按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
大口径高射炮，另一部分来自于最新运到的小口径防空火炮。
日军试图在机场跑道中央，炸出一些横切的弹坑，以破坏其运输能力。但是在高射炮干扰下，三菱九九式轰炸机的凌空轰炸，没有达成预想效果，炸弹落点散乱，倒是摧毁了一部分堆在跑道边来不及拉走的物资，但是落到跑道上的寥寥无几。日军由此错失了最佳的作战机会，今后几天，他们将领教到盟军雷达与新式飞机的组合，在地面指挥人员获得磨合后，不断升级的威力，笨重的轰炸机，将再无机会实施这样大大咧咧的轰炸了。
p38战斗机最先赶到，此时日军重型轰炸机刚刚离开，战斗机冲向一群正准备俯冲投弹的轻型轰炸机。日军参谋部看重重型轰炸机威力，所以没有将拥有精确轰炸能力的轻型轰炸机排在前面，这些轰炸机正准备轰炸塔台之类的机场设施。就遭遇从空中呼啸而来的战斗机拦截。一时间半数被击落。
日军ki43战斗机匆匆扔掉炸弹，企图拦截p38，但是它们本身也处于投弹阶段，即使扔掉炸弹，也没有足够的速度和高度，p38风驰电掣般闪过，然后迅猛爬升，这种飞机的爬升能力，纸面上不如日军轻型战机，但是借助巨大的俯冲速度，一时间以超越日机一倍的650公里时速，轻松躲过。日本人曾经嘲笑这种用方向盘操纵的双发飞机笨的像头猪，但是在巨大的速度支持下，这种飞机仍然具备很高的垂直方向机动能力。
日军眼看着目标消失在云层，为了追击目标，隼式战机爬升到了不适合这些飞机的高空，而且大角度爬升中，速度损失极大。
高空，飞行变得笨拙而又不稳定，在空气稀薄情况下，隼式战机发动机出力的副翼效果都开始下降，滚转变得迟缓，只有等慢慢恢复速度，才能恢复部分机动能力，但是飞行队长并不甘心用高度换取一些速度，因为担心p38会掉头回来。
861偷听（）
于是20架隼式继续停留高空，监视四周。
云层中，美军飞机若隐若现，这次不再是p38，而是机头画着鲨鱼嘴的轻型战斗机。高空并非隼式擅长的作战区域，不过对付各方面都略逊一筹的p40战斗机，飞行员仍然不觉得有什么问题。只要对方进入缠斗，没有什么盟军飞机（包括喷火）是日本战斗机的对手。虽然盟军发展出了很多战术，比如利用俯冲速度一击而逃的偷袭战法，或者本质上是以多打少的萨奇剪刀，但是盘旋和爬升的优势一直在日本飞机这边，这是大幅度牺牲了防御力后日本飞机得到的优势。
眼看敌人并没有高度优势，日军飞机绝对给敌人一点儿颜色。
的双方迎头对射后滚转，进入第一次交错，部分飞行员这才发现，眼前的p40飞机似乎变胖了，而且机腹下有一个非常明显的进气口。
闪念间，双方进入了自由格斗中。此时的美国飞行员，对日军隼式、零式战斗机性能已经大致摸透。他们知道自己驾驶的新式野马战斗机，可以在较高的高度上，与敌人比拼一下盘旋，而不是盲目地避让。日机以对付p40的常规方式，进入转弯，发现敌机迅速超越3/9位置，其瞬盘借助其副翼效率超越了日机。日机企图在持续转弯中发挥稳盘优势，但是似乎很难做到。在日本飞行员的记忆中，还没有一款盟国飞机，能这样紧凑转弯。
p51a的稳盘能力，除了更出色的气动，更多的来自于1200马力艾莉森夜冷发动机以及新式的涡轮增压器，这使得飞机在较高空域可以保持95％的最大出力，而日本飞机在4500米以上进行持续转弯，速度势必越来越慢，最终使得角速度难以为继。
眼看盘旋吃亏，日本飞机开始掉头向下，企图将美国飞机引入较低的，对己方有利的空域，同时补充一下速度。
参加战斗的14航空队飞行员，都是从飞虎队时期打过来的老油条，他们很乐意看到日本人被迫损失高度来交换一些速度。日本飞机太轻，俯冲不是它们的强项，被迫俯冲，只会增加劣势。
p51a在俯冲中，狠狠咬住日机，用4挺机枪教训敌人。战斗再次进入到美国人习惯的俯冲猎杀阶段。逃避不及的日军战机纷纷被击落。有些企图反咬对手，却发现p51a的脱离速度，比p40还好。
驾驶这批新飞机的老手们，自然知道日军飞机的飞行包线，绝不会轻易在较低区域与之进行缠斗。飞机脱离后迅速爬升，然后投入第二轮攻击。日机发现自己陷入了巨大的被动，追击敌人，势必爬升到对自己不利的高度；如果放弃追击，敌机很快又占据高度俯冲下来。隼式处在绝对的劣势当中。
借助这种新式飞机，美方战斗机性能上的短板，被渐渐弥补起来，如果不是这种飞机火力较弱，这次空战将更加的干净利落。
就在日本战斗机自身难保的时候，之前逃走的p38战斗机重新回到战场，它们开始拦截第二批赶来的日本轰炸机。p38非常适合袭击装甲和自卫火力都很单薄的日本轰炸机。雷电的机头火力密集且准确，没有射击协调器导致的火力间歇以及机翼火力的散乱问题。
它们就直接使用迎头攻击的方式，向一式炸机直冲过来。正面恰恰是所有日本轰炸机的罩门所在，其正面防御火力依靠机枪塔内2挺7。7毫米机枪。而p38的20毫米机炮可以以精确点射的方式攻击正面座舱、机翼和发动机。
周有福的部队在下面看着一架接着一架图着太阳旗的飞机坠落，美国陆航的鸟枪换炮，使得他们抵消了航程上的劣势，长时间地出现在这里。
老周算看出门道来了，这座机场一定能保住。他下令部队冒着被日本飞机砸到的风险，抢修跑道。当然并不是太困难，用烂泥填上弹坑，然后夯平即可。一旦运输机在降落时，折断了起落架，那就赶紧派人推到跑道边处置，决不能耽搁降落效率。同时，他将仓库里发现的铁丝网，布设到机场外。
日本飞机刚刚被击退，尾随而来的c47运输机立即赶来，开始一架接一架降落。送来周有福急需的兵员和物资。即使在昨天，老周也不敢相信这会是真的。
c47竟然还送来了不少威利斯吉普车，这使得刚刚降落的鸿翔部队，竟然就有了很高的机动能力，远比踩自行车的日本军队要强大。这些车辆可以携带60迫击炮以及不少弹药。鸿翔部队，临时编组，组成了几支可以作为坦克部队先遣侦察队的队伍。
后方的史迪威也惊叹于褚亭长的奇怪思路，竟然想到为机降部队赋予了相当的机动性和火力。虽然美军同时拥有运输机和吉普车，但是通常而言，用运输机运送的车辆，只是供指挥部军官使用。没有想过完全由这种车辆，在敌后形成机动部队。
这些部队被以连为单位，迅速投入到敌情薄弱的后方区域，开始大显身手，虽然受限于燃油供应，无法机动太远，但是远比普通步兵要灵活得多。
419通过截获法国电台，获悉，法军在柬埔寨各地的军营，都在遇到了本地伪军武装的监视，一些地方发生了抢夺。
朗诺的粉墨登场让局势变得复杂起来。从历史上看，这个人最终会投靠美国人，当然现在应该还没有与美国人取得联系。褚亭长倾向于把这个威胁提前干掉。林秀轩的小组正在赶来，不过褚亭长不准备再等林组长的计划，他要求降落部队分成几部分，先行接受各地法军投降，防止武器流落到任何一方地方武装手上，使其做大。
每一个野心勃勃的军阀，都是潜在威胁，很可能在这样微妙的时刻，造成对将来影响深远且负面的影响，褚亭长必须未雨绸缪。
金边城内，明石少将收敛完寺内元帅尸体，赶紧运往越南机场，再送往国内。日本还未阵亡过元帅，所以这件事仍然处于对国内保密状态，只是报告了军部上层。不过本地军队中，元帅被围困而自杀的消息已经传开了。寺内的死对士气打击是空前的。包括明石在内的很多军人，第一次开始怀疑这场战争可能会失败。曾经不可一世的陆军，为什么会打成这样？作为旅团长，他得到了来自参谋本部的直接命令，要求他发扬夜战优势，不惜代价夺回机场。
明石从缅北一路败北至此，知道夜战对于褚亭长的部队不起作用，但是军令如山，他必须照此执行。他集合起所有5个大队，大约4000人，准备发起夜间的白刃冲锋。
他知道，这是一个接近自杀的任务，机场四周全是开阔地。而且敌人似乎在傍晚时，加强了一道铁丝网。但是如果不发起攻击，敌人每6分钟，就降落下一架飞机，过了今晚，不知道会变得如何强大了。不需要前方报告，他在指挥部，就能听到敌人飞机从头上飞来飞去。他的旅团缺乏重火力，金边所有的重炮都被山下奉文带走了，他无法用炮火阻断敌人在这里的降落，只能用人命填。
他下令用唯一的4门75毫米山炮和两百多发炮弹，对机场展开一轮射击，然后部队从几个方向向敌人发起进攻。
几个小时前，周有福还没料到敌人会发起一次全面进攻，日军没有炮，没有坦克，凭什么发起进攻？他唯一担心的是敌人的骚扰部队溜进来，炸毁机场设施，或者来不及起飞的运输机。所以他只是利用机场仓库内的铁丝网加强了一些防御，另外在几个方向部署了机枪。
不过，无人机侦察到了敌人的反常集结，他们趁着夜色向机场急行军，然后三个大队分散开，从很远的地方包抄了机场，显然要发起进攻。
褚亭长的电报随即发到周有福指挥部，告诉老周，今夜他卜了一个天泽履卦，卦辞是：凤落岐山闯四方；可见夜里危急四伏，而再以六爻测算，今夜为官鬼幺，势必有敌偷袭，且敌人会应卦，从四面八方而来。老周不敢怠慢，赶紧做了部署。
远在曼德勒的史迪威指挥部，将监听到的褚