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杉呕故俏薹ㄆ鸬街鞯甲饔茫拾旎挂猨ing心挑选合作企业……”
沈淮见徐沛有意替浦成开脱，不知道是曹政江在他们过来之前老实跟徐沛做了交待，还是其他什么因素，但赵沫石是极滑头的一个头，想要脱身，他也没有办法追着他打，接徐沛的话，直接说道：“潘园乡的乡镇企业东狮汽车厂，是国资办近期重点考察的一家合作企业。”
蒋益彬心里暗骂：除了你那边，国资办什么时候有人跟东狮汽车厂接触了？
徐沛不知道蒋益彬、丁建国两人在想什么，跟沈淮说道：“东狮汽车厂是徐城有名的乡镇企业，我听说过；你再说说东狮汽车的具体情况。”
“东狮汽车厂的规模不大，轿车生产线被砍掉之后，目前主要生产皮卡以及一些小型货车。东狮汽车厂的承包人，刘建、刘继周叔侄，也是徐城较有名的企业家，局限于东狮汽车厂是集体企业，生产规模无法快速扩大，刘建、刘继周叔侄在东狮汽车之外，又与人合资成立生产发动机、变速箱、底盘、轿身等汽车生产配套企业。就整体来说，潘园乡目前的汽车产业总体资产规模，可能不及原野，但技术完整xing及生产管理水平上，都要强过原野一大截。特别是东狮生产的皮卡，在市场上已经远远将原野甩下。皮卡虽然归入商用车类，但就技术上，跟乘用车才是一脉相承。而且原野管理层也抱怨，东狮是将原野技术骨干都挖走的基础上、踩着原野的尸骸发展起来的。原野的怨气难消，这可以理解，但人才的流动是需要鼓励的，既然东狮目前的技术管理骨干，都是从原野过去，这时候由东狮接手原野的乘用车部门，也就有着天然的便利xing，不容易出现衔接上的问题……”
“将原野的乘用车部门与东狮合并，是会有一加一大于一的催化作用，”徐沛说道，“但后续的发展呢？”
“国内的皮卡市场狭小，东狮在这个狭窄市场的表现已经是不俗，也早就有心想进入轿车市场，但苦于没有进入的许可，甚至连之前投建的轿车生产线都不得不闲置在那里，但东狮一直都耐心准备、等着重新进入的时机，”沈淮说道，“原野的乘用车部门交给东狮接手，东狮之前进军轿车市场障碍就将消除，此前全省轿车生产销售额，今年内就可能立竿见影有三倍、五倍甚至更高的增长。当然，这样的增长也没有什么好值得沾沾自喜的。就算是十倍的增长，把产能开足了，顶天也就三五万台的产量。今年国内乘用车生产及销售有可能会突破两百万辆，淮海省要从中占有十分之一的份额，就要形成二十万辆乘用车的生产规模，才能算达标。我们离这个目标，还差得极远。我与东狮汽车厂的刘继周也聊过，东狮汽车厂作为乡镇企业，扩大生产有很大的限制，因为种种担扰跟限制，刘继周扩大生产、壮大东狮的野心，也只能暂时压制住。现在乡镇企业改制工作要进一步深化，放开捆绑企业经营者的手脚也是目标之一，东狮汽车厂也在这一批的改制名单之一。刘建、刘继周叔侄将从东狮汽车厂长达十年承包经营人的角sè，转变成股东经营人，与企业发展休戚相关，荣辱与共，后续的发展计划就不会再受到捆绑僵硬制度的限制。而说到发展的资金，我们想着可以这么解决。东江jing化作为省内第一批的上市公司，这几年来实际也就剩下一张壳，不过可以借东江jing化这张壳发行十亿的可转债，注入新的轿车合资企业。徐省长说浦成集团也可以参与，可转债是公开发行，浦成集团购入可转债，最终是拿本息走人，还是在期内间以约定价格转为对上市公司持有的股权，浦成集团都可以自行决定……”
“你们觉得这方案怎么样？”徐沛问蒋益彬、丁建国二人，毕竟最终方案由国资办出，蒋益彬、丁建国名义上都是主要会商人员之一。
东江jing化目前是由省国投控股，但市值也就剩不到两个亿，所谓发行十个亿的可转债，蒋益彬用脚趾头也能想到谁会出钱购入这十个亿的可转债，一旦债转股，东江jing化的控股权自然就从省国投手里转移出去了。
梅钢系除了要间接通过东江jing化参与新的合资汽车企业生产经营之外，随口还将上市公司东江jing化这张壳拿走，还真是偷吃都不想抹一下嘴。
只是蒋益彬也不能说沈淮的方案差，他也说不出沈淮方案哪里不好。沈淮的这个方案，甚至都没有拒绝浦成集团参与，就连赵沫石咬牙切齿都不能说一个“不好”来，他又能说什么？
明面上，沈淮这个方案，没有拒绝浦成集团参与，但十个亿的可转债，浦成集团有能买下多少？又愿意买下多少？最终多数还不是落到梅钢系的掌控之中？这也就意味着将来东江jing化的控股权会落入梅钢系的掌握之中。
不过，蒋益彬心里又想，要是沈淮借东江jing化这张壳来cāo作省内汽车产业的发展，东江jing化的股价未来会暴涨多少倍？
而且，东江jing化目前一亿股法人股都在省国投的掌握之下，即使将来债转股，导致控股权转移，省国投依旧是东江jing化的大股东之一；东江jing化股价爆张之后，省国投的财务账面也会好看许多，这些都是在实实在在的利益，不然抓住一张壳又有什么用场？
想到这里，蒋益彬暗感还是先捞些实惠为好，点头说道：“沈淮的方案，可行xing还是极高的。发行十亿可转债，我省的汽车工业就能立即获得十个亿的资金注入用于发展壮大，今明两年就能跃上一个全新的台阶，打开全新的局面……”
丁建国自然也是说好。
徐沛点点头，沈淮不可能全无私心，但现在省内要发展，不能拒绝梅钢系的资源借道投进来，而且外部参与合资轿车企业的分歧点，将主要集中在十亿可转债的分配跟转股价格上了，不会涉及到东狮兼并原野乘用车部门环节，这样，整个方案就能分成几个部分来说，来进行，不用纠缠在一起拖上一两年都谈不出什么头绪来，他最后点头道：“这个思路是可行的，而在这件事上，国资办要起主导作用。”
沈淮也知道徐沛此时需要有新的政绩亮点，为他新担任的省长宝座增sè，不会希望整件事拖拖拉拉的没有一个进展。
第九百八十五章 余味
从省委家属大院的巷道里拐出来，已经是子夜时分。曹政江坐车从徐沛家出来，要迟李谷、沈淮等人片刻，车子驶上燕京路大街，已经看不到沈淮、李谷他们的车影。
曹政江拔通赵沫石的电话后，就让司机在路口停车放他下来，让司机送郑咏今先回去；过了一会儿，一辆黑sè的奔驰从西边宁海路驶过来，停在路口，曹政江见赵沫石坐在车里，就打开车门上了车。
“……”曹政江将今晚的谈话细节说给赵沫石听赵沫石皱着眉头，看着车窗外的街灯光辉流敛，说到底还是资源，浦成集团要是能拿出十个亿出来，也不至于没有一点反抗的余地。
沈淮虽然是借道东江jing化发行十亿可转债，但要是没有其他机构参与认购，梅钢系自然就会包揽这十个亿可转债，这也是沈淮作为国资办副主任，就能无视蒋益彬等人意见、大包大揽去决定原野汽车工业集团命运最大的凭仗。
浦成集团拿不出十个亿，甚至只打算在轿车项目上投入两亿资金进行市场试水。这在实力上的绝对差距，实在是叫浦成败得不冤。
徐沛、李谷的职务前，都还有一个“代”字，要在四月上旬省市两级人大会议上，各自稳妥的将“代”字抹掉，也需要一个能振奋人心的方案出台来鼓舞一下士气。
“事情差不多就这样了，徐省长还是希望浦成集团能参与进来的。”曹政江说道。
赵沫石心里也略感苦涩，沈淮借道东江jing化发行十亿可转债，虽说浦成集团也可以参与认购，但此时已成鸡肋。
可转债作为公司债的一种，附属以约定价格转为股权的权利，偶尔在发行利率上要低于普通的公司债及银行利率。
浦成集团手里的资金也相当紧张，就算将计划用来轿车项目的这个两亿用于认购可转债，也能难对新成立后的轿车企业有什么影响力。
不行使转股权，到期收回本息，相比较银行放贷利率，浦成集团则要白白损失一大笔钱。
而即使将来在约定期限内，将购入这笔可转债转成对东江jing化的持股，持股比例也远远远远不好跟梅钢系相比——更何况东江jing化也不是直接对新成立的轿车企业进行控股，而是将与刘继周家族、省国资办以及潘园乡zhèng fu共同参与新轿车企业的发展跟建设。
浦成集团投入两个亿资金，经过这两个梯级的分摊，剩下的影响力可以说聊胜于无，只能算普通的财务投资。
虽然这笔财务投资前景还算可观，但浦成集团手里并不缺乏能直接控制、前景可观的新业务。在资金这么紧张的情况，何苦将这么多资金交给别人去花？
只是一分钱不拿出来也不成，要是浦成集团一分钱不掏，会叫徐沛怎么想，此前的动作在徐沛的眼里，可不就是纯粹想借他的影响去占便宜吗？
“支持省内汽车工业发展，浦成集团也是责无旁贷，资金再紧张，一个亿还是能拿出来的，”即使要成为儿女亲家，赵沫石在曹政江跟前，还是要尽可能将话说得冠冕堂皇一些，也知道低于一个亿在徐沛跟前也拿不出手，同时也清楚徐沛希望浦成参与进来，还是要尽可能限制梅钢系的影响力扩张太快，君子报仇、十年不晚，就算是为了这点，他也不能完全断绝了跟新成立合资轿车企业的联系，又说道，“我还认识一些投资商，他们对国内轿车市场投资感兴趣，我可以去做做他们的工作——徐省长那边应该是欢迎的？”
曹政江点点头，有些话不需要明说，徐沛的心思他是能揣摩透的。十亿可转债，浦成认购一个亿，浦成那边再多拉几家，然而他再从渚南等地方找几家企业过来参与认购，还是能限制住梅钢系的触手伸得太长。
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在路口与李谷道别，沈淮让徐�