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在阿诺那和终结者有的一拼的恐怖块头和钵盂大小不停挥舞的拳头以及四溅的唾沫星子面前，组委会的大佬们终于忍不住的退缩了，似乎如果因为这件事导致自己被打一顿的话，很有些划不来的意思。至于其他的那些展商们的试乘试驾活动，嗯，看看他们向自己的申请，其实也没有多少嘛，那就把他们的试乘试驾活动安排在下午好了。
这件事就这么简单的被定了下来，有时候，斯文人挥动拳头威胁人的时候，威慑力其实比一个狂暴的莽夫挥舞着拳头威胁人的威胁力更大的。
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上午的vision &dynamic概念车发布仪式异常的成功。艾丽丝集团的vision &dynamic概念车，以其惊yà；n的外形对所有在场的人进行了一场巨大的冲击，在这一瞬间，甚至连在车边临时充当车模的杰西卡。奥尔芭这汇集了东西方美nv特点于一身的超级大美nv都显得黯然失sè；。
当vision &dynamic揭开了车衣惊yà；n的在众人面前亮相的时候，甚至就有记者当场感慨：“许久没有见到过令人感到‘惊yà；n’的概念车了，有特别是在本届的法兰克福车展上，日系概念车大多在外观和车身细节上不停的反复纠结，而艾丽丝集团却意外的带来了这款概念车，它在震撼、在动摇着我们之前的固有思路。同在动力革新的同时，也在设计上给我们所有的人洗脑。我想这是任何一个汽车工业设计师们都不得不好好看一下的一款概念车。”
现在阿诺向众人介绍到这款概念车的一些最基本、也是让艾丽丝集团最感到骄傲的数据，“这款概念车，在我个人看来，它已经超出了概念车的范畴，它完全技术一件真正的艺术品，这款vision &dynamic，整车采用了大量的可回收材料，让我们这款vision &dynamic的绿sè；环保概念更加名副其实，而打破传统的动力系统设计，也为这款车带来了一场全新的技术**！”
下面，一阵几乎可以用震耳yù；聋而形容的掌声。确实，在昨天看了整整一天的日系概念车和欧系、美系概念车之后，原本众记者们不认为今天还有什么是值得自己惊yà；n的了，但没有想到，昨天一直显得有些沉默的艾丽丝集团，在今天的新车发布会上，居然给大家带来了如此的震撼：这次回去之后，不用担心没有办法向自己的老板jiāo差了，这么优秀的产品，如果还不能打动消费者和车mí；们的话。那只能证明自己实在是不适合吃这碗饭。
但问题的关键在于，没有任何一个在场的汽车媒体记者认为自己不适合吃这碗饭，他们都认为自己是这一行业当中最顶尖的人才——最起码也是最顶尖的其中之一。
但很显然，如果这款vision &dynamic概念车只有目前所表现出来的东西的话，那自然不值得张岚和小晨曦、艾丽丝当初在这款车上投入这么大的jing力和心力，接下来阿诺的介绍才是真正让在场的众人们疯狂的。
“这款vision &dynamic，有着仅有0。22的超低风阻系数，有着最大260千瓦的输出功率和最大800牛。米的输出扭矩，”阿诺介绍的这款vision &dynamic概念车的xì；ng能，让所有的人都感到震撼，“配合来自于考斯沃斯jing心调教、现在已经在龙轩r8跑车上得到了充分验证的六档dct双离合干式变速箱和艾丽丝集团独步天下的eternalAwd全时四轮驱动系统，驱动自重只有1350公斤的vision &dynamic加速到100公里每小时，只需要4。8秒，考虑到行车安全方面的问题，这款车的最高速度被行车电脑给限制在了250千米每小时。”
在这个时候，全场的气氛达到了顶峰，全场只能给听到铺天盖地的掌声。在场的记者们没有人怀疑阿诺的话，他们都知道，作为艾丽丝集团的北美执行总裁，阿诺说出的这番话代表着什么意思，这意味着，阿诺的这番话就是事实，没有任何一点水分。哪怕这些话听上去都多么的不可思议。
如果这个时候阿诺说谎了的话，那么迎接雄心勃勃的准备者即将ting进欧洲艾丽丝集团的，就是全面丧失的信任危机：“如果在这种展览会上你们都还要说谎的话，那么，你们的产品如何让我们信任？”
没有人相信发展到这种程度的艾丽丝集团，会犯下这么愚蠢的错误。
真正让在场的记者们疯狂的，是他们在艾丽丝集团的这款vision &dynamic概念车的身上，看到了燃料电池汽车真正能够走进千家万户的前景。之前虽然各家汽车厂商们已经展示出了自己公司的使用燃料电池作为动力的概念车，但总体看上去，给人的感觉不过是欧美的汽车厂商们在车载燃料电池系统上比日系汽车厂商们领先一些，但距离真正能够投入市场还差得远。
但在艾丽丝集团展示了自己的这款vision &dynamic概念车之后。一切都变得不同了，艾丽丝集团的这款概念车，让他们真正看到了燃料电池汽车的前景所在，似乎以燃料电池为首的新能源汽车正在不远的前方冲着自己在招手。
而那些能够想的稍微远一些的，则无一不被艾丽丝集团在燃料电池技术方面的进步所震撼，就在艾丽丝集团公布自己的这款vision &dynamic概念车之前，能够发出200多千瓦功率的燃料电池，全都是那些大型的场地型燃料电池，不要说装进一辆小轿车的发动机引擎舱内，就算是装进一辆双轴卡车的载货车箱里，也非常勉强。
各大汽车厂商们虽然都在研究燃料电池汽车，但现在努力在做的，就是希望能够将30千瓦左右的燃料电池的体积缩小到能够塞进普通小轿车引擎舱内大小的程度，但很遗憾的是，到目前为止，还没有人能够实现这一个目标。
而艾丽丝集团的这款概念车，燃料电池系统居然能够有260千瓦的功率，这说明了什么？这说明了艾丽丝集团在燃料电池小型化和实用化方面，已经远远的走在了世界各大汽车制造巨头们的前面，或者不能用走在了前面来形容，用早已经将各大汽车厂商们甩的找不着身影了更恰当一些。
在场的可不只是只有记者和观众，还有各家汽车制造商派过来的以观众的身份来打探消息的“间谍”们，毕竟艾丽丝集团这几年在汽车市场上的强劲表现，由不得他们不注意自己的这个强劲的对手，那么艾丽丝集团发布自己集团旗下的第一跨概念车，他们自然也不会掉以轻心，派人来看看那是很正常的。
相对于之前那些日系汽车厂商们对自己的燃料电池汽车的功率和扭矩全都遮遮掩掩的不好意思说出口的时候，艾丽丝集团大大方方的将自己的产品和技术就这么展现在了众人的面前，那意思很明显：看吧，我们艾丽丝集团的东西，不怕你们看。看了你们也学不来。
这也显示了艾丽丝集团在燃料电池汽车方面无以伦比的信心：艾丽丝集团在燃料电池汽车技术方面，已经远远的将日本人给甩在了身后——可不止是日本人，连欧洲人和美国人也都远远的给甩在了身后。
在看到这一幕之后，这些担负着“刺探艾丽丝集团在燃料电池汽车技术上面发展的详细情报”重任的间谍们，心中可谓是五味陈杂，什么味道都有：什么时候，这家自己之前还没有怎么重视的对手。居然远远的将自己给抛到后面都看不到身影了？
他们倒也没够责怪艾丽丝集团在成立的那个“燃料电池技术发展联盟”当中做所的贡献少。事实上，在联盟内，在车载燃料电池技术方面，贡献最大的就是艾丽丝集团了，在各项关于燃料电池的技术当中，就属艾丽丝集团提供的最多。
但现在看来，似乎艾丽丝集团只是将他们都弃之不屑一顾的技术拿来给了自己了，而就是这些人家都不屑一顾的技术，到了自己这里居然成了宝贝疙瘩。
人比人气死人啊。人群中不少人在心里这么感叹着。
他们当然不会、也不可能想到，艾丽丝集团推出的这款vision &dynamic概念车上面的燃料电池系统，xì；ng能强悍固然是强悍了，甚至可以说是强悍到了令人发指的程度，但这款车载小型燃料电池组的成本也是高的吓人，单单是这上面使用的燃料电池系统的造价，就超过了1亿美元！没错，不是现在各家汽车研发机构研发的燃料电池汽车当中，燃料电池组100万美金的成本，而是1亿美金的成本！
而且这还是集合了艾丽丝所有在艾丽丝集团位于全世界各个研究机构工作的族人们的智慧，才做出了这么一套燃料电池系统。
没办法，现在地球上的技术和加工设备实在是太落后了，哪怕是你有一身的技术，但巧fù；难为无米之炊的现实，让他们不得不通过各种变通的方法来实现这一点。
与这款燃料电池系统比起来，这款车上面的其他东西，价值都无所谓了，张岚为了吸引世界各大汽车制造厂商们、尤其是日本人在今后拼了命的研发燃料电池汽车技术，实在是狠狠的出了一回血。
“阿诺先生，您如何才能够证明你说的这些都是真的呢？”在这时个时候，有个突兀的声音响了起来，“恕我直言，毕竟，我想现在世界上燃料电池汽车的技术究竟发展到了一个什么样的程度，大家都很清楚，贵公司的这款产品，说实话，貌似超出现在的技术水平太多了。”
唉，你这家伙总算是出现了，不知道如果你再不出现，我都不知道下面的话应该如何开口了么。看到终于有人坐不住开始给自己捣luà；n了，阿诺终于松了一口气：自己之前拟定的讲话稿，可全都是按照肯定会有人出来挑刺来拟定的，如果这个时候没有人出来挑刺，那多没意思？就跟一个拳击手将自己的最佳状态拿了出来的时候，却发现自己在拳台上的对手忽然因为拉稀而退赛了一样，那是会让人郁闷死的。
在场的记者们全都扭头看着这个家伙：到底这家伙是谁？
呃？日本人？看着这个个子不高、黑�