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战争爆发前，日本空军拥有作战飞机一千六百架，其中F22A与F22J四百架、F35系列战斗**百架、E3G预警机十六架、E767J预警机三架、E2E十二架、K767加油机十架、各类电子战机三十八架、以及各类运输机一百二十四架、直升机近百架，而且这些飞机中，大部分都已实现国产化。
不管是规模、还是质量，日本空军已经超过俄罗斯空军，仅次于美国与中国。
同样不可否认，日本陆军并不强大，特别是与中国陆军相比。
战争爆发前，日本陆军的总兵力只有二十四万，虽然比陆上自卫队扩大了五成，但是跟中国陆军相比，仍然差了太多。兵力上如此，部队的作战能力差得更远。这点兵力，仅能勉强保证本土安全。
到几千公里外去打一场地面战争，除了兵力，还得考虑后勤保障。
相对而言，后勤保障的问题更加严峻。
就算印度舰队干掉了中国舰队，夺取了制海权，也不可能保卫整条战略航线，更不可能驱逐中国海军的攻击核潜艇。随着战争升级，中国肯定会进行破交作战，让潜艇袭击从日本到印度的船队。
后勤保障跟不上，日本军队就无法在印度作战。
中岛俊夫还有点理智，知道不能卷入地面战争，而且这也是中国的底线。只要日本卷入地面战争，中国很有可能以此为由向日本宣战，在日本完成军事动员前，对日本进行全方位的战略封锁，甚至轰炸日本本土。
到这一步，就不是地区冲突，而是两个世界级大国的全面战争了。
显然，只要发展成为全面战争，不管规模发展到哪种程度，日本都不可能取胜，因为中国有足以把日本摧毁十几遍的核武器。
还好，印度总理也明白这个道理。
只要发展成全面战争，中国不会只向日本开战，还会向印度开战。虽然同时向两个大国开战，会造成非常严重的影响，但是只要进行战争动员，中国就有能力在这场大规模战争中取胜。
最终，中岛俊夫与印度总理都做出了让步。
按照两人达成的协议，印度空军将向孟加拉湾沿岸地区增派一百五十架战斗机，协助舰队作战，日本则要尽快打通空中航线，派遣空军的战斗机参战。在此之间，关键任务是击败中国舰队。
说得直接一点，在击败中国舰队之前，印度与日本都不需要做出更多的保证与承诺。
说好这件事，中岛俊夫才给今井利村打了电话。
印度总理也同时给海军与空军下达了命令，动用一切资源，协助舰队作战，击败来犯的中国舰队。
只是，有那么容易击败中国舰队吗？
接到中岛俊夫打来的电话时，今井利村考虑的不是如何击败中国舰队，而是如何安全返回维沙卡帕特南。
原因很简单，印度舰队转向返航时，所剩燃油仅能以最佳巡航速度航行二千五百公里。
更倒霉的是，现在是六月底，北印度洋的季风刮向西南方向，因此印度舰队返航时必须侧风航行，耗油量将大大提高。
考虑到季风的影响，印度舰队最多能够航行二千二百公里。
显然，舰队去不了维沙卡帕特南，只能前往印度南部的某座港口，或者在孟加拉湾与印度海军的补给舰会合。
这还不是最要紧的问题，中国舰队已经进入印度洋，危险随时会降临。
中岛俊夫非常清楚，中国舰队绝对不会善罢甘休，肯定会抓住这个千载难逢的机会，追上印度舰队，予以致命一击。
如果中国舰队从龙目海峡南面出发，以全速前进，而印度舰队以十二节的经济巡航速度返航，那么再过几个小时，也就是二十九日天亮之前，双方的距离就将缩短到一千五百公里之内。
之前的战斗已经证明，中国舰队有能力打击一千五百公里之外的目标。
要知道，二十七日凌晨，布莱尔港遭到第二次轰炸时，中国舰队肯定在阿南巴斯群岛南面，不然不可能在当天晚上后进入爪哇海，更不可能在二十八日凌晨到达龙目海峡，截击支援舰队。果真如此，第二次轰炸布莱尔港时，中国舰队应该在两千多公里之外，舰载战斗机的作战半径远远超过标称的一千五百公里。
今井利村只有两个选择。
一是让舰队全速前进，与中国舰队保持距离，然后在二十个小时后，也就是二十九日夜间停泊在孟加拉湾南部海域，等待印度海军的补给舰赶来。二是继续保持现在的速度，依靠舰载战斗机击败来犯的中国战斗机。
显然，两个选择都不够理想。
舰队停下后，舰载战斗机的作战效率将大大降低，只能依靠印度空军提供掩护。即便不停下，舰载战斗机也不见得能够顶住中国舰队的攻击，因为印度航母上没有预警机，而印度空军的预警机根本赶不过来。
权衡利弊之后，今井利村决定采用折中办法，而且也是他能想到的最好办法。
舰队以二十二节的速度航行，预计在到达北纬十二度、东经八十八度附近海域时耗光燃油，离印度本土大概八百公里。如果中国舰队全速追击，将在二十九日中午赶上。此时印度空军能为舰队提供掩护，日本空军出动的四架E3G也能参战，弥补舰队缺乏预警机的致命缺陷。
印度舰队不是在撤退，而是在逃命。
第四十七章 假设
第四十七章 假设
印度舰队落荒而逃，极大的刺激了舰队官兵的求战欲望，连一向稳重的杨禹方都认为应该全速追击。这让牧浩洋有种很奇怪的感觉，即舰队从上到下，上万名官兵都是穷凶极恶的肉食动物，看见猎物就想追上去狠狠咬上一口。
该不该追？
当然该追，因为牧浩洋也是标准的肉食动物，猎物就在前面，而且没有藏身之处，没有理由不追。
问题是，能否追上？
二十八日下午，牧浩洋收到潜艇发来的情报，印度舰队的航速在二十节以上。随后二部的侦察卫星证实了这条情报，印度舰队在转向返航后不久就把航速提高到二十二节，预计需要二十个小时才能追上。
这就意味着，最快也要到二十九日中午，才能把距离缩短到一千五百公里。
到此时，印度舰队已经进入孟加拉湾，在印度空军远程战斗机的掩护范围之内，也在大型预警机的巡逻半径之内。
在这种情况下发起攻击，就算能够取胜，也会付出非常大的代价。
牧浩洋不得不考虑一个更加现实的问题，即在进入印度洋之后，再也无法获得来自国内的增援力量。说得直接一些，除非用船只运送，不然海军的战斗机无法从本土起飞，直接到达舰队。
如果在作战中损失了太多的战斗机，舰队就得返回南海。
从时间上看，这绝对非常不利，因为按照牧浩洋自己拟定的战争计划，在夺取制海权之后，舰队将北上进入孟加拉湾，与空军协同作战，轰炸印度的战略核设施，解除印度的战略报复能力。
如果舰队返航，必然耽搁整个作战行动。
在此期间，印度很有可能宣布停火，主动停止在克什米尔地区的军事行动，而中国将失去对印度进行战略打击的理由。如果印度觉得不够稳妥，肯定会向美国求援，让美国出面调停，就更不能贸然行动。
错过这次机会，后果将难以想像。
别的不说，要么印度对日本彻底失望，要么日本变本加厉的援助印度，而最终结果都是印度与日本同时走上扩军备战的道路，为几年、或者十几年后的大规模战争做准备。作为得到承认的有核国家，印度首先要做的就是充实核武器库，研制更先进的弹道导弹，对中国构成切实威胁。到时候再来打击印度的战略核设施，不但难度更大，风险也更大，最终很有可能彻底失败。
只要印度坐稳了核大国的位置，中国就别想插手南亚事务。
更严峻的是，印度的存在，将使中国的战略航线遭到致命威胁，随时有可能遭到敌人的战略封锁。
无法保护印度洋上的战略航线，中国永远也别想超越美国。
也许，一场海战算不了什么，但是由此产生的战略影响，绝对不能低估，更不能只盯住战术好处，不顾战略利益。
作为战略性军种，海军本来就为国家的战略利益服务。
牧浩洋别无选择，必须追上印度舰队，而且得用最小的代价消灭印度舰队，绝对不能耽搁接下来的作战行动。
问题是，怎么打？
这个问题，差点让他急白了头发。
到傍晚的两个小时里，牧浩洋站在指挥中心的海图前抽光了两包烟，平均每三分钟抽一根，基本上是一口接一口的抽，没有停歇。
参谋都知道司令官为什么这么焦虑，所以没人敢来打扰他。
几个主要指挥官也知道牧浩洋在考虑什么，也没来打扰他，而是各尽所能，去寻找解决办法。
可惜的是，局面很简单。
越是简单的问题，越难以找到十全十美的解决办法。
吃晚饭的时候，借着送盒饭，杨禹方提出了一个办法，即提前发动攻击，通过伙伴式加油延长战斗机的作战半径。
只是，这个提议立即被牧浩洋否决了。
原因很简单，这么做最多能出动半数舰载战斗机执行攻击任务，而且留下的半数都得是J15B，因为只有J15B能携带伙伴式加油吊舱。因为J15B的数量只有七十四架、J25有四十八架，所以最多只能出动十三架J15B执行攻击任务，得有一半J25携带反舰导弹执行攻击任务，机群的攻击能力大打折扣，根本无法确保在一次攻击中消灭印度舰队，更难以保证安全返航。
按照牧浩洋的估计，至少需要分两个批次出动三分之二的舰载战斗机，而且由J15B承担所有攻击任务，才能确保歼灭印度舰队，并且保证半数以上的战斗机返航，从而保证两支舰载航空兵联队在完成打击任务之后，各剩下四十架左右的战斗机，即达到平常时的配制水准。
随后，周渝生也赶来，提出了自己的建议，即动用攻击核潜艇拖住印度舰队。
这个提议，也被牧浩洋否决了，因为只有两艘攻击核潜艇盯住印度舰队�