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这一夜还是很踏实的，早上办理了退房手续之后汤圣贤就朝着机场进发了，终于要离开这片由黄沙构成的北非了，也许以后再也不会来了吧，他已经搭上了伊万这条线，就算以后要买军火也可以在其他地方进行了，都可以直接海上交货。汤圣贤也总结了自己的这次行动，有不成功的地方，像化妆什么的他还是不行，虽然各种露面的时候没有留下指纹，DNA，鞋子里也加了好几双增高垫，极大地改变了体型。这次也惹恼了美国军方这一巨头，不过汤圣贤也不怕，以后肯定还会有继续交手的时候，那时候他应该能成长到一个新的高度了吧。说不定地球上已经没有他的对手了，毕竟地球只是一个低级文明，那各种各样的位面之中一定有更高级的文明存在，汤圣贤要面对就是这些了，汤圣贤对此没有感到害怕，而是无比的期待这一天的到来。
坐在候机室中，汤圣贤正在看书，不要多想，只是普通的书，他可不敢在这种公共场所看东方15导弹的维护和保养，那是纯粹的找死。
登机时间越好，价钱就越贵，汤圣贤当然不在意这些小钱，早上九点准时上机，接下来又是十几个小时的飞行，埃及距离中国可是有13000公里的直线距离的，汤圣贤对这种程度的飞行是很不满意的，他想开战斗机，像绝密飞行里的EDI战机，不需要什么驾驶技巧，只要有足够的身体强度就可以操控，那样子一趟下来只要两个半小时就到了，绕赤道一圈也只要八个小时，这才是速度。
汤圣贤当初看着伊万的PAD里的战斗机可是流口水的，伊万虽然搞不到F22，但苏30还是没问题的，最便宜的乞丐版本三千万美元的出厂价，在伊万手上也就翻倍卖六千万美元，汤圣贤完全有能力搞一架，但汤圣贤没有专业教学的情况下是绝对不敢开战斗机的，要是机毁人亡就废了，而且他还没有条件去保养，这玩意比豪车贵，还没有专门的4S店，汤圣贤想来想去还是没买。只能安慰自己以后可以弄到更好的战斗机。
飞机上的情况和来的时候差不多，他还是很清闲的度过了。等到飞机到了沪市的时候，又是白天了，此时是京城时间2013年12月2日下午五时许，下了飞机顿时感觉不同了，这是回到了家的感觉。因为是星期一的缘故，黄嘉鑫没有来接他，不过不要紧，他一个人也可以回去。
没有选择出租车，还是坐上了人挤人的地铁。他的买的东西只有一部分放在手上，其他的都放空间了，就是这样汤圣贤转个身都困难。千辛万苦回到家后汤圣贤看了看家中的监控，还有一些防范措施有没有被触动过，其实他出来的时候就设定好了只要有人入侵家里的电话就会自动拨通汤圣贤的卫星电话，这一期间没有一个电话，说明没事，但还是看看的好。
将这些琐事都收拾完之后，汤圣贤懒洋洋地躺在了沙发上，虽然在美国休整过，全部加起来有二十多个不间断的旅途，还是有些微累的。
第五十章开飞机
回到家的汤圣贤给自己放了几天的假，期间还约黄嘉鑫出来玩过，算是回到了以前的日子，现在这段时间就是要赶快将那些武器装备形成战斗力，这又需要他学习了，当初在美国恢复能量值的那几天，大致的将这些说明书看了一遍。
这次膏药国之行要使用到的武器装备还好，大部分都是国产出口的，使用手册都是国内翻译成的英文，汤圣贤表示努力学习研究肯定可以学会的，而且凭借他现在的悟性，再加上一定时间，一定数量的实弹操作肯定可以可以熟练操作。
但那些买的精品武器就是来自世界各地的了，什么语言都有，汤圣贤表示压力很大，虽然同种类的武器使用大部分操作都是相同的，但略微的不同就有可能造成事故，要是在汤圣贤手里直接炸膛了就废了，庆幸的是这次行动用不到这些东西。
刚回到家的汤圣贤就办了一件事情，到现在应该已经办的出不多了，目前这次行动摆在汤圣贤最大的问题就是怎么去膏药国。
坐船汤圣贤是等不了那么长时间了，一来一回至少要在海上浪费五十天，天知道美国没有他他坐镇会弄出什么乱子来呢。
海路不行，那只剩下空路了，汤圣贤决定要开飞机去，没错，就是开飞机，普通的飞机还不行，必须还要是水上飞机，汤圣贤累了可以在海面上睡一觉，没油了还可以停下来加个油什么的，多好啊！汤圣贤最初想要的就是电影敢死队里史泰龙驾驶的那辆1950款的HU16A型信天翁水上飞机。
它是由美国格鲁曼公司制造的，在史泰龙手里它可以用重机枪扫射，还可以泼油，巨大的机腹部说不定还可以客串一下轰炸机的角色。
但是，19。18米的机长，29。46米的翼展让汤圣贤没有了脾气，空间完全装不下啊，只能退而求其次买体型较小的水上飞机了，这时加拿大德·哈维兰公司生产的DHC6双水獭水上飞机走进了汤圣贤的视线。
两百到三百万美元的价格让它可以销往全世界，虽然它也有15米多长，翼展也达到了19。8米，但是这样，对其机翼进行折叠改装，加上空间对角线长达17。32米完全可以做到斜放，尺寸再小的话，飞机各方面的性能都要被削弱。
飞机是选中了，但最重要的是怎么开，武器的使用可以自己研究，摸索，毕竟是对敌人使用的，但飞机这东西是由自己开的，一个玩不好就是机毁人亡。
必须要有人教，也就有了汤圣贤刚回来要办的事情，他一回来就向沪市当地最大的飞行俱乐部提交了飞机驾驶学习申请。
开车需要驾照，开飞机自然也要。不过一般人都会觉得私人要学开飞机都要去国外的航校去学，其实完全没有必要，国内就能学，只是国内的私人航空业并不怎么发达而已，这一情况误导了普通群众。
和汽车驾照分A照、B照、C照一样，我国内地飞机驾驶执照也分3个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以营利为目的的飞行。
汤圣贤也不是要开飞机拉客，弄个私用飞机驾照就可以了，与汽车驾照不同，飞行驾照只能针对同一机型的飞机飞行。相当于飞机执照的“适航证”，也需要每年年检一次。考取飞机驾照需要过三关：体检、理论知识和实际飞行，要求申请者有初中或者以上文化程度。
另外，在取得驾照之后，每年还需要超过20小时的恢复性训练才能保证飞行员的驾驶水平。私人飞行驾照的培训周期一般较短，为两个月到半年左右。
两个月拿证不错，要是VIP班一对一辅导那就是一个月的事情了。虽然价钱肯定要高上不少，但汤圣贤已经按耐不住那颗想要去膏药国的心了，买飞机的钱都有了害怕没钱学开飞机吗？
和汽车驾照一样，飞机私照也要通过体检，理论考试，飞行实践三关，这些对于汤圣贤来说完全不是问题。
汤圣贤报的这个俱乐部的VIP班，五十万一个月拿证，虽然不是一对一教学，但绝对的小班教学，大概就三个学员吧，还在他可以接受的程度，俱乐部的飞机是国际上非常流行的美国固定翼赛斯纳172R型教练机。
其实固定翼飞机的驾驶都差不多，汤圣贤学会了开赛斯纳172R型教练机，稍微熟悉熟悉对双水獭很快就可以上手。
走了几天的程序之后，他的教练打电话叫他去体检了，顺便把书也领了，汤圣贤开着他的野马前往沪市民航总医院，他要和教练在那里碰头。
沪市只要不堵车还是速度还是可以很快的，一个小时后汤圣贤就来到了医院的地下停车场，锁好车来到一楼大厅，一眼就看到了他的教练，那是一个精神状态很好的中年男人，黑发中夹杂着不少银发，差不多五十多岁了，但腰杆挺着笔直的，一看就知道是当过兵的。
没错，王大海当了一辈子的兵了，没想到退休了做了航校的教练员，话说空军飞行员退休之后除了去民航客机当飞行员之外就只有当教练了吧。
没错，王大海曾经就是光荣的空军战斗机飞行员，但是因为各种各样的原因他并没有飞到最高年龄才停飞，这样他就无法享受凡一直飞到最高年龄才停飞的飞行员，按实际飞行年限和停飞时所享受的飞行等级津贴月标准的200％计发的待遇，而且他也舍不得这片蓝天，只得到了俱乐部做了教练员，因为他的技术过硬倒是成了VIP班的教练，这样工资倒是不错，虽然儿子没什么用，一家人全靠他在沪市还是可以过上中产阶级的生活。
“教练，你好。”汤圣贤走上前去和王大海打招呼，作为一个老飞行员，王大龙的视力是极好的，在汤圣贤出现在楼梯口的时候就发现了他，也起身朝他走去。
“嗯，我们现在就去吧。”王大龙在部队呆了三十几年了，他明显是那种不善言辞的类型。汤圣贤跟了上去，这种体检远没有像空军飞行员选拔或者是商用飞行驾照那么严格，只要你年满18周岁，矫正视力在1。0以上，听力正常，具备良好的身体素质和健康状况，基本就可符合要求。
不要忘了汤圣贤的身体素质可是爆表的，万一被检查出来怎么办，这样不是要直接切片了吗，这种担心其实是多余的，既然汤圣贤敢来医院，肯定是有他的底气的，系统虽然和死人一样，但信誉还是有保证的，这些异常的数据靠着人类现在最先进的检测设备都查不出什么来，汤圣贤的身体素质被完美的掩盖了过去，但这些力量汤圣贤确确实实感觉得到，也使用的出来，但就是测不出来，汤圣贤也不清楚其中的机制是什么。
他也是在给自己使用一些可以购买到的测量设备对自己进行测量之后才发现这个秘密的。体检结果是现出的，一整套体检下来，得出的结论是汤圣贤很健康，除了体重之外其他的指标甚至达到了民航飞行员的标