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这十亿元左右的物资中，药品占了不少。而药品是上涨速度最快的。尽管这些物资价值在战争爆发前值十亿元左右，但是这些物资基本上都是西北集团自己生产的，成本并没有那么高。
西北集团实际上要承担的积压成本没那么高。
“另外我们租用的商船吨位已经达到了200万吨，这些商船我们是在运输价格上涨后转租出去还是让我们的远洋运输公司来经营？”孙绎龙对沈凝云问道，沈凝云想了想说道：“战争爆发后，德国一旦进行潜艇战，那么英法的商船损失必然将持续上升，到时候运费上涨是必然的。转租尽管有很大的利益，但是到时候欧洲运输紧张，必然会抽调大量商船去运输战争所需物资，但是我们除了向欧洲出口物资外，我们还要向东南亚、澳大利亚、印度等海外市场输出商品，同时运入原材料。如果我们把商船转租回去，那么我们自己的运力就紧张了。还是保留大部分商船自己运营吧！把那些运输效率不高的小型商船转租出去吧！”
欧洲爆发大战，利益不仅仅是向欧洲出口军火等物资，还有欧洲殖民者空出来的殖民商品市场。
忙于战争的列强，他们的殖民地商品输出被打断，就出现了一个巨大的市场空白。中国商品此时已经具备向外扩张的能力，那么如何把商品运到目的地就是一个必须考虑的问题了。
因此之前向英法租用的商船，就不能全部转租回去。
商船对于西北集团来说，还没有那么强大的制造能力。如今西北集团虽然也大力投资造船业，但是造船能力每年只有35万吨。
毕竟之前世界经济大萧条，英国又有上千万吨的商船，运力严重过剩，造船没什么利润，西北集团的造船业基本上是靠自身的运输需要及海军订单发展起来的。
不过现在欧洲大战爆发了，沈凝云和孙绎龙经过一番商议后，立即在造船业上加大投入，争取一年内将商船制造能力从35万吨提升到80万吨排水量。这时候造船不愁不赚钱，等德国的潜艇一开动，英国的订单就会如雪花般在世界挥洒。
造船业的利润，将高达200％，而且这还是在钢铁价格上涨后的利润。也就是说，一艘商船的单价，起码是之前经济萧条时期的三倍到四倍左右。
这时候造一艘商船，就相当于之前造三到四艘商船的产值。这总赚钱速度，和开加速器没什么区别。
而在国内各省，则全力加大投资。
为了增加投资，孙绎龙和沈凝云商议后决定，让西北银行再度发行50亿纸币。
这50亿纸币的投入，将缓解资金链的压力，这些货币投入市场后，经过西北银行的贷款运作，产生大量的广义货币。100块钱经过银行贷款运作后，甚至可以贷出将近1万元。
虽然说资金链问题缓解了，但是对贵金属的压力却是增加了。
西北银行发行的纸币是金圆券，即外部可以用金圆券兑换贵金属。一旦贵金属无力兑换，那么整个金融体系都将崩溃。
西北银行再度增发纸钞，是一个极为大胆的行为。因为之前西北银行发行的纸币已经非常庞大了。
不过此时欧洲资本忙于应付战争，不可能在这个时候对西北金融发起恶意冲击。加之大量出口即将到来，只要撑到那个时候，西北金融体系就非常安全了。
唯一的问题就是战争虽然爆发了，但是大量的出口不会立即产生。而西北集团又开始大规模投资，必然有一部分钱将流出中国，这期间将是最难熬的时候。
为了缓解资金压力，西北政府此时一直没有取消战时生产，依旧以提防日本为理由，在西北政府治下各省继续展示生产和消费限制。
一旦取消战时生产，那些战争券虽然不能兑换贵金属，但是却要消费大量财团生产出的商品，财团生产商品要原材料、工人等等，贵金属就会产生一部分外流的现象。
“等我们取消战时生产的时候，到时候内部市场消费将无比繁荣，加上出口对经济的拉动，届时中国经济将进入一个超梦幻时期，经济的繁荣程度，将是任何一个国家都无法相比的。”沈凝云对孙绎龙说道：“到时候百业兴盛，投资回报率极高，这时候我们就可以大量的贷款给民资，然后引导民资将钱投入到道路建设等基础建设项目上去。等战争一结束，投资神话一破灭，我们再掐断贷款。到时候就会有大批的民资破产，而他们建设起来的资产，我们将低价收走。”
这种养猪手段，是各财团玩得极为顺溜的。
好处十分明显，利用市场的利诱，快速的将一个国家的基础设施及需要建设的东西都建设起来。
等建设得差不多的时候，就掐断贷款。这时候整个国家大部分企业都要还银行的钱，银行的钱又只进不出，市面上的钱不断的减少。到时候就通货紧缩了，建设起来的资产就大部分被财团低价收走了。
此时的形势，已具备了养猪的条件。
西北财团向民资提供资金、技术，让他们去搞投资、建设，大规模的贷款下，整个中国的经济都将腾飞。到时候不要担心什么就业率的问题，只要肯工作都有活可干。四亿多人口的劳动力将被集体调动起来。
民资建设的东西，可以深入到一个小商店。而财团的投资就没办法这么深入了，因此民资获得大量的资金后，中国民生首先将迅速发展起来。
民生的发展，必然带动大量的消费，重工业也就会随着轻工业和基础设施的建设而迅速发展起来。
沈凝云此时心里已有计划，即是抓紧列强忙于第一次世界大战，让中国在这四五年内疯狂发展一波，将道路、水利、农业、工业发展起来。
四五年后，掐断资金，使中国经济陷入萧条，财团开始大规模收割。收割完成后，内部必然已经因为经济萧条而造成大量失业，内部矛盾就会显露出来。这时候中华民国则可以通过发动对外战争来重新拉动经济，并走向对外扩张的大时代。
到时候对外战争即拉动了就业，也转移了内部矛盾。而且可以攻占大量的领土版图及经济殖民地。从而将资源做大，使中华民国成为一个超级大国。
1914年8月4日，右翼德军侵入比利时，遭到比利时军队的顽强抵抗，在列日要塞被阻3天，到20日才占领布鲁塞尔。此时，法军的几个主力集团军却在按照“第17号计划”发起对德军左翼的进攻。然而，初期的战斗表明，“第17号计划”糟糕得很。在格林，法国第1集团军和第2集团军在进攻萨尔堡和莫朗日两地德军的防线中，被打得焦头烂额。右翼德军在占领了比利时后，其5个集团军的近百万人马，像一把挥舞的镰刀，从比利时斜插入法国。走在最右面的是克卢克指挥的第1集团军，约30万人，被视为右翼的主力和向巴黎进军的主攻部队。该集团军于8月24日由比利时进入法境。8月25日，德军攻占那慕尔。霞飞为阻滞这支德军右翼部队的前进，从格林战场调集兵力，组建了法国第6集团军，由毛老里任司令。
9月2日，德军克卢克集团军的先头部队已挺进到距巴黎仅有15英里的地方了，霞飞指挥的法军主力为阻遏德军右翼所作的努力已告失败。巴黎人心惶惶，法国政府也牵往波尔多。
而着名马恩河会战在这样的情况下爆发了。
9月5日，法第6集团军先头部队与德第1集团军在乌尔克河西岸遭遇。法军首次使用汽车（共1200辆）把第6集团军一部由巴黎运往前线。克卢克发觉右翼和后方受到威胁后，命令所部于8日全部撤至马恩河北岸，遂与第2集团军之间出现宽50公里的防御间隙。6日，法第5集团军和英远征军从德军防御间隙地带穿插，8日逼近马恩河，构成对德第1集团军的包围态势。同时，德第2集团军业已暴露的右翼也面临被围的危险。9日，德第1、第2集团军被迫后撤。德军在其他地段虽略占上风，但鉴于第1、第2集团军所面临的态势，毛奇于10日下令全线停止进攻，撤至努瓦永至凡尔登一线。
德军的撤退，意味着德国唾手可得的胜利已经破灭，英法联军成功的抵挡住了德军，使战争开始进入焦灼的消耗战。
这场会战双方投入兵力150万，伤亡达到了50多万。
汽车则在欧洲战场上证明了其作用，而此前一直对西北陆军使用汽车不怎么感冒的英法，突然醒悟了过来。
英法率先向西北政府发出了订单，第一笔订单却是汽车订单。
西北的军用汽车，是这个时代最先进的。
西北汽车制造厂趁机坐地起价，将汽车价格硬生生拉高了两倍，但是英法还是捏着鼻子买了三万辆，而且还被捆绑销售了一大批的燃油。
第199章 统一中国的计划（）
西北集团出口汽车已经有七八年了，不过出口的都是一些家庭汽车，属于奢侈品。而在运输用途上的货车方面的出口却是很少。西北基本上不向国外出口货车，因为自己都缺，怎么会出口给他们呢！
这次英法下的汽车订单，则是因为利润奇高，所以才出口了三万辆。
此时世界上唯一有能力大规模制造货车的只有西北汽车制造厂，美国和欧洲也有汽车公司可以制造汽车，但是他们没有流水生产线，无法大量生产，而且价格还很贵。
唯一有流水生产线的是福特汽车公司，不过福特汽车公司更多的是在制造家庭汽车，而不是用来运输的货车。
所以英法此时要购买大量的货车，只能向西北下订单。而且其价格，还要向欧洲那些汽车厂商的价格看齐，并抬高。最后一辆载重量为5吨的货车，价格都提高到了6000银元。这些汽车的出口价格，可以得到将近500％的利润。
西北汽车制造厂制造出的汽车因为是流水线生产，成本自然很低。但是一辆�