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“具体如何选择，BOSS，还需要您亲自选择。”
罗沙琳德讲了不少，大致意思就是投资前景一般，可以赚钱，但如果从长远发展的角度看，不怎么样。
科技才是第一生产力，如果科技跟不上，迟早要落伍。
吴前叹了口气，也难怪人家阿列侬·谢尔盖那么努力的拉投资，形势不好啊！
“阿列侬的事情再说吧，我对军火生意的兴趣不是很大，我的祖国在军事上足够强大，我不是很想在这个领域赚钱。”
吴前当然知道军火生意赚钱，但不知道为什么，他就是对这个行业提不起兴趣。
“如果阿列侬不再找我们，这件事就这样过去了，不过估计够呛……名媛舞会上还会和他们见面，真是脑壳疼……”
吴前打起别的主意，他想起之前和萨特穆齐说的话，就算不感兴趣军火生意，但可以利用人脉关系获取其他方面的利益啊。
合作不一定为了赚取眼前的利益，合作还可以成为一座达到自己其他目的的桥梁！
“这样，罗沙琳德，如果阿列侬再找你，不是如果，他一定会再找你，你就这样跟他说……”
接着，吴前把关于石油采购的事情告诉了罗沙琳德。
不用吴前说得过于透彻，罗沙琳德当即明白，阿列侬如果想让自己BOSS拿钱投资谢尔盖家族的军火产业，就需要拿出他们国家的石油出口配额来交换。
至于为什么自己BOSS忽然对石油这么感兴趣，罗沙琳德有些不解，不过只要BOSS喜欢的，她就会想办法搞定。
叮叮，寂静的车内忽然手机响起。
吴前拿出来看了看，盛忆欢来的消息，说即将登机，一切安好。
吴前对这个跟自己一起玩了好几天，不纠缠不添麻烦的朋友还是很有好感，他摁下“一路顺风注意安全”八个字发送出去，接着看向窗外，吩咐道：“戴维，先别回酒店，在巴黎城中转一转。”
晚上在路易十四城堡，吴前虽然没有刻意喝酒，但只要和他谈生意的都会端着酒杯找他，不经意之间也喝了有半瓶葡萄酒的样子。
吴前想趁着微醺之间欣赏一下巴黎的夜景。
“好的，BOSS。”戴维应道。
巴黎作为浪漫之都，夜景自然不差。
吴前犹记得，前几日在埃菲尔铁塔上俯视巴黎夜色下的辉煌，格外迷人！
戴维沿着巴黎著名的名胜古迹缓缓游走。
香榭丽舍大道、凯旋门、被大火侵蚀依然矗立的圣母院、协和广场、亚历山大三世大桥……
路上车辆稀少，但戴维驾驶得也不快，方便BOSS观赏夜景。
非量产科技加强的悬挂减震让车辆平稳得好像一张魔毯，如果不是窗外倒退的景色，吴前甚至感觉不到车辆在移动。
他睁着三分迷醉七分清醒的眼睛看着窗外的火树银花，街道上行人三三两两、情侣相拥相依、乐器演奏、卖唱歌手……
看着众生百态，吴前不知不觉间，居然在车上睡着了。
……
一觉醒来，吴前发现自己正在星空之下，星空顶之下……
“座椅还真舒服，居然不知不觉睡了一觉，爽……”
吴前扭了扭脖子，抬手撑了个懒腰，他发现身上盖着一件女士西装，他认得这件衣服，是罗沙琳德的衣服。
“BOSS，您醒了。”
罗沙琳德一直在吴前身旁守着，吴前一有动静，她就醒了。
吴前下意识的擦了擦嘴角，坐起身看向窗外，问道：“这是哪里？”
“BOSS，现在已经是清晨五点，这是在酒店的地下停车场。”罗沙琳德笑着答道。
吴前吓了一跳，他连忙抬腕看时间。
“我擦，我在车上睡了一宿？”
在吴前的感知当中，他觉得自己不过睡了个把钟头，怎么一晚上就这样过去了呢，太奇妙了。
“BOSS，我猜‘一宿’是一晚上的意思，对吗？如果是这样，您说对了。”
都说人唯一可以穿越时间的机会是睡回笼觉，闭眼五分钟，过去两小时，可他自己怎么有点不同。
最后，吴前把这个“罪责”归咎给了劳斯莱斯，座椅太舒服了……
吴前砸吧了一下嘴，感觉有些口渴，他把罗沙琳德的衣服递给她，道：“给我来瓶水。昨晚你也在车里陪我睡了一晚上？”
罗沙琳德理了理头发，接过衣服放在一旁，从车座下方的储物空间中拿出一瓶水拧开递给吴前。
“BOSS，我猜您应该不希望睡在身边的是戴维，所以我就留下来了。”
正在喝水的吴前差点一口水喷在罗沙琳德脸上，两个大男人一起睡在车的后排座，那画面太美，让他不禁打了个寒颤。
“嗯，你猜得很对……”
说着话，吴前的手在门板上打开一个盖板，然后摁了摁盖板下的按键，隐藏在车玻璃旁的遮挡帘缓缓升起，将车窗和前后风挡遮得严严实实。
昨晚趴体上可谓弱水三千，吴前一瓢未取，外面的水谁知道干不干净，会不会坏肚子，还是喝已经取好的几瓢水比较舒心。
正所谓，晨练一小时，舒畅一整天……
上午九点半，图卢兹布拉尼亚克机场，一架A350稳稳的停在跑道上，机身上的标志非常独特，并非某个著名航空公司，而是印刷者“Airbus”。
这是空中客车集团专门派往巴黎接吴前的专机！
吴前和两位保镖一行三人，还有一辆能比肩“陆军一号”的豪车同时落地。
第456章。0450 重金开发的“负累”
图卢兹是一座有着两千年历史的城市，在十三世纪才成为法国的一部分，在地理位置上靠近西班牙，所以语言、文化都受到西班牙的影响。
图卢兹市和勃艮第一样，同样是大区首府，还是空中客车公司总部所在地，是欧洲最大的航天城，布拉尼亚克机场是法国第四大机场，同时也是空客公司飞机装配与测试的机场。
图卢兹的地理位置非常优渥，处在加龙河和唯一列入世界文化遗产的人工运河南运河交界处。
南运河从卡尔卡松开始，连接地中海，汇入加龙河之后，通往大西洋，在法国境内不经过其他国家实现了地中海到大西洋的运输，在军事和经济上对于法国都有重大意义。
法国人眼中很重要的城市图卢兹在许多国外友人眼中的成份就简单多了，那就是空客总部……
其实图卢兹算得上是法国名列前茅的大城市，但具体排名第四还是第五，仍然没有明确的结论。
波尔多的人口比图卢兹多，但是波尔多地盘比图卢兹小。
所以到底波尔多第四还是图卢兹第四，见仁见智……
世界上不止一座城市被称为“玫瑰之城”，约旦沙漠之中神秘古城佩特拉被称为“玫瑰之城”；美国俄勒冈州波特兰被称为“玫瑰之城”；甚至泰国清迈因为气候凉爽，也被称为泰北的“玫瑰之城”。
但在法国，说起“玫瑰之城”，只有一个地方，那就是图卢兹。
图卢兹人说，图卢兹的美是隐秘的美，需要人们慢慢挖掘。
这座城市被称为玫瑰之城不是因为盛产玫瑰，更不是因为城中到处都是玫瑰，而是因为城市的古建筑均为红砖结构，整座城市在阳光的照耀下，会呈现出奇妙的玫瑰红色。
在浪漫的法国诗人眼中，这些砖“早晨是玫瑰色，中午是淡紫色，傍晚是红色”，他们称其为玫瑰红砖。
在吴前乘坐的专机还未降落之前，已经有空中客车集团的接待人员等候在机场。
服务至上！
面对点名要购买A380的豪客老板，派专机接送一点都不过分，哪怕因为对方要带一辆重达六吨的汽车，而不得不升级飞机型号，也无关紧要！
实话实说，空中客车这些年势头很猛，发展得非常好。
2018年，空中客车收入六百四十亿欧元，税前利润达到五十八亿欧元，而2019年更进一步，在上半年就几乎追平了2018年全年的营业总额。
成绩是喜人的，但光鲜亮丽的同时，总会有遗憾。
空中客车在2019年上半年共交付三百八十九架民用飞机，其中二十一架A220、二百九十四架A320系列飞机、十七架A330飞机、五十三架A350飞机和……四架A380飞机。
整整一条A380的生产线要养活空中客车集团近四千名员工，但如今的销量，别说赚回A380的研发费用，就连养活生产线都是问题。
当初先后一共投入近三百亿美元研发的空中巨无霸，空中客车的骄傲，A380飞机，从投放市场至今，一共也就卖了区区二百三十四架……
A380成为了空中客车集团最大的负累。
空中客车集团最大的客户群体毕竟是民航集团，并非土豪个人。
虽然A380的乘坐舒适感无与伦比，只要乘坐过的乘客都对这款机型赞不绝口，但民航集团看重的是利益，A380为乘客提供舒适感受的同时，并不能给航空公司带去实质性的利润。
随着技术的发展，越来越多航空公司有能力实现点对点直飞，而不是传统的将各地客流汇集至一处，进行枢纽到枢纽的飞行，对客机的载客量需求不如以往高。
天朝唯一拥有A380的航空公司，当初因为购买了空中巨无霸，连续五年没有缓过劲儿……
目前全球最大的A380运营商为阿联酋航空，拥有超过百架A380客机。
如果不是当初2014年的时候，阿联酋航空宣布取消七十架A350的同时追加五十架A380客机，恐怕空中客车在那个时候已经拆除A380生产线。
可惜，如今就连先后购买来超过百架A380的土豪航空公司也玩不动了，就在前不久，阿联酋航空决定取消最后几十架A380客机的订单，转而订购了其他机型……
这成为了压垮A380的最后一根稻草，空中客车集团为之骄傲的A380彻底歇火，高层痛心的决定，等完成最后几笔私人A380订单，预计在2021年关闭A380生产线。
空中客车真的想关闭A380生产线吗？
当然不想！
当初花费巨资研发的客机，还没卖多少就无人问津，这不是钱不钱的问题，这是面子问题！
而且A380的生产线一旦关闭，会影响到三四千人的工作岗位，这个影响对于人口堪堪百万的图卢兹来说，影响不可谓�