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阳光照耀，四色交辉，闪闪发亮，夺人眼目。
此曰“维多利亚涂装”，英国军舰之标准涂装。
中国海军的主力舰只，皆购自英国；海军的中、高级将领，皆由英国海军学校毕业；军中一切规章制度，皆以英国皇家海军为师，总教习和最大的两只军舰的舰长，也是英国人，军舰的涂装嘛，理所当然就是不折不扣的英伦范儿了。
这个涂装，醒目则醒目矣，只是——
军舰不同民船，民船的涂装，自然要尽量醒目，如此，航行海上，庶可减小彼此碰撞的几率；可是，军舰是有隐蔽的需要的——两军接战，愈早发现敌军，己方的战备，愈是充分；反之，难免手忙脚乱。
因此，先敌曝露，总是要吃亏些的。
可是，若将军舰涂的灰不溜秋的，就——不帅了呀！
俺大英帝国皇家海军纵横四海，从来是别人躲俺，俺啥时候躲过别人？——不管啥时候，“隐蔽”神马的，都不是俺首先要关心的事情啊！
“隐蔽”？哼，哪儿有装逼摆谱耍帅紧要嘛！
再者说了，这个时代的军舰，并没有真正意义上的“上层建筑”——舰桥、舵房等，较之舰体之庞大，算是十分低矮，就算漆成白色，也不至于耽误什么大事儿。
至于桅杆、烟囱的黄色儿嘛——
好啦，好啦，多在海上打几个转儿，水雾侵蚀，自然就由黄变灰了——也耽误不了什么事儿嘛！
反正，不论在什么情况下，大英帝国和皇家海军的标志和骄傲——“维多利亚涂装”，都是不可以擅改滴！
那么，有没有“擅改”的例子呢？
有。
只是，不是本时空，是原时空。
原时空，北洋海军的主力军舰，德造为主，英造为辅，譬如，定远、镇远、经远、来远、济远为德造，致远、靖远为英造，不过，一切军制，却是师法英国，而非德国，因此，北洋海军的涂装，也是上黄、白，下黑、红的“维多利亚涂装”。
朝鲜乱起，中国、日本都向朝鲜增兵，战云密布，北洋海军的“战备”之一，就是嫌军舰的白色上层建筑过于醒目，不利“隐蔽”，于是，将整支舰队的上层建筑，统统漆成了黑灰色。
那个画面……唉，算了，不去想象了。
幸好，彼时，原来自英国的“总教习”琅威理早早就被排挤走人了，不然的话，非气晕过去不可。
讽刺的是，“擅改”涂装，对北洋舰队的“隐蔽”，并无助力，大东沟海战，“先敌发现”的一方，不是北洋海军，而是日本联合舰队，原因呢，亦无关涂装——
其一，相关的战役决心，日方远较中方坚决、积极——一直是联合舰队在寻找北洋舰队，而非北洋舰队在寻找联合舰队；其二，相关的情报工作，中方远较日方落后——大东沟海战之前，日方已经有了中国舰队护航大东沟的准确情报，联合舰队的行动，指向明确；其三，北洋舰队所用燃煤的质量，远较联合舰队的为劣，燃烧很不充分，舰队上空，浓烟蔽天，结果，远远儿的就被日本人发现了。
哦，对了，还有，彼时，日本军舰的涂装，由上而下，包括舰体在内，通体白色，可算是一支“大白舰队”了。
好了，扯远了，说回眼前这支新生的舰队吧！
记心好的书友，会发现，这里头，很有几张新面孔。
是的，三年前，舰队成军之时，装甲巡洋舰只有“龙骧号”、“虎贲号”二舰，穹甲巡洋舰只有“策电号”、“驱雷号”二舰，标准巡洋舰只有“伏波号”、“超海号”二舰；装甲巡洋舰的“豹变号”，穹甲巡洋舰的“驭风号”，标准巡洋舰“弄涛号”、“脍鲸号”，都是新面孔。
以上皆为英造；至于“国造”的四只“福星级”炮舰——“福星号”、“福胜号”、“扬武号”、“振威号”，舰队成军之时，尚未问世。
这八张新面孔，除了“福星号”的入役要稍早一些之外，其余七舰，皆是在今年年初方才入役的。
*
第一一二章 大海战之二：扬吾之武，振吾之威！（）
其中，装甲巡洋舰“龙骧级”、穹甲巡洋舰“策电级”入役之后，不足一年，不论英国顾问，还是中国将士，便咸以为，此两种军舰之性能和表现，皆符合关亲王殿下“大火力、重防护、高机动”之要求，于是，海军追加订单，“龙骧级”乃多了一只“豹变号”，“策电级”乃多了一只“驭风”号。
海军总教习乔百伦曾用半开玩笑的口吻说道；
“中国有一句古老的箴言，叫做……嗯，‘鱼与熊掌不可得兼’，这个，‘重防护’、‘高机动’，本来是一对天然的矛盾，‘重防护’就是‘熊掌’，‘高机动’就是‘鱼’，理论上，不可能同时集于一舰之身——现在，居然可以‘得兼’了！”
顿一顿，“亲王殿下虽非理工科出身，可确确实实是一位舰船设计的天才啊！而‘古人诚不我欺’一说——哎，也不一定对，也不一定对啊！”
“确实如此啊！”海军助理总教习狄克多接口说道，“不过，为了这个‘鱼与熊掌不可得兼’，还是付出了相当的代价的——煤舱缩小了！如此一来，续航力就减弱了！呃，您说，这两种军舰，还好叫做‘巡洋舰’么？”
进入二十世纪之后，“巡洋舰”渐渐演变成一种排水量在驱逐舰之上、航母之下的重型舰只，但是，这并不是“巡洋舰”的本来面目，自十七世纪诞生后，一直到十九世纪中后叶，两百年时间内，“巡洋舰”的吨位，长时间位居战列舰、护卫舰之下，其任务，顾名思义，就是“巡洋”。
包括：
保护商船，打击海盗，巡弋海外殖民地；战时，给主力舰打打下手，做一些通讯、侦查的活儿，以及和敌方的同事们进行竞争——袭击敌方商船，破坏敌方海上运输线。
原则上，“巡洋舰”是不参与舰队决战的。
出于以上的特殊用途，自然而然地，“巡洋舰”就具备了以下特点：高航速、大续航力，同时，轻防护或无防护，火力也相对有限。
然而，关亲王提出的要求却是：大火力、重防护、高机动。
对此，英国人表示异议：“大火力”也就罢了，可是，“重防护”，就要给军舰披上铁甲，如此一来，“巡洋舰”就变成了“小铁甲舰”，军舰重量大增，还怎么能跑得快？跑不快，又如何“高机动”？
关亲王轻描淡写地说道：换个大马力的发动机不就成了？
英国人哭笑不得：亲王殿下，更大马力的发动机，需要更大的机舱和更大的煤舱，舰只的排水量，既然已经设定在两、三千吨之间，舰上的空间，就是相对固定的，最好的设计师，也没有办法变出新的空间来，安置好这两样同时变大了的东西。
关亲王：你说的对，机舱变大，大约是免不了的；可是，煤舱嘛，我看就不用变大了——别说变得更大了，我看，缩小一点也不是不可以的嘛！
因为要执行的大多是远洋的或是时间较长的任务，为保持大续航力，巡洋舰都有一个超大的煤舱。
英国人愕然：缩小煤舱？那么，如何保持大续航力？
关亲王笑了：我提出了三个要求——“大火力、重防护、高机动”，您瞅瞅，这里边儿，有“大续航力”么？
呃，还真是没有。
这就是狄克多的疑问所在：不具备“大续航力”的“巡洋舰”，还好叫“巡洋舰”么？
嗯，狄上校说的，似乎也有点儿道理，那么，打过了这一仗，这两种军舰，就易名为——“濒海战斗舰”，如何？
“装甲濒海战斗舰”、“穹甲濒海战斗舰”——嘿，拉风的很嘛！
不论叫什么名字，这两种军舰，本就不是为了执行远洋任务，而是专为“近海舰队决战”设计的——某种意义上，是专为法国人准备的。
至于“装甲”、“穹甲”之别，主要是装甲敷设的数量及方式之别。
不论关亲王如何天才，“重防护”、“高机动”，总还是矛盾的，二者之间，需要做适当的平衡——若只对舰船的重点部位进行保护，舰体重量增加有限，对速度和机动的影响，就比较小了。
舰船最重要的部位是什么？
当然是发动机啦。
英国人的方案：在机舱的顶部，平平覆盖一层装甲甲板；装甲甲板之下，在机舱两旁、靠近两舷的地方，各设置煤舱。这样，顶部的装甲甲板、两侧的煤舱，从三个方向，共同对机舱进行保护——装满煤的煤舱，炮弹是没有法子打穿的。
关亲王对此设计表示赞赏，不过，指出了两个问题：
第一，保护机舱的装甲甲板，位于水线之下四英尺处，万一水线处被打穿了，海水必然趁势涌入，整个装甲甲板的上方将被淹没，这个，最终……会不会导致军舰的倾覆？
第二，高航速需要大机舱，装甲甲板如此之低，一定会压缩机舱的空间，想加台锅炉都不成，操作起来也逼仄得很，实在不大方便啊！
英国人面面相觑：好家伙！这两个问题，切中肯綮，即便是最优秀的工程师，也未必能够提得出来呢！
那，该如何改进呢？
关亲王继续建议：
咱们把平面的装甲甲板，改成中间平、两边斜的穹面装甲——就叫它“穹甲”好了。“穹甲”中间的平甲，提到水线之上；两边的斜甲，落到水线下四英尺处。这样一来，因为中间的平甲高出水线，即便水线处被打穿了，海水涌入，也无法淹没高出水线的装甲甲板，军舰依然能够保持较大浮力，不致倾覆。
同时，两边的斜甲，加强了对机舱的两侧的保护——不仅仅是靠煤舱啦。
还有，大家都晓得的：有一定倾角的斜面，能够消解炮弹的一部分�