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徐霞客号上的官兵通过撇缆枪，将两条线缆抛到泰国“差克里纳吕贝”号轻型航母上，几分钟后，泰方告知引缆成功，两根分别提供淡水和燃油的软管缓缓地被牵引到泰国航母上。
“对接成功！”泰方打出旗语，示意液货补给可以进行了。
几乎就在同时，徐霞客号舰尾的纵向补给平台也架索成功，开始了对泰国轻型护卫舰的干货、液货综合补给。
两个小时后，对泰国航母、轻型护卫舰的干货、液货补给演练完成。整个演练过程中，中方的操作官兵有条不紊地按照补给流程操作着各项设备，整个过程中毫无瑕疵，每一次补给都严格按照既定的时间和保障要求完成，看得贝家明等泰方高级军官连连竖起大拇指，赞叹不已。
接下来的垂直补给演练才是重头戏。驾驶海军型直8运输机的驾驶员与地勤人员打了个漂亮的手势，然后开始操作直升机，悬停，套索、挂钩。整套动作一气合成，直升机稳稳地吊装着超过五吨重的蔬菜、食品、药品等干货集装箱，从徐霞客号的垂直补给平台上，将货物吊升至“差克里纳吕贝”号轻型航母的补给区域，悬停后，泰方的地勤人员开始解下钢索，运载补给货物。
在完成干货垂直补给后，直8舰载运输机开始对泰国的轻型护卫舰进行舰载*、*的吊装补给。由于泰国海军的综合补给舰“锡米兰”号是中国浦东造船厂制造，代号为“福池级”的早期补给舰型号，消化的基本是前苏联尤其是乌克兰的造船技术。而徐霞客号则是中船下属的广船制造的，是为048工程建造的配套舰船，完全是中国自主的造船技术。因此，无论是设备还是船体设计，都比“锡米兰”号先进了不少。
第九十八章 联合反潜（一）（）
不到两个小时，共四批次约20吨重的弹药和*补给演练，在中方直8舰载运输机与舰艇地面地勤人员的密切配合下，一箱箱满载弹药的集装箱被安全地吊装到被补给舰“差克里纳吕贝”号轻型航母的补给甲板上。
这场综合补给演练以中方补给舰徐霞客号的圆满完成任务而画上一个完美的句号。这在李成功看来，无疑是给泰国皇家海军上了一堂现代化条件下贴近实战条件的海上综合补给演练。就在几小时前，首发进行海上综合补给演练的锡米兰号补给舰上的操作手，才因为一个低级失误，导致六枚轻型*坠入大海，无从打捞。
从内心来说，李成功真不想扮演那个当面抽别人耳光的人，何况是抽一个国家的海军的耳光，更何况，这个国家与中国还有着非同寻常的友好关系，李成功最不愿意看到的，是在中泰两国联合海上演习被世界炒得沸沸扬扬的情况下，去扫泰国海军的面子。但没办法，军队就是一个讲究铁的纪律和无法容忍哪怕是一点点疏忽的地方。尤其是，这个疏忽出现在了最不该出现的环节——不是战术的演练，仅仅是一场交替补给的海上综合补给演练。
尽管不想，但李成功还是很明白，两军因为克拉运河工程的合作，在未来，军队与军队之间的接触还会非常多，而泰国海军所表现出来的战术水平，让中方人员实在不敢恭维。若泰国海军在以后的时间里，依旧保持这样的战术素养，中国方面的苦水有多少想吐而吐不出来，大抵是可想而知的了。
整个会议简短而主题明确。代龙驹作为中方的发言代表，简单地阐述了徐霞客号综合补给舰的横向补给、纵向补给和垂直补给的基本理念，以及官兵平时训练的情况。尤其是对横向补给的时候，指挥体系的作用，如何保证补给舰与被补给舰之间的距离，以及如何调整过远或者过近的距离等问题。对垂直补给的要领，代龙驹向泰国海军方面说了三点，一是要求舰载运输机飞行员与地勤人员之间的配合，必须是高度默契的；二是地勤的吊装操作和设备操作，必须做到严格执行标准，不得有丝毫马虎；三是补给舰与被补给舰之间的联络配合，必须保持高度一致。
代龙驹不像李成功，说话那么尖锐和直接，他委婉地对泰方提出来，出现补给*从吊索脱落坠海这样的低级失误，完全是泰方补给舰地勤人员操作不当造成的。根本的原因还是在于，泰国的航母编队极其缺乏演练，补给经验严重不足，导致在实际的操作训练中，出现不应该犯的错误。
尽管代龙驹说话比李成功客气了不少。但在泰方高级军官、尤其是宋祖明看来，不啻于是被中国方面给实实在在地上了一课。贝家明、宋祖明等人脸色十分难看，但面子归面子，泰方对于中国补给舰长提出的意见，还是充分地接受了。
有了代龙驹这个老好人说话，李成功省了发火，倒也乐得自在。见李成功不多说话，莫泉和吴蒙，尤其是白锦孙等人，自然也不会多说什么。最后，双方经过讨论，决定依旧按照中泰两国联合导演组指定的演*纲，进行第三轮的联合反潜演习。
从地理上来划分的话，安达曼海已经是属于印度洋的范畴了。但从地理上，东南亚国家，尤其是马来西亚和泰国，更愿意把这片海域视作是太平洋上的一部分，因为马六甲海峡的关系，这片紧紧扼守着太平洋和印度洋咽喉的海域，在战略上有着十分重要的意义。一旦爆发大规模的地区性冲突，或者是海上利益导致的国与国之间的海战，只需要一方出动一艘或者两艘潜艇，潜伏于这片海域，就可以达到随时封锁马六甲海峡的目的，从而遏制敌方从太平洋进入印度洋，或者从印度洋进入太平洋。
除了对敌国的大型水面舰艇编队的威胁外，潜艇还可以对东亚和东南亚国家途经马六甲海峡的海上能源通道形成威慑。像二战时期的德国，就派出大量的u型潜艇，伏击从英吉利海峡通过的盟军战略物资及能源运输船，给盟军造成了巨大的损失。而在战争中后期，盟军加强了反潜战的能力，使得德国的潜艇损失惨重，整个二战期间，大约有四万德国潜艇兵参与了对同盟国的作战，而损失比例达到了惊人的75％，由此可见，反潜战的作用有多大。
毕竟二战和英吉利海峡，无论从时间上和地域上，对整个亚洲国家，尤其是东亚、东南亚和南亚的众多国家来讲，都是遥远的，但马六甲海峡航道的咽喉作用和因此而导致的脆弱的海上交通线，却实实在在的，如鲠在喉。除了东亚的日本、韩国和中国海军拥有较高水平的潜艇甚至核潜艇外，整个南亚和东南亚国家，仅有越南海军2013年从俄罗斯进口的6艘基洛级柴电潜艇种的两艘，新加坡海军则常年保证4艘常规动力潜艇在服役。印尼海军在2014年，也从荷兰进口了一艘“海鳝”级常规动力潜艇。
而恰巧在2013年，瑞温政府上台后，开始执行亲西方的所谓“民主自由”政策，并从美国接收了一批海军退役的老旧军舰，但对于缅甸方面提出的希望购买常规潜艇的要求，美国军方置之不理，并未松口。不得已，缅甸转而寻求向英国购买两艘常规动力潜艇，英国自然不会放过这千载难逢的军售机会，一上来就狮子大开口，对经济一直处于低迷状态的缅甸来说，购买常规动力潜艇的意愿十分强烈，但面对英国方面的漫天要价，瑞温却陷入了两难的境地。于是，一场旷日持久的谈判由此拉开，直到2015年年末，关于购买潜艇的双边谈判，依然不见起色。
在亚洲，有两个国家不得不提，一个是号称反潜战世界第一的日本海上自卫队。另外一个则是坊间传闻拥有世界第一数量的常规动力潜艇的中国海军。实际上，真正在潜艇的数量和质量、以及反潜能力方面，都牢牢占据世界第一地位的，正是日本摆脱不了的“干爹”美国。尽管受到美国各方面的制约，但日本依然通过种种变相的手法，来提升自己的反潜能力。不客气的说法，日本海军说自己的反潜能力世界第二，敢说自己世界第一的，除了美国，别无二人。
在上世纪60年代，日本从战后开始逐步恢复海上自卫队的军事实力，在美国围堵中国的重返亚太战略的默许下，日本海上自卫队的反潜能力获得了飞速发展。当然，最有名的还是着名的“八八舰队”和“百机体制”：即四个八八舰队的编制和保证海上自卫队100架p…3c反潜机的规模。而让美国默许日本海上自卫队大力发展自身反潜战能力的，除了日本自身对海上能源通道的高度依赖，以反潜战能力应对战时敌对国家对其海上能源通道的袭击外，围堵中国也是一个非常重要的原因。而在这一点上，日本和美国保持了目标的高度一致。
而另外一个不得不提的，自然就是拥有世界第一数量的常规潜艇的中国了。为了应对美国及其亚洲盟国对中国在第一岛链第二岛链内的封锁，中国海军则祭出了“不对称优势”的战略，以常规的柴电潜艇狼群战术，应对美日的海军水面舰艇优势。但作为亚洲新兴的海军大国，中国的反潜战水平，跟自己拥有的潜艇比起来，无论是反潜机的数量，还是反潜战的水平，都呈现一个奇怪的x坐标线状态。
直到2013年年初，中国才爆出秘密研制高清六号新型反潜机的消息。尽管这款新型反潜机在性能方面，比起美国的p…3c猎户座反潜机、法国“大西洋”atlz、英国hs一801“猎迷”以及俄罗斯的“伊尔…38”等仍然有着一定差距，但聊胜于无。相比完全依靠从俄罗斯进口的那一批卡…28反潜直升机来说，拥有自己独立研发的固定翼反潜飞机，就可以保证在战时不会受制于外人。
中国海军五大兵种中，海军航空兵一直是一块短板，但随着海军舰载机j…15的服役，以及高新六号、运20等一批新型飞机陆续交付部队服役，中国海军最大的短板正在逐步变长。
联合反潜演习，自然不能避开李成功这个反潜战专家。在两国海军进�