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轻了一百多公斤，最关键的是，光洁程度，光滑的表面，对于水的阻力，可以减少到最低的程度，除去柳接之后，穿透甚至可以形成类似刀锋一样状态，平直而锋锐。
现在的船舶，大部分都是外斜加撞角，还没有发展出来后世那样的流体力学，不说外飘舰首了，直切舰首都不可能做到，一方面，流体力学没有达到某种程度，另外一方面，也是机械加工能力，这个时代的战舰，绝大部分采用柳接，必须要有足够的受力点和柳接的部分，哪怕是再出色的工人，也不可能让柳接的效果完美无缺，不同的人都有不同的风格，勉强的结合在一起，已经不错了。电焊就不一样了，借助着先进的电焊工具，连接点极为光滑坚固，可以很好的解决这个问题。
电焊所发挥的作用，着实的让所有人都震惊，特别是对船舶有一定了解的人，本身占据了造船40％左右的柳接和安装过程，因为电焊和起重机的共同作用，效率极高，那些如同搭建，打眼，柳接的过程，统统被摆积木和电焊取代了，本来可能要40天左右完成的汽船，才12天左右，就已经初具规模了，主体结构已经基本成型，接下来，就是内部装饰和动力机组的安装，效率足足高了2倍以上。
作为一个船厂出来的工程师，哪怕现在不再造船行业了，但是王本初很清楚，船坞等的利用率，对于船厂来说非常关键，800吨的汽船节约20多天的时间，换算到大型货轮之上，提升的就更多，这怎么是电焊呢，简直是点金手和增速器。
看到电焊已经初具成效，甚至电焊工人和王本初也在商量着如何提升效率上面，初步的使用电焊，很多方面并不熟练，只是勉强完成了这个汽船，估计再过5天就可以出了船坞，进行海试和内部装饰，这一路上的经验教训，总结出来，可以挤压和提升的地方很多，打个比方来说吧，船头加工的时候，船尾一样可以电焊，临时搭建的起重机可以更加的专业一点，节约其中和拼接的时间，工人们的工作顺序也可以简单的调整，让每一个步骤都井井有条，类似这些，杨元钊大手一挥，很放心的交给他们，这些专业的事情，还是有专业的人员来操作最好了。（未完待续）
第六百六十八章 新式装甲钢（）
1912年9月27日，上海笼罩在一片云雾之中，刚刚下了一场雨，天还没有彻底的放晴，在江南造船厂的船坞之中，一艘轻便小巧的汽船，缓缓的驶入了黄浦江，然后顺着黄浦江开始上溯的，目的地正是南京，这是这个被简单命名为西111的全电焊加工汽船，进行了第一次长距离的航行的，可以改变整个造船业历史，代表着更加先进造船生产技术的电焊，在这一天，正式的登上了历史的舞台的，西北和中国，通过方方面面，保留了这个技术长达3年的时间，累计了巨大的经验和技术，以此眼神出来的各种技术，让中国的造船业，从世界的末流，开始追赶先进的脚步，创造了一个又一个的辉煌。
汽船缓缓的下水，没有惊动到任何人，因为这个船坞是绝密的，周围有一个连的正规军来说，又因为杨元钊的重视，周围几乎500米内，不会有人靠近，又趁着夜色的，悄悄的下水，没有任何人发现，短途的海试，已经进行了3次，最高的一次达到了30公里，这是经过几次改进和修正之后的，第4次海试，会超过300公里，也算是尝试长途的能力。
在前面的3次海试之中，汽船的表现极为的出色，因为结构更加的平滑，同样航程的耗煤量，比预计的要少，加上包头出色的蒸汽机，即便不做任何的更改，这个汽船的性能也是千吨左右的汽船之中，性能最好的，一旦投放市场。是会引发大量的追逐的。
跟万吨级远洋货船不同，千吨级的竞争更加的激烈，可以毫不客气的说，一丁点的性能的提升的，都可能引发巨大波动。虽然利润率不高，却是赢者通吃，输家通赔。
不过简单的海试，却让王本初看到了更多的改进方案，有些可以直接对汽船进行微调，有些却必须要在下一级的设计之中。进行修改的，基于电焊所产生的好处，远远不止这么多。
王本初从这一刻开始，潜心钻研，后来成为了电焊造船方面的大师。也算是机缘巧合和天赋配合的结果，现在这个没有任何的弦号的汽船，悄无声息的，就融入到了长江下游的货船之中，根本就不起眼，作为世界上第二长河，长江上面，不但有千吨级的汽船。还有大量其他的船舶，甚至在水量较大的夏季，万吨级的货船甚至可以上溯到武汉。
测试数据。都作为珍贵的实验资料，存了下来，而杨元钊却在忙乎着别的，在这一艘船建设的中后期，他已经很少亲自的，来到江南造船厂。他的目的是为了调整江南造船厂，让他步入正轨。实际上，这个只用了几天的时间。就完成了，跟穆默约好的又是一个月之后，总不能闲着，杨元钊没有更多的事情处理的情况下，也不能一无事事的，他很自然的把心思，放在了一体机之中。
未来西北入手造船业的最大的三个优势，一方面是电焊，现在已经在逐步的利用上来，300吨的汽船，只是一个初步的开始，接下来需要逐步的摸索，弄出一个体系的，借助着江南造船厂开始进行摸索，未来当青岛造船厂完成以后，会转向那个地方。另外一个优势是动力，已经在西北建设了大型蒸汽机集团和蒸汽轮机的集团，借助一体机和杨元钊前瞻的眼光之下，可以让他们更顺利的发展，最后一个一方面是材料。
之前的船甲板，哪怕是他加强的，只能够算是超出这个时代的船甲板一线，要想获得更大的优势，更好的材料是必然的选择，而这一次，杨元钊把目光投到了特殊的微量材料上面。
钨等重要微量原料，中国储量不少，后世关于他的应用，一直都比世界上顶尖水平弱不少，可是基于这些材料的一些新材料，新项目，却成为21世纪，世界材料发展的主流的。
杨元钊不但是一个穿越者，还拥有一体机这样一个金手指，在材料上面，他拥有天然的优势，这点连列强们都是比不了的，从知道了一体机的材料方面的功能之后，杨元钊哪怕再忙碌，每天都会选择不同的组合方式，因为考虑到包头加工厂的能力，他没有选择稀土类的元素，这个虽然是中国储量最大，白云鄂博的铁矿之中，也伴生了大量的稀土材料。
可是杨元钊很清楚，现在的这个时代，用稀土有些太早了，虽然稀土添加的部分材料，性能和实现难度并不困难，可稀土的提纯这一点，一直到后世，也是一个不容易解决的问题，在这个时代，几乎是不可能的，别的效果不高，反倒是浪费了本就不多的稀土资源。
从无数种的材料配比之中，找到新的材料，这绝对不容易，每一点的改变，每一种退火和锻造方法的不同，都会引起材料翻天覆地的变化，可是大部分都是废品，否则材料也不会成为困扰的不少国家的难题，以材料为主的基础学科，无不是投资巨大，收效缓慢的行业。
好在，一体机的帮助之下，杨元钊研究材料上面，有天然的优势，特别是现在，西北的材料学科一直都是重中之重，在提供了实物和全套的性能指标之后，一些新锐的科学家，开始在无数种不同的材料之中，找出了某种必然的联系，这种联系，反馈到了杨元钊这里，再用一体机沿着这个方向继续的努力，就形成了现在西北繁多的材料体系。
大部分超过这个时代，或者性能太过惊人的材料，杨元钊并没有拿出来，现在正好有十几天的时间，无论是汽船，还是江南造船厂的改装，都已经不用他来操心的时候，正好有功夫泡在材料的海洋之中。
目前，几个大项，比如钨，锂，钛、锆、铪、钒、铌、钽、钼，这些材料之中，有些是后世已经出现成果的，有些干脆是以一体机为基础，硬生生的开启，不过几年的研究，已经到达了一个瓶颈，每一个体系，每天选择1000个作为的累积，这是杨元钊常态化的做法，现在正好有一整天的时间，在没有别的突破口的情况之下，杨元钊很自然的选择了稀土。
各种稀土物质的添加到金属之中，形成合金，这是一种新材料的制作方法，是在20世纪80年代之后，才逐步的发展起来的新兴科技，从某种意义上说，高分子，高性能的材料，无不跟稀土元素有关，可是在这个时代，稀土还只是一些新发现的元素，大家基本上都沉浸在提纯之中，甚至连稀土之中到底拥有多少种元素都未必能够说得出来，重稀土和轻稀土的概念也才刚刚形成。
杨元钊是从后世来的，对于稀土研究不多，也知道一些特别的稀土元素，对于合金的重要性的，特别是高质量的合金，有了一体机的帮助，在提纯上面，一体机可以完全的提纯，添加的元素，也都一一的注入到了各种的钢材质中，材料添加之王的美誉，可以说在稀土等材料之中，尽显无疑，其中形成了一系列的不同的合金。
短时间能够形成这么多，也很是出乎了杨元钊的预料，看样子，稀土材料的潜力，还没有真正的发挥出来，悄悄的把所有的材料和配方给备案了之后，杨元钊详细的开始审视其中的一款材料。
这个被杨元钊命名为装甲钢17号的材料，通过一体机的扫描之下，获得了全部的信息，是一款极为适合作为装甲钢的合金材料。
杨元钊本来没打算把稀土材料添加的合金，实际的生产出来，可是这一个合金，却让他难以选择，参考了德国战舰，特别是大型万吨级的巡洋舰之后，一体机之中，关于钢甲板的配方多出了几种，性能上要超出世界上主流的装甲钢一成，这个提升已经相当明显了，对于大型战舰，特别是2万吨以上的战舰来说，没一吨都有相对