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“贷款暂时不用，但确实有项目可以开始了，请父亲先帮我收购1…2家摩托车企业……”
“摩托车？你看上了摩托车？”安东尼奥诧异极了，“刚才不是说看好汽车么？”
“汽车也看好，但汽车现在我玩不动，更不想和菲亚特起冲突，摩托车就没关系，国内还没摩托车巨头吧？”
孔蒂尼穿越时的意大利汽车产业只能算二流偏下水平，全靠菲亚特撑着，与德国大众、奔驰、宝马相比弱不少，摩托车产业在欧洲却数得着，拥有比亚乔和杜卡迪两大巨头，摩托古兹、贝纳利也有一定名气，不过现在比亚乔还在倒腾飞机，杜卡迪尚未成立，摩托古兹和贝纳利虽已经成立，但与其说是现代工厂，不如说是个稍大些的作坊——2家合起来都没有100号人马，产量一年都不过千。
“没有，不过摩托车公司太多了，您看好哪个？”安东尼奥皱着眉头问道，“我知道少爷喜欢摩托车，您不会想办个厂专门为你造摩托车吧？”
“没有，那不是玩物丧志么？交通大臣阁下知道了还不打断我的腿？”孔蒂尼摇摇头，“我是说正经的，摩托古兹和贝纳利全收下来，我要绝对控股，里面人员一个都不许少，当然价格要给人家优厚一点，咱们必须注意形象。”
“给我3天，我来办妥。”
怎么办妥孔蒂尼半句话都懒得问，交通大臣出面打招呼弄两个作坊还不容易？只要脑子不进水都知道摩托车产业和交通部攀上关系的好处——那真是一飞冲天！
“既然是我收购并控股，那原来的名字就不用了，直接叫亚平宁联合摩托……品牌嘛……”孔蒂尼歪着脑袋想了想，“民用产品系列就叫速度与激情！军用产品就叫联合力量！”
“名字挺不错的，有具体商业计划么？收购了别人，总也要给这些原来的工程师一点想象空间，否则他们可能茫然不知所措。”
“第一，意大利还没有摩托车巨头，这是我们的成长空间；第二，摩托车相比汽车价格更低，更符合意大利的经济状况，短期内有爆发推广的机会；第三，意大利整体地形特别是北意大利以山地、丘陵地带为主，摩托车比汽车更具有通过性和适应性；第四，我有把握让摩托车纳入军警、邮政正式装备，很快就能见到效益！”
安东尼奥点点头，这几句话够简单，但也很直接明了，不是说辞藻写得天花乱坠才叫商业计划书，直击痛点、找准需求才是。
“另外我还会从宝马挖些人走，回头一起加入这家新企业。”
“少爷，您不是吧，您刚参观完宝马公司就要挖人走，让对面德国人怎么想？”安东尼奥大惊。
“随他们怎么想，反正我又不挖他们首席设计师，再说我给这些工程师出2倍工资，他们自己都答应尽快办理离职手续，凭什么我不能要？为区区几个摩托车工程师，宝马公司难道敢和意大利交通大臣翻脸不成？以后还想不想合作了？对了，宝马不是还想在飞机领域合作，本少爷可是航空部未来的大臣助理，老师是航空大臣，这点诚意都没有，怎么合作？”
孔蒂尼霸气地表示：“再说我又不亏待宝马，他们新完成设计的R32（尚未上市甚至尚未参展）我不是支付了10万美元技术授权转让费了么？还答应今后10年内每利用该技术生产一台再额外支付2万马克技术费？”
安东尼奥点点头，却想起合同条款里还有一条：如果两年内孔蒂尼能一次性支付10亿马克（相当于5万辆的使用费，宝马公司认为10年生产5万辆也差不多了），可一次性买断后续技术使用费。孔蒂尼在这里给宝马挖了个大坑：别说10亿，就是1万亿马克，在1年后也不过就是1美元，除了第一笔10万美元，宝马注定是拿不到其他钱的。
安东尼奥笑了起来：“少爷，德国人遇到你真是够倒霉……”
“别啊，我和德国人是朋友，真心实意想和德国企业合作的，这都是他们心甘情愿甚至抢着让我签的，还深怕我反悔。您信不信，现在这些德国工程师我还要开2倍薪水吸引他们，一旦德国危机爆发，别说2倍，能给他们工作机会他们就会抢着来我这！”
搞定了摩托车，孔蒂尼不知怎么的想起了他穿越前的老朋友兼同事霍夫曼，这位老朋友没失踪前经常和他一起玩摩托车，不同的是，霍夫曼最多只开宝马的挎斗复古摩托过过瘾，哪像孔蒂尼经常开比亚乔摩托跑车飙200多公里的速度玩激情澎湃，偏偏霍夫曼嘴上还不饶人，说意大利没有经典产品——华而不实！
他用只有自己听得见的声音嘀咕：“这下好了，让你再讽刺华而不实！R…75挎斗摩托车以后就是意大利标志产品了，宝马过几年赶紧来意大利山寨吧，嗯，我要求不高，收个500万美元技术转让费就好……”
第二十八章 上蹿下跳（1）（）
12月12日，孔蒂尼和安东尼奥抵达柏林，再次和杜黑碰在一起。
“加莱，你迟到了！”一见面杜黑就没好脸色，“我说给你一星期时间，结果你整整晚到3天，虽然意大利人习惯晚到是出了名的，但你和别人不一样，将来是要干大事的，我希望你有一点时间观念和纪律意识！”
孔蒂尼微微一笑：“老师，虽然我晚到几天，但并没有耽误您的工作，我已完成了对巴伐利亚飞机制造厂的参观和交流，还写了调查报告。”
看到孔蒂尼递上来的几片纸，杜黑楞了一下，随后反应过来，说道：“希望你不要敷衍了事，迟到的事你解释一下我会接受，但如果在调研、考察上吊儿郎当，我会……”
“老师，您既然认我当学生，对我就应该有起码的了解，看完报告再评价不行么？”
“等我几分钟。”
安东尼奥笑笑，不以为意地随便找了个位置坐下来：少爷确实去参观了飞机厂，因为现在飞机厂是宝马公司业务一部分，不过很明显，少爷对宝马的摩托车业务很看中，对飞机制造理念却嗤之以鼻，他更多时间是在和其他人闲聊上，至于聊什么就不得而知，毕竟他忙着操办平仓、转账的事，不可能时时刻刻盯在一边。
果然，看完报告的杜黑眉头一扬，用大感诧异的口气问道：“你觉得BMW在飞机制造领域未来5年内没有任何前途？”
“是的。”孔蒂尼不慌不忙道，“这家公司在上次大战中算是巴伐利亚地区最大的飞机制造厂（简称BFW），月产量可达200架飞机，战争结束完全改变了这一切。订单消失，生产能力闲置，3000多人成为公司极大的负担，从1919年开始连续亏损。去年，出生在意大利的奥地利金融家卡米罗·卡斯提李奥尼先生购买了这家公司控股权，改名为BMW。他们现在的重心是生产家具和厨房设备，据说还要向摩托车和汽车业务进军，飞机制造排在相对靠后的位置……”
孔蒂尼这句话不是捏造，一战生产的战机大多数以木头为主要原料，所以BFW也有最先进的木材工厂，现在德国被禁止装备军用飞机，民用航空市场还没影释放潜力，所以造飞机短期内没有出路，否则这个公司也不会转手。更重要的是，在战争结束后该公司仍库存着可生产数百架飞机的原料，利用现有资源去生产家具和厨房设备看似是个不错的主意……
“听你的口气似乎很反感用木头造飞机，但现在大部分飞机都是用木头造，造不了飞机，用木头造家具和厨房设备不是很正常么？”
“我看的不是现在，是未来，我和一名年轻的飞机设计师进行了深入交流，他完全赞同我的理解，只在部分技术问题上有分歧。”
“说说你们达成共识的地方。”
“第一，飞机发动机马力将会迅猛提升，今年主流发动机马力还在200…250匹，明后年就会出300…400匹马力的发动机，我和他预计到1930年会出现超过1000匹马力的成熟产品；
第二，双翼甚至三翼的飞机将会因发动机马力提升而迅速过时，今后飞机将以单翼为主，那意味着速度更快、视野更良好；
第三，飞机材质将从目前的木头、蒙布快速过渡到金属为主甚至全金属结构——不是钢铁，是铝合金，杜拉铝，这可以让飞机获得更好的性能，执行更危险的动作，比如俯冲轰炸；
第四，飞机设备将进一步升级，什么密封座舱、无线电台、轰炸瞄准器都会涌现并装备在飞机上。”
杜黑楞了下，这些观点有部分和自己相当接近，但他没孔蒂尼预计得那样乐观，他以为这种变革还要20年时间，听这口气，他的学生认为10年后就将发生翻天覆地的变化。
他不由来了兴致，追问道：“你们的分歧呢？”
“在于未来主流航空发动机的选择，他倾向于液冷发动机，结构紧凑，单位重量功率大；我认为液冷、风冷各有所长，不能偏废，甚至某种意义上来说，液冷能完成的风冷基本都能完成，但风冷的优点却是液冷不能替代的……”
“这观点很有意思，详细说来我听听看。”
“最简单的例子，海军航空兵更需要风冷发动机……在激烈的战事对抗中，液冷发动机很可能被敌军打坏冷却系统而导致坠毁，在茫茫海面上就等于死亡，而风冷发动机哪怕被摧毁1…2个气缸还能勉强飞回去——飞行员比飞机宝贵得多；海上要为液冷发动机补充冷却液是件很麻烦的事，风冷却不存在这种顾虑；最后，相对来说风冷发动机比液冷省油，有利于支持更远的航程。”孔蒂尼笑笑，“比如我们意大利就需要一种搭载副油箱后航程超过1500公里，能从西西里起飞到的黎波里再打回转的单发战斗机！没有这种战斗机全程保护，老师推