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英国人就是喜欢干这种搬起石头砸自己脚的傻事。他顺着隆隆的发动机响声靠近铁丝网，迅速用钳子绞开一个洞，钻进去。日军守备并不严密，甚至没有探照灯，大概是为了防范盟军的空中侦察，可见他们自以为还很隐蔽。
从动静判断，日军正在启动丘吉尔坦克的发动机。显然是通过拆东墙补西墙的办法，拼凑出了一些可用的坦克，日本机修部队这么有本事，也是预料之外。这些步兵坦克能多大程度上给合成团构成麻烦，还不得而知，如果运用得当确实会是麻烦。
他猫腰前进，在更近距离上观察日军修理细节，有两人正在蹲在车体上用铁板焊接车身和炮塔上被击穿后留下的孔洞，所有的击穿都在侧面，坦克正面只有穿甲弹击中留下凹陷，但是没有击穿。这些坦克使用43倍六磅炮，单从穿甲能力上，超过格兰特上75毫米榴弹炮。虽然总体上这是一种设计平庸的战车，但是合成团的格兰特也是一辆没什么优点的战车，仅在缅甸，这两种外形丑陋的战车就算是棋逢对手，巅峰对决了。
后方200米，徐冲利用热像瞄准监视敌人，不断给马强提示。他看着马强从一堆木箱后面移动到一辆破损的火车后面。
“火车头上有卫兵。”他提醒道。
马强敲了敲麦克风以示听到。他从车头下匍匐通过，头上不时传来日军哨兵走动的声音，不过敌人没夜视仪，根本无从发现他。马强起身，悄悄过了第一辆坦克，到了仓库边上，里面灯火通明，他定睛细数了一下，可以看到里面有一座天车，地面停着一共有9辆坦克，有3辆坦克后方发动机舱上网格栅栏被打开，另有一辆炮塔被吊起，显然日军在这里东拼西凑自己的装甲部队。看起来，最多可能有6辆可以组装起来，不算多。可惜里面亮着灯，他无法继续潜入。他顺着原路回来，路过外面那辆坦克时，看到几个日本修理工已经钻进了炮塔。他几下攀上坦克，顺手将一颗手榴弹扔进去。
手榴弹咣当滚落在底盘里，可以听到里面日本技工还在询问：是谁的工具掉地上了。
他跳下坦克迅速移动。前方废弃火车头上日军守卫掉落下来，当然不是失足跌落，而是吃了徐冲一枪。
身后传来沉闷的爆炸声，里面几名修理工在密闭空间内挨了这么一下，死相应该好不了。
瞭望塔上探照灯骤然亮起，但是两秒钟后随即熄灭，又是徐冲的一次精确射击。他这一枪，连卫兵连带探照灯一起干掉了。
警报声响起，但是除了渐渐开始燃烧的坦克，营地里一片漆黑。日军开始喊叫并乱打枪。马强轻松顺原路跑出来。待马强脱离敌人基地，徐冲换一边反器材枪，用曳光弹射击基地内油罐，希望能引燃油料，可惜都是些空油罐，纵火没有成功。
曳光弹暴露了他们位置，日军火力渐渐集中过来。他们完成任务，迅速撤离了这里。下一步他们将继续监视这里坦克，并设法歼灭他们，尽量避免这些东西在公路附近，给远征军撤离造成麻烦。
与此同时，在空中的日军轰炸机指挥官完全抓狂，他望向下面，完全是一片黑暗，按照计算，早该过曼德勒了，那里处于日占状态，阿瓦大桥和皇宫是有灯光的，但是完全看不到任何的一丝光亮，指挥官感觉自己完全被隔绝了，只能看到油表指针在不停地下降，掉落到最后百分之五的红色区域。
他向上级报告了目前严重的情况，电台倒是可以呼叫到机场上的长官，那边也是万分焦急，可惜日军没有雷达可以看到这群飞机位置，自然也无从正确引导。
编队中一架战机报告燃油告罄请求迫降。这种情况下跳伞的机会更大一些，但是日军飞行员似乎视轻易放弃飞机为羞耻，所有请求夜间迫降，长官竟然还同意了，第一架飞机减速降了下去，机头的灯光只能照射出很短距离，等到看到前面突出的山峰已经来不及了。飞机轰的撞了上去，变成一个火球滚落到山谷底部。
借着这架飞机燃烧的火焰，天上飞行员可以看到他们竟然还在群山间打转，附近根本没有任何一块平地；他们往来这条航线也有过几次了，今天到底是谁施了法术，让他们如同鬼打墙一样，在缅北山区乱转？
眼看没有其他选择，机群指挥官命令跳伞。当然，其实跳伞也不会增加多大活命机会，飞行员掉在深山里摔死或者被野兽吃掉的机会其实也不小。
燃油用尽的飞机上的飞行员开始跳伞，失去控制的飞机，纷纷掉落在缅北山区炸成火球。这种情况是飞行师团参谋部制定计划是始料未及的。在日军半年前进入总体战前，这些飞机大约是三菱生产线上2个月的产量。这也是缅甸战役爆发以来，日军损失战斗机最多的一天（另有空战和地面火力击落了十余架飞机），第5飞行师团由此元气大伤，被迫重新检讨攻击方案，放弃了第二天对大桥的攻击计划。
天亮时，林秀轩派出的一个反坦克连，骑着自行车赶到森林里指定位置与等候的马强会和，徐冲带着太多现代装备，仍然隐身暗处。这支部队是林派来协助马强消灭敌人坦克的，临时命名反坦克连，其实除了燃烧瓶和地雷，没有任何反坦克武器。合成团的主要反坦克武器是几门6磅炮，但是需要牵引不容易机动，只有靠步兵来解决。
另外，褚亭长已经命令格兰特坦克加速向前，准备用来突破敌人防线，他希望尽量不要用坦克对抗坦克。不过考虑到敌人有5辆丘吉尔和一定数量的其他日式坦克，格兰特硬抗也是备选方案，无论如何不能让敌人的几辆坦克吧公路切断了。
482坦克对抗（）
泥结碎石的路面被日本人挖的坑坑洼洼，用来埋他们的地雷。其实没有隐蔽性可言，尤其道路四周还有不少被炸死的大象和野牛的尸体，清楚显示雷区大致位置。日本人的目的也在于用雷区减慢远征军速度，倒是不在乎埋的深浅。最先赶到的机械化步兵下车，顺着公路两侧向日军防线发起进攻，中间步兵用匍匐前进，从刺刀和铁锹挖出敌人地雷。前方防守的为川口联队一个大队，之前隶属于18师团，战斗力较强，该部队依托前面地雷，后面火炮，展开阻击战。日军最大的难题在于，防守部队不再有空中支援，因为总部设在曼谷的第5飞行师团不敢再起飞战机进行山区作战。这无形中给予了褚亭长的最后5辆坦克，在公路上的行动自由。
合成团并不想不惜代价一举攻破敌人防线，而是等待后方火力，以及最宝贵的坦克赶来。偶尔的，还有飞虎队的p40战斗机见缝插针赶来扫射日军，不过效果不大。
最先赶到的两辆格兰特，沿着公路一侧前进，在步兵后方担任火力支援，随着前面步兵探雷进度，不断推进。它们没有立即进行一次迂回作战，只是作为移动炮台对当面日军进行射击。这是一种笨拙而又稳妥的步兵坦克战术，实际上格兰特也是在这种思路下设计的。
整个推进作战以两辆装甲厚重坦克为核心展开，前方火力侦察诱使敌人火力暴露，再由格兰特进行射击。，进攻四平八稳，没有机动作战部分，日军的防线上部署了新式的47毫米反坦克炮，但是这种反坦克炮在1公里外对格兰特正面没什么效果。一旦格兰特进行长距离突进，倒是很可能掉进日军预设圈套，暴露出比较薄弱的侧面，被痛揍一顿，因为对这一地区的侦察是不充分的。林秀轩计划将敌人反坦克火力吸引过来，然后由另3辆坦克进行机动作战。
马强带着人进行伏击，他们在敌人必经之路上布设地雷，因为从森林深处离开，只有一条烂泥路可以走，这是无人机空中侦察确认的，相信日军会将这些战车派出来支援，不过夜间受到袭击，他们一定会非常小心。
徐冲利用无人机，观察到敌人5辆坦克上路了，每辆丘吉尔坦克上带着6名步兵，显得戒备很严，后面还跟着5辆95式坦克，整个坦克部队两侧，还有一支自行车的部队跟随，规模很大，有整整一个中队虽然表面上显得寒酸，但是可能是整个缅甸最大规模的装甲部队出动了，另外这种坦克和自行车混合的奇怪编成，马强还是第一次看到。他发现自行车的速度倒是可以跟上这些慢吞吞的坦克，竟然形成了不拖累坦克的人力摩托化行军，必须佩服日军参谋部在因陋就简方面的想象力。
马强叮嘱士兵们，务必把地雷埋的干净些，不要让敌人看出破绽。又要求机枪阵地部署的隐蔽些，但是他也没有多少信心，因为这里的人都没有反坦克经验，尤其敌人步兵很多，原本的计划是利用敌人坦克视野死角接近消灭它，目前情况下，单单依靠燃烧瓶，将会变得非常困难的。
远处林间飞鸟纷纷被惊起，随后传来隆隆的响声，估计敌人坦克快到了，士兵们躲藏到不远处森林里，等着地雷起作用，一鼓作气歼灭所有坦克。
日军坦克慢慢靠近雷区，但是在1公里外突然停住了，不知道发什么神经，它们似乎怂了？
一分钟后，日军坦克开始调整队形，将一辆丑陋的95调到前方，更丑陋额丘吉尔坦克则躲到其后方，徐冲向马强通报了情况，另外整个日军队形拖拖拉拉，有一里地长，要想全歼似乎不可能了。徐冲向林秀轩报告了他的以上判断，他建议立即调动3辆格兰特来进行一次声东击西。
日军95坦克哐啷哐啷开过来，驾驶员开着窗，用力搬动操纵杆，控制坦克在土路上行驶。他们为什么突然调整队形不知道，不过看这辆95欢快的过来，似乎还真没什么堤防。
合成团没有正经反坦克地雷，但是用几枚步兵雷达串联，临时攒了一种超大型地雷，当然是为了对付40吨丘吉尔而想到的点子，希望至少能炸断履带，把里面乘员炸死一半，而不是针对7吨多的小坦克。
8辆日军自行