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虽然心中对日本的仇恨是无法遏制的，但是李业翎也不得不承认，日本人对于jing密武器的è击，确实是有其天赋存在的，他们的武器和苏联制造的刚好是两个极端，jing密、细巧、并不脆弱的同时拥有相当高jing的准确度。
事实上，他是不怎么喜欢这种风格的，皮实耐才是他的最爱，但是这款自走炮却是个例外，由于时间造成的低廉的价格和并不逊è与后世同行的ing能使得它获得了李业翎的青睐。
而且，人类使用这种自走炮，比起兽人来还更有优势，原因很简单——这种武器就是为人类设计的，兽人们，纳帕哈斯体型最小的狼人，想要挤进去，都得费一番功夫，而人类在里面进行作就相当的舒服了。
事实上，李业翎在这件事儿上也很为难，从体型上看，在一支人类和兽人un合组成的军队中，兽人们所要扮演，所能扮演的角è，基本上就只有两种——一种是需要大力气活儿的炮兵，一种是勇猛无敌的突击部队。而人类则是装甲兵、司机和后勤人员的差事，因为物品商店里面兑换的坦克、卡车、自走炮之类需要驾驶的机器，基本上都是为人类设计的，兽人根本就挤不进去。除非是某个星球上也有兽人这种体型打的生物存在，而恰巧的是，这种生物也进化出来了机械科技文明，而这种几率无疑是极小。
但是如果是让兽人们只充当尖兵和炮兵的话，未免就有一些暴殄天物了——兽人们无法钻进人类的战斗机械中，这从一个侧面上是不是就验证了另外一个推测——兽人控的战争机械的威力远远过了人类控的。
所以，李业翎现在隐隐有了一些想法，准备等人手充足，并且各种科技体系尤其是军工体系已经可以构成完整的系统之后，就开始着手研究适合兽人体型的战斗机器——在他的心中，兽人的命可是比人类宝贵得多了。
当然，在此之前，是要建立起一支强大的人类的机械化兵团。
每一辆四式自走炮的配备人员是四人，一个司机，一个观察手，一个炮手，一个车长。相比起兽人们需要三人就能控这种自走炮，人类要多占一个名额。
装甲兵们的穿着和刚才的6军又有些不同，他们穿着黄è的军装，头顶上带着比船形帽略宽一些的装甲兵专用软帽，站在自走炮上面向主席台敬礼示意。
在自走炮方队的后面，则是战车方队。
战车，一个更准确的定义是轮式战车，因为坦克本来就是战车的一个重要组成部分。
装甲车的特ing为具有高度的越野机动ing能，有一定的防护和火力作用，分为履带式和轮式两种，一般装备一至两mén中小口径火炮及数ing机枪，一些还装有反坦克导弹，结构以装甲车体、武器系统、动力装置等组成。为了增强防护和方便成员下车战斗，多采用前置动力装置方案。
随着坦克的诞生，火力，防护ing和越野ing都比较弱的装甲车汽车失去了在战场上为步兵提供火力支援的地位，于是它转向其它用途展，但坦克也是装甲车辆的一种，只是是在习惯上通常因作战用途另外独立分类，而装甲车辆多半是指防护力与火力较坦克弱的车种。
坦克和装甲车几乎有着相同的历史历程，它们在一战中初登战争舞台，让战争次披上铁甲、踏上铁轮驰骋于欧洲的广袤土地，创造了人类战争新的史话。在二十世纪初几乎同时问世的坦克和装甲车，二者分别负有界限分明的作战使命，同时也随着时代的进步和战争需求的演变相互促进展。早期的装甲车构造较为简单，车载武器和车种单一，越野机动ing较差，一般只作为步兵输送车和侦察车使用，支援坦克部队作战。坦克则始终是6军机械化作战的主要装备。
坦克和轮式装甲车不同，事实上，轮式装甲车就相当于是战车的一个简化版本，装甲更薄，体型更小，重量更强，火力更弱，看上去似乎是一种全面的消退，但是与之相对应的，在削减了这么多的ing能之后，轮式装甲车也有其坦克所不具备的优秀一方面——它们的度更快，达到了一个坦克所望尘莫及的程度，当大部分的坦克还在时三四十公里徘徊的时候，轮式装甲车已经可以达十公里的时了。而且减轻了重量的它们，也拥有坦克所不具备的多种地形的适应能力和越野ing能，坦克所不能到达的区域，它们可以轻松的到达。而坦克限于体型，就笨重了许多，与之相比，它们也更灵巧。
总之，两者互相补充，都具有对方所没有的优势。
自然地自我恢复力量是极为强悍的，尤其是在没有人类a扰的情况下，末世之后，先是一场bo及全国的毁灭ing的大雪灾的降临，将全国各地全都覆盖在一层皑皑白雪之中，然后白雪融化，气温极度上升，从极冷到炎热，只是经历了一个很短的时间。热胀冷缩，在这样恶劣的自然环境中，人类现代化的痕迹已经被尽量大可能ing的给消除了。李业翎从凤凰城回来的时候，就看到有不少的小镇和村落已经被又高又长的密林和野草给覆盖了。
在这样的环境下，人类那四通八达的道路能够保存下来的可能ing相当小，而坦克这种武器，是对地形有相当高的要求，别的不说，至少局部要平坦才行。如果李业翎是在地形平坦一望无际的华北平原或者是八百里关中都好说，但是偏偏他下一步压迫进攻的地区，是山峦遍布，地形复杂的晋中群山ta。
四六三巨炮影动
四六三巨炮影动
如果二战前期希特勒的作战主场不是广袤无垠的中欧和西欧大平原而是南欧的复杂山地，就算是他拥有曼施坦因和隆美尔那样优秀的指挥官，就算是他麾下有着当时全世界最优秀的一群年轻人，就算是他的坦克技术领先整个欧洲，也不可能有闪击战的巨大威名。
大群的坦克装甲集群，如果失落在某个地形狭窄的山谷之中，就成了没牙的老虎，哪怕是一群原始人在峡谷的顶端往下扔石头和火把都能把这群可怜的装甲兵给生生的烧死。而不巧的是，在晋中群山，这样的地形比比皆是。所以，跟随坦克集群一起行动的，必须是有大量的步兵和轮式装甲车。实际上轮式装甲车火力弱、装甲薄那是得看面对的是什么人，如果对方是重装坦克，那么它自然是不占优势，但是如果是面对着毫无装甲防护能力的步兵，这种移动的轻型钢铁堡垒所爆出来的杀伤力，实际上比坦克还要巨大。
所以，作为现代战争中一个必不可少的要素，轮式装甲车是必须装备。
当然，为此破财一番也是免不了的。
李业翎选取的是大山猫装甲车。
这是一款极为经典的装甲车，也是当代装甲车的典范。
“大山猫”是南非6军主要用于执行战斗侦察任务的轮式装甲侦察车。该车战斗全重28吨，乘员4人。主要武器是1mén76毫米线膛炮，可è尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、杀伤爆破弹、烟幕弹等。弹y基数49。火炮方向è界为36o°，高低è界为－1o°－＋2o°，è尾翼稳定脱壳穿甲弹的有效è程为2－3千米，炮口初为16oo米/秒。火炮配有数字式火控系统，由弹道计算机、ji光测距仪、火炮电动驱动装置和稳定装置及各种传感器组成。由于炮长主瞄准镜有夜视通道，所以车具有夜间作战的能力。辅助武器有毫米并列机枪和毫米高è机枪，弹y基数为36oo，可用于攻击地面目标和空中目标。
“大山猫”装甲车的车体和炮塔为装甲钢全焊接结构，其正面可防口径23mm以下的穿甲弹。车底的防反坦克地雷的能力也比较强。车体两侧2、3轴之间各有一个安全mén，可使乘员隐蔽地离开车辆。车上还装有自动灭火装置和三防装置等。该装甲车的动力装置为一台v—1o水冷、涡轮增压柴油机，最大功率为42o。传动装置为自动变箱，有6个前进档和1个倒档。驾驶员可以根据地形选择8x8全轮驱动或者8x4驱动方式。前4轮为转向轮，有转向助力装置。悬挂装置的弹ing元件为螺旋弹簧，阻尼元件为液压减振器。该装甲车的轮胎为子午线泄气保用轮胎，即使每侧有两个轮胎被打坏，车辆也可以低行驶相当一段距离，到达安全地域。该车还有轮胎气压中央调节系统和自救绞盘，有较强的通行适应能力和自救能力。
事实上，作为二十世纪末年南非推出的新产品，这款距离现在时间很近的车，其价格相当的不菲——一辆的价格达到了15oo兑换点这个价格，可以兑换两辆t72坦克，可以兑换21辆四式自走炮，可以说是极为的昂贵了，对于一向崇尚用蚂蚁一般的数量来淹没敌人的李业翎来说，是相当不正常的，却是又有不得不兑换的理由。
第一点，这种装甲车的机动能力极强，“大山猫”装甲车的快行驶能力和远程机动能力相当出è。它的最大公路度高达12om／，就是越野行驶也能达到6m／，这个度，在所有的装甲车中名列前茅，一般的履带式和轮式车辆只能甘拜下风。而它的最大行程达到了1ooom。这几项ing能指标都远远过主战坦克。说它像矫捷的大山猫，还真是“名”副其实。这样的度，可以有效的完成他们的使命。
第二点，则是其战斗能力相当的强悍——这就要从其设计的初衷说了。其主要武器是一mén76mm线膛炮，身管相当长，在机动作战中，“大山猫”敢于同对方的坦克比试。因为南非的周边国家多数装备的是前苏联的t—54／55坦克，而d4大山猫”的76mm尾翼稳筋脱壳穿甲弹有效è程为2ooo到3ooom，炮口初为16oom／，其钨合金弹芯“可以从各种角度击穿t—54／55和t－62坦克的主装甲”。
这也就意味着，哪怕是面对着坦克，这些大山猫装甲车，也是拥有着极为强悍的反抗甚至是反噬能力的。
当然，这个价格实在是昂贵的有些不可接受，一千五百个丧尸才能换一辆大山猫，一座县城能有多少丧尸？
李业翎存的心思其实是看看能不能在组建完成军工系统之后，将