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衬衣的花边中间,隐约的透露着粉红色的肌肤……一团春意在屋中流转……
猛抬头看见对面梳妆台上镜中的自己,蓬乱的头发,披着一件绒衫,脸色苍白,眼里似
乎布着红丝,眼角聚起了皱纹……
淑贞笑着走了过来,站在床前,拈起相片来看,笑着说,“妈妈您看这些青年人不都是
活泼可爱么?我们还说呢,将来我们一起入学,一定……”
施女士没有答应。淑贞抬起头来,忽然敛了笑容:施女士轻轻的咬着下唇,双眼含泪
的,极其萧索的呆望着窗外。淑贞往前俯着,轻轻的问,“妈妈,您想什么?”
施女士没有回头,只轻轻的拉着淑贞的手说,“孩子,我想回到中国去。”
(本篇最初发表于1934年7月1日《文学季刊》第3期,后收入小说集《冬儿姑
娘》。)1935年平绥沿线旅行纪序
民国二十三年七月,应平绥铁路局长沈昌先生之约,组织了一个“平绥沿线旅行团”。
团员有文国鼐女士(MissAuAgustaWag-ner),雷洁琼女士,顾颉刚先*
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平绥沿线的旅行,自我个人看来,有极重要的几点:一、自从东北失守之后,国人矍然
的觉出了边防之重要,于是开发西北之声,甚嚣尘上。而到底西北在哪里?中国西北边况到
底如何?则大抵茫然莫知所答,且自东北沦亡,西北牧畜,垦植,又成全国富源之所在,而
西北的土地,物产,商运等各种情形,我们亦都甚隔膜。平绥铁路是人民到西北去,及货物
从西北来的一条孔道,是个个国人所应当经行,应当调查的。二、较早的中国铁路之中,只
有平绥线是完全由中国人自己计划,自己勘测,自己经营的。青龙桥长城之侧,矗立着工程
师詹天佑公之铜像,这充分的发扬焦虑,深思,坚持,忍耐的国民性的科学家,是全国人士
所应当瞻仰记念,并以自励自信的。三、平绥路线横经长城内外,所过城邑的人民风俗习
惯,宗教信仰各不相同,是研究中国政治经济,文化的最好的园地;同时,在国难之中,我
们不当再狃于旧习,闭居关内,目边人为异族,视塞外为畏途,我们是应当远出边境,与各
族同胞剖心开怀,精诚联合,以共御强邻的侵逼的。四、平绥铁路的沿途风景如八达岭之雄
伟,洋河之纡回,大青山之险峻;古迹如大同之古寺,云冈之石窟,绥远之召庙,各有其
美,各有其奇,各有其历史之价值。瞻拜之下,使人起祖国庄严,一身幼稚之感,我们的先
人惨淡经营于先,我们后人是应当如何珍重保守,并使之发扬光大!
我自己生平的癖爱,是山水,尤其是北方的黄沙茫茫的高山大水。虽不尽瑰奇神秀,而
雄伟坦荡,洗涤了我的胸襟。
我生平还有一爱,是人物,平时因为体弱居僻的关系,常常是在过着孤陋寡闻的生活。
这次六星期的旅程之中,充分的享受了朋友的无拘束的纵谈,除了领教了种种的学识之外,
沿途还会见了许多边境青年,畸人野老。听见了许多奇女子,好男儿的逸闻轶事,耳目为之
一新,心胸为之一廓,我对于这次旅行的欣赏感谢,是罄笔难书的。
同行的诸君子,从他们的注意点,各有所得,都已发于文章。这篇所记载的只是沿途的
经历,印象,和感想,以月日为系,写了下来,作为诸君子的文章的小引。非敢僭先,亦如
戏曲中的楔子,开场白,配角先登,只为介绍舞台中心人物而已。
旅行归来,小病数月,迟至今日,方追记月前所得,并收集同行诸君子的作品,汇成一
集,以献路局,并致感谢之忱!
一九三五年一月三十日序于平西燕京大学。二十三年七月七日
清华园距丰台站二○·二一公里高度四○·五三八公尺七月七日晨,阴,八时二十分出
发清华园车站。车上会到了张宣泽上校,系与我们同车到绥远者。我们用的是平绥路局的公
事专车,卧铺,书案,应有尽有,一切设备均极整齐舒畅。饭车上厨师,自言是梁燕孙旧
佣,谈及世家往事,似不胜今昔之感。
将行李安排好,刚过沙河站,我们便在车上的会客室里开会,由顾颉刚先生分配工作,
计注意沿钱经济状况者有陈其田先生,宗教状况者有雷洁琼女士,古迹故事者有郑振铎先
生,民族历史者有顾颉刚先生,蒙古毡房者有文藻,文国鼐女士写英文导游小册,赵澄先生
担任摄影,而我只担任记载途中的印象,是最轻的工作。
分配既毕,大家随意谈笑,看书,或倚窗眺望。两旁庄稼正在青葱时节,田畦在车旁旋
转,一望无际。黄土的小道上,时有小童骑驴经过,状极闲逸。过昌平站,遥遥的已看见矗
天环抱的天寿山,横障天北。明朝的十三座陵寝,沙点一般散见于山峦之间。过南口站,系
本路机厂及材料厂所在地。厂址及员工住所,自成一村。过此即是关沟,北行列车到此须改
用山道机车,推行而上。自南口至康庄一段,虽仅三十公里,而纡回险峻,火车须穿行于巨
壑,悬崖,急湍,峭壁之间。詹天佑先生废寝忘食,历时四载,方完成了这巨大的工程,使
今日行旅之人,得以卧游于凿空天险之地。到过青龙桥的人常说:“游青龙桥,登长城者,
永远会追慕两个伟人,一是秦始皇,一是詹天佑。”其实八达岭上的雉堞,并不是秦始皇时
代的长城,而长城边的铁路,却是詹天佑先生的心血。
青龙桥站距丰台七二·九六公里高度五六一·一三七公尺在特大号的机车徐徐推行之
中,火车渐渐上山,两旁青崖摩天,近逼车窗,如绿绒的屏障,旋转重叠。悬崖上的羊群游
牧,仰视小极,如鸟栖树巅。山下流泉之间,大石罗布,令人想起唐人:“一川碎石大如
斗,随风满地石乱走”之句。
众石错杂之间,遍生小树,也有山田和人家,在微阴的天色之中,一层层的远远点缀开
去,极青翠清远之致。这时忽然穿过居庸关三百八十五公尺余长的山洞,车上点起灯来,窗
户间微微觉着烟气,五分钟之后,又豁然开朗,纡回曲折,其间穿过五桂头及石佛寺两个小
山洞,便到了青龙桥车站。
在停车倒车头的数分钟之间,我们下车散步。阳光已出,仰首回顾正在关山重叠之中,
长城奇观,悉在眼前!雄伟高厚的城墙,飞龙一般的越岭蜿蜒,每三十六丈便有座墩台,想
象着当年城头拒胡,烽火烛天,戍卒无声的满山攀走之状,使人热血潮沸!
车站布置清幽,山峡之间,丁香花丛里,黯绿色的詹天佑先生的铜像,巍然矗立,如在
沉静的眺望欣赏着自己劳瘁的工作。
重复上车,循着转折的V字形路线,倒转而下,又入八达岭的一千一百四十五公尺余的
山洞,此洞为世界著名巨工之一。过此便是康庄,忽然降下到一片广漠的平原,回望八达岭
上远远起伏的一线长城,如在天上!不经过“天险”的关沟不能理会所谓之“康庄大道”之
意,此时我们已身在塞外了!
康庄(距丰台八四·八○公里,高度四九八·三四八公尺)是个大站,自西北来的货物
悉屯于此。自此而北,一望平坦,黄沙茫茫,天末的微云远树,引人起苍凉之感。
十二时许过怀来站。城墙跨在山半,状颇别致。一时许到土木堡站(距丰台站一一
一·七八公里,高度五三三·○九五五公尺),系明正统十四年(公元一四四九年)乜先入
寇,英宗被俘之处。景泰初侍臣死难者受祀城内之显忠祠,有文臣王佐以下,武臣张辅以下
共六十六人。这是民族的古迹。车上除了我以外,都下车步行进城而去。
我们的专车卸入岔道,我自己下来,坐在车下阴凉处一块大石上,蝉声聒耳,远望车站
墙下,有些人在那里吃瓜乘凉。
三时前后,去的人陆续归来,满口嚷热,开了几个罐头,他们一边吃菠萝蜜,一边报告
我以城内及显忠祠的状况。
五时五分自土木堡又挂上列车出发。过沙城——此地出青梅酒,据说是曹操和刘备煮酒
论英雄时所饮者,闻其名甚觉可喜,归途中曾带了一瓶。——新保安下花园各站,一路与洋
河并行,水势浩荡。隔河有鸡鸣玉带两山,山间隐约的露着寺观。这一带远水遥岑,极引人
入胜,如看山水横幅。六时余过辛庄子,在车上用着晚餐,餐桌正对后窗,两旁一望,尽是
整齐的稻田,田畦间种着密密的杨柳,柔条摇曳,竟是江南风味。从后窗中,看着车后一线
轨道,两行垂柳,不尽的宛转牵来,顾颉刚先生因为诵俞平伯先生“一路牵愁出蓟门”之
句,大家均叹其写景之工!
洋河两旁的山上,时时露着沙碛,似乎是一阵极大的旋风,卷成这许岗峦,远望极其平
滑细腻。此时童心忽生,心中暗想能到那无际的细沙上,翻身一滚,才有意思。
在青紫的远山,绯红的晚霞之中,七时五分,我们到了唐末李克用“英雄立马起沙陀”
的宣化!七月八日
宣化距丰台一六八·九七公里高度五九一·六一七公尺晨八时�