按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
３ぶ湓俜⑸魏纬逋弧！毖钣⑾退担骸拔乙蚕嘈拧！�
方圆心里也轻松起来，笑容满面地说：“好啊。都是5中的中流砥柱，都是学校的中坚力量。大家都团结起来，5中才会更有希望。你们两个不是要写检讨书吗？快去写吧，我还等着看呢！”杨英贤松开了握着邱正轩的手，说：“我马上就去写。”邱正轩向方圆伸出手：“方书记，谢谢您的教诲和批评。今天，我学到了很多以前没有意识到或者说根本没有掌握的东西。”方圆说：“说起来，邱校长也是我的前辈，也是我的大哥。”邱正轩说：“惭愧，惭愧。我去写检讨，争取早一点写出来给方书记。”
邱正轩也离开了。阮少修说：“方书记，您实在太厉害了。这火山都迸发了，您也能一瓢水给浇灭了。方书记，我发自内心地敬佩您。”方圆说：“冲突易化解，心结难解开啊！”阮少修一愣，方圆的形象在他的心目更加高大起来。是啊，什么叫高瞻远瞩，这就是啊！
一个小时后，方圆看到了邱正轩和杨英贤的检讨书。两个人写得都很诚恳。方圆说：“这件事还没有最后结束，现在，你们两个人要去杨芳校长家，去画一个句号。”邱正轩说：“好的。”杨英贤说：“请书记指示。”方圆说：“你们两个，带着各自的检讨书，手拉着手，站在杨芳校长的面前。如果杨芳校长认可了，这件事就算是画上了句号。我相信二位知道应该怎么做。”邱正轩说：“我知道。”杨英贤说：“我一定不会让方书记失望。”方圆说：“还是让阮主任陪你们一起去吧。学校的全体教师大会，你们就不用参加了。”邱正轩说：“好的，方书记。”
方圆成功化解邱正轩与杨英贤冲突的事，在最短的时间内，传遍了东州5中的每一个角落。全体教师大会在陈秋苹的通知下，准时在4：30分召开。当陈秋苹打来电话告诉方圆老师们已经到齐后，方圆这才动身前往阶梯教室。阶梯教室里，人声嘈杂，大家都在议论着今天学校里两位副校长的火爆冲突，以及方圆的“妙手回春”。而当方圆出现在阶梯教室门口的时候，有人轻轻喊了一声：“方书记来了。”在最短的时间内，300人的阶梯教室竟然迅速地安静下来。大家的目光都集中在了方圆的脸上，瞧得方圆有些心里发虚。方圆对自己说：我是一个男子汉，无论遇到什么事，都要勇于担当！想到了这里，方圆觉得坦然了许多，他挺起胸，健步走到主席台，朗声说道：“老师们，杨校长身体不适，今天的教师会由我来主持。现在开始开会”
第2440节 1396市委书记和市长的眼泪1（）
2007年12月31日，媒体的目光都集中在了宋云生的身上。这一天的上午，在瓯江入海口的南侧，新东州港奠基仪式隆重举行。清江驶通厅厅长项东波，清江省发改委副主任祝炎，东州市市长宋云生，市政协主席安思平，市委常委、东州市委组织部长盛治仁，市委常委、东州市常务副市长邓云聪，市委常委、市委部部长、市政协副主席常友强，东州市人大副主任丛悦，东州市人大副主席费时轮及东州市发改委、交通厅、建委的领导出席了奠基仪式。
奠基仪式由常务副市长邓云聪主持。宋云生在奠基仪式上发表了热情洋溢的讲话。宋云生说：“尊敬的驶通厅项厅长，尊敬的省发改委祝主任，各位来宾，朋友们q天，对于东州来说，是非常有意义的一天，也是将产生深远影响的一天。东州新港的建设，必将为东州市的长远可持续发展，为建设外向型、服务型、港口型的现代化国际城市，奠定更加坚实的基础。首先，我代表东州市委市政府和全市人民，感谢省发改委、驶通厅在各个方面的大力支持，感谢项厅长，感谢祝主任！”
全场响起了热烈的掌声。宋云生说：“从我来东州担任副市长到现在，我一直都梦想着要重建东州港。东州港建在瓯江江畔，它是历史上东州港的延续。在全国上下都在深化改革开放、加快经济发展的今天，东州港已经越来越不能适应东州经济和社会发展的需要。2007年，从我掌握的数据，上海港的集装箱吞吐已经达到了2000万标准箱，深圳、青岛港也超过了500万标准箱。年吞吐量过2亿吨的港口也有上海、宁海、青岛，天津和秦皇岛。除秦皇岛主要运输煤炭和铁矿石外，剩下的几个城市，都因为港口而带来了城市的繁荣。我省的宁海因为有亿吨港口，在经济上已经与省城杭江平起平坐。而东州目前受制于河港的劣势，河道的宽度是有限的，河道的深度让我们只能在海潮达到线时进出万吨左右的轮船，整个东州港年吞吐标准箱仅有不到50万箱，货物吞吐量才1500万吨。因为河港，我们要运20万吨货物，需要用万吨轮船运20次；因为宁海有深水海港，直接可以停靠30万吨的轮船，我们20次运完的货物，人家一次运完。面对现实，东州必须急起直追；面对现状，东州必须自我反醒：我们也有得天独厚的海岸线，为什么我们不能拥有亿吨吞吐的大港？纵观世界上经济最发达的城市，80％都是海港城市，剩下的20％也多位于河流的边上，建设有河港。东州，要想获得进一步发展，以港立市就成为东州今后深化改革、加快开放的必然选择和必由之路！从我担任市长以来，我就在谋求在东州城东的海岸线建设东州新港，经过反复的调研论证，勘察测量，环保评测，投资概算，我们终于拿出了新港的规划设计方案。在省发改委、驶通厅的大力支持下，终于获得了国家发改委、国家交通部的审批q天，面对东州港的新起点，我要说，这也是东州市的新起点！随着东州新港的建设，东州市建设外向型、服务型、港口型的现代化国际城市的步伐会进一步加快！最后，我衷心地祝愿东州新港早日建成，早日投入运营，到那个时候，我还会再过来剪彩！”
宋云生脱稿而讲，讲到深情处，迎着凛冽的北风，眼角竟然浮现出晶莹的泪光。这一细微之处，被东州晚报的记者任小爱用数码相机清晰地给拍下来。这一天的下午，东州晚报的新闻产生了轰动性的效应。任小爱的主标题是：东州新港今日上午奠基副标题是：宋云生市长在奠基仪式上饱含热泪。
在新年即将到来的最后一天下午，宋云生和驶通厅厅长项东波、省发改委副主任祝炎，又出席了东州城区快速路的奠基仪式。这是宋云生在2007年初的东州市人代会上作出的承诺，要在2007年开始动工修建横跨瓯江两岸、沟通城区南北的主交通动脉。一年来，宋云生一直为此事在奔波，应该说，困难比他预想得要大得多！主要的困难包括：快速路的规划审批，需要省发改委和驶通厅来审批；快速路经过之处的拆迁，这同样也是宋云生非常头痛的问题，要拆迁，就需要安置拆迁的市民，就需要给出符合人民群众期望的拆迁标准，而面对就是不想拆迁的少数居民和业户，宋云生责成有关部门务必要把工作做实做透，讲清楚修建快速路的好处，讲清补偿的标准，坚决杜绝因为拆迁而造成的大规模上访。但上访问题还是出现了，而且不但在东州市政府门前，更出现在清江省政府的门前。第三个困难就是建设快速路需要投资17个亿，钱从哪里来？城市快速路不同于城外的高速路，城外的高速路，可以收费，甚至连一级路、二级路也都可以收费，而市区的快速路，是绝对不能收费的。这三大困难，折磨了宋云生将近一年，为了完成人大会上所作的庄严承诺，宋云生跑北京，跑杭江，跑香港，终于筹措了17亿的资金，省里出一部分，市财政拿一部分，剩下的大部分则由香港的一家世界五百强公司注入资金。天下没有免费的蛋糕，作为交换，香港的这家公司获得了东州市瓯江北岸到沿海一线大面积黄金地带的土地开发权。
所以，站在麦克风前，宋云生的感受同样不一般，切肤之痛让宋云生对于城区快速路的项目同样寄予厚望x想这跑审批、跑资金、推拆迁，宋云生有千言万语在心头；想想项目确定后的招投标，宋云生更感受到复杂的利益体交织在一起，让宋云生好难抉择。面对着17亿的蛋糕，有多少商家都盯上了这块肥肉，因为这个项目是宋云生一手操作，王国栋并没有参与，也没有办法参与进来，所以各种各样的电话，各种各样的宴请，包围了宋云生。在招投标的最后阶段，有实力的多家建设方都是各展实力，各施压力，用不同的方式，通过不同的途径，要争取城区快速路的建设权。17个亿啊！如果一家亿元产值的企业独揽此项工程，那就相当于一年干了17年的活儿；如果分给17家企业干，同样是17家个个都赚个盆儿满兜儿鼓。作为市区道路建设的主管单位市建委（建管局）主任侯卫东，同样是处在风尖浪口。在招投标的最后几天，天天都呆在宋云生的办公室，向宋云生汇报进展情况，一切听宋云生的指示。从宋云生的办公室出来，手机关机，但同样能被有本事、有能量的人找到。在侯卫东的办公室门口、家所在的楼院，都有大量的人等着他，让侯卫东根本不敢回家，只能在下班之后迅速没入人流，坐了只有极少数人知道的某宾馆。
宋云生最终选择了中铁建设n局、驶通集团、省路桥建设股份有限公司、中煤矿山建设集团路桥公司四家大型国有企业负责建设城区快速路。作出这样的选择，既是能够影响到宋云生的更高级别领导打招呼的结果，也充分照顾到了驶通厅等有关部门的利益。当然，现在的路桥建设国有股份制企业，与以往纯粹国有的企业已经完全不同，为了争取中标，它们同样可以像民营企业或地方小企业一样，金钱开路。当然，从宋云生内心最深处讲，虽然有更“合适”的企业想投标参与，但他也害怕豆腐渣工程，也担心如果快速路修出了�