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中间的交通线会指示允许借用反向车道超车，南部的驾驶员都非常守规则，即便反向一辆车子都没有，也不会在非允许路段借道。
虽然不象肯尼亚，一路看马看牛可以看到吐，但走在这里的公路上，眼前的风景亦是非同一般，上有蓝天白云，下有群山草地，看在眼里舒在心里，在南部地区驾车，绝对是种享受。路过一个小镇。
正好遇到当地举行游行集会，应该和劳动薪酬有关吧，当工人的权益受到侵害时，工会会为工人出头向雇主甚至是政府交涉。云落一直都没理解华国的工会是干嘛的，以前在国企的时候，工会就是负责在逢年过节发发补贴物品。
探望下退休员工，私有企业好像很少有“工会”这一部门；华国被雇佣者的利益到底是由谁来保护？作为“生于70年代，长于80年代，学于90年代，拼于00年代”的云落来说，彻底迷茫于“10年代”，不明白的东西何止“工会”二字。
思绪回来。在历史上CapeAgulhas是一个著名的危险海区，距离开普敦170公里，从Hermanus开到这要2个小时。1500年。
当葡萄牙海船行驶到这里，水手们发现指南针不偏不倚地指向了正北，于是将这片岩石群形成的岬角称为“CaboDasAgulhas”，“Agulhas”就是指“罗盘针”。
英文的意思是“CapeOFNeedles”，“针角”这个名字是来源于在这个地区磁北极与地理北极的方向正好一致，所以这里就被确定为非洲大陆的最南端。
经过一条碎石路，看到一条长长的栈道，小周冒着轮胎破损的危险，继续把车开到了最里面。那里有一块石砌的铜牌，上面用“葡萄牙文和英文”写着“你现在在非洲大陆的最南端”。
前面的台阶沿边上有一条蓝底白字，左边写着“印度洋”，右边写着“大西洋”。虽然两洋交汇处实际上是一个人为划分的地理概念，在这里看不到两个大洋的明显分界。两大洋的区分依据是水温。
印度洋的水温比大西洋高6℃左右，随着洋流的变化，真正的分界线在好望角和阿古拉斯角之间不断移动，只有通过水温测量才能找到当天的确切位置。
但是国际海道测量组织将CapeAgulhas定义为印度洋和大西洋的分解点，当地子午线（东经20°）为印度洋与大西洋的正式分界。
CapeAgulhas，可能是这个安静的小镇上唯一的景点了，没有旅行团造访，但吸引了不少西方人来这里聆听大西洋和印度洋的对话。（未完待续……）
第一〇四八节 月牙
沿着栈道慢慢走出去，太阳很晒，却阻挡不了云落停步多拍几张“海天一色”。
走出栈道，爬上一个小坡，就是那座建于1849年的灯塔，这座灯塔以几乎笔直90度上下的阶梯加上终年不息的狂风而闻名于世，登上30米高的塔顶，可以一边感受从南极飘来的温度，一边鸟瞰一望无际的壮阔。
但是为了赶路，云落只能放弃了。除了去了两次“ChapmansRoad”天公都不作美之外，没有上这个灯塔可能是此次行程中仅有的另一个遗憾了。
虽然做攻略的时候，云落知道到今天是行车时间最长的一天，但云落忽略了“DiazMuseum”的关门时间。
在开普敦这样的大城市，有些景点可能会有较长的夏季开放时间，但在小镇上，几乎没有分时开放的景点，博物馆16点30关门，为了赶在关门前到达，纳兰涩琪和云落都没找地方吃午饭，只在路过的“KFS”汽车店买了点吃的。
纳兰涩琪要了个汉堡，云落要了个奥利奥奶昔，小周只要了2杯草莓奶昔，边喝边开车，在他如此辛苦的赶路下，终于在16点到达MosselBay（路线图中的“C”。1487年8月，葡萄牙航海家BartholmeuDiaz奉葡萄牙国王若昂二世之命。
率两艘轻快帆船和一艘运输船自里斯本出发，第二次踏上远征的航路。他的使命是探索绕过非洲大陆最南端通往印度的航路。1488年2月间，船队驶入一个植被丰富的海湾，船员们还看到土著黑人正在那里放牧牛羊，Diaz遂将那里命名为“牧人湾”——MosselBay。
DiazMuseum，R20/人。分为两幢小楼，第一幢小楼是用来展示当地文化宣传的。走出后门，在海湾边另一幢黄色的石砖房才是真正的“DiazMuseum”。
里面展示了一个当年的航船模型，四周展示着葡萄牙航行者们的服装、生活用品、航线地图之类的，当然大多都是仿制品。
来这里的主要目的还是为了那棵传说中的“PostOfficeTree”。自1488年后，就有不少葡萄牙航海者光临MosselBay。1501年5月，当一支舰队将要离开前，上尉将一些信息放在一个靴子里挂在了一颗牛奶树上。
2个月后，1501年7月7日，另一支船队的航行者发现了这只靴子，由此，这里就成为了“邮政”的起源地。故事就是这么简单，而不是众多攻略上相传的“家书抵万金”。现在所谓的“邮政树”只是因为它的树龄有500年。
后人由此推断可能是当年那棵树；靴子是无从追寻了，只能在树下砌个“石靴子邮筒”。以供游客投寄明信片。云落把在开普敦就准备好的明信片都忘记在车上了，只能在博物馆里再买了张明信片，幸亏这里有邮票。
给自己寄了张。后来发现，每个景点都售卖只属于自己当地特色的明信片，不会看到千篇一律，也因此让云落每到一个地方都不亦乐乎地买上几张。
纳兰涩琪和小周都没进来，只能请一个老外帮云落拍张投递明信片的照片，谁知刚拍完。就看到他们俩跟着一个华国旅行团从大铁门那里走了过来，原来过了博物馆开放时间。可以进来的看看户外的风景。
其实博物馆里面真没太大看头，外面风景倒是非常不错，下面的海湾很漂亮，但因为要在天黑前赶到Oudtshoorn，纳兰涩琪和云落没有太多的时间在这里闲逛。
虽然时间紧张，可午饭已经几乎放弃。晚饭就不能再马虎了。小周又一次发挥了他寻觅价廉物美的餐馆的本能。老外的饭点都偏晚，通常在外面使用的“看哪个馆子当地人多就进哪”的方式，在这里基本行不通。
兜了一圈，选了一家不是太起眼的路边餐馆，看上去有点象酒吧。户外的位子面对着马路，在那坐了会，觉得有点冷，换到了里面，发现这家餐馆分为一个大餐厅，一个小餐厅，不明白为什么不打通呢，不过两个餐厅的风格稍有不同。
虽然都以航海为主题，大餐厅更偏向于BAR，小餐厅更适合喝茶吃饭。小周要了份鱼餐，云落和纳兰涩琪要了份T…BONE＋鸡翅，这个套餐有米饭或薯条两种选择，鸡翅给了小周一个，米饭归纳兰涩琪，T…BONE的量很大。
云落和纳兰涩琪一人一半，但他都说吃不完，又给了云落一点，弄得云落吃了一堆的肉。和ROSSIS的T骨相比，这里的火候有点过了，但酱汁非常浓郁；外加一杯啤酒，一杯柠檬水，含小费R130，不到CNY100。
吃饱喝足继续赶路。天色已经开始变暗，云落不禁开始担心到达Oudtshoorn（路线图中的“D”）的时间，可当车子开上公路时，所有的担心都被扔到九霄云外去了。
阳西下，一片金色毫无遮拦地撒在公路两边的草原上，前方高耸的山峰在层层云雾中迷离隐约地散着淡淡的金光。
美得犹如海市蜃楼般地不真实，忍不住大呼：“太漂亮了！”尽管时间紧迫，小周依然把车停在路边，让云落下车好好拍上几张照片，他也觉得这眼风景不宜多得，不是这个时辰、这个天气路过这个地方，未必能欣赏到这个耀眼的瞬间。
继续向前进了山，两边的山谷中云雾飘渺，宛如步入了仙境，小周再次停车终于引发了纳兰涩琪的焦虑，眼看着天色又暗了一层，云落匆匆按了一下手机快门就钻回了车里。
终于赶在天色完全暗下的时候，离开了公路，进入了小镇，虽然才8点，但镇上已是一片安静，铺子都关门了，行人都找不到一个，路灯也很昏暗，费了点小周折才找到“RiversideLodge”。
也许是路上花费的时间较长，也许是对“HermanusGuestHouse”的印象太好，当车子开进小院子的时候，纳兰涩琪对那两间昏暗灯光下的小房子很不以为然，还把木屋当作是“铁皮房子”。虽然这家并不是云落最初钟意的。
但依然相信自己的选择不会是个错误。Reception是个很小的房间，一个萝莉在里面画画，老板见到纳兰涩琪和云落来了，轻声细语地让女儿往边上挪挪，打开电脑查询记录，这时，一个和萝莉年龄相仿的小男孩也跑进了这个不大的房间。
和小萝莉探讨起了一些问题。小周没在院子里看到Annie他们的车子，问老板是否有另一个华国团队到了，老板说还没有。云落心里不免有些担心，黑灯瞎火地开刚才的山间公路还是有点危险的。
云落订的小木屋有一间卧室和一间带厨房的大厅，厅里除了沙发、火炉、长桌、厨房，还有张单人床，和一套上下铺，可以同时入住5个人。木屋整体不算豪华，但感觉很舒服很温馨，有乡间度假屋的感觉。特别喜欢淋浴头的树干支架。
卧室的大床让给了纳兰涩琪，经过对外面三张小床的一番研究后，云落最终选择了那张下铺，刚打算上床看IPAD，华国手机进了条短消息，打开一看原来是Annie发来的“求救信息”，他们到了大门口。
但无论怎么打电话，都没人接，只能问云落是否到了，能否帮他们开一下门。“RiversideLodge”外面的大铁门也需要用遥控器开启。云落跑出去帮他们打开门，再去敲老板的房门，虽然从门缝下面透出了灯光。
可无论怎么敲都没人搭理，门外有个手敲钟，用力一敲，震耳欲聋，但屋里依然没