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是水平不错了。当然，这个成绩肯定是对竞速类机甲而言，像龙城飞将这种全面型机甲，并不在讨论范围之内。
这名叫做沃夫的闪电侠操控者，是专门玩这一类竞速地图的，＂极限漂移＂这张地图，他练习过的次数不下30次，最好成绩曾经达到2分47秒。所以他非常自信，凭他的实力绝对可以轻易战胜这个，用龙城飞将跑来玩竞速赛道的菜鸟。
这张地图的赛道最初段，就是一段可以全力提速的将近2公里的直道，非常有利于他在进入第一个弯道之前，确立领先优势。
练习了很多次，沃夫经验极为丰富。闪电侠在全功率加速5。8秒之后，他切断主喷射口动力输出，打开了闪电侠机甲的飞行减速板，同时双臂前探，从双掌部位的喷射口喷射出反方向粒子流帮助减速。这样，等闪电侠到达弯道口的时候，速度正好适合过弯。
这是他数十次尝试之后，在智脑推演下得出的最适合方式。
至于说那个驾驶着龙城飞将来进行竞速飞行的傻瓜蛋，估计至少要比他提前1秒以上的时间，开始进入减速流程。这样再综合算上他起步时候的爆发力优势，在进入第一个弯道的时候，他就将比对方快出至少300米。
有了这样的优势，至少。。。。。。等等，那是什么？
正在满意自己第一波操作的闪电侠操控者沃夫，眼角的余光突然瞟到了，有个东西迅速从身后超过自己，继续朝前方冲去。
那个驾驶龙城飞将的傻瓜蛋居然没有减速？就这么直愣愣得撞向了直角弯道处的墙面？好像，机甲还失控开始翻滚了！
第172章DatFlipping（）
＂操作失误了？＂
＂失控了吧？这种速度撞上去，估计会受伤吧！＂
＂我一看就知道这家伙是个菜鸟。可是再怎么样，也不能菜鸟到这样的程度吧！第一个弯道就失控。。。。。。，我的150万啊！＂
众多在赛道外通过现场虚拟屏围观的会员，大多都有竞速飞行的经验，看到龙城飞将完全不走寻常路的操作，顿时就炸开了锅。
竞速飞行是一种危险系数非常大的竞技赛事，所以对于参赛者的安全防护，都是下了很大的功夫的。
微型机甲本身的外壳材质都是非常高端的新型材料，大多都是选择在抗压抗冲击方面有良好表现的合成金属或者是新型合成高分子材料。内部支撑的骨架选用的，则是强韧度和弹性都非常出色的新型合金材料。
尤其是在机甲内仓中，都安装了强大的磁悬浮缓冲系统，可以非常有效得缓解剧烈的震动，最大限度得保护机甲操控者。
而对于竞速飞行的赛道，俱乐部方面也同样做了极为周全的防护措施。所有赛道的周边材料，尤其是弯道转角位置所使用的，都是能够提供极大缓冲效果的弹性材料以及不易燃烧材料。即便是机甲操控者失速撞击，也可以尽量缓冲撞击所造成的振动，保证操控者的生命安全。
可是，任何保障措施，都是有其极限的。如果能够做到百分之一百的安全，竞速飞行这项运动也不会被定义为危险运动了。
龙城飞将此刻所做出的动作，就是其中最危险的。
他居然在面对第一个九十度弯道的时候，完全没有减速。
这一段直道的长度差不多是2公里。众多玩家根据自身的技术能力，以及所操控机甲的数据特性，对于何时减速都有着适合自身的不同选择。
比如闪电侠沃夫的战术，就是全力加速5。8秒，前进到差不多1。4公里的位置，然后再全力减速，以便让机甲拥有可以安全过弯的速度。
可是龙城飞将此刻已经保持持续加速长达8秒，速度提升到了0。7赫，距离可能撞击的弯道的挡板不足200米。
更麻烦的是，也许是因为操作不当，龙城飞将的机体已经在空中出现了前空翻式的翻滚，这种角度下，即便打开了减速板，能够起到的效果也极为有限。
也许下一秒钟，龙城飞将就会以这样的速度，直接撞击弯道部位，造成俱乐部成立以来，数得上号的竞赛事故。
＂不好，真的要出事故了！克雷西。。。。。。立刻通知救护组火速赶往极限漂移竞速飞行地图，带上全套的生命维持设备。。。。。。＂
俱乐部的中央控制室中，原本一直都冷眼旁观的庞经理也被惊出了一头冷汗，忙不迭得朝着手下的工作人员下令到。
＂等一下，这个动作难道是。。。。。。，应该不可能吧！＂
黑发少女却挥手制止了庞经理的举动，双眼紧盯着眼前的虚拟屏，似乎发现了什么。
在所有人的目光中，龙城飞将极速前进的身躯，在空中完成了一个前空翻的动作。由原本头前脚后的飞行姿态，转变成了头后脚前这样，完全掉了个的别扭姿势。
随后，机甲双脚底部，两个很少被使用到的粒子流喷射口，瞬间喷射出了白色的粒子流。
正常情况下，微型核动力引擎所喷射出的粒子流都是蓝颜色的，这也是大多数微型机甲在飞行状态下，尾焰的颜色。
可是当这股喷射出来的粒子流强度超过某个上限的时候，密度超高的粒子流，外在所表现出来的颜色就会变成纯白色。
这种呈现出纯白色粒子流的推进器，因为推力过于强大，非常难以控制，一般都只出现在辅助火箭上。唐源第一次借助推进器，直接驾驶龙城飞将进入到太空中，使用的就是这一种推进器。
但其实，微型机甲上，有一个部位也同样配置了这种推进力量强大无比的推进器。那就是配置在机甲双脚脚底的，紧急制动推进器。
对于绝大多数微型机甲来说，安装在脚底的这种紧急制动推进器，并不是拿来给机甲操控者使用的。这个装置属于是，机甲自动救生系统的一部分。
当飞行在空中的机甲遭遇意外的变故，失去动力发生自由落体的情况时，坠落距离进入警戒范围之后，微型机甲上的救生系统通过不同条件的判定，会启动机甲的自动控制系统，全面接管机甲的动力输出，化解机甲可能遇到的危机。
而长时间的坠落，这个时候的机甲很可能已经具有了一个极其可怕的坠落惯性。微型机甲上面普通的主动能喷射口粒子流所形成的推力，不足以抵消如此强大的惯性。
所以在所有机甲双脚脚底，都预留了这么一个超强动能输出的紧急制动推进器，以此来确保救生系统能够有效化解一切坠落危机。
不过，万事万物有得就有失。这个位置可以瞬间输出数倍于普通主动力喷射口的动能，但是其对功率的要求，却远远超出了微型核动力引擎所能够提供的功率。
使用这种紧急制动推进器，不但会大大损耗微型核动力引擎的寿命。过于强大的动能输出，还将对这个喷口本身的机械部件，造成不可逆的损伤。
所以，在正常情况下，这个紧急制动装置只会受到救生系统的控制，操纵者并不能控制这个部位输出动能。除非是操纵者使用绝对权限，对机甲的核心控制系统发出强制指令，要求接手这个紧急制动推进器，才能够获得这一部分的操纵权限。不过这样一来，机甲上自带的救生系统也会被随之关闭。等于是机甲操控者完全放弃了对自身的防护措施。
龙城飞将利落地翻身，紧急制动推进器启动，白色粒子流极速喷出，源源不断的击打在近在咫尺的弯道护板上，终于让龙城飞将在距离护板不到半米的位置，彻底停住没有继续撞上去。
龙城飞将的两只手臂被甩过90度角，朝着侧方向喷射出两道比较细的蓝色粒子流，带动机甲的机身迅速朝着弯道的另外一个方向飞速窜了出去。同时，龙城飞将也在角度调整到位以后，双肩和腰部的四个主喷射口再次喷射出蓝色粒子流，再次进入到全力加速状态。
＂DeathFlipping，天呐，骗人的吧。。。。。。！＂
＂是死亡翻转吗？真的是死亡翻转吗！我居然亲眼看到有有人用出来了！＂
＂这不可能吧，龙城飞将也能施展出死亡翻转的吗？好像从来没有看过这样的视频先例吧！＂
第173章技术再好也怕抛锚（）
DeathFlipping，又名死亡翻转。3071年的桑巴国世界机甲锦标赛上，星条国竞速飞行选手卡洛桑蒂斯就是以这样一手技惊四座的过弯技术，震惊了全世界的微型机甲界，并为他获得了＂拼命十三郎＂的外号。
虽然最终，卡洛桑蒂斯还是没能保证做到全程无失误，在比赛进行到倒数第6个弯道时发生计算失误，撞穿了比赛赛道。机甲受损严重被迫退出比赛，没能赢得那一场比赛的胜利。
但是他在那一场竞赛中的惊艳表现，却为所有微型机甲爱好者，打开了机甲操控新世界的大门。
机甲是有危险的运动，而竞速飞行的危险系数更高。可这些危险要是跟死亡翻转这种几乎属于是搏命的技术相比，那就又算不了什么了。
哪怕是从来没有见识过这种过弯技术的人，单单只是听它的名字，就大概能够明白，这种过弯技术的危险程度。
凡是有胆量，来尝试使用这种过弯技术的普通玩家，十有八九，都是一头栽进弯道的弹性护板中，然后被俱乐部的医护人员抬走
最极限的减速距离，最高效的制动效果，带来的是最快速度的弯道通过速度，最大的失败几率……这些都是贴在死亡翻转这个过弯技术身上的标签。无论是其中的那一点，都是代表了极限中的极限。而这个技术动作，就是需要将所有的这些极限综合在一起。
事实上，就连卡洛桑蒂斯本人，也在那一次比赛之后的采访中无奈地承认：即便是他本人在秘密训练了两年之后，使用DeathFlipping技术成功穿越一张赛道地图所有弯道，完成整个竞赛地图的比赛，也只有差不多一半的几率。
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