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和大英帝国一贯的牛气、傲慢不同，法国更加重视中法同盟关系的延续和稳定xing，在签署《中英法三国中东密约》之外，继续和中华帝国签署了《中南半岛和平协约》，将老挝和柬埔寨的保护权归还给中华帝国，而帝国承认法国对越南的“永久保护权”，并承诺在战后将德国在西非的殖民地“和平友好”的转交给法国保护。
法国当然也是一个坑爹货，它将老挝和柬埔寨的保护权分给中华帝国，等于是进一步激化了中华帝国和英国在中南半岛的竞争态势，可即便是一个法国陷阱，中国也必须吃下去。
中法两国其实在这个时候都很清楚，法国在战争中的损伤太大，别说现在还没有看到战争的胜利，即便胜利之后也是惨胜，法国将会有长达几十年的恢复期，英国将成为欧洲的唯一强者，并继续保持对亚洲和非洲的控制力。
这就意味着不管是战争之间，还是在战后，中法都必须保持更为紧密的合作，至于万一大家都战败了，那就一起喝凉水坐看德国霸占欧洲和亚非吧，中国若是不继续出兵，以后或许还能和德国一起混个盟友关系，一旦继续增兵，那就只能是往死里打了。
虽然以英国人的信用程度，特别是参考英国戏耍意大利的例子，宋彪并不觉得这份《中东密约》就有多少意义，但他还是愿意以此为基础实施新的计划，正式向伊朗派遣部队，着手进行更大规模的军事动员和备战，争取在明年3月之前对奥斯曼帝国展开大规模的军事行动。
其实中国在这个时期还是很难的，政治和外交上根本没有大国的地位，军事上也没有这种地位，除了法国是迫不得已要和中国联合外，其他各国，包括俄国都不承认你中国有何等实力可言，甚至连ri本都看不起中国。
归根结底还是海军和长期的历史歧视问题，话说这种歧视也确实是一直到抗美援朝时期才真的被打破，就这还不是真正意义上的打破，只能说是让别国承认中国站起来了而已，至于中国站起来之后还是篮球场上的1。5米小个子，那就是另外一回事了。
这不仅是欧美世界对中国的歧视，也是盎格鲁撒克逊种族对整个泛亚种族的歧视，如果不是希特勒让世界意识到这种人种歧视是多么可怕的事情，以至于欧美有所反省，这种歧视至少还会持续几百年之久。
如果想要打破这种惯xing，很简单，就像解放军挑战美军一样，找一个世界公认的强国打一架，哪怕全身流血也要站着死。
强权即公理。
国家的地位永远都是打出来的。
第214章 对决奥匈
国家的地位是靠军队打出来的，但也要找个合适的对手，硬撑汉子被二战后的美军拍的满脸是血的事，帝国皇帝宋彪还是不愿意做的，在摸透了奥匈帝国的作战水平后，他决定用奥匈帝国作为中国陆军的标杆。
不管怎么说，奥匈帝国也算是世界上的陆军强国之一，其声望和地位完胜ri本陆军很多。
按照宋彪的规划，就算是一直到一战结束，他也不会强悍的去找德军挑战，除非美国不出兵，为了最终的胜利必须这么干，如果美国出兵，打完奥匈帝国就算是中华帝国完成了自己的任务，留着更大的后劲打苏俄时再用。
奥匈帝国也真的不弱，海陆两军都是很强的，否则德国不会因为有一个奥匈帝国盟友就敢于挑战英法俄三国。
在和英法达成协议之前，帝国zhong yāng军部就提前成立了中东参谋局，统管作战准备工作，并且向伊朗输运了两个工兵团从事基础建设工作，随后从1916年的11月份开始，重新整编总计22个步兵师、2个骑兵师、5个炮兵师、3个辎重旅和75个新编团的帝国中东远征军正式向伊朗转移。
军马的运输工作实在是太难了，从大陆上横冲过去的难度也大，最后就改为在伊朗等地直接购置新马，但这就意味骑兵师至少有三个月以上的调整适应和战马训练期。
为了尽可能减少马匹的跨海运输，所有的火炮都临时调整为车辆牵引。仅有的两个实验xing的改编使用货车的辎重旅都被调遣过去。
帝国很有创造xing的将四轮农用拖拉机改变为一种运输工具，早期主要是从美国进口汽油机，后来自己仿制，虽然这种拖拉机的速度逊sè于法国在战争中使用的汽车，但是输运效率更大，并且能够适应各种不同的路面情况。
为此，帝国将部分75mm、88mm、105mm的火炮都改成了四轮车的牵引方式。虽然需要消耗大量的汽油，但从总体的吨位数量而言，比喂马要更为节省辎重的运输量。并且拥有更好的速度和完全不用停止的行军速度。
由于国内汽车工业发展的较为艰难，这使得远东汽车总公司从诞生之初就只能将希望都寄托在货车和军用车辆上，直到1914年之前。远东汽车总公司超过90％的合同还是来自于zhong yāng军部。
在技术上，中国汽车工业也大体是照搬了美国和德法的技术，主要车型基本是从通用和福特汽车公司直接照搬，甚至连生产管理也是照搬福特制度，生产技术上并无明显的差距，此时的汽油机、柴油机都是很笨重的，粗笨极了，技术含量并不高，至少远不如蒸汽轮机和炮膛的制造加工那么高jing端。
为了适应军事需求，远东汽车总公司生产的这些货车、卡车相比通用等公司的原型车更皮实笨重。马力也更大一些。
由于近两年的产能主要保障了英法和协约事需求，加上现阶段的军用车辆还有诸多不足，以及国内军马数量的充足和国内石油产量的低水平，帝国zhong yāng军部也没有全面列装，此番为了保障在中东的作战需求。几乎将帝部所有的军用车辆都输送到伊朗。
1917年2月上旬，帝国中东远征军及司令部正式在伊朗阿瓦士城组建，宋彪也于同一时期使用宋晔的代名，以一等参谋官的身份和段祺瑞等人一起抵达中东军部。
抵达阿瓦士城后，宋彪隐秘而低调的很少外出，大部分的时间都在参谋部内调度各军。因为他的存在，中东远征军的整体指挥和调度都非常之顺利。
此番已经真是帝国jing锐尽出，帝国11个jing锐整编师中，除了在塞尔维亚的第三、第十步兵师和继续留守在国内第五、第六、第二十步兵师外，其余五个整编都已经抵达伊朗，最为jing锐的第一、第二、第四步兵师在1月份上旬就先行一步抵达。
帝国第五骑兵师和新增编的第六骑兵师在1月下旬抵达，由于大量使用伊朗王国本地军马，两个骑兵师想要迅速参与作战的难度还是很大的。
帝国第一、第三、第四、第五、第六兵旅在扩编为师级作战单位后，也将在3月下旬之前抵达，比这三个师早一步抵达的则是新编第十、第十一、第十二炮兵团，新编团中编制较早的第三十三至第六十团都已经和主力部队一起抵达，后续四十多个新编团则将在1917年10月之前逐步抵达。
按照宋彪和zhong yāng军部所做的规划，帝国陆军最终将在中东战场和巴尔干战场投入130万兵力，除了此前在塞尔维亚地区的二十余万陆军外，其余一百万的兵力也会在1917年10月之前陆续抵达。
除此之外，帝国在和伊朗协商后，将会按照合适的薪水在本地招募二十万名民兵，负责后勤补充运输工作，以及其他的杂项事务，击败奥斯曼帝国后，帝国将预计在中东继续招募三十万名民兵。
既然决定全面开战，那就肯定不能吝啬于军费开支，一切都当以追求战胜为唯一的目标。
总体印象中，几乎所有的国家都相信奥匈帝国即便不够强，但也绝对不弱，比如说意大利就一直没有打过奥匈帝国，但在陈其采和马尔托斯等人的报告中，对奥匈帝国的评价还是很低的。
奥匈帝国此时仍然能保持在两百万的陆军兵力，特别是接近90个团的炮兵部队规模很惊人，以至于宋彪不得不将zhong yāng军部最为jing锐的五个炮兵旅都带过来。
在1916年的上半年，帝国各炮兵旅就已经完成向师一级的扩编。此时抽调到伊朗的就是五个炮兵师，但也仅相当于20个炮兵团，所以，新编炮兵团也要抽调二十个左右抵达战场，这几乎是将国内所有的新编炮兵团都抽调过来了。
帝国zhong yāng国防军的一个很大的特点，完全不同于欧洲古典军事编制的地方是灵活，战争状态的一个师通常接近3万人。炮兵师根据不同的情况，最高可以配备四百多门火炮。
所以，在1917年10月之前。宋彪有把握将中东远征军的火炮力量扩大到超过奥匈帝国1。5倍的程度，并且在机动作战中持续保持三倍于对手炮兵压力。
宋彪之所以要做这样的规划，原因恰恰在于奥匈帝国的陆军战斗力并不是想象中的那么高超。因为帝国内部存在着二十多个民族，并且各民族都不占据绝对优势，使得部队内部的军官、士官、士兵之间的语言各不相同，民族也不相同，在管理和协调上极为艰难，民族主义情绪也让很多部队的士兵一战即溃。
特别是奥匈帝国的帝国国防军，情况糟糕透顶，只有意大利的军队可以和他们相提并论，但比意军厉害的地方是奥匈帝国的地方防卫军，这些防卫军几乎都是单一民族和地区的部队组成。他们反而拥有较高的作战力，最离谱的时候有四个团在山地地区抵抗了意军150个步兵团的进攻。
可不管是奥匈帝国，还是意大利王国，陆军编制的混乱不堪和对国家的向心力差都是作战力低下的一个主要诱因。
如果不想和奥匈帝国长期消耗下去，宋彪意识到zhong yāng陆军就必须发挥快速机动的作战特点。大胆的进攻，快速穿插和快速的调集jing锐不断围歼对手。
当然在此之前，他还必须解决拦路虎奥斯曼帝国。
这也不是一个多么值得恐惧的对手，此时的奥斯曼帝国基本比以前的清王朝好不了多少，只要帝国zho