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就泄气。
张学良不用说了。 本身渤海舰队船就很一般，他在建立葫芦岛军港的时候口出狂言。 也被小日本惦记上了，这才有将他扼杀在摇篮里的举动这算理由之一吧。
陈晓奇呢？他倒是建了总共八艘战舰了，其中两艘还是轻型巡洋舰，在列强看来毛都不算，顶多跟荷兰人比划比划，家门口地日本么，免了。 所以他干脆也没有往回开，开回来形成不了战斗力，反倒是个累赘，日本人隔三差五的来找你麻烦，“不留神”给打沉了，你是开打不开打？没有战舰没有战略轰炸机怎么对付日本本土？
所以到现在，他铁了心的攒着劲，不凑够一套航母编队绝对不把他的海军往中国沿海巡游，要的就是“来之能战、战之能胜”。 他很清楚的一点，是海军官兵地骄傲和荣誉感，使他们往往会随着战舰一起沉没。 他们这么干看似壮烈英雄，但是国家怎么办？其他人怎么办？海军是高技术兵种，培养起来何其麻烦！想要凑够一个航母编队的人得多少年的建设，在不能形成战胜力量之前要是动不动就玩那一手，谁受的了！
不找那个麻烦！这是从陈晓奇的角度出发做得决定。 当然在此基础上，他就得想办法加快速度搞船了。 采用买船加买制造技术的办法，现在沿海几个造船厂已经具备了制造轻型7000吨级巡洋舰的能力，第一批两艘作为试手的轻巡已经准备在11月的时候于新建的日照造船厂开工建造，这将是对中国重工业整合地一次考验，战舰可不是万吨轮那么简单。
然后，野心勃勃地陈晓奇开始计划更上一个级数的战舰制造万吨级巡洋舰地制造，以及民用的五万吨级货轮油轮的制造。
万吨级巡洋舰在列强各国都不算什么，他们的技术已经在战列巡洋舰和重型巡洋舰乃至战列舰上面得到了充分体现，加上航空母舰技术，以对面的日本来说，人家已经开始设计三万多吨的大型航母了，其他的都不在话下，中国要奋起直追，哪还有相当长的一段路要走。
战舰制造这种高级活儿来不得半点马虎，你的一点点的技术设备人才全面积累，第一批几乎划拉光了中国造船业的精英，加上六年来的辛苦培养才造就了能够建造驱逐舰的人和两万吨级货轮油轮的人，分散到新建的各大造船厂后，加上从美国德国来的大量洋技工，表面上整个山东造船业的技术实力一下子起来了。 陈晓奇却是很清楚，战事一起人家一走，自己人还学不会地话，嘛都不是！
所以人才要大力的带！大力的培养，最好的办法，就是直接造舰！现在他有点钱折腾得起，因此沿着这条人才培养路线突飞猛进的步伐从来不会停留。
在海军建立计划中。 原本陈晓奇是打算先买再造的，特别是上万吨的巡洋舰和航空母舰。 那些技术人家英美日法德意轻易都不会往外卖，你不下点血本是拿不来地。 后来德国人主动找上门来谈合作的时候，他突然想到了这一点，德国人在1918年后因为条约问题被大大限制了战舰设计制造能力，所以到现在十多年了他们很多地研究不能进行，再拖下去不知道要什么时候，因此找个地方找个可当掩护的合作伙伴是他们需要的。
而陈晓奇这里。 美华实验室的名头已经吹出去了，德国人来到之后看到了很多先进技术，体验到了许多的先进理念，因此才欣然合作，所以他干脆使劲推了一把，进一步合作战舰制造。
这样一来，引进德国的战舰设计和制造技术，将他们的人才直接拉到这里来通力合作。 就要比从英美买战舰合适地多，现在陈晓奇看的很清楚，多买两艘船也不可能在对英美的外交上政治上占多大的便宜，这笔冤枉钱不花也罢，还不如拉动内需呢。
结果他盯上了“德意志级袖珍战列舰”这不伦不类的玩意。
德国人当初设计这么一级战舰主要是针对北海和大西洋恶劣的海况，针对英国的海上运输作为突袭舰使用。 又要想办法避开条约限制控制吨位在一万吨标准排水量以内，可以说是费了老大劲才弄出这样一个怪胎。 看了所有的参数之后，专家们就不说了，陈晓奇怎么看怎么别扭！
首先，航速问题是他最关心地，28节最高航速，面对普遍航速在32节甚至更快的日本舰队，这样的战舰出去打赢了跑不掉，不行！
其次，六门283毫米主炮。 不上不下的且数量太少。 形不成火力压制。 再次，防空力量不够！这一条陈晓奇很清楚。 未来海战是空军天下，铺天盖地的战鹰乱丢鱼雷重磅炸弹的，再好地装甲也扛不住，“大和号”怎么玩完的？
因此上，这舰要引进中国，得大改！
在尽量满足排水量变动不太大的情况下，将炮塔变成三乘三九门主炮，将纯柴油机动力改成柴油、蒸汽轮机混合动力，航速必须提到32节以上，将副炮去掉改成105毫米高平两用炮，增加双联装40毫米博福斯炮替代37毫米高炮，另外那20毫米机关炮的位置，未来要改成20毫米六管“密集阵”近防系统，另外预留出雷达的位置。
这样的要求一提出来，设计组直接傻眼了，这简直就是将战舰重新大改一番么！这个工程量可就太大了！对于这样的要求，德国人起初是非常不满意的，他们对于自己的工作成果非常自豪，几乎相当于战舰蛮荒之地的中国，凭什么对他们地优秀作品比手画脚说三道四？
对此，中方总设计师朱海龙博士也算做足了功课，他详细分析了中德两国之间面临地海域、气候、对手实力和特点等等一大堆的不同差异，加上中国地工业技术和实际军事需要等等，帮着陈老板圆下来这个大问题，并以大家合作尽量改造出一款新产品的想法打动德国人。
德国人也不是不讲理，实际上自从去年“德意志”号下水之后，这种别别扭扭被逼出来的产品自己也觉得有缺陷，因此一直也在改动，今年6月开始建造的“舍尔海军上将”号不也是在改动么？该就改吧，反正不花自己的钱，有机会多设计一些新舰也是好事！
因此改动计划就这么开始了。 一年了，他们终于完成了认为比较符合陈大老板的意见的作品，朱海龙请陈晓奇亲自前来定夺。
比起原来的设计，新战舰的长度增加了十米，去掉了鱼雷发射器，增加轮机加大烟囱升高了舰尾舰桥，将主炮口径改成了254毫米/50l三座三联装。 按照他的强烈要求，将8门150毫米副炮去掉，换成了总计6门双联装105毫米高平两用炮，以8门双联装40毫米博福斯炮替代37毫米高射炮，另外预留了四座20毫米“密集阵”或者四联装机关炮地空间，以及两座雷达的空间，指挥室等因为舰桥的抬高加长容纳空间更大。
采用电渣重熔钢技术和全焊接技术带来舰体防护强度增大和总体重量减轻。 装甲厚度基本不变，标准排水量12000吨。 满载17000吨，动力系统改为三座蒸汽轮机，马力加大到75000马力，最高航速32节，航程11000公里/18节。 外加舰载机两架。
这样的火力配比，对付轻型巡洋舰以下的战舰及货船足够，9门主炮一前二后可应付多种战况。看事不好速度航程都够跑得掉，最关键的是，那树林子一般的防空力量足可以把一般数量地战机撕成碎片，这样的改动可谓超前了。
“陈主席！您看这样地设计参数是不是合您的意思？”总设计师朱海龙问出来这句话，心里边别提多别扭了。 明明是他们一群人合作的结晶，方案却硬是被逼着改成了这个德行，原本按照德国人的思路，就是要搞一个比战列舰小、但是绝对比巡洋舰要强悍的家伙出来。 作为破交偷袭威力足够，再干脆一点，那就将排水量加大，直接采用三座三联装283毫米主炮，装甲厚度提高到254毫米，保留副炮加大防空力量。 林林总总的一改排水量17000吨了！干脆就是亚重巡！
当然这样的怪胎中国人是绝对不接受地！你要么是万吨级轻型巡洋舰，要么干脆超过两万吨搞重巡，以中国目前的战舰制造技术那玩意有点悬，再者说战舰还要人来开的么！人家陈绍宽海军司令提出来的造舰狂想比这个更牛叉，但是你搞出来当摆设么？
总之德国人到现在也是想不通的，朱海龙其实也想不大通，不过既然大老板严格命令就这么个搞法，那就这么滴呗！再怎么说，掌握全盘战略的是他不是自己啊！
陈晓奇看的眼睛放光，一大堆数据他还很难说清代表什么。 不过他要求的那些指标都达到了。 因此呵呵笑着连连说好，末了问了一句：“这种设计标准。 如果单独派出去对日军海上生命线进行破交战应该没有问题吧！”
朱海龙那个汗啊！他勉强控制住暴走地情绪，转头拿出一张详细记录着日本现有巡洋舰资料的表格来，用手指着上面的数据耐心解释道：“到目前为止我们所知道的日本战舰中，只有‘金刚级’战列巡洋舰的主炮能够完全超过我们这种战舰，其他的所有日本巡洋舰地主炮口径都在203毫米之下，并且我们的航速也足可以保证交战中随时脱离，而我们的主炮口径却可以对他们所有的战舰造成威胁，因此可以说一旦交火，纯技术论，我方是完胜！”
朱海龙没法说的太多，详细技术数据要讲解起来一时半会没完，但是陈大老板能不能听得明白那就难说了！还是用最直接的话语说明白了保险一些！
陈晓奇光知道日本人吹牛他们家海军多么牛叉，倒是真的不知道牛到什么程度，所以对于主炮口径这种事不敢太多的干涉，现在一听保持优势火力的情况下还能要走便走，要打便打，这个结果很好！很符合他的意思！
“这样很好嘛！像战舰这种昂贵地武器类型，在建造和装备上要立足于我们地实际能力和需要，不能光瞅着世界强国的那些高标杆去够，那只能给自己添堵而已。 ”陈晓奇觉察到了这里莫名其妙地气氛，马上进入角色发挥伟大导师的�