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得多。
相关的总结活动进行了三天，在此期间，罗云冲也根据总结出来的经验教训着手准备下一轮的轰炸行动。至少，现在护航战斗机的作用已经得到了证明，而要使护航战斗机发挥最大的效果，就应该将其部署到巴哈马群岛上去，特别是群岛西北面的大巴哈马岛与阿巴科岛。这样，护航战斗机才能够尽量靠前部署，轰炸机的打击范围才能够得到延伸。而要让韩绍锋尽快修好巴哈马群岛上的机场，就得首先压制佛罗里达，以及附近几个州的美军航空兵。因此，在二十五日，罗云冲就做出决定，下一阶段的主要轰炸目标是美军航空兵基地附近的城市，机场，飞机维护中心，以及飞行员的居住中心地区。
情报搜集工作首先展开，最容易对付的肯定是美军人员的居住地区，也就是航空兵基地附近的城市居民区，而要确定飞行员到底住在哪，还得依靠谍报人员去实地获取情报了。另外，因为军事基地比较分散，而且比起市民，军事人员是比较少的，所以每次轰炸的范围都不是很大，这就只能让轰炸机以小机群，多批次的方式出动。
随着情报陆续到位，轰炸的方案也迅速的确定了下老。到十月二十八日，罗云冲已经确定了三十多个轰炸目标，而已经休息了数日的轰炸机部队也即将展开行动了。
第七十四章 瘫痪作战
战略轰炸理论在唐帝国航空兵中诞生的初期，针对军事目标的轰炸行动遭到了很多战略轰炸理论家的唾弃，这其中有很多的原因。首先是战略轰炸理论的基础就是通过轰炸来摧毁敌人的战争潜力，最终达到击败敌人的目的。而最有效的办法就是摧毁敌人的工业基础设施，大量杀伤敌有生人员，特别是非战斗人员。用唐帝国的战略轰炸理论家的话来说，那就是“将敌人炸回石器时代”。这一理论不但在唐帝国航空兵中风靡一时，而且还得到了当时其他各国战略轰炸理论家的普遍支持与肯定。
其次，军事目标更难以摧毁，而且防御能力更强。也就是说，针对军事目标的轰炸行动风险性更大，损失也会更大。这一点，在战争中早就得到了证明。在唐帝国航空兵参加欧洲战争之前，德国空军就在对付英国皇家空军的机场上损失了大批的轰炸机与飞行员，而且最终证实通过轰炸很难击败英国皇家空军。另外，军事目标多数为点状目标，或者是小面积目标，轰炸难度更高，也就难以起到足够的轰炸效果。
最后，唐帝国的战略航空兵很少执行针对军事目标的轰炸行动。在对日轰炸中，也是首先摧毁了口木的工业基础，将口木大部分城市都变成了废墟之后，这才扩大到袭击口木的军事目标，而且当时承担这一任务的主力部队是部署在口木附近岛屿上的战术航空兵，而不是战略航空兵。在欧洲作战的时候，帝国远征航空兵的主要任务仍然是轰炸英国的工业化城市，特别是考文垂，曼彻斯特，伯明翰等地，以及英国首都伦敦，而针对军事目标的轰炸行动主要是由德国空军承担的。
罗云冲本人也是一个不折不扣的“战略轰炸理论家”，他也一直不支持针对军事目标的战略轰炸行动，认为通过打击敌人的基础设施，杀伤敌人的非战斗人员，更能够达到击败敌人的目的。换句话说，军队就如同一个人的手脚，而工业，城市，工人等就是一个人的躯体，要击败敌人，就应该打垮敌人的躯体，而不是去与敌人拼拳头。可问题是，针对军事目标的战略轰炸本身并不是没有任何意义的。
从客观的角度讲，口木被彻底击败，不仅仅是因为所有的工厂都被炸成了废墟，也不仅仅是因为其大部分的城市变成了“火葬场”，而是因为口木的军队也被战略轰炸给击败了。而在欧洲，如果没有德国空军全力压制英国皇家空军的话，罗云冲指挥的帝国远征航空兵也不可能那么顺利的摧毁英国的大部分城市。也就是说，要击败敌人，特别是在这个敌人还比较强壮的时候，首先打断敌人的手脚也是不错的选择。这就如同在海军的炮战中，战列舰上的炮手总会首先瞄准敌舰的主炮炮塔一样，先打掉敌人的抵抗与还手的能力，然后再击败敌人。
如果当时韩绍锋能够在巴哈马群岛上建立起机场，而且不受到“骚扰”的话，罗云冲肯定不会首先去对付美国本土东南部地区的军事目标。也就是说，他是迫不得已才决定首先轰炸军事目标，而其根本目的也是要韩绍锋尽快建好机场，然后尽快部署护航战斗机，扩大战略轰炸的范围与规模。
对一名成熟的战略轰炸指挥官来说，对付军事目标并不是什么棘手的事情，而且罗云冲直接抓住了重点，即以打击军事人员为主，打击军事基础设施为辅。严格的说，这属于治标不治本的方法，短期内，人员是比较容易补充的，而军事基础设施却不容易修复。可是罗云冲的根本目的也就是要争取到短期内的制空权，只要大批战术航空兵进驻巴哈马群岛，那么利用战术航空兵就能压制美国东南部地区的军事目标，而不需要出动战略航空兵。也就是说，轰炸行动本身就是要达到短期压制的目的。
轰炸行动方案在二十八日策划完毕，二十九日，轰炸机部队开始准备。整个行动将在三十日到次月二日之间完成，三十日这天，将出动408架轰炸机，分成8个机群，分别轰炸八个军事目标。
罗云冲全程遥控指挥了三十日的轰炸行动，当时要对付的八个目标都是美军航空兵基地附近的城市，而且都已经证明，有大批美军官兵居住在这些城市里面，谍报人员提供了相关的所有情报，特别是美军官兵聚居的主要城区的位置。这八做城市分别是：彭萨拉科，蒙哥马利，塔拉哈西，哥伦布，萨凡纳，杰克逊维尔，盖恩斯维尔，以及奥兰多。八个机群里的轰炸机数量从75架到30架不等，而且携带的全是燃烧弹。
为了达到突然进入，让美军防空战斗机应付不过来的目的，八个机群将按照先后顺序出发，以确保同时到达目标上空，投弹的误差时间尽量保证在半个小时之内。这样就需要在设计航线的时候精确测算航线的总长度，同时让各轰炸机群按照严格的巡航速度飞行。另外，各机群也要与基地保持密切的联系，以确保机群到达目标上空的时间不会出现太大的误差。这对指挥系统，以及轰炸策划工作有着极为严格的要求，罗云冲亲自负责，这大概也是他最能够展示自己的轰炸指挥才能的时候了吧。
为了吸引美军的注意力，达到掩护轰炸机群的目的，三十日傍晚，也就是在轰炸机群出发前一个小时，部署在古巴东南部地区的战术航空兵将集中力量对迈阿密，西棕榈滩，以及坦帕三地的美军目标进行大规模的袭击。为此，罗云冲调集了400多架战术飞机部署在了前线机场上，除了四个中队的护航战斗机之外，其他的所有战术战机都将参加袭击行动。整个战术袭击将从傍晚一直持续到凌晨，也就是战略轰炸机投下炸弹之后。至于战术轰炸的效果如何，罗云冲并没有考虑那么多，他的目的就是要这些战术战机把美国人的战斗机全都吸引过去。
护航战斗机也做了调整，因为这次进行的是夜间轰炸，所以没有出动“游隼”式护航战斗机，而是动用了四个中队的重型夜间战斗机。这些战斗机都安装了两台发动机，其机动能力远不如普通的战斗机，只是航程更远，而且速度也不慢。当时唐帝国的夜间战斗机一直不怎么样，同样的，美军实际上也没有几种优秀的夜间战斗机。准确的说，夜间战斗机应该叫夜间截击机，其主要任务就是截击轰炸机，而不是与敌人的战斗机格斗。至于夜间战斗机能否截击敌人的战斗机，这就是个问题了。
三十日下午，部署在尤卡坦半岛上的轰炸机开始起飞。这次，轰炸机是带着炸弹起飞的，而且将直接飞往古巴东南部的机场，不需要在加勒比海上空徘徊。机群在下午五点左右到达了古巴机场，随即就补充燃料。此时，战术航空兵已经开始行动了。六点过，轰炸机群陆续起飞，踏上了前往轰炸敌人的航程。
罗云冲在他的指挥部里一直等到了半夜，直到八支轰炸机群都发来消息的时候，他这才安心的去睡觉了。轰炸机部队发回的初步消息证明轰炸行动取得了成功，3个红色报告，3个黄色报告，2个蓝色报告。也就是说，8个目标都被摧毁。
等到罗云冲醒来的时候，轰炸机群已经返回了机场。白天，战术轰炸机仍然在继续行动，与美军争夺佛罗里达州上空的制空权。这次，轰炸机没有返回尤卡坦半岛，它们将在下午再次出动，执行十一月一日的轰炸行动。
第一轮轰炸行动的损失报告在一日上午就拿了出来，一共损失了11架轰炸机，战损率不到3％，在罗云冲可以接受的范围之内，随即他就批准了第二轮轰炸行动。而十一月一日的轰炸行动将集中对付美军的基础设施，而不是再去轰炸军人的居住区。
在一日上半夜的轰炸行动中，382架轰炸机对付了6个军事目标，损失轰炸机12架，战损率超过了3％。罗云冲仍然没有放弃轰炸。十一月二日上午，354架轰炸机再次出动，轰炸了6座美军基地，损失轰炸机10架，战损率接近3％。三天下来，总共出动轰炸机1144架次，损失轰炸机33架，战损率2。88％。而罗云冲的规定是将战损率控制在3％以下，从这个方面讲，轰炸行动是比较成功的，当然，这仍然远高于针对民用目标轰炸行动的损失率。
其实，在这三天的战斗中，表现最突出的并不是罗云冲的战略轰炸机部队，而是那些行动积极的战术航空兵。三天内，一共出动了3184架次的战术战机，摧毁地面目标834个，击落美军飞机184架，自身损失118架，战损率3。7％，敌我交换比1。56。而在空战中，敌我战斗机的交换比超过了6。
表面上，战术航空兵的战损率要高一点，可战术航空兵袭击的多半都是防御严密的军事目标，特�