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乱清-第686章

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    “供弹料斗Ⅱ号”非常沉重,必须两个人合作,才能正常拆卸,如果想加快更换速度,就得两个人拆,两个人装。就是说,“加特林Ⅱ型”和“供弹料斗Ⅱ号”的组合,至少得五个人共同操作,才能够最大限度地发挥威力。

    一一点算,共有一百二十一个人形标靶中弹。

    大致可以认为,“敌军”的“伤亡率”,超过了百分之四十。

    进攻不同防守,理论上,世界上不存在伤亡率超过百分之四十还不中止进攻的军队。

    “对敌阻遏能力演示”证明,一架“加特林Ⅱ型”机枪,打退一支五十人的进攻部队,绰绰有余。敌人再多个二、三十人,大约也难以冲破加特林机枪的火网。

    且真上了战场,阵地上不可能只有一架加特林,防守阻击的火力中,还会有一定数量的单发或连发步枪。

    真实的战场,较之演示设置的“实战场景”,当然不会完全一样。标靶不能大范围机动,真人却是可以的。但是,如果是真人的话,也有可能比标靶更加笨拙和迟滞。标靶的设置,引入了轩军的散兵战术的概念,真人——这个时代,西洋列强的步兵战术,排队枪毙依旧是主流。

    所以,可以认为,演示的结果,基本如实反映了“加特林连用速射武器”的威力。

    经过一系列的演示,关卓凡对“加特林连用速射武器”的质量和效能,都表示满意,并认为,可以考虑定型投产了。

    加特林的脸上,犹如升起了一轮红日,简直是光芒四射。

    他激动地浑身微微发抖。

    “我希望,”关卓凡说,“明年的这个时候,这种武器已经大规模列装我的部队了。”

    “是!亲王殿下,我绝对不会让您失望的!”

    “不过,‘连用速射武器’这个名字……”

    加特林愣了一愣,但他迅速反应过来:“亲王殿下,您一定能够赋予它更加恰当和美好的名字。”

    嗯,很懂事嘛。

    “‘连用速射武器’是一个很好的名字,不过,对于普通士兵来说,稍稍显得复杂了一点儿……嗯,这样吧,既然它以机械驱动,我们就称它为‘machine gun’如何?当然,前面要‘加特林’这个前缀。”

    “‘machine gun’……啊,非常恰当,亲王殿下,我们就称它为‘machine gun’罢!”

    “机枪”一词,就这样隆重诞生了。

    *

    *

    两天后,“美利坚访华代表团”到达天津。

    不过,并没有立即抵大沽口上船南下。

    关卓凡带着一大班美国友人,去了大沽以北二十几里地的另一个港口——北塘。

    北塘的名气远不如大沽,这个默默无闻的小港口,能有什么要紧的物事,吸引了轩郡王和整个“美利坚访华代表团”?

    有的。

    什么呀?

    本时空中国的第一条铁路。

    这条铁路,北起永平府滦州开平镇乔头屯,南抵北塘,全长一百八十六里——就在上个礼拜,北塘站才刚刚完工。

    “乔头屯”这个名字,因为不够“雅训”,已奉旨易命名为“唐山”。“乔头屯”有一座小山,本名“大城山”,唐朝太宗皇帝赐山唐姓,于是也称“唐山”。关卓凡因之提议,改“乔头屯”为“唐山”。

    一个小小的村庄改个名字,要劳动掌国王爷费心,是因为这个地方,乃开平矿务局之核心所在。

    这条铁路,便被命名为“唐津铁路”。

    关卓凡一作出设立开平矿务局的决定,便开始着手规划、勘测“唐津铁路”了——当然,是“悄悄的进村,打枪的不要”。

    彼时,在总理各国事务衙门召开的那场“铁路会议”,还没有举行呢。

    “铁路会议”一结束,铁路成为既定国策,“唐津铁路”立即大兴土木。

    “唐津铁路”的建设,不惜“偷步”,紧赶慢赶,是因为这条铁路要充当开平矿务局煤炭外运的专线,开平矿务局今年七、八月左右就要正式投产出煤,“唐津铁路”必须赶在开平矿务局正式投产之前完工。

    “乔头屯”为中心的开平地区,富集优质煤矿,但却处于内陆平原,附近也没有像样的河流,因此,必须建设一条通往海港的煤运通道。

    原时空,李鸿章上奏,请准造一条开平至芦台的铁路,全长九十里。开平矿务局出产的煤炭,拟用铁路运至芦台后,再换船沿蓟运河至北塘出海。

    朝廷不准。

    李鸿章只好从芦台向开平挖一条人工河,试图将开平和芦台用水路连接起来。

    这条“煤河”挖到胥各庄,因为地形隆起,再也无法前进,李鸿章再次上奏,请准造开平至胥各庄的铁路——只有二十四里。

    不给造这条铁路,开平矿务局的煤就运不出来;另,李鸿章声称,这其实是一条“快车马路”——不用机车,而是用骡马拉动车厢。

    朝廷只好捏着鼻子同意了。

    原时空,中国的第一条正式的铁路——唐胥铁路,就这样诞生了。

    那是光绪七年,即1881年的事情。

    现在,是同治五年,即1866年,中国第一条铁路的诞生,提前了整整十五年。

    还有,唐津铁路全长一百八十六里,几乎八倍于唐胥铁路。

    对了,开平矿务局——中国的第一座大型近现代化煤矿,投产的时间点,也比原时空整整提前了十五年。

    真正是换了人间。

    北塘不是“唐津铁路”的终点,它将继续南展,延至大沽。然后,折而西北,以“京津铁路”之名,一路直奔北京。

    规划唐津铁路之时,唐廷枢为节省成本,曾有铺设窄轨的打算,但被关卓凡坚决否定掉了。他通过容闳训示唐廷枢:唐津铁路并非只为开平矿务局服务,这条铁路,必须成为日后中国庞大铁路网的一部分,具体点来说,就是成为“京奉线”的一部分。所以,必须采用标准铁轨。

    关卓凡和约翰逊副总统共同主持唐津铁路的“通车剪彩”仪式之后,将和“美利坚访华代表团”一起,登上中国的第一列火车,奔赴一百八十六里之外的唐山,参观“一期工程”已基本完工的开平矿务局。轩郡王和约副总统将再次主持一次“剪彩”仪式——开平矿务局的“投产剪彩”仪式。

    回到大沽后,轩郡王、约副总统将第三次“合作”,共同打下“京津铁路”的第一口道钉。

    之后,京津铁路就要正式动工了。

    汽笛长鸣,彩旗招展,关卓凡心潮澎湃:中国的工业化、近代化,扎扎实实地迈开了脚步!

    而且,步伐将愈来愈快!

    *(未完待续。)

第一零九章 侧福晋() 
上海,清雅街,清雅苑。

    这个“清雅苑”,就是原先的江苏巡抚衙门。

    关卓凡交卸了江苏巡抚的差使后,惺惺作态,表示自家要搬出苏抚衙门,给署理苏抚的赵景贤腾地方。赵景贤“义正词严”地拒绝了。苏抚衙门乃另觅新址,旧址就成了关卓凡在上海的公馆。

    公馆的女主人嘛,自然就是扈晴晴了。当然,后来又多了一位杨婉儿。

    “江苏巡抚部院”的牌匾拆下来后,一直没有新的牌匾挂上去。苏抚衙门旧址的大门是三开间的,分正门和左、右侧门,女主人只在右侧门上,贴一红纸,上书“关寓”二字,表示家主谁何而已。

    不过,以前这么做,是为了“低调”;现在,关卓凡已晋了轩郡王,这座宅子已经特旨赐了给他,算是“过了明路”,还玩“低调”,就没有必要了。而且,关卓凡晋王爵,宅子的女主人的身份,也将随之变化,“关寓”二字,不符朝廷制度,这座宅子,需要有一个正式的名称了。

    宅子既在清雅街,顺理成章,就叫“清雅苑”好了。

    于是,就在关卓凡和“美利坚访华代表团”到达上海的前一天,“江苏巡抚部院”牌匾原先的位置上,挂上了一块白底黑字的“清雅苑”。

    目下之清雅苑,人人颜开,个个色喜,欢声笑语,此起彼伏,扈晴晴和杨婉儿两位女主人,都忍不住流下了喜悦的泪水。

    关卓凡看着自己的一子一女,从头至尾,一直呵呵笑着,就没有合拢过嘴。旁人看去,轩郡王的模样,着实有几分傻里傻气。

    还好,没到失态的地步。

    不过,这是因为有负责传旨的钦差在场的缘故,一会儿就要颁旨、接旨,关卓凡必须拿着劲儿,不能“失仪”。

    不然,嘿嘿,难说喽。

    孩子都已取了名字。杨婉儿生的儿子名“天杲”,扈晴晴生的女儿名“晓晓”——取叠字名,是向她母亲“致意”的意思。

    美国那边儿,米娅生的儿子名“天晟”,雅克琳生的女儿,单名“昕”。

    四个孩的名字,都有一个字从“日”,关卓凡决定,以后照此办理——凡是自己下的蛋,名字统统从“日”。

    至于“天”字——按照族谱,关卓凡是“卓”字辈,但他的儿子,并非“天”字辈。不过,关卓凡根本没把本时空的“关卓凡”的祖宗当成自己的祖宗,所以,也根本不打算按本时空的这本“族谱”给自己的孩子起名字。

    兄弟姐妹排下来,就是:老大关昕,老二关天晟,老三关天杲,老四关晓晓。

    两子两女,一个“好”,又一个“好”,好,好!

    人生得意,莫过于此!

    哈哈哈哈!

    热闹了一大轮,朱学勤觑了个空儿,压低了声音,对关卓凡说道:“王爷,咱们这就颁旨吧?”

    关卓凡微微一怔,随即满脸笑容地说道:“好,好!颁旨,颁旨!”

    朱学勤就是负责颁旨的钦差。在“恭系”中,他和许庚身、方鼎锐原是同样的角色——处于“核心”的边缘、介乎“核心”和“二线”之间的位置。辛酉政变之后,�
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