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就在阿涅利父子俩抱怨看不懂孔蒂尼的操作时，同样的问题也有人在思考，且是当面询问孔蒂尼。
在孔蒂尼盛情邀请和希特勒亲自介绍下，托特博士加入了联合集团管理团队并担任集团总裁助理——这是第二位总裁助理，从性质上来说更接近于总工程师，虽然孔蒂尼给予的位置很关键，但托特非常谦虚，到意大利后一言不发，只埋头看资料并钻研联合集团制定的发展规划，过了足足1个半月才开始和孔蒂尼沟通，这种踏实的作风很令孔蒂尼欣赏，但面对他提出的问题，孔蒂尼当场就笑了起来。
“博士，我没有赚钱的考虑！本总裁5年内不看亏损数，10年内不考虑平衡问题，盈利与否是10年后再计较的事当然，这并不意味我们就可以铺张浪费，联合集团的口号很鲜明：快速高效低成本扩张！走一条多快好省的意大利工业建设总路线。”
托特换了很严肃的面孔：“即便不考虑金钱，不考虑预算，您也要考虑产业布局与结构吧？您不希望自己辛辛苦苦建的这些现代工业最后全变成昂贵的、闲置玩具而无人问津吧？”
“博士，咱们可以摊开来一样样说，我不会对您有所隐瞒，您也无须顾虑太多，我们虽然是老板和雇佣的关系，但我更希望您帮我看做同志，看做是可以进行经济和产业学术交流的人物”
“那我就实话实说了”托特沉吟道，“联合集团发展规划我有很多地方看不明白，在我眼中，这如此宏大的发展计划之下潜伏着很多问题，容我一项项和您指出来，第一就是电力问题。”
“您说。”
“意大利现有电力装机总容量不过100万千瓦（不包括大型企业的内部小型发电机组），目前虽遭遇一些电力缺口，但我认为并不是不能克服，改善管理、加强线路维护后可以把这个缺口补上。即便以每年20％的速度增长，意大利电力需求4年翻一倍，到1929年也就需要200万装机容量，而集团直接投入了至少360万千瓦的电站建设，这让我非常不理解。”
“等等，您掌握的资料还不是最新的，现在规划是400万千瓦，我刚刚打算在的黎波里和班加西新建2个装机容量各为20万千瓦的发电厂。”
联合集团在利比亚居然要投入40万千瓦的装机容量？托特惊呼道：“总裁，意大利本土有4000万人，利比亚连40万都没有，要这么多电干什么？我可不认为在利比亚新建工业设施是个很好的主意，您也说了，未来那片区域不见得会太平，且还有海运制约利比亚这条线。”
“您说的对，在的黎波里和班加西新建发电厂似乎是浪费，不过有几个因素您没从规划里看到：第一，这两个地区附近有天然气，可建设天然气燃料电厂；第二，我准备在这里设置原铝冶炼厂，我和苏联、土耳其、希腊签署了一系列协议，从这些国家进口铝矿。虽然海运到利比亚和到意大利南部几乎差不多，但既然这里电便宜，那我就要在利比亚建设冶金厂提炼铝锭，然后再运回国内进行深加工”
托特先点点头，这下子道理上就说得通了：利比亚发现的天然气是很好的燃烧载体，不利用也是白白浪费，现在这时空可还没有庞大到不可思议的lng船（液化天然气），如果用钢瓶把液化天然气运回去，那成本还不如在本土直接设置煤气厂实惠，至少以现在的技术来说是如此。天然气发电站建设完成后就可以上马电解铝工程了——这是异常吃电的电老虎，要完成一吨电解铝至少需要耗费1。5万度电。
默默盘算一下后，托特又开始摇头：“即便这样，规模还是偏大，就算天然气不要钱（扣除开采成本），电厂建设却要钱，如果纯粹炼铝，我只怕意大利根本消化不完。”
40万千瓦总装机容量一年满负荷发电情况下（按7000小时计算，全年理论小时是8760，但扣掉检修、维护、保养等时间，能达到7000小时已非常不错），也就是28亿度，这些电全部用来电解铝，将是18。67万吨的铝锭理论数——这数字让托特感觉诧异。
孔蒂尼笑笑：“全部发电量用于电解铝根本不可能，因为港口疏浚、扩建、运输、机场、居民区、兵营到处都需要用电，这两个电厂建成后能保证5万吨铝锭产量就算非常不错。”
“即便5万吨也偏高，现在意大利消耗量才不到5000吨一年，您打算出口么？”
“我没有出口的打算，这是自用的，5万吨我还怀疑不够用。”
托特被孔蒂尼说的有些糊涂了：一年消耗5000吨的国家居然说5万吨不够用？
第三十八章 还有这样的操作？（3）（）
“那是因为铝太贵了，很多场合用不起，如果便宜，我相信会得到更多运用。”孔蒂尼笑道，“我可以给您谈谈我的设想：如果铝合金门窗价格能降低到目前钢铁门窗的2倍，我就会在联合地产建设的住房上全部采用铝材——铝材看上去亮闪闪，比钢铁有质感多了，还不用油漆和防锈处理，真计算起来未必贵多少，但整个住房品位和外在形象就会迅速提升上去——您知道我们对外销售的住房全是中高端住宅，是要引领意大利风尚的，不用好一点的材料怎么对得起中产阶级？”
托特恍然大悟：一套住宅至少要用400公斤铝材，5万套就是2万吨铝。
“第二，未来飞机您得有充分考虑……飞机变得越来越重了，我认为今后会出现纯铝合金的飞机，假设我一年生产5000到1万架飞机，每架飞机按2吨铝估算，您觉得需要多少铝锭？”孔蒂尼继续解释道，“第三，发动机——无论航空还是汽车、摩托车发动机，都可以采用铝合金制造，更轻便、更省油，同时汽车和摩托车上虽仍以钢铁为主，但铝制造部件不可或缺的，这也要占用部分铝锭，所以5万吨看似很庞大，实际上我认为根本不够用。”
铝合金门窗完全是用来对外搞噱头的，孔蒂尼真正目的是希望把铝锭变成飞机——二战期间美国飞机年产量以10万架为单位计算，且很多还是4发重型大家伙，轴心三国加起来都不到10万架，最可怜的意大利连1万架都没有——他绝不容忍这种情况出现！
没有铝，再好的航空工业也变不出飞机来，所以现在要把铝锭的基础抓起来：相比美国在二战中80多万吨铝，德国20多万吨铝的产量，5万吨还是差不少。建设电厂4…5年，配套电解铝工厂还要2年，至少过了1930年利比亚才可能有5万吨铝的规模。而铝锭只是第一步，从铝锭变成制造各种材料的铝合金、铝产品需要耗费更多的电，同时联合集团蓬勃开展的其他产业也需要电力，所以他认为未来电力缺口将十分巨大，故而一口气上马了400万千瓦装机容量，相当于一口气把意大利目前的装机容量提升了4倍。
当然400万千瓦的电厂建设不可能一年完成，至少要7…8年时间。如果意大利电力需求每4年翻一倍，到1934年差不多就需要400万千瓦装机容量，他设置500万岂不是正好匹配？从建设逻辑上来讲，应该是上一个再上一个，始终保持紧匹配，可总裁阁下根本没心思等一个电厂建好再建下一个，更愿意一窝蜂同时上马开工。
在托特眼里，这完全是浪费：他估算时认为意大利电力不可能以年均复合增长20％的速度飙升，这不符合工业发展逻辑，到时候多出来的电卖给谁？即便有这么多电厂，能源又从哪里来？现在发1度电差不多要500克燃煤，360千瓦（扣除天然气发电部分）就将近1300万吨——意大利本土最多只能满足10％，其他煤炭从哪里来？谁有这个支付能力解决这些煤炭的成本？
“煤炭不用操心，我和苏联这边签署了长期供货合同，他们有煤炭可以输出，土耳其也有，更方便的是德国——您不会不知道德国动力煤产量已过亿了吧？我从德国进口一些完全不成问题……”孔蒂尼补了一句，“其实不需要说进口，我和德国工商界可以签署易货合同，用原油交换煤炭——上帝是公平的，他们给了德国人煤炭，给了意大利石油。”
“这一项解释暂时到这里，您说的也有道理，我回去后再思考下。”托特翻开笔记本，“第二项是钢铁，我看到联合钢铁一期产量规划是40万吨，这没有问题，现在意大利钢铁产量偏少，但二期规划了100万吨，3期规划了200万吨，4期规划了500万吨——到1937年，最迟不超过1940年，意大利钢铁产量要达到1000万吨，这规划让我感到非常可怕。”
“您不相信世界上有年产1000万吨钢铁的国家？”
“不，有！美国钢铁产量2000多万吨，德国可以达到1000多万吨，但意大利……”托特顿了顿，“恕我直言，用15年的时间从120万吨发展到1000万吨觉得不可思议，15年要增加7倍，从未有国家做到过。德国要1000万吨钢铁我认为有实际价值，意大利……”
孔蒂尼心想：还是没见过世面啊，钢铁同志用了10年就让苏联钢铁产量提高了1000多万吨，没这么大的基数，坦克海怎么飙出来啊？
对意大利来说，除了坦克，还有军舰，可这些话不能对托特讲，于是孔蒂尼只能谈谈其他领域。
“意大利也有需求，目前建设的快速铁路采用每米重75公斤的重型铁轨，再加上各种各样的构件、道钉和接头，每公里需要消耗400…500吨钢铁，这是个不小的数字；再说地产，我们每年要投入500万平方米的房屋建筑，每平方米至少80…85公斤钢铁，这也是很庞大的数字，因为意大利不可能一年只建500