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了领袖心系困难群众的良苦用心。
镜头也展现了墨索里尼对内治理成就：困挠意大利多年的火车误点问题，被解决了；各地方损坏多年的公共设施，被修复了；新的铁路、公路、桥梁、涵洞、大楼如雨后春笋一般地发展起来。
旁白用带着惊叹的语气说道：“领袖执政两年以来，将意大利的登记失业率从27％降低到了6％，实现了大多数人意大利人民安居乐业；公路通车里程增加了1400多公里，铁路运行里程增加了500多公里；意大利主要工农业产出全面回升并超过了战前最好水平；以联合集团为首的一大批骨干企业脱颖而出，在机械、冶金、造船、化工等各个领域创新开拓，经过改革试点，意大利工人第一次实现了8小时工作制，初步实现了社会保险制度建立……”
这当然是为墨索里尼脸上贴金，实际上这些制度除了联合集团之外，根本没有推广，但戈培尔用一句“改革试点”，就巧妙地全部涵盖过去了。
作为联合集团出品的电影，自然也要为自己谋取一些福利：镜头中到处可以看到联合集团各项产业的建设情况，每到一处都可看到显耀的标语：“紧密团结在领袖为核心的法西斯蒂周围，为意大利伟大复兴而努力工作！”然后是工人们自发排成行欢迎墨索里尼前来视察。
这时候通常会出现这样的场景，带着安全帽的孔蒂尼和墨索里尼并排走在最前面，身后跟着一大堆人，孔蒂尼专注地讲解，墨索里尼认真地倾听，并煞有其事地点点头，偶尔还要对着人群或者规划图评头论足一番，诸如“要把联合摩托打造成为意大利最好的摩托车公司”、“IBC是意大利国家形象的招牌，一定要办好！”等等之类的话，这时候孔蒂尼表决心、表忠心的姿态一定是无比虔诚而恭敬的——“我们一定始终牢记领袖的教诲和期望，不断奋发努力，为把联合集团各项事业推向胜利，为罗马帝国伟大复兴而添砖加瓦……”
陪同观看的安东尼奥在心里竖起大拇指，戈培尔博士办事水平就是好——这一段就巧妙地把青年领袖阁下也一起吹捧进去了！
最后是反映意大利国际形象和地位提升的片段，影片在这里做了一个巧妙的剪辑：前一段是墨索里尼登上军舰并手舞足蹈地发表激进演讲，下一段就是意大利海军炮轰科孚岛并占领之的场面——仿佛意大利军队是因为墨索里尼的动员而奋勇作战一般，再配上令人热血沸腾的音乐，全场气氛一下子就点燃了。
这一段剪得天衣无缝，连墨索里尼本人都笑着鼓掌。
然后是有关协定签署，墨索里尼会见各国有人并签署合作协议的内容，然后又别出心裁地拍摄了一大堆德国、奥地利、捷克、匈牙利、瑞士等国工人在意大利工作的场面，表面上似乎是说明由于意大利实力增强，吸引了大批外国工人前来工作，实际上知道内幕的人都清楚，这些全是联合集团的工人。
全篇最后，是戈培尔特意摆拍的镜头：
在罗马、在米兰、在热那亚、在威尼斯，无论工人、农民、军人、知识分子还是学生，到处都有激动的人群排成队伍，举起右手行举手礼：“领袖万岁！”，然后是墨索里尼全胜戎装、示意招手的镜头，并配上气壮山河的声音
——“在这曲激昂的旋律中，我们听到了民族的呼唤，听到了奋进的呐喊、听到了战斗的鼓角……我们将跟随领袖，为完成罗马帝国的伟大复兴而奋勇前进！”
至此全片完！
随着灯光打开，所有人站起来举手致意：“领袖万岁！”
墨索里尼虽然已在事前看了很多遍，但这样震撼的场面还是让他容光焕发，非常满意……
第六章 大干快上（1）（）
处理完陆军废钢铁的事（具体内容见第五章，因为敏感会晚一点放在公众号’月影梧桐’上发布），孔蒂尼回家和父亲老齐亚诺谈起了国内基建。
关于维维安怀孕、去瑞士、联合集团股份划拨等一系列事，老齐亚诺都清楚，一则孔蒂尼没打算瞒他，二则安东尼奥也会把这个动向和他汇报。所以父子俩见面的时候颇有些尴尬，这话讲也不是，不讲也不是，略微扯了两句就糊弄过去了。
倒是孔蒂尼的母亲非常高兴，不住问长问短，最后决定自己去瑞士陪陪这个儿媳妇。
“你们陪归陪，可别吵起来啊……”孔蒂尼心虚地回了一句。
“吵什么？人家钱也给你了，人也给你了，连当银行家的父亲也被你挖过来干事了，都是咱们家的，我疼爱还来不及，吵什么？”她瞟了眼老齐亚诺，意味深长道，“你爸年轻时做得比这过分的事我都没和他吵！”
“咳咳……”老齐亚诺一张老脸涨得通红，只挥挥手让夫人退下，意思父子俩要谈正经事了。
孔蒂尼使劲憋住笑：看来老齐亚诺年轻时很有故事啊……
“基建我是这么考虑的，除米兰、热那亚、罗马三条专线外，还要构建串联米兰、维罗纳、威尼斯、热那亚、博洛尼亚和佛罗伦萨的快速铁路网和高速公路网，联合集团可以投资一部分。”
“但这不符合铁道系统布局规律。”老齐亚诺沉吟道，“意大利铁路本来就主要集中在北面，南面路网能力不足，如果你再集中力量专注于北面，那南北差距会越来越大，我没法摆平。”
“南方路网继续建设，但南方由交通部负责，联合集团就不插手了，反正我打定主意，投资最远不过那不勒斯……”
“这什么逻辑？”
孔蒂尼苦笑道：“难道您没看出来么？南意大利尤其是两西西里的人和北意大利人简直是两个民族，散漫、懒惰、充满幻想，还有不服政府的无法无天……说真的，国际上对意大利人的负面评价，南意大利至少要负70％的责任，同样进行机场施工，联合集团在巴勒莫和卡塔尼亚的施工进度远远落后于佛罗伦萨和博洛尼亚，那些工人一发钱就出去逍遥了，然后要过好几天才肯回来上班，回来后还是醉醺醺的，后来逼得没办法变成每周发薪水，这样总算把局面控制了起来。说起来我还有南方政府的特别协助，一路给我行方便，但即便这样也比不上北面。”
老齐亚诺一想就明白了，所谓南方政府协助，不就是阿德里亚娜父亲出了大力么？维维安有了身孕，拿了股份，父亲进入联合集团当了高管还完成了一系列复杂的资本运作，阿德里亚娜自然也着急了——她急的不是钱，而是自己的地位，光吹枕边风还不够，直接回家搬救兵去了。他随即调侃了儿子一句：“归根到底还是气候太好，环境又舒适，哪有阿尔卑斯山那们寒冷残酷？不过，南意大利姑娘可比北意大利姑娘漂亮、热情……”
孔蒂尼顿时被噎得说不出话来，仔细想想还真有点道理：论穿着打扮时尚品位，那南意大利肯定是赶不上的，但论风情和姿色，南意大利稳稳压过北意大利——穿越前是这样，现在也是这样。
“主要因为联合银行对联合集团贷款有限制，所以这些北面路网建设还是要通过交通部来实现，当然具体可以采用灵活的方式：交通部主导，以土地和特许权运营的方式介入，由联合集团运作，企业实现对外收费30…50年，然后再把路网无偿交给国家，我管这叫BOT方式。
“收费公路？”老齐亚诺将信将疑，“这能把成本收回来？车辆凭什么要走收费公路？他们不会走免费公路么？”
“第一，收费公路路线更短；第二，收费公路路面宽阔、运行速度快，省油！”孔蒂尼笑笑，“司机会在省油、省时间与省钱之间进行自我平衡的，如果不让企业收费，他凭什么来投资建设公路呢？”
老齐亚诺点点头，认为也有一定道理，联合集团毕竟不是做慈善的。
“还有一种因素是通过路网新建能把其他产业带动起来。”孔蒂尼笑道，“米兰、罗马两条专线建成以后，周围两侧3公里以内的地段全线升级，站点附近的住宅更是涨了2倍还多，现在聪明的投机基金都去热那亚专线附近投资了，如果我用快速专线把北方11个大城市串联起来，这条快速带附近的地皮一下子就会涨起来——政府不就有资金了么？”
“很多么？我怎么不觉得？”
“很多！”孔蒂尼笑道，“您以为美国银行、法国银行系统为什么要来联合银行投资，就是看到了这个商机，大家都在发力囤积地皮炒房地产……这件事上就可以看出英国人现在反应确实是迟钝了，汇丰控股、苏格兰皇家银行、巴克莱银行三大巨头我第一时间就发出邀请投资的通函，结果等到法国人、美国人投资都到位了，他们这边还没有走完所谓的决策程序，只好坐视股价一涨再涨……当然现在也谈得差不多了，三家银行共同向联合银行增资6500万美元完成C轮融资，获得21％的股份——联合银行估值将超过3亿美元。”
经过这番折腾再加上继续收购中小银行的股份后，联合银行的股权结构就真正变成了联合：联合集团及管理层持有大约40％的股份，意大利政府持有大约19％，英、法、美三国银行巨头持有大约38％的股份，剩余只有3％的股份掌握在意大利其他银行界手中。
相对而言这种股权结构可以让意大利政府发挥影响力，同时又不至于让政府干涉商业利益太多，孔蒂尼深深懂得一股独大的银行并不利于运作，联合银行固然要成为联合集团的主要融资渠道，但最基本的风险防范能力还是要恪守的。在这层股权关系建立起来后，其他三国也能够比较自如地发挥各自影响力，同时打通联合集团与三国间的联系通道。
“这件事我始终有所怀疑，这三大国的银行系统为什么要投入联合银行？”老齐亚诺道，“他们能收获什么？”
“第一，一个进入意大利银行界的契机