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还是秦国，因为秦国很多人不但有私家车，居然还有飞机，当然多数是双翼飞机，这是王九龄的策略，培养飞行员需要大量的钱财，尤其是第二次世界大战，每个几万飞行员绝对不够，靠政府培养肯定是不行的，那样投入太大。
所以王九龄想了个办法，就是开发私人飞机，秦国民间越来越有钱了，而靠飞机驾照的费用并不高，只要支付飞机燃油费和折旧费，再加上一点点其他的人工费就可以考驾照，对于老百姓来说或许不能接受，因为那笔钱够他们攒好几年，但是对于大地主和商人来说可是轻而易举的事情。
轿车已经不能满足他们的虚荣心了，于是飞机成为他们追逐的对象，会开飞机那是多有面子的事情啊！很多人还没考到驾照飞机已经预定好了。
而之所以双翼飞机流行除了单翼飞机价格太高，还有双翼飞机许多是木制结构，易于维修，学习也快，但是不是用来打仗的话这种飞机非常的安全。
而且有了飞机之后，那些富二代惹是生非的时候也少的多了，他们没事就开飞机去天上晃悠，而他们一行动又能带动产业的发展，解决很多就业，创造更多的财富，当然王九龄最在意的就是这些人将会成为日后免培训费的空军，世界大战一旦打起来，他们就是合格的飞行员。
据秦国国内的报告，现在大概有两万多人报名靠飞行员执照，已经有一万架飞机卖出或者预定出去，而且数量越来越多。
一众军官不得不佩服王九龄，不但不用出一分钱，还能赚不少钱，拉动国内经济增长，还能培训数以万计的飞行员，最开心的就是空军司令了，好像这些人已经都是他手下的一样。
就像当初大家反对王九龄把汽车卖的很便宜一样，王九龄解释道是为了让人人都学会开车，那样万一打仗就不用担心驾驶员死了，这辆车就废了，要是人人会开车，就不用担心这种情况，这个时候大家才明白王九龄的想法。
随着汽车大众化，私人飞机普遍化，工业的大肆发展，秦国的石油越来月紧缺，虽然帮助中国建设油田的事情早就在进行，不过中国本身并不是石油富国，他们自己也需要很多，所以拿下印尼已经迫在眉睫了，本来王九龄还打算等二战在拿下，不过现在看来没有那个必要了，秦国必须控制这里的石油，王九龄不能让秦国的经济发展受到限制。
1937年11月份，日本跌跌撞撞终于在秦国摄制组的帮助下，拍了几部，他们看过之后都非常满意。
但是应为这些电影除了日本本土消费，在中国是不允许的，中共和国民党都不能接受这种影片的放映，最多也是那些很有钱的私人家庭有自己的放映机会买去自己看。而秦国也是很受限制的。
所以这些电影只能在欧美大展拳脚了，针对欧美情况的不同，最后日本海军的山本五十六提出电影应该有个洋气的名字。
在日本叫成人音像，翻译成英文就是adultvedio，而在美国专有名词他们都喜欢简称，在美国呆了几年的山本五十六决定把他叫做“Av”，于是后世听听大名的av出来了，这一名词也成为了世界的的专有名词，他取代了其他词语意思相近的词语。
二战后，在日本的发展成为了主流，只不过这里已经是中国的两个省了，但是中共本着……让其发展了。
日本列岛还打出了后世最有名的一句话“日本是中国的，但是Av是世界的”——
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第三百五十七章 油田开发
在国共没有和谈之前，中国有两处油田开发的比较好，一处是玉门油田，戈壁腹地，祁连山下，坐落着中国石油工业的“摇篮”——玉门油田，这里诞生了新中国第一口油井、第一个油田、第一个石化基地。1957年12月，新中国宣布第一个石油工业基地在这里建成以来，玉门油田便作为中国石油工业的大学校、大试验场、大研究场所，担负起了“出产品、出人才、出经验、出技术”的历史重任，为中国石油工业的发展做出了重大贡献。
玉门油田位于甘肃省玉门市境内，南依祁连山，北靠戈壁滩，东邻万里长城“边陲锁钥”嘉峪关，西通“东方艺术明珠”敦煌莫高窟。是集勘探开发、炼油化工、油田作业、供水供电、机械制造、建筑安装为一体的大型综合性石油企业。先后获得甘肃省和全国思想政治工作优秀企业、“中华老字号”、全国“五一”劳动奖章、全国首批“重合同、守信用”单位、全国企业文化建设优秀单位以及国家级文明单位等荣誉称号。
中国石油玉门油田分公司下设20个基层单位，现有在职员工12000余人，固定资产原值78亿元，净值38。8亿元，主要从事勘探开发、炼油加工、规划设计、水电供应、井下作业、机械制造、建安筑路、物资采供、通讯信息、交通运输、消防保卫、物业管理、医疗卫生、离退休管理等业务。
玉门油田是中国第一个天然石油基地，开发于1939年，已走过了近70年的发展历程。先后投入开发的有老君庙、鸭儿峡、石油沟、白杨河、单北、青西六个油田。解放前10年，累计生产原油52万吨，占当时全国原油产量的95％，玉门生产的油品，为抗日战争和解放战争作出了特殊贡献。1959年，生产原油140万吨，占全国原油总产量的51％。从六十年代起，玉门油田担负起“三大四出”（大学校、大试验田、大研究所，出产品、出人才、出经验、出技术）的历史重任，先后会战大庆，南下四川，跑步上长庆，二进柴达木，三战吐鲁番，曾先后向全国各油田输送骨干力量10万多人、各类设备4000多台（套），被誉为中国石油工业的“摇篮”。从玉门油田走出并成长为省部级领导干部、两院院士的就有22人，工人阶级的杰出代表“铁人”王进喜就是从石油河畔奔赴大庆、享誉全国的。著名诗人李季曾赋诗盛赞玉门：“苏联有巴库，中国有玉门，凡有石油处，就有玉门人。
不过这一切从1935年，就提前了，这个时候玉门已经发现石油，只不过生产技术不成熟，王九龄把他买了下来修铁路就是为了石油，同时那个时候王九龄舅子啊这里驻扎了一个团，同时他们还有一部分保护敦煌莫高窟，只不过那个时候这支部队来了已经有两个年头了，有了王九龄的保护，敦煌莫高窟的壁画就是熊猫一样受到保护。
到了今天玉门的有点每年能生产60万吨，而且这个时候铁路也修到了玉门。
另外一处油田就是四川油田，地处四川盆地，发现油田12个。在盆地内建成南部、西南部、西北部、东部4个气区。目前生产天然气产量占全国总量近一半，是后世中国第一大气田。
至于这里的石油就难以开采说实话，王九龄并没有强求，毕竟玉门、北部湾、曼德勒和藏南的石油开采之后，秦国虽然石油还是很缺，但是并不是那么重要，至少现在并不值得花那么大的代价去开采石油，因此只是在在这里开采天然气，现在城里很多人都少煤气或者用电磁炉了，不再用很脏的煤炭做饭烧水了。
玉门的油田王九龄不打算给中国，但是四川的油气也是合作开发的，不过王九龄也不能让人说闲话，所以帮助中国发展油气资源自然是实在必行的。
除了海里的，一时半会开采不了，陆地上的基本可以开采了，后世已经成熟的有1、大庆油田；2、胜利油田；3、长庆油田；4、辽河油田；5、克拉玛依油田；6、华北油田；7、大港油田；8、中原油田；8、吉林油田；10、河南油田；11、江汉油田；12、江苏油田；13、青海油田；14、塔里木油田；15、土哈油田；16滇黔桂石油勘探局；17冀东油田，这些油田都是中国石油非常集中的地方。
王九龄优先帮助中国开发这些地方，不过王九龄并不知道这些地方的具体位置，好在秦国发展较早，有一批勘探人才，不过王九龄也不能太妖孽了，吧所有地方的报出来，因此只是说了几个，当然还要冠上科学分析的名称。
石油是怎么形成的在理论上不成熟；还有其他观点；传统的石油地质理论认为：石油的生成是几百万年前沉积在海底的生物残骸，经泥沙覆盖，在微生物作用下腐烂，又经过长期的加压加热，形成油、气。现代石油理论则认为：石油是由含有机质的动植物残骸被埋入地下后和泥沙组成了有机淤泥，由于地层的原因不断地被一层一层地掩埋，愈埋愈深，最后于外面的空气隔绝，造成了一个缺氧的环境，加上深层处温度的升高，压力的增强，厌气性氧细菌便把有机质分解，形成了分散的油滴，这就是石油。
比如东北森林资源丰富，那可能就有很多树木被埋藏在地底下形成了无数的石油。
华北地势平坦，这里以前是大海，现在的陆地都是由河流冲刷的下来的泥土堆积而成，里面肯定埋藏了大量的生物残骸，也可能形成很多石油。
另外新疆的沙漠里面，王九龄直接说中东也是沙漠，那里面有石油，那么新疆的沙漠里面肯定也有，何况大家又离得那么近，中东石油那么多，信件总该有一点。
虽然王九龄的理由很勉强，但是大家也没有什么更好的办法，何况我说的也有一定的道理，那就从这些地方开始——
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第三百五十八章 中国油田大开发
此时世界上大多数地址学家都相信德国人的理论，认为只有沿海大陆架有石油。所以二战日本人拼命要占领东南亚。
如果1942年之前日本在东北（即满洲国）发现大庆的石油，日军依然会南下入侵新加坡、印度尼西亚和中南半岛等地，因为橡胶、锡、铝、硫磺也都是重要的