按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
矢叽�100％，好吧，俯冲轰炸机的命中率普遍很高，平均也能超过60％，日军海航更是超过80％，而德国远东舰队的舰载斯图卡轰炸机的投弹命中率则不下90％，因此区区4次战例全部投中，也许只是因为样本太少，加上运气也比较好而已。
注1：其实这种才是大量生产的标准型，重型斯图卡的载重能力虽然达到1。6吨，但那种炸弹德国是没有量产的，需要时还得定做。由于德国航母尺寸不算太大，本来就为重型斯图卡的安全起降而头痛，加之1。4吨的半穿甲弹的威力已经绰绰有余，因此德国远东舰队最终放弃了给舰载型斯图卡配备1。6吨超重炸弹的预案，而且除非必要，连1。4吨炸弹都用得不多，一般以1吨的最为常见，反倒是日本因为拥有大和级巨型航母的缘故，特地给自己的山寨版斯图卡装备了重达1。6吨的大炸弹，即使是对付战列舰，也只需要以一两枚就能令其完全丧失战斗力，至于炸沉，则需要一点运气，事实上用鱼雷来完成最后一击才是最经济高效的。。。。。。（未完待续。。）
第六百六十九章 玉碎攻击
ps： 感谢书友“55hong”投出的月票，继续求推荐票^_^
但是俯冲轰炸机的超高命中率是以自身的高损失率为代价的，特别是舰载机飞行员，由于海上救援不易，飞机被击落几乎就等于是宣判了死刑，事实上大部分舰载俯冲轰炸机飞行员甚至没有取得任何战果就被击落了，而鲁德尔已经击沉过4艘舰艇，其中还有列克星敦号这样一艘排水量超过4万吨的重型航母，但他现在却还活着。之所以这样，是因为鲁德尔轰炸轻型军舰时在1000米以下高度投弹就可以确保命中，而对于大型战舰，则更是只需要1500米，也正因为较大的高度带给了炸弹足够的动能，他的座机才会携带需要击穿敌舰水平装甲后才能发挥威力的半穿甲航弹，而非俯冲轰炸中更常用的高爆航弹。
对于俯冲轰炸机来说，投弹高度越大就越安全，这正是鲁德尔的生存秘笈，但不可否认他的运气也确实很好，那位驾机炸沉约克城号的飞行员技术并不比他逊色多少，投弹时同样高度不低而避免了当场便被美军高炮击落的噩运，却还是丧命在之后美军舰队大口径高射炮的密集弹幕攻击下，而鲁德尔的座机却成为了唯一一架平安返航的斯图卡轰炸机，他也在这种无差别的攻击中幸存了下来，这自然就是运气的功劳了，要知道斯图卡飞行速度很慢，想要逃脱可不像战斗机那么容易。
被德军飞机炸沉了两艘航母的美军很抓狂。而日军也同样因为德军轰炸机创下的奇迹而深受刺激，如果德军的战果比自己还大，他们还有什么理由去斥责德国人违反之前的约定？而且身为优秀飞行员的自尊，也令他们不能忍受德国同行的表现胜过自己。一时间他们几乎是发了疯一样地顶着美军猛烈的防空炮火和高空俯冲下来的敌军战斗机的扫射冲入阵中，外围挡在路上的5艘驱逐舰被日机炸沉后，至此已经折损近百架飞机的日军机群才总算是冲到了美军主力舰的附近，但这里仍有多艘防空型军舰保护。。。。。。
一艘排水量近万吨的美军轻巡首先遭到攻击，先后被2枚250公斤高爆炸弹和1枚800公斤炸弹命中，在顽强地坚持了十几分钟后最终沉入大海，但它的沉没纯粹只是因为挡路而已。日军机群的真正目标始终都是那两艘美军仅存的航空母舰。
不过已经有过教训的美军对于航母的保护相当到位。尤其是对于相对难以防御的低空来敌，5艘战列舰担负起了屏障的作用，日军的轰炸机想要威胁到那两艘航母，首先必须过了战列舰那恐怖的防空炮火这一关。要知道美国的战列舰可是最为重视防空的。一艘战列舰上就有近百门高射炮啊！
此外。美军的战斗机群也对日军飞机构成了巨大的威胁，虽然f4f整体性能上远不如日本的重型零式战斗机，但是因为之前美国人就已经与特点类似的中国歼…1交过手。知道不能与这类机动性超强的机型狗斗，只能抓住其机体轻盈而难以高速俯冲的小缺陷，发挥f4f俯冲速度更快的相对优势，玩一击脱离战术，这样做也令美军飞机很少会与日机缠斗在一起，给了舰队防空炮火更大的发挥空间，两者之间形成了“1＋1》2”的良好配合，也由此在日军机群面前形成了一道坚固屏障。与此同时，两艘美国航母并没忘了利用它们超高的航速尽快远离，这就进一步增大了日军飞机将其炸沉的难度。。。。。。
然而面对这近乎不可能逾越的屏障，日本人骨子里的疯狂却被激发了出来，平时骄傲自矜的日军飞行员们就像他们昔日极为鄙视的陆军马粪那样高呼着“板载”驾机不要命地扑向了敌舰。拦在路上的2艘美军重巡和1艘美军轻巡多处中弹，没过多久便都沉没了，日军的机群终于以极大的代价冲到了美军主力舰的近前。
仅有800公斤的高爆炸弹虽然很难将装甲坚厚的战列舰炸沉，但挡在萨拉托加号航空母舰身前的“北卡罗来纳”号在连续遭到4枚重磅高爆炸弹的洗礼后还是难以避免地丧失了战斗力，数十架日机飞越了它扑向正在极速远离的萨拉托加号航母。
而在此之前，数架丢掉了炸弹的日军轰炸机已经在发疯的飞行员驾驶下撞向了萨拉托加号航空母舰，美军的飞机与高炮虽然拼命开火，但还是有一架日机拖着滚滚浓烟一头撞上了这艘满载排水量接近4万吨的重型航母，当即破坏了飞行甲板，令其失去了起降飞机的能力，并对部分其他设施也造成了一定的破坏。
而在日军机群终于打通鱼雷发射线路后，萨拉托加号航空母舰已经注定无法幸免，虽然该舰舰长凭借其高超的驾驶技术先后躲过了11条鱼雷和4枚炸弹，萨拉托加号还是先后被3条鱼雷和5枚炸弹命中，于17分钟后沉入了硝烟弥漫的珊瑚海。。。。。。
这个时候日军的攻击机群已经基本损失殆尽，最后的三十多名日军飞行员见到迅速靠近挡在突击者号航母前面的大批美军防空舰艇，自觉已经不可能再将敌人的最后一艘航母炸沉，干脆把心一横，本着“弄沉一艘是一艘”的想法发起了无差别的自杀性攻击，以同归于尽的方式又弄沉了2艘重巡洋舰，并令2艘美军轻巡洋舰受到重创。而日本飞行员的“玉碎攻击”更给美军士兵造成了极大的心理压力，在战斗中有数十名美军高射炮手发疯癫狂，他们有的跳海自杀、有的昏了头对战友开火扫射、还有些人干脆直接就晕了过去，而即使是那些承受住了压力的美军官兵，日后回忆起这次战斗的时候，也都是一副心有余悸的样子。。。。。。
即使在列克星敦号航母还未沉没的时候，尼米兹也已经确认珊瑚海战役难以获胜，最多只能打个平手，而最后的结果也并没有出乎他的预料，很难说到底哪一方取得了胜利。。。。。。（未完待续。。）
第六百七十章 两败俱伤
从舰艇和兵力的损失来看美军可以说是完败，一共沉了3艘重型航母、4艘重巡、1艘轻巡、5艘驱逐舰，另有2艘轻巡和1艘战列舰被炸成重伤，阵亡和失踪的美军官兵超过6000人。但另一方面，美军飞机的损失数量却远远小于敌人，全加起来也就87架，其中大部分都是那三艘沉没航母上没有起飞的战机，而由于己方的舰队就在下面、救援相对方便的缘故，美军飞行员死亡和失踪的人数加起来才45个，而日德飞机的损失则多达214架，超过200名经验丰富的飞行员阵亡、失踪或者被俘，考虑到舰载机飞行员的珍贵，这场战斗到底是谁赢了还真难说，或许称为两败俱伤更准确些。
尤其日军之前在珍珠港事变中已经损失了大量的优秀舰载机飞行员，新的王牌还未成长起来就再次蒙受巨大损失，这无疑令本来就开始缺乏合格舰载机飞行员的日本海军更加窘迫。或许唯一能让日本人稍感安慰的是，由于之前航母数量相对较少影响了人才储备，加之珍珠港事变中的损失太过惨重，美国人现在也同样很缺舰载机的飞行员（尽管因为业余飞行员数量惊人和飞行员培训机制优秀的关系，美国补上缺口的速度要比日本快得多。）。。。。。。
事实上也正是因为考虑到了这一点，尼米兹最终放弃了让空中的美军机群攻击日德舰队进行报复的想法，因为在空中战斗多时后它们携带的燃油已经消耗了一部分。舰队又仅剩一艘航母可供它们降落补给，根本忙不过来，如果再去执行攻击任务，那些飞机只会因为燃油耗尽而纷纷坠毁，还不如让它们趁着还有存油的时候飞往澳大利亚的机场，这样即使是那些航母没了的舰载机，也可以作为陆基飞机继续与敌人战斗下去，其中部分优秀的人才更是要召回国内担任教官，不能像炮灰一样浪费在战场上。。。。。。
由于双方损失都十分惨重，日德联合舰队残余的舰载机数量已经仅能自保。而航母仅剩一艘的美国新太平洋舰队防空能力也大不如前。加之又有军舰需要维修，因此也选择了暂时退却。但这样一来，美军之前抢回的那些岛屿却暂时保住了，从战役目的上来看。还是盟军稍稍占了一点便宜。。。。。。
除了日美两军。此役德国远东舰队虽然派出的飞机数量并不多。但表现却异常出色，令那些之前低估他们的人大跌眼镜。事实上若非是德国舰载机利用美军防空火力与舰载机群都被日军低空突防的两百余架飞机引走的机会、出人意料地以相当小的损失先后炸沉了两艘美国航母，珊瑚海战役的结局只怕会是另外一个样子。甚至整个太平洋战争都可能因此提前迎来转折点。
但是，需要依赖日军的掩护才能发挥实力，这个事实也暴露了远东舰队本身的实力不足，这直接刺激舰队司令魏格纳放下了自尊，作出了一个影响整个二战进程的重要决定。。。。。。
出生于1875年9月16日的沃尔夫冈。魏格