按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
蠖嗍撩婊哟蟮墓遥际遣扇×钪凭佣啵约旱闹谢酃扇〉氖侵醒敫叨燃ǖ男惺≈贫龋磺卸际侵醒氤⑺盗怂悖磺卸际侵醒氤⑼ü胤焦俑苯又卫淼模胤焦俑还侵醒氤⑷蚊拇砘苟眩碇醒胛⒛潦匾环剑庋幕埃卫砥鹄茨讯染透罅恕�
但这些新增加的国土，冯云山自然也不愿意就此放弃。毕竟，一个天朝上国的梦想始终围绕在他的心头。如今，距离这个梦想如此之近，他又如何舍得放弃？想想看，一个拥有几大洲、方圆四千万平方公里的世界头等强国，甚至远远超过当初的世界一流国土强国苏联，相当于将苏联、美国、中国三个国家全部合并在一起的一个帝国，这样的国家真的发展起来的话，冯云山相信，就算对抗整个世界也没问题了。
但要真正将这些领土变为自己国家的能长久守住的领土，就是冯云山如今头疼的问题了。没办法，这么大的国土面积，尤其是像西伯利亚和咸湖里海一带这样的内陆地区，又是华族百姓历来都不曾接触之地，要想将其变成属于华族的永久繁衍统治之地，就必须要花费些心思，付出代价。
必须得继续移民才行！就算没有人愿意前往，也要以重大的利益引诱大家前去才行。何况实在不行，还可以实行“上山下乡”或是发动支边的运动，号召一大批百姓前往边疆轮番开垦值守，以此来巩固那些地方的治理也行。当然，同一时间，冯云山决定，必须花费巨资修建铁路，还是程恒生说的对，只要铁路一通，有什么战事也好，叛乱也罢，中央的野战军能迅速调集人员支援边疆，这样的边疆就安定下来了。
何况有了铁路，对于当地的开发治理都是极为有利的，到时候反过来也会促进移民的热潮。只是，这新占的国土的铁路修建不比原来，以前修建铁路最大的原因是为了促进货物和百姓的流动，都是在人口稠密的大城市之间相互连接起来便成了，而这次，数千公里的距离，人口几乎为零，该如何修建，必须得花大心思好好规划才行。
好在新占领的这些地方，除了一些哈萨克人和俄罗斯哥萨克人之外，便没有多少其他人口了，而且大多都是地广人稀的荒凉之地，虽然在后世会有很多石油黄金等矿产，但如今这个时代，只能放放牧的戈壁，最多是一些草场。除了伏尔加下游流域、环绕里海沿岸的一些地区以及其他乌拉尔河谷等地土地肥沃适合种植农作物之外，其他地方在目前来说大多是没多少农业开发价值的地区。倒也不至于费心去大面积地拼命开发，说实话，如此大的地盘，就算是中华帝国有将近5亿人口，也难以开发过来，毕竟能派出来百分之一，已经是不得了的轰动事情了。何况，冯云山也不愿意如此做。
派五百万华族人口去草原放牧？去西域种棉花？还是去一年只有三四个月生长期的寒冷北极圈一带种植点养活不了自己的麦子，再以猎北极熊和海豹为生？这不是开发，而是让这些驻边的百姓受罪。随便将这五百万人放在气候炎热、高产的南洋，或是美洲河西地区，锡兰岛上或是加尔各答一带的恒河下游流域，都能发展得更好。
因此，冯云山考虑，这些新占领的遥远的西北地区，他只是有针对性的开发局部关键地方，主要从军事角度出发，先将这块庞大的国土守住便成。至于要实际性地进行开发或是好好发展起来，估计得下一代甚至下下代，一百年之后的事情了。
想到这里，冯云山让人拿来地图，点亮圣油灯，将整个殿内照得如同白昼，指着地图上的哈萨克汗国北部和整个西伯利亚乃至靠北极圈一带，开始说起了自己的想法：“众位爱卿请看，按照西征军方面传来的战报，还有吴爱卿和那沙俄使者的谈判结果，这些地方日后就归中华帝国所有。朕的意思，先以军事占领为主，不搞大规模开发，而是选择以军事和生活补给为目的的选择性重点开发为主。
程爱卿，你的任务是回去之后，让你们交通部会同总参谋部和国防部一同研究这些地方，规划出合理的铁路修建线路出来。朕记得，你们交通部原先规划的从盛京城为，一路至朝鲜半岛的汉城，一路经海参崴修建至黑龙江的出海河口庙街镇，这样的规划就很好。”
。。。。。。。。ps：前一张的章节名好像是铁冒子王，不知为何似乎被屏蔽掉了。这里说明一下。
第1207章 环西伯利亚大铁路
见左宗棠等人不大明白，冯云山说得更透一些，指着西征军新占的叶卡捷琳堡和奥伦堡以及阿斯特拉罕和察里津（后世名为伏尔加格勒或斯大林格勒），最后落在里海西岸的巴库小镇和黑海的东北角亚速海湾内的亚速小镇上，道：“朕的构想是这样的，众爱卿可以好好考虑一下，看如何实现。
像乌拉尔山脉一带的叶卡捷琳堡和奥伦堡这里，不管用什么方法，只要都要能通上铁路，最好能与已经准备修建的西部铁路浩罕或是布哈尔连接起来，同时还能与北部的贝加尔湖畔的北海城连接起来，这样形成的环网双线，便能有效通过这些铁路线路，将整个乌拉尔山脉以东的整个西伯利亚地区全部实实在在地抓在手中！
而阿斯特拉罕和察里津，则是可以疏通伏尔加河，开辟可以顺利通航大型军舰的航道，让阿斯特拉罕和察里津通过伏尔加河可以通航至里海，而通过里海的水道，再与乌拉尔河中游的奥伦堡相连，还同时可以与里海西岸的石油产地巴库相连。这是水运，不过那儿冬季寒冷，乌拉尔河不但结冰而且是枯水季节，水流量不足，一年下来，估计只有一半的时候能顺利通航，因此，除了水运之外，有必要在奥伦堡和乌拉尔河流入里海的河口之间通航铁路，这样的话，便不会受季节影响，一路畅通了。”
交通部副部长程恒生忽然指着地图上的察里津道：“陛下，这个察里津可是个重要的内河港口，地理位置十分独特。微臣认为，如果有可能，将整个察里津占据下来。陛下您看，察里津扼守伏尔加河的弯拐转折之处，若是在这里驻守一支水师，便能将整个伏尔加河甚至里海都守卫下来，而这一带都是河网密布的平原和丘陵，察里津西面不远处，也就不到一百公里的距离吧，便是另一条大河流，名叫顿河，它的流经目的地，是注入连接黑海的亚速海，微臣看到这一带似乎全是湖泊和小河流，说不定两条河之间可以稍稍加以引导便能连接上，这样的话，倒是可以开挖一条运河，将这伏尔加河和顿河连接起来，便可以让巴库产出的石油直接通过黑海，销往欧洲各国，或是运回中华帝国的东方本土。”
冯云山一愣，似乎想起来后世的苏联好像就是修建了一条伏尔加河…顿河运河，也跟京杭大运河一样出名，算是世界上的十大运河，让整个里海和伏尔加流域的所有土特产矿物都能通过水运，送出海外。这似乎是个不错的主意。
冯云山点点头：“不错！程爱卿，这运河的修建算起来，也算是你们交通部的责任，这块如今是新占领地区，根本没有华族百姓在那居住，也不存在算是水利设施，那就与农业部完全无关了，就由你们交通部主导此事。派人前去查明具体有哪些天然的河流和湖泊可以利用的，尽量采取修建方式最短最省的路径来修建运河。估计修个几十公里就足够了，总比修筑数百上千公里的铁路来得好。
当然，你们交通部主要职责还是朕刚才说的，抓紧时间修建铁路到奥伦堡和叶卡捷琳堡，若是可能，还要修建铁路到阿斯特拉罕和察里津，甚至西征军战报中提及的卡尔梅克地区的埃利斯塔城，不过这些要等先将乌拉尔山脉以东地区彻底稳固下来之后再说。怎么样，程爱卿，预计能在几年内完成这个重任？”
程恒生僵在那里，他无法回答，回头看了一眼内阁总理曾观澜。
冯云山见状，顿时明白了怎么回事，一想也对，单单交通部，如何能决定几年内修建好铁路呢？这个进度，最根本就取决于内阁，尤其是财税部方面，没有资金支持，雇不来人，买不到钢材铁轨，交通部的程恒生就算是能力再强也是干着急而已。
于是，冯云山朝曾观澜道：“曾爱卿，还是得你这个内阁的大管家先说说，朕要修建这到乌拉尔山脉一带奥伦堡和叶卡捷琳堡的环西伯利亚大铁路，你能否全力支持？你不开口，程爱卿心里根本就没底啊！”
曾观澜连忙应道：“陛下说笑了，程大人胸有成竹，他将如今主持交通部，尤其是新建铁路方面，让帝国有了翻天覆地的变化，帝国的各项水陆交通都有了大幅度的飞跃，内阁和百姓们都很是满意，感念陛下的恩德，说是陛下目光如炬，任用贤明实干之臣。
陛下圣意，金口一出，就算是再大的困难，也得坚决完成！微臣的内阁各部这边，都全力以赴，若是完不成任务，任由陛下处置！
不过陛下，微臣作为内阁总理，也得为各部的大人们叫叫屈才行。财税部还好，暂时国库还算充盈，但因为从去年开始，英国对我中华帝国宣战，导致我中华帝国的对外贸易，特别是对欧洲的贸易，不可避免地还是受到很大的影响，幸好今年打开了印度市场和美洲市场，输出的棉布等基础工业品有了增加，堪堪弥补遭受的损失。而随着近来不断扩军、扩充地方基础官员队伍，这些人的俸禄增加是个天文数字，还有军队中的装备、后勤等支出，都是每年都极为庞大；还有近来的大建设大开发，尤其是交通部、工务部和农业部方面的基础设施建设，移民支出，都是耗资巨大；这些都是大头，其他的教育兴办、医疗投入等也是代价不菲。
陛下，国库虽然充盈，但是具体数字却是每月都在下降，也就最近才稍稍缓和