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�18e/f“大黄蜂”战斗机而已，确定要装备有源相控阵雷达的，还有美国人现在正在研制当中的f—22“猛禽”战斗机和f—35联合攻击机。
之前一直在秘密的搞的这个有源相控阵雷达张岚倒是知道的，而且这个项目还是张岚自己亲自下的研究命令。
对这个项目的研究进度，张岚也一直都在关注着，毕竟这个项目是自己整个计划当中很重要的一环，现代战斗机的xì；ng能指标当汇总，最重要的一个指标之一就是雷达的xì；ng能如何，比如说当年的歼八，刚刚研制出来的时候各项飞行指标xì；ng能都很不错，可愣是没有什么合适的雷达给它装备，结果歼八的早期型号愣是顶着一个没有雷达的机身“luo奔”了十几年！能想象么，一款以进行空战为主的战斗机竟然没有雷达！虽然后期的型号给补上了。
作为现代战斗机的眼睛，张岚对雷达这一块的技术一直非常重视，这在当初决定上马这个项目的时候就在资金方面进行了不遗余力的支持，有小晨曦的族人们带头做研究，这个项目进展的速度相当快，根据出来之前张岚对这款雷达的技术水平的了解，在技术水平上，这款小型有源相控阵的技术水平，大致可以和美军刚刚装备的f/A—18e/f“大黄蜂”战斗机上面装备的Apg—79型有源相控阵雷达的技术水平相持平。
当然，具体到详细的细节方面，和Apg—79型有源相控阵雷达的技术水平还有些差距，而且Apg—79型有源相控阵雷达作为一款已经量产了的雷达，已经投入了实用阶段，而自己公司研制的这款有源相控阵雷达，现在还是实验室产品呢。从实验室产品到真正的可以投入量产，这其中还有相当的一段路程要走。
可无论怎么说，有源相控阵雷达相比于传统战斗机使用的脉冲多普勒雷达来说有着自己无可比拟的优势，作为世界战斗机机载雷达的发展趋势，最起码在起跑线上，自己已经占据了一些优势。在全世界的战斗机普遍的还在采用脉冲多普勒雷达的时候，艾丽丝集团居然能够率先拿出这么一款产品，这确实是一件非常值得高兴的事情。
不过相对于这些，张岚更看重的是这其中隐含的意味：上面刚刚放开对艾丽丝集团军事武器设备研究的口子，自己就拿出了这么一个东西，虽然张岚相信现在上面的那些老头子们绝对还不知道这件事，但这事儿说出去，嗯嗯，估计对这些老头子们的刺ji不会太轻了。
“有什么需要我叮嘱吉尔那丫头的么，”艾丽丝的电话还没有挂断，扭过头来向张岚问道。
“嗯，告诉她，谢谢她，还有注意保密，”张岚想了想，“其他的就没了，各种奖励和其他的各种事情，全部按照咱们之前规定的来就成。”有严格规章制度就是方便，最起码很多事情根本都不要人来cà；o心，按照规章制度来就成了。
艾丽丝点点头，在那里继续叮嘱吉尔那丫头需要注意的事情去了。
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在全世界的车mí；和记者们万千期待的目光中，两年一度的法兰克福车展总算是在大家期盼的目光中开展了。其实法兰克福车展是每年都有，只不过这个车站比较有个xì；ng，在这两年的时间里，轿车和乘用车轮番展出，但对于普通的车mí；们来说，乘用车的受关注程度自然没有轿车受关注的程度那么高，一提起法兰克福车站，老百姓心目当中本能的就会想到轿车车展，这么说来的话，其实说是两年一度也没有什么错误。
尽管法兰克福车展在世界五大车展当中一直就有着“汽车奥运会”之称，但今年的法兰克福车展依旧有着它独特的魅力，并且创造了今年已经举行的各项车展的记录：单单只是整车展馆就开了11个，还有8个配件展馆！展示面积为历年法兰克福车展之最！
此外，有来自全球30个国家和地区的70多家参展商共同来参与这次的世界汽车行业的盛会，其中来自于全世界各地的整车制造企业多大69家，共有65款全球首发车型，说今年的法兰克福车展是今年全球最大的车坛峰会一点也不为过！
第一二九二章 庞然大物们来临
正文＇第一二九二章 庞然大物们来临
第一二九二章 庞然大物们来临
张岚在听到这个数字的时候其实也被吓了一跳！我x！来自于30多个国家和地区的69家整车制造商、700多家参展商啊！这是一个多么庞大的数字啊，想想都觉得有些吓人。/
想想国内那只有国内现有的寥寥几家汽车制造厂商和进口汽车商们参加汽车展会就敢被冠之以“国内最大”、“堪比国际水平”的汽车展览会，张岚有些无语了。
正对着东入口的二号展馆基本上就是戴姆勒股份公司的天下，整个展馆全都被戴姆勒股份公司一家给整个儿的给包圆了，出了梅赛德斯最著名的品牌：奔驰品牌下的c级车、e级车、s级车和g级车全系车型之外，1997年的时候刚刚在日本东京车展上高调亮相的奔驰旗下的最高端品牌迈巴赫风闻也要在今天亮相，尽管这款车今天只是亮相而已，并不接受任何的预订，尽管之前只是传闻，但张岚估计十有**这就是奔驰公司自己有意放出来的消息。
剩下的地方则被戴姆勒股份公司全都分给了自己旗下的smart品牌和自己公司的御用改装厂商Amg。梅赛德斯公司的这番咄咄bi人的气势也彰显出了梅赛德斯公司在这届法兰克福车展上的勃勃野心，彰显着戴姆勒公司这次来显然不仅仅是为了看看来的。
如果说二号展馆因为面积小二成了戴姆勒公司一家独霸的话，那么二号场馆就成了首次参展的艾丽丝集团同宝马和日系汽车品牌较量的场地。
三号场馆其实可以被分为两个场馆，分别别3。0展馆和3。1展馆，二号展馆通过通道连到到三号展馆的3。0展馆除了宝马旗下的宝马集团和艾丽丝集团之外，整个3。0展馆就再也没有其他汽车品牌的立足之地了。
虽然说是宝马集团和艾丽丝集团共同占据了3。0展馆，但其实并不如说是艾丽丝集团占据了3。0展馆的绝大部分面积更为合适。
先说一下宝马，宝马现在其实就只有两个品牌，一个是宝马自己的自有品牌宝马，在出手上，宝马也没有丝毫的含糊，自家旗下的旅行车代表宝马1系车型、运动型轿跑车代表宝马3系车型、高档商务车代表宝马5系车型、顶级豪华车代表宝马7系车型和跑车系列的代表z3、z8全都悉数出场，没有丝毫的含糊。
另外一个就是英伦经典小车mini，虽然说现在的mini还有相当一部分股份在英国rover的手中，但自打1994年开始，宝马就已经将miin从它的生产厂商rover手中接过来，所以说mini是宝马的也不算是什么错误。
宝马在从rover的手中将mini接过来之后便专心致志的从事mini车型的改进工作，进过这两年宝马汽车对mini的改进，经过宝马这几年的改进，现在mini这款小车在宝马的旗下已经重新焕发了勃勃生机。
整个3。0展馆，除了宝马占据的那800个平方的展示面积之外，其他的所有地方全都是艾丽丝集团的，艾丽丝集团旗下的艾丽丝系列中高档轿车和越野车、龙轩系列豪华轿车和跑车、艾丽丝—法拉利系列跑车、悍马h1和悍马tdi、宾利系列车型和劳斯莱斯系列车型、以及一款vision &dynamic概念车悉数亮相！
艾丽丝集团庞大的参展阵容丝毫不弱于大众、通用、福特、戴姆勒、克莱斯勒等那些国际顶级汽车制造商的阵容。
3。1场馆里的参展商们，则是以本田、雪铁龙、菲亚特、雷诺、铃木和萨博这六家汽车制造商们共分。
提到大众汽车整个艾丽丝集团的合作伙伴，大概是同艾丽丝集团进行通常较量的底气不是很足，大众公司则是老老实实的呆在了四号展馆，但大众汽车集团在艾丽丝集团面前的底气不是很足，并不代表他们就好欺负了，在艾丽丝集团面前他们的底气不是很足，但在别人面亲自他们就牛的很了，整个四号展馆全都被大众汽车集团给整个儿的给包了圆。
跟戴姆勒公司所做的一样，里面展出了大众集团旗下的所有品牌轿车和跑车，包括大众这个大众集团旗下的利润制造机器旗下的所有车型、奥迪这个大众集团主打豪华车品牌的希望、在中国市场上从来都没有出现过的seAt（西亚特）、超级跑车兰博基尼、平民轿车斯柯达还有超级跑车布加迪等庞大的参展队伍构成。
而且风闻，大众汽车去年刚刚收购的超级跑车布加迪，会在今年这次法兰克福车展上推出一款概念车。这款所谓的概念车，张岚估计大概就是布加迪。威龙的原型车，但具体是不是这样，张岚心中也不是很有底。毕竟历史上布加迪并没有在这次车展上出现过，难保这次的举动是大众汽车集团隐隐做给艾丽丝集团看的。
至于其他的汽车参展厂商们，那倒是不用一一赘述了。
“人真多！”这是张岚面对着眼前的人山人海所发出的感叹。
不要误会，现在张岚等人并没有进入场馆里面，虽然现在参展商们早已经到了自己的展位上jing神抖擞的准备迎接一会儿进场的参观游客了，但现在还没有到正式开馆的时间。虽然还没有到正式开馆的时间，但外面已经是人山人海了。
虽然看不出来这些来参观的游客到底是那些国家的人，但根据这些人的肤sè；可以大致的看得出来这些人基本上以欧洲人居多，此刻虽然还没有正式开馆，但这么多的人居然有条不紊的排队，秩序井然，张岚暗自点头，这一点在国内的各类活动上海没有看到过，通常来说，在国外遇到此类情况的时候，大家全都一窝蜂的涌上去了，秩序？那个东西是什么？秩序的存在，还不就是为了给咱们践踏的么。
张岚他们自然不用在展位那里呆着，张岚、小晨曦、艾丽丝和伊莲四个人在外面看热闹：毕竟这样一个汽车业界的盛会，�