为江东背后最大的威胁。一旦司马遹发动统一战争，江东将会几面受敌。江东各界相信若非司马遹一直坚守稳扎稳打的策略，早在数年前江东割据势力或许就不复存在了。
如今随着北方经济逐渐恢复，华夏一统的局面再次出现，这次可要比数十年前的形势还要好，起码司马遹不会受到内部世家力量的干扰。一旦厢军南下，江东本地士族再想保持以前半独立状态绝对是不可能的。
在这种情况下，江东本地士族的代表人物顾荣等人开始游说司马睿，准备让他派人到北方与朝廷和谈，看看有没有和平统一的可能性。同样，司马睿也想试探一下自己的叔叔——皇帝司马遹的内心想法，于是在洪武十二年他派遣自己的得力手下——王导渡江北上。
王导先是乘坐马车抵达建康，进入建康城内他先与自家堂兄王敦进行了长时间秘密交谈，至于谈话的内容除了他们兄弟二人外，外人不得而知。王导抵达了建康之后，然后乘船渡江北上。经过一番检查之后被北岸的厢军放入北地。
由于此次王导是光明正大的北上，因此他受到了淮南节度使府的热情迎接，这些年随着天下大势日趋明朗，南北之间相互敌视的情绪有所缓和。每年南来北往的士子、商人、普通人、官员非常多，只要不是携带违禁物品。基本上都能畅通往来。
王导在淮南节度使府的安排下，乘坐大晋内河舰队的福船从南北运河的南段——扬州启程，直接沿着运河北上。早在江东时王导就闻听过洛阳朝廷主持开挖的南北大运河工程浩大，这次能亲眼目睹运河的雄姿，让王导感慨不已！
看着运河上往来如织的船只，王导也不禁钦佩司马遹的气魄和手段。不说别的单单这条造福后世千秋万代的南北运河就足以让其成为名垂千古的皇帝！更不用说这些年来司马遹北逐匈奴，东灭鲜卑、高句丽，西安诸羌，成就了一番千秋霸业！
在王导乘船北上期间，南使北来的消息被极快地送递进京。司马遹一得到消息立即将内阁大臣召集起来进行商议，王导北上显然是负有特殊使命。朝廷应该如何借此机会争取到最大的利益才是眼下最重要的事情。
“诸位爱卿都谈谈吧，此次南使北上朝廷应该如何应付？”司马遹坐在上首的位子上开口问道，随着内阁大臣越来越得心应手，皇帝司马遹也越来越很少发表自己的看法，除非内阁的意见与他的想法大相径庭的时候，他才会阐述自己的想法。
“陛下，此次王茂宏北上恐怕是想要来探探我们的底。大家都知道，近年来淮南节度使府在长江一线连续举行了数次渡江演练，前线将士要求南下统一华夏的呼声很高，这都给江东割据势力带来很大的压力。”
“因此，微臣以为，面对如此巨大的压力，他们肯定是有些扛不住了。江东派王导前来，恐怕就是来跟我们谈条件来了。”杜锡首先开口道。
“谈条件？江东也配？若非陛下刻意留着他们，哼！我厢军数万将士早就踏平了江东各地！”祖逖不屑地冷笑道。
“诶，祖将军此言差矣！若是江东一心求和。我们又怎能一意孤行呢？毕竟江东乃是我华夏的一部分，不同于塞外胡人。若能以和平的方式解决，既能减�