友情提示:如果本网页打开太慢或显示不完整,请尝试鼠标右键“刷新”本网页!阅读过程发现任何错误请告诉我们,谢谢!! 报告错误
飞读中文网 返回本书目录 我的书架 我的书签 TXT全本下载 进入书吧 加入书签

钢铁时代-第211章

按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页,按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页,按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
————未阅读完?加入书签已便下次继续阅读!




    发电厂的计划,现在已经进入到了的发力的阶段,全部一体化的施工,听说要到12月底,就可以完成发电的计划,到时候,整个包头的电力也就不成问题了,许多企业甚至在实验室的帮助下。已经开始了电气化的改造过程,跟沉重而难以操作的蒸汽机比起来,电力,容易许多,也安静了许多。

    听到杨元钊提到了预制件厂。下面的股东们,有精明的一下子就想明白了,那些预制水泥器材,本就是为了的兴建高速公路还有其他建设的,现在看来,难道是用水泥做枕木。杨元钊真的是走一步想三步,难不成是早有预谋的。

    “元钊,你的意思是?”刘澍愕然的看着杨元钊,有些说不出话来!

    “我的意思是,枕木。可以用预制水泥来完成!”杨元钊平静的说道:“这样可以节约大量的资金,自己生产的东西,总比外购的便宜的多,再说了,真正的合格枕木,没有那么容易的弄出来!”

    杨元钊说的是实情,枕木这玩意,不比风帆时代的船甲板。需要三四年的时间才能够成材,却也不是砍下来就能够用的,需要进行处理。甚至进行一些防蛀了,风干之类的,这就需要成本,这个时代的中国,很难完成大规模的枕木的处理,除非像是京张那样。花费4年时间,建设200公里。这样的速度,包头根本就接受不了。

    所以。从最开始,杨元钊就没打算用枕木,直接上跟后世一样的水泥预制件枕木。

    这下子,其他人都不敢多说了,这玩意,一直以来都是枕木来完成的,枕木的材料,他们不太清楚,可以去打听,山西这边和蒙古这边,没什么树木,可是通过运输,以现在包头比较不错的道路环境,还是可以找到的,贸然的用水泥枕木,是不是有些冒进了。

    “我知道大家有些顾虑,但是我会请到一个专家来,到时候,让专家来说。”

    “是外国人?”包头雇请外国专家的传统是从最开始就有的,无论是炼钢厂,还是电力等等,都跟外国专家有直接的联系。

    杨元钊摇摇头,旁边的刘澍稍稍一想,说道:“是詹天佑么!”

    杨元钊点点头,旁边还有些一头雾水的股东,可是接下来,刘澍的话,让他们都明白了,一手推动,设计建设了京张铁路的工程师,那个连外国人都不得不叹服的中国专家,这可是中国人的骄傲。

    专业的事情,交给专业的人来完成,这一向都是包头的特点,之前有些股东或者老板,还大包大揽,可是到最后发现,没有工程师或者专业的管理人员管理的好,对比一下大厂,在对比一下小厂,渐渐的,各个小厂开始跟着大厂来学习。

    有詹天佑的出现,可以解决一系列的事情,经过扩建和准备,未来无论是钢轨,还是枕木,甚至是桥梁的一些水泥铸件,都可以通过预制水泥厂来完成,等于是建设铁路的一切需要,都可以通过包头来解决。本地生产和全部进口,这中间的差别,他们都清楚,就好比以前无法生产棉锭的时候,进口的那些棉锭一样,一锭需要10两,甚至是15两,现在,包头的出厂价,加上了蒸汽机之后,一锭都不会超过5元,者减少了多少,三分之一,而包头赚了多少,现在的棉锭的成本,不会超过0。3,这就是十几倍的,也就是说,可能投资几百万的铁路,他们用几十万就可以拿下了,虽然不绝对,但是有了这个认识,这个铁路再也不是什么大事。

    看到第一个议题,修建铁路的议题,基本上得到了大家的通过,杨元钊心中一阵的高兴,继续推行第二个议题,其实也是跟钢铁厂直接相关的,就是同时开行几条铁路。

    一次修建一条铁路,这或许是别人的做法,包头从来都是走集团化的道路的,就好比去年的时候,在包头还没有实现工业化的时候,高速公路的建设,就是同时开工,后来只是因为封冻的关系,专注于一条路而已,可是现在,建设大军已经成为了包垦公司之下,工人最多的公司,甚至比支柱的棉纺厂和未来重工业核心钢铁厂的人都多,几万工人,可不是开玩笑的。

    第一条,当然是预计之中的,张包铁路,这一条铁路,只有300多公里,而且比较的熟悉,贯通之后,包头的产品,可以通过这一条铁路,通过京张铁路和卢津铁路转运,到天津港的转运出口,运输到其他中国的省份,或者是直接出国,这是一条重要出海路线。这一条是最顺利的,也是大家认可度最高的,这对于提升包头的影响力,绝对是巨大的。

    第二条是太原,这一条,也没问题,不是直接从包头到太原,是通过张包转走,在大同方面向着太原修建一条铁路,直通头商会的股东,大部分都是晋商,这些大家的根就在山西,有一条连接山西,让山西跟包头的关系更加的紧密,甚至可以通过正太铁路,跟平汉铁路相连,通过武汉出海,也勉强可以算是一条出海的道路。这一条,稍稍的有些波折,只有少数人不同意,最终,还是通过了。

    两条干线,加起来最少也有500多公里,一下子让所有人都兴奋了起来,紧接着杨元钊抛出了第三条,联络的白云鄂博的,钢铁厂是整个包头这边最重要的投资项目之一,现在也开始产生了庞大的笑效益,一定程度上,是未来包头经济的新的增长点,这个只有一百多公里的铁路,这一条也很明确,特别是现在,钢铁厂生产的铁轨,成为了铁路的前提之下,这些钢轨运出,必须要有一条铁路,几乎是全部人都同意修建这一条。

    本来,众人以为,杨元钊只有这三条铁路,毕竟最近最重要的,联络最紧密也就是这三条,两条是跟其他铁路相连,另外一条则是钢铁厂,本身这样的重工业工厂,年产量几百万吨,如果不依靠铁路相连的话的,天知道要多少马车才能够把东西运出来,也是必要的。

    可是让大家奇怪的是,接下来杨元钊又公布了两条,这两条就有些让人郁闷了,一条是包头直达陕西延安铁路,另外一条,是到太原的支线贯通到朔平府和大同府之间平鲁县的铁路。这一条线不长,却在原有同蒲线路的基础上面延伸了,不长,也花不了多少钱,可怎么看怎么感觉到奇怪,一个小小的偏僻县城,又有多少客流量,修建完全没必要么。至于那一条到延安的铁路线,更加是无厘头了,你如果想要到陕西,可以延伸正太线到西安,一个小小的延安,为什么修一条路过去。

    对于此,杨元钊没有过多的解释,两条线却是所有铁路之中最重要的,其实应该说是三条铁路同样重要,它们甚至在之前的两条之上。

    关于这三条铁路,其实杨元钊谋划了很久,一条到白云鄂博,联络包头最重要的钢铁基地,无论是原料运入,还是钢材产出,都需要一条威力庞大的大动脉,一条到平朔的平鲁,这是一条资源大动脉,平鲁的安太堡作为中国最大的露天煤矿,对于煤化工和重工业所需要的煤炭来说,是非常重要的,露天煤矿,对于这个时代的技术来说,开采起来并不难,必须单独列一条,甚至将来,如果这两条线路饱和了,还会把他单独拉出一条线。

    至于延安,不是杨元钊有所谓的红色情节,完全是延安是目前整个包头所能够掌握和控制的,出产石油的唯一场所了,无论是中原油田,山东油田,还是大庆油田,距离包头都太过遥远,延安本就在区域之内,虽然他是一条小油田,可是未来的世界,是车轮子上面的世界的,一个小油田开启的石油化工和石油裂解炼化技术,从某种意义上面说,还是可以接受的。(未完待续)

第三百零四章 混凝土配方() 
三条铁路非常必要,两条铁路有些无厘头,可是在整体之间,占据的份额不大,一条支线,最多只有几十公里的样子,可是包头到延安,却是一条长线,直线距离虽然只有四百多公里,可是稍稍绕行,因为铁路要通过城市,按照杨元钊所给的地图上面,需要500多公里,这样长的一条铁路,可以说是包头可能要兴建的最长的铁路了,一定程度之上,让众人都有些顾虑,反对意见也相当的多。

    石油的事情,是不能说,延安油田也只是一个小油田,前年开采成功,日产石油只有1…1。5吨,用不着兴建一条铁路,可是从延安的延庆,到未来的长庆,那也是一片油田密集区,或许现在没有能力开采出来,但是未来呢,距离包头最近的一片油田,又深入到中国内陆,地质环境非常的重要,是天然的石油工业密集带。

    最终,在杨元钊的强行推介下,特别是白云鄂博钢铁厂的产量,屡创新高,过去的2个多月,包头的钢轨,足以建设1000公里的铁路,未来,这个钢轨的生产还在继续,反正,都是不掏钱的东西,铁路的利益也是显而易见的,都没有铁路还会赔钱的说法,这个议题还是有惊无险的,最终通过了。

    能够一次性的通过这么多的议题,无论是杨元钊还是张召忠都很高兴,特别是张召忠,钢轨放在那里,不但占用库房,还会生锈,修建铁路。眼前活得不了收益,但是钢铁厂从来都不是依靠收益过活的,无论是现在的16座高炉的计划,还是未来,超过50座。甚至100座高炉的扩张计划,都是在杨元钊的大力支持下完成的,资金方面补缺,铁路很好,一旦建成,就必然的有收益。虽然从某种意义上面是细水长流,可总算改变了额只出不进的局面

    铁路就是关键,杨元钊曾经创造的奇迹,加上影响不大,这一揽子铁路计划。最终还是确立了,也因此,造成了一个以包头为中心的核心地带,未来也是包头最重要的各种基地。

    包头以及相关的绥远,大同,平朔,太原,延安。白云鄂博等一系列的工业城市,形成了一个雏形,未来的。当这几条干线铁路修建完成,接下来,就是复线的逐
返回目录 上一页 下一页 回到顶部 0 0
未阅读完?加入书签已便下次继续阅读!
温馨提示: 温看小说的同时发表评论,说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦!发表书评还可以获得积分和经验奖励,认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦!