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这时的苏联在财政上可以说也是陷入一个泥潭了，虽说苏联这时是一个名副其实的大国、强国，但越南那边的战争折腾一下，阿富汗又折腾下，再在如果再加上一个印度……那只怕很快就会把它拖垮了。
所以。苏联只是希望印度在边境上对中国造成一些压力和骚扰，并不希望两国真的发生大规模的战争。
既然印度这方面的问题解决了，那么我们也就没有再留在这青藏高原的必要了，于是张司令一道命令就将我们调回了北京基地。
这一回我们要比以往轻松得多，因为是搭乘着直升机直接回到基地，而不需要像以往一样又是汽车又是飞机的变来换去。
而郑良强就更是直接，他知道我每次回基地头一件事就是要去司令部见张司令，于是干脆就把直升机给降落在了司令部附近的一片空地上。
当然，直升机也是不可能直接降落到司令部门前的……开玩笑，那里可是司令部。虽说这些直升机都是我们自己人，但在这其中还不知道要经过多少道手续和审查。与其这样我还不如多走几步路。
“来来，坐！”我一走进司令部张司令就客气的招呼我坐下，然后笑着点头道：“没想到这个问题还是这么解决的，你小子胆子还真大，这要是一个弄不好……真爆发战争的话，我们可是要同时受到三面威胁了。”
我只是笑了笑，其实我敢这么做的原因，有相当一部份是因为我知道历史上的这次冲突并没有扩大，最终中印双方还是走向了各解。
“怎么样？”接着张司令就问：“在青藏高原上呆了几个月了，过得还习惯吧！”
闻言我不由一阵苦笑：“司令，有谁能从平原到高原还能习惯得了的？”
“说的也是！”张司令不由呵呵笑了起来。
原本只是句客套话，但却与事实恰好相反。
“这样。”张司令接着就开门见山的问道：“说说你的想法吧，谈谈我们在高原上还有什么需要改进的地方。”
我想这也是张司令派我去青藏高原执行任务的原因之一……哪有困难哪里需要改革就让我去考察一番嘛，考察过后我总是能提出一些有建设性的意见。
只是张司令所不知道的是，我提的这些意见其实跟我的“考察”没有多大的关系，那只不过是我多拥有了一些现代的资讯而已。
当然，这些话是不能对张司令说的，想了想，我就回答道：“首先，当然就是运输补给线的问题。其实在这方面我们有很大的优势，只是我们一直没有加以利用。”
“哦！”张司令饶有兴趣的问道：“说说有哪些优势！”
“最大的优势就是青藏高原距印度首都只有几百公里。”我说：“而且青藏高原还是海拔四、五千米的高原，天生就有一种居高临下威胁其首都的优势。”
“这点我们也考虑过了。”张司令点了点头。
“其次，就是我发现印度方面并不敢放心的建筑他们的补给线。”我说。
“这话怎么说？”张司令显然对这一点并不知情。
其实这也不怪他，要知道这时的我国还是处于改革开放的初期，在此之前对于国外的信息可以说是少之又少，特别是青藏高原又可以说是一片与世隔绝的地方，所以对印度方面的了解自然也就不多了。
“是这样的。”我说：“我发现这么多年来，印度其实有很多机会完善他们对边境一带的补给线，尤其是在62年那一仗后，他们应该也察觉到运输补给对高原作战有多重要，但是现在还是只有两条公路。二十年过去了，还是只有两条公路，而且还年久失修，这就让人有些费解了。”
“嗯。”张司令不由点了点头。
中国方面是因为十年及经济不足以支撑的原因，而印度在这段时期可以说是又钱又有机会，直到现在才只有两条公路的确让人有些想不通。
当然，这也有可能是因为印度政府贪腐过于严重，严重到都有些让人不敢相信的地步。
比如我在现代就曾经看过一个印度节目，里面描述印度的贪腐是这样的：国家拔款建三个水坝，但最后实际上只建起了一个水坝。贪官们是怎么骗过验收人员的眼睛呢？很简单，从三条不同的路，由不同方向带着验收人员去看这同一个水坝，于是这就是他们建起的三个水坝了。
所以，我完全有理由相信，印度政府有可能不知道他们通往中印边境的公路只有两条。
不过这只是原因之一。
“这就是我说优势了。”我说：“从62年我们打赢了那场仗后，印度军人中就有一个说法，那就是中国军队最后之所以没能扩大战果，那是因为这段路太难走了，中国军队无法将补给运往前线。”
这其实也是有一定的道理的，当年我军在打赢了之后突然撤军，主要当然是因为政治上的原因，其次就是补给困难。
“在这种思想下。”我接着说道：“印度军方就会有这样一个顾虑，如果把公路修到了中印边境上，会不会反而成为中**人进攻的工具了。”
“哦！”我这么一说张司令就明白了：“他们这是担心我军会利用这些交通线对他们进行打击。”
“没错。”我说：“所以他们宁愿使用直升机来补充后勤补给的压力，也不愿意修路。”
其实这也不能怪张司令想不到，因为中印两国同是大国，青藏高原横亘于中印边境上，所以印度需要担心的问题，我们应该同样也需要担心才对。
比如这个修路的问题，如果印度方面修路会担心被我军利用，难道解放军修路就不担心被印军利用？！
但我军似乎就从来没有考虑过这方面的问题，从这一点来说，也可以看出印度方面有许多人其实是对本国的军力不够自信的。
“所以……”我说：“在这种战略考虑下，印度方面不敢发展后勤补给线，而我军如果大力发展，不仅要修公路还要往上修铁路，到时这后勤方面很快就会把印军远远的抛在后头……”
“修铁路？”闻言张司令不由愣住了：“那可是青藏高原，这铁路修上去得多少钱啊！”
“不管多少钱，我认为都是值得的。”我说：“一方面铁路可以在军事上大有作为，可以在短时间内将大量的军力及补给运送上高原，另一方面对民生也有很大的帮助，高原正是因为运输困难，所以物价高昂百姓生活贫困、原始。铁路一旦建成，就可以轻松的将大量的商品运上高原压低物价，同时将高原上的土特产运下高原等等，这就可以创造许多就业机会，大幅提升百姓生活水平。”
“有道理。”张司令点了点头：“百姓才是我们的基础，如果我们切实为百姓着想做了实事，改善了百姓的生活，也就是争取到了民心。严格来说，这一点也许比军事方面更重要。”
对此我也是认同的，因为在青藏高原的铁路开通之后，在中印边境靠向中国一方就得到了快速的发展，而印度一方许多印度人甚至感叹：“做为印度人我们到底做错了什么，为什要受这种苦！”
第二十九章 优势（二）
“另外就是兵力的问题。”我接着说道：“我军兵力在中印边境一带兵力严重不足，现在我军与印军的兵力对比在一比八左右，印军在人数上占据绝对的优势。更为严重的是，平原上的兵一旦派往高原，就会像我们一样出现高原反应以及各种不适应，也就是说我军基本无法向高原增援，就算增援也无法在短时间内形成战斗力。这是十分危险的，一旦战争暴发我军只能寄希望于印军战斗力不强，而我军可以一个打八个，甚至因为弹药不足的问题而必须每一颗子弹消灭一个敌人。”
张司令叹了一口气：“这情况我们当然是知道的，但这也是不得已，高原上百姓的生活贫困，我军无法从百姓中得到补给，所以补给都需要运输。你也知道的，这是由我们运输条件决定的，事实上现在这些部队几乎已经达到后勤上限，再多几支部队只怕就撑不住了。”
对此我当然是赞同的，每一个兵都是需要后勤补给的支撑，所以这并不是说我军没有部队没有人，而是青藏高原的后勤补给只允许我们驻扎这些部队。
从这一方面来说，目前印军在高原上的后勤补给要比我们好得多。
“所以修建一条铁路的确有必要。”接着张司令就点了点头说道：“不过要修建这样一条铁路……可想而知并不是短期内能完成的，可是我们现在的危机却在眼前。”
张司令这话中的意思我是明白的，虽然我们暂时解决了目前的危机，但我们很清楚这只是“暂时”的。如果我军不能在边境上对印军构成威摄的话。用不了多久印度方面又会开始蠢蠢欲动。
“从长远来看。解决这个问题必须要靠建立运输线。”我说：“但是眼前也并不是没有办法。”
“唔，说说！”
“可以模仿我军在越南方面的轮战。”我说：“也就是拿出一支部队进行轮换，这样有几个好处，一来可以让长期驻守在高原的部队得到适当的休养，甚至还可以借他们走下高原这段时间对他们进行装备或是战术上的更新和训练。二来可以让更多部队得到高原作战的训练，很明显，将来一旦有战事发生，这些曾经在高原上煅练过的部队就能在最短的时间里适应高原作战。”
“好办法！”闻言张司令不由拍案而起：“最重要的是。这种方法还不会给高原的后勤增加负担，驻军总人数不变嘛，但真要打起仗来就不一样了！
当我从司令部走出来的时候，已经是几小时后了。
这几小时我和张司令谈了许多关于中印边境上的问题，这其中甚至还详细到了印军的战斗力和习惯。
其实这其中还有一点我并没有向张司令提