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架。
飞机质量上面，新型第二代战斗机已经在一五年四月研制并试飞完成；虽然依旧是双翼飞机，但却是依照二战初美国的霍克型号进行研制生产的。这种飞机是双翼结构飞机，单座单发，木质结构，主要用于争夺制空权，必要时候也可以对敌轰炸。这种飞机在二战初期还是比较先进的，它采用的全部是非常成熟的技术，包括空冷式700马力发动机，双层翼结构，敞开驾驶舱，固定式后三点起落架，两挺航空机枪等等。火力，稳定性，防御能力，速度，是当时世界上最优秀的双翼战斗机之一。
这种飞机拿到现在就更不用说了，虽然在复制仿造过程中一些技术指标没有能够达到后世那种水平，但也基本上保留了至少百分之七十的性能。完成后的飞机最大速度为两百三十公里（标准为三百三十公里），经济巡航速度为一百七十公里（标准两百五十六公里），飞机的最大飞行高度也变成了六千五百米。造成这种现象的主要原因还是在飞机的发动机上，这个时候发动机虽然是按照后世技术在制造，但在材料使用、加工工艺等方面还是不能和后世的一九二几年相比。时间相差了十年，技术相差了几代。当然，冯如团队也对该几进行了一些小的修改，比如将敞开驾驶舱改成封闭式，将7。62口径机*成12。7口径；虽然有一些瑕疵，但仍然无法掩盖它在这一时期优秀的飞行性能。再说了，这款飞机本来就是柯蒂斯公司为美国海军设计的舰载机，起飞滑跑距离短，不但可以在航母上起降，还可以挂载四枚*。
飞行员的培训方面，也不在是只有包头飞行学校这么一所了；经过郭守圣（包头飞行学校校长，赵天一已经在一四年底辞去了校长一职，由副校长郭守圣接任）等人的努力，先后在济南、兰州、迪化、西安、青岛等地成立了飞行学校，并将学校扩大为航空大学或者飞行学院。青岛的航空大学自然也是海军航空兵飞行学院，负责为未来的海军以及海军航母培养飞行员。飞行员的培养来说：和平时期，飞行员经过一年半到二年左右的培训，完成初级，中级以及战前培训，这个飞行员就可以上战场了。战时的话，可以将大量理论知识学习的时间压缩，这样一个飞行员一年左右就可以完成训练，成为新人飞行员。
开始的时候，赵天一就是按照战时模式来训练自己的飞行员的。但从包头第一所飞行开始到现在，时间已经过去两年多了，赵天一的飞行训练教育模式也慢慢转变到和平时期的教育方式。而且最早第一批八十六名飞行学员全部转为了各地飞行学校的飞行教官，欧洲战争爆发后，虽然绝大部分外籍飞行教官回到各自的国家参战，但仍然有少部分年纪比较大的选择留在了中国继续从事飞行教育。这些为数只有三十多人的老飞行家，已经被安排在了从事飞行书籍的编写和其它教务工作，不再架机上天了。
现在赵天一空军拥有飞行员七百余人，虽然无法和英国德国相比（欧洲交战双方到一五年十月，在空中作战损失的飞机数量就高达六七千架，这是历史是真实发生的事情，由此可以想象这些国家飞行员的数量），但后续学校储备的飞行人才多达四万余人，而且还在以每年三万人的数字在增加（六所飞行学校，一所也就五千人的样子）。尽管这些人中间有相当一部分毕业以后会从事和飞行驾驶无关的地勤、维护等工作，但仍然是一个惊人的数字，每年最少有超过两千名飞行员加入。
十月十二日下午，赵天一终于没有办法再躲避，在王士珍的带领之下会见了英国公使朱尔典。中日两国的谈判已经开始，在中国政府狮子大开口的情况下，日本一方这次变成了以前的中国，吞声受气低调了很多。朱尔典是在谈判门口死守的，终于等到了赵天一。此时的欧洲战场，英法协约国军队自达达尼尔海峡战役后，为了协助塞尔维亚军队抵抗德军，又开始了在巴尔干半岛南部的军事行动。
十月五日，十五万英法远征军英军五个师，法军三个师在希腊城市萨洛尼卡登陆以援助塞尔维亚、黑山军队，并防止希腊站到德国方面。但英法军队这次同样登陆迟误，开进缓慢，未能给塞尔维亚军队以实际援助，自身反而被德国和保加利亚联军打的败退，退到了预有防御准备的萨洛尼卡登陆场，因而形成萨洛尼卡战线。和德保军队对垒起来。本来德国军队是要发动突然反击的，在进攻的前一天，也就是十月七日，传来了日本军队遭受中国飞机轰炸的消息；指挥作战的德军指挥官担心同为协约国的英法和中国一样也有这种飞机，于是取消了这次反击。虽然德军没有进攻，但给英法军队造成的压力不小；考虑到自己方面军队数量不足，而巴尔干半岛南部距离土耳其不是很远，所以决定从土耳其方面抽调一部分军队支援。但这样一来土耳其方面的军队力量就不足了，于是英法再一次想到了中国军队；中国人这一次在世界是扬了大名，有自己的飞机，还把强大的日本军队打败了，所以他们就很需要中国远征军到来。
按照英国人的想法，中国军队要出来，人数可以不用像以前那样庞大，但中国军队的飞机、特别是那种大型的能够携带很多*的打飞机要来。英国人派出的情报人员在光顾了赵天一飞机轰炸海城的日军兵营之后，巨大的弹坑在情报当中被称为“巨人的爪痕”，很是让英国高层吃惊。这个时候在飞机研制方面，欧洲真的远逊与赵天一的冯如团队，轰炸机方面就更落后了。交战国双方只有到了明年才出现真正意义上的轰炸机；德国第一种专业轰炸机“哥达”gii轰炸机，能够一次携带五百公斤的*，最大速度一百四十公里，但是要到一九一六年秋季才能升空。英国人就更加落后了，第一次世界大战爆发时，整个英伦三岛翻遍家底只有26枚9公斤*，而且没有研制任何专门用于轰炸作战的飞机。只到战争开始半年以后才开始对战斗机研制和生产的重视和加速，可惜在轰炸机方面，他们连意大利人都赶不上。
第二卷 一战风波第一九五章 中日谈判（）
第二卷一战风波第一九五章中日谈判
堵住了赵天一的朱尔典见面毫不含糊，开口就要求赵天一的远征军在出发时携带轰炸机一同前往，并委婉地提出英国政府需要这款飞机的技术资料。在袁世凯那里被弄的莫名其妙焦头烂额的朱尔典，最后才清楚在现在的中国，想通过总统的威压来迫使赵天一交出飞机制造资料是一种异想天开。在咒骂了几句中国人、中国文化的博大精深以后，朱尔典还是决定自己和赵天一直接谈；欧洲战场上的实际情况以及国内战死士兵家中公民的抗议，不得不让他这么做。至于这个该死的年轻中国将军又会因此提什么条件，到时候再说吧，只要对自己的国家利益损伤不是很大，可以和他谈谈！
赵天一清楚这个时候世界各国飞机的制造是一个什么水平，也清楚自己国家一枝独秀不是什么好事；中国需要时间发展，他也需要时间发展，所以在听了朱尔典的要求之后并没有拒绝，只是希望在现在进行的中日谈判上面，英国政府给日本人施加一些影响力，迫使日本方面答应中国政府提出的条件。另外，在远征军指挥官上面，因为时间以及其它重要事情，他自己无法在兼任并前往欧洲战场指挥；不过他会推荐一位同样优秀的军官来代替他。至于飞机方面好说，本来在原计划中，远征军就有携带飞机作战的部署，不过是秘密的；现在就好了，可以光明正大的运送飞机，而且还可以跟英国人索要油料等战略物资。
听完赵天一的条件之后朱尔典大感意外，他既没有想到赵天一会这么爽快的答应飞机参战，也没有想到中国人提出的条件如此的简单（和挖英国人自己的肉相比，只是给日本人加压，朱尔典看来当然简单了）。但是中国人也狡猾，只是同意了飞机参战，但飞机的技术资料却没有提，还有远征军指挥官的事情，同样不可小觑，这可关系到中国军队到了欧洲之后是狼是羊的关键，必须得好好谈谈。
“赵将军，贵方和日本方面的谈判，作为盟友，英国政府好像起不了多大作用。况且我们还不知道贵国在和日本谈判时提的条件，如果条件对日本国很不利，我想就算是我们政府出面，日本人也不会轻易答应，我想我们还是再谈谈远征军和飞机的事情吧”。朱尔典先给自己国家在中日谈判过程中的角色定一个位，毕竟英日同盟条约比起和德国宣战时换来的便宜“盟国”要重要和可靠的多，他可不敢随意去破坏这种关系。再说了，日本人已经将在南洋的第一南遣舰队调回了国内，理由就是遭受了中国的军事威胁。
英日同盟条约是英国和日本为维护其各自在中国与朝鲜的利益而结成的互助同盟，旨在反对俄国，对抗俄国在远东的扩张而于一九〇二年结成的军事同盟。这个盟约对双方还是带来了一些好处，使日本的国际地位有所提高。另外在日俄战争期间，英日同盟使俄国的盟邦法国不敢参战助俄；而一战爆发后，日本也根据这个盟约派出海军南遣舰队到南洋协助英国远东舰队同德国远东舰队作战。可以说这个盟约一定程度上在维护英日帝国主义利益方面起过重要作用，不过随着赵天一出现，中国在某些方面实力突进，给这个盟约带来了极大的考验。
“公使先生，目前的亚洲远东形势上面，我实在看不出日本对贵国还有什么大的帮助，能够让你如此继续维护。有几个事情我得先给先生说清楚，第一：日本不可能再像以前那样对中国指手画脚；我们是一个主权国家，这是得到你们承认的，公使先生认为一个主权国家会允许有其它国家的军队扎驻在他的领土上面？当然，经过协商的、租界内的军队我们另�