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在环岛公路上，除了开着R9的年轻游客之外，更多的游客是开着敞篷的低端电动汽车在慢悠悠地享受，看到他们悠然自得的神情，谢雯都不由自主地放缓了跑车的速度。
自从登上直升机的那一刻起，‘纳鲁岛’细致周到的服务体系以及以人为本的奢华气质，就逐渐给谢雯和其他的游客带来极大的震撼，这或许才是‘纳鲁岛’一直强调的高端客户旅游体验。
相比于许多景区强调自身优势的情况，‘纳鲁岛’更多的是向游客们呈现一种惬意的旅游态度，这才能牢牢地抓住游客们的心。
在‘纳鲁岛’上，布置了包括牧场、野生动物乐园、游乐场、海滨乐园等等旅游项目，游客们可以自己开着车子到处乱逛，想在哪里停留都可以，至于玩腻之后，也可以自行回到预定好的房间休息，餐厅会根据游客的需求送上最好的美食。
总而言之，游客来到‘纳鲁岛’之后几乎什么都不用去想，只需要尽情地享受岛上的一切就可以了，剩下的事情都会有岛上的工作人员一一解决。
不得不说，‘纳鲁岛’的这种经营策略在很大程度上改变了目前旅游产业的许多惯例，把更多的资源和自主权向游客倾斜，这在许多传统景区内，是永远都不可能看到的。
从某种意义上来说，‘纳鲁岛’正在颠覆服务业的核心精髓，正在从被动服务转变成为提供完全服务，这让游客倍感惬意，但是又加大了服务企业的工作难度！
创新，总是要承受更大的压力！
【1321章】 纳鲁速度（求订阅！）（）
在两百多家媒体的重点报道之下，‘纳鲁岛’的完美形象很快通过发达的资讯渠道传遍了整个世界，这是最大的广告软文。
毕竟，‘镜湖集团’每年的广告资费预算超过了5亿美元，有资格瓜分这些广告资源的媒体为了能够争夺更大的蛋糕份额，自然是使出了浑身解数。
就连是华夏国家电视台，也在七点的联播中给予‘纳鲁岛’将近一分钟的报道，这个报道重点突出了华夏企业走出国门，积极参与国际高端旅游市场的战略行动。
新闻频道中，重点报道了‘纳鲁岛’的开岛盛况，尤其是那些穿梭往来的豪华游艇、直升机以及豪华公务机，都是让人眼花缭乱。
在许多国人的心目中，度假旅游还停留在跟着旅行团行动的程度，自助游乃至高端定制游，对于低收入阶层来说，还处于较为遥远的事情。
但是，‘纳鲁岛’向游客开放出来的旅游度假模式，完全颠覆了大家对旅游的各种既定印象，旅游再也不是上车赶路，下车尿尿的既定模式，而是变成了享受之旅。
在‘纳鲁岛’，人们只需要放下心情，尽情享受就可以了，至于其他的琐事，都由工作人员的贴身服务完成。
当然了，要想得到如此贴心服务，游客们自然是要花费更多的费用才能享受，C级套餐5888美元，对于普通的工薪阶层来说无疑是不小的门槛，至于那些高大12888美元的A级套餐乃至更高端的S级套餐，更是连小白领也都是望而生畏。
全世界的许多民众也是第一次见识到了动用豪华游艇、直升机和公务机接送游客的浩大场面，毕竟以前这些奢华的场面，向来被超级富豪们掩藏得严严实实的。
在这种情况下，‘纳鲁岛’一下子就变成许多人心目中最奢华的旅游渡假区，这种第一印象是多少钱也无法买到的。
在‘纳鲁岛’未来的发展过程中，这个形象起到了至关重要的作用，提起世界上最奢华的旅游胜地，许多人脑海中最先浮现的地方就是‘纳鲁岛’，这无疑是一笔巨大的无形财富。
在经济频道的报道之中，报道的内容侧重于‘纳鲁岛’开业对于国际高端旅游市场的影响以及所创造的就业岗位，也借此分析了华夏企业进军国际市场的各种利弊，展开了一整个专题系列的讨论。
萧风从购买‘纳鲁岛’到最后的建设投资，累计花费的资金超过了30亿美元（约合200亿RMB），而且这些资金绝大部分都是以外汇形式结算的。
哪怕是换成那些庞然大物的央企，要想在短短20个月之内拿出如此多的外汇投资，也是一件很困难的事情。
还好萧风和‘镜湖集团’的账面上并不缺少外汇，‘纳鲁岛’的投资，甚至都没有让它费太多的劲。
2018年，‘镜湖集团’国内部分的营收超过了1500亿RMB，而其中相当一部分的产品是出口到全球各地，结算自然是用外币来结算。虽然国家外汇管理局截留了大部分的外汇，但是‘镜湖集团’的账户上常年都躺着几十亿美元的资金，而且这些资金随着集团业务的不断扩张而在持续增加。
至于‘镜湖国际’，去年超过100亿美元的营收创造了不低于25亿美元的纯利润，这让‘镜湖集团’成为了世界上账面流动资金最充裕的企业之一。
抛开集团账户的资金，萧风个人手头上的外汇资金其实也不少，无论是集团的分红、萧风的赞助收入还是各种产业的额外收益，都被萧风通过各种方法转换成为美元、黄金等保值性更好的资产，放在了瑞士银行。
登上‘世界首富’的宝座，萧风的资产并不仅仅是那些难以变现的股份、固定资产，他有迹可循的现金资产也占据了相当一部分，这些年累积下来媒体能够确认的就有超过一百亿美元！
比如，萧风每年从12家赞助商手中拿到的代言费用不会少于3亿美元，虽然这些收入会按照赞助商付款当日的外汇价格结算全部捐赠给‘银杏基金会’，但是萧风在其中还是费了点心思。
萧风按照外汇牌照价格从国内的账户把广告费捐赠给‘银杏基金会’，而赞助商支付的外汇则是留在了海外账户上，这无疑让萧风的外汇资产不断增加。
萧风的大手笔投资让‘纳鲁岛’的建设从第一天就登上了快车道，来自华夏的建筑工程公司以及建筑材料在极短的时间内就变成了‘纳鲁岛’的各项基础设施，这种局面在欧美地区可是极为罕见的。
一般的国人总是以为欧美是资本主义国家，资本的力量总是异常强大，可以办成自己想要做的事情。
其实，欧美企业所受到的局限往往比人们想象中还要大，无论是政府机构、各种环保评估委员会还是工会组织，都会让企业束手束脚。
这些年，欧美地区的热衷于把实体制造企业转移到亚洲尤其是华夏地区，除了节约制造、管理成本之外，其他的额外成本也会大大降低。
以‘纳鲁岛’的建设为例，若是欧美企业来投资，别说20个月，哪怕40个月，也不见得能够完工。
首先，企业要对‘纳鲁岛’这种地方进行大规模的开发建设，肯定要通过环保局的各种评估，才能顺利开工。
相对于欧美企业的方正，‘镜湖集团’就显得相对灵活了许多，借助萧风在美利坚的巨大影响力，直接让美利坚政府以及国会的一些委员会发出声音，让‘纳鲁岛’的各种建设批文在第一时间发放下来。
若是换成普通的欧美企业，估计还需要通过正规的渠道进行申请、沟通，等到想起动用特别手段的时候，时间可能已经过去了几个月。
其实，在拿到‘纳鲁岛’各项产权的第一时间，‘镜湖集团’公关部就立刻启动了‘纳鲁岛’建设预案，各项工作井然有序地展开。
交易成功之后10个工作日之内，‘纳鲁岛’的各项建设方案就获得了批准，扫除了建设审批的障碍，这为后续的快速建设奠定了坚实的基础。
而在审批获得通过之后，和‘镜湖集团’关系良好的海州远洋建设集团、华夏建工等等企业立刻抽调了精兵强将赶赴‘纳鲁岛’，启动了建设工程项目。
相比于欧美的建筑工程企业，华夏的建工集团可谓是雷厉风行，效率极高，加班加点之类的东西自然是常有的事情，甚至24小时施工都是司空见惯。
但是在欧美地区，拥有着‘工会’这种强大的生物，8小时以外的工作往往会需要企业付出更大的代价，甚至于欧美的工人甚至没有加班这种概念，加班是要被工人告上法庭的。
就这样，海州远洋建设集团在‘纳鲁岛’创造了一个奇迹，他们在短短三天之内就在‘纳鲁岛’的滩涂上建设出一座可以装卸五千吨级货船的临时码头，为‘纳鲁岛’建设的物资供应奠定了坚实的基础。
有了临时码头，建设的速度陡然增加，无论是万吨级港口、环岛公路还是机场，都是同时开工，三班倒作业，‘纳鲁岛’的变化自然是日新月异。
在华夏刚刚启动改革开放的时候，‘鹏城速度’被国内媒体一致传颂，不少外媒也是跟进报道，但是那时候的华夏建设水平实在太低，再加上时代久远，许多人早已经对那些激动人心的场面淡忘了。
这几年来，华夏的经济发展以及城市建设突飞猛进，无论是海州、羊城、鹏城还是北平，都会有诸如海州环球中心、羊城塔、鹏城世界中心以及北平国际机场T3航站楼等超级工程，更甚还有珠港澳跨海大桥、三峡工程等世纪工程，这些都让欧美人见识到华夏的建设速度。
但是这些工程都是在华夏本土建设，欧美的媒体自然是有着各种挑剔的目光，但是当华夏的建工集团在夏威夷开始建设‘纳鲁岛’之后，欧美媒体算是集体·高·潮·了！
因为萧风和‘镜湖集团’的缘故，‘纳鲁岛’项目在建设之初就已经是在欧美地区拥有较高的知名度，不少媒体虽然没有获得等到采访的机会，也是经常搭乘夏威夷的游船，在‘纳鲁岛’附近转悠。
在媒体记者的镜头之下，港口乃至‘纳鲁岛’各个角落发生的巨大变化被忠实地记录了下来，呈现在欧美观众和读者的眼前。
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