按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
直接管理了，现在改造中心的日常直接负责人是青羽和流云。
因为现在大战当前，整个司令部都在忙碌之中，双方碰面之后简单打个招呼，沐风马上让青羽和流云去帮自己挑选一些人手，自己带着深红和星月去了休息室，开始给两人做专门的改造。
首先是深红，深红的舰体和装备已经很久没有改动过了。
沐风本来是准备，等着大口径的电磁炮，以及足够供应大口径电磁炮的，百万千瓦级的动力源，全部成熟之后，再给深红一次性一步到位的改造，现在不得不改变了计划。
这次改造是有针对性的，最优先目的是增强反应速度，以及应对突发性近距离战斗的能力。
对于这个目标而言，最合适的武器就是电磁炮，而更多的电磁炮，就需要力量更强，响应更宽的动力系统。
深红原来用的是传统的锅炉加蒸汽轮机的动力系统，8套增压锅炉供应蒸汽，蒸汽驱动4台7万千瓦的蒸汽轮机旋转，轮机主轴带动发电机发电，电力驱动整个舰体运转。
这一套系统庞大而且复杂，整个动力舱长度将近90米，占据了舰体中部三分之一的长度。
而且作为锅炉，启动加速需要一定的时间，单纯的比较性能，是低于现代的燃气轮机的。
沐风新研发完成的8万千瓦级燃气轮机，单个体型小于7万千瓦的蒸汽轮机，更小于烧水用的锅炉。
拆掉了8太锅炉和4台蒸汽轮机，换成8套大功率燃气轮机和发电机之后，动力舱的长度缩短到了36米，一下子节省了超过1200平方米的底层核心舱室空间。
8台燃气轮机分成两排，一排四个，每一个都在单独的隔离舱内，任何一台损毁，其他轮机都能正常工作。
就算是只剩下一台能够工作，仍然能够以25节以上的速度航行，如果有两台，就能跑到32节。
645、唯独对航母不友好（）
有了功率足够，相应速度足够的动力，然后就是增加电磁炮了。
8台8万千瓦的燃气轮机，总输出功率64万千瓦，足以同时驱动8门155毫米电磁炮。
沐风将深红的三座三联装的420毫米主炮拆掉了一座，舰桥前方后方各留下一座。
然后在这两座420毫米主炮塔的后方，各安装一套四联装的155电磁炮。
和原来的主炮塔一样，沿舰体中线分布，与420毫米炮塔呈背负式布局，可以同时向一侧开火。
没有大口径电磁炮，暂时用155毫米的高速电磁炮当主炮用，目前而言已经足够了。
只是在战列舰上，将150毫米的炮塔居中布置，可以说是相对奇怪了。
改造之后深红的舰体，别人第一眼看到多半会认为，三联装的420毫米的炮塔肯定是主要力量。
然而实际情况是，这个炮塔后面背负着的155毫米炮，才是真正的大杀器。
对于沐风而言，实用就行，外观有欺骗性可能也是优势。
调整完了主炮，沐风又在深红舰体两侧分别布置8座，共计16座双联装76毫米电磁炮做副炮。
最后在舰首和舰尾部分，在装甲盒的外面，共计布置160单元的垂直发射系统，用来装填各种导弹。
其中几枚专门的导弹装有不同当量的聚变弹头。
无论是电磁炮系统，还是垂发和导弹系统，重量都是无法和传统大口径主炮相比的。
深红其他增加的设备加起来，也没有超过拆掉的那座主炮的重量，最后舰体反而轻了一些。
不过这个问题不大，多装点油和炮弹就是了。
沐风的改造方案确定，看着深红进入休眠状态，沐风转过脸了开始改造星月。
按照沐风一贯的习惯，对于一般的改造舰娘，舰体结构优化基本都是一步到位，其他的雷达、电子设备等等，都是随时可以直接升级的。
星月的舰体调整，也是非常彻底的，最初的直通甲板，开放式机库，被改成了完全现代化的斜角甲板和封闭式机库，这在地球上的正常军舰改造中，是完全没有过的。
即便是魔改的妈都不认识的中途岛，比之星月这种级别也是略逊一筹。
毕竟，中途岛机库飞行甲板，一直到最后都没有完全封闭。
但是，基于这次的特殊用途，有些东西还是要再次调整。
首先也是动力系统。
本来主力航母最适合的动力系统，就是蒸汽动力，核动力也属于蒸汽动力。
现代军舰普遍使用的燃气轮机，相比蒸汽轮机，各种条件都非常优越，仅有的几个缺点，对其他军舰影响不大，偏偏都对航母非常的不友好。
其一，燃气轮机和喷气式战斗机发动机同源，做工用的介质就是空气，从外界吸入空气加热膨胀，推动轮机旋转，最终将加热后的口气排出去。
这样的工作模式，就需要保证空气高度通畅，需要有足够宽大，尽可能直上直下的进排气管道。
正常情况下，航母的动力舱，都在机库的下方，而燃气轮机的进排气管道，如果保持直上直下，就需要在机库中穿过，将完整的机库分成两半。
航母用的燃气轮机的进排气管道，必须和蒸汽轮机锅炉的排烟道一样，向右弯着绕过机库，通向舰桥。
而进排气管道的弯曲，会影响燃气轮机的性能。
其二，燃气轮机排出的空气，是像战斗机一样，高速喷出来的，高温空气，而不是一般锅炉慢腾腾的烟。
高温高速的蒸汽，会在一定程度上影响飞行员的视野，影响降落。
其三，现代航母是现代军舰中唯一保留防雷舱的舰种，防雷舱中需要填充液体作为能量缓冲物。
燃气轮机一般使用轻质柴油，或者航空煤油，这两种燃油相对易燃易爆，不能作为防雷舱的填充物。
而蒸汽轮机的锅炉，一般情况下烧的重油，分子量大，燃点高，常温状态下非常粘稠，近乎于固态，几乎不会因为冲击而起火，所以可以作为防雷舱的填充物。
就是说，使用燃气轮机的航母，防雷舱只能装水，而蒸汽轮机航母，防雷舱中装的就是燃料。
这相当于，蒸汽轮机航母，比燃气轮机航母多了一个环绕贯通整个舰体的巨大燃料舱。
沐风当然了解这样的情况，之前给改造辽宁的时候，就没有使用燃气轮机。
但是，这些问题，在某种程度上，都是克服的，或者说在某些情况下并不是不可接受的。
有了综合电力系统之后，源动力不需要固定在船舱底部中间，可以灵活布置，甚至放在机库顶上都可以。
减少管道的弯曲程度，就降低了因此导致的功率损耗。
再加上现在沐风有了8万千瓦的燃气轮机，在损失了一定性能之后，仍然超过以前7万千瓦的蒸汽轮机。
防雷舱虽然不能装油，但是锅炉和蒸汽轮机，换成燃气轮机之后，节省的大量空间，可以作为补充。
排出的高温空气影响飞行员的视野，这个在地球上，对于正常的航母而言，是比较难以接受的。
但是对舰娘的影响却没那么大，对于沐风的舰娘而言，就算是降落偶尔出问题，摔了一两架飞机，也就是损失一些资源而已，这不是什么特别大的问题。
况且现代自己已经有了非常智能化的助降控制系统，已经可以在一定程度上克服这个问题了。
而更换了燃气轮机之后，舰体的反应速度，维护性能，都能够整体提升一大截。
这理论上，自己的航母舰娘使用燃气轮机，也是好处多过问题的。
所以，沐风最终把星月的8台锅炉，4台蒸汽轮机全部拆掉，换成了4台8万千瓦的燃气轮机。
毕竟是航母，主要作战方式还是飞机，而不是电磁炮，4台就已经超标了，如果是地球上，估计就装两台，足够跑30节，就谢天谢地了。
而舰娘的舰体，内部空间更加宽敞，利用率更加的高，所以装4台也没有觉得多占地方。
沐风的目标是，单纯使用燃气轮机供电，35节航速下，舰体全部现代电子设备性能全部不受影响。
具体的布置方案，沐风也没有真的去走极端，没有把轮机放在舰桥里面或者机库上面。
还是放在了船体中下部，保护最严密的核心舱中，当然具体位置在核心舱靠近右舷位置。
四套轮机纵向排成一排，轮机舱和舰桥之间的进排气管道，设置成尽可能平缓的弧形，降低能量损失。
改造之后的燃气轮机轮机舱，只占了原来轮机舱的四分之一，节省出来的空间比原来的整个燃油舱还大。
虽然以后防雷舱不能再装油，但是持续作战能力反而增加了。
书客居阅读网址：
646、鹘鹰（）
沐风给星月更换了动力系统，在船舷两侧各安装6座双联装76毫米电磁炮，可以作为防空炮，同时也可以作为舰娘状态下应对突发战斗的快速相应武器。
然后换装最大弹射重量40吨的完全体的电磁弹射器，安装两套1130近防炮，两套红旗10近防导弹，升级现代化的雷达、火控等全套船电设备和指挥系统。
舰体调整完毕之后，最后更换新的飞机。
之前给她用的是之前单发2。5代机紫貂，以后作为主力，会用对她而言最适合的飞机。
在歼20的技术基础上，开发出来的重型舰载机，惊鸿和飞熊，最大起飞重量都达到了40吨，这对于星月而言略微有点大。
虽然一定要用的话，也能用的起来，但是调度效率并不高，并不是最合适的战斗机。
如果是没有别的选项，那么就只能用这两种，毕竟以前的辽宁号也用了很久的歼15，尺寸比歼20还大。
不过沐风现在有已经了完成的其他型号的飞机。
fc31鹘鹰的完全体，正式定型版，沐风称之为歼35。
歼35鹘鹰是双发中型机，尺寸比歼20家族�