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联合舰队的覆灭 [日] 伊藤正德-第47章

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件不得了的大事啊!所以,我与爱喝酒的战友换了班,自愿来承担发电机房的值班任务。”听完这一席话,原为一大佐一时竟不知说什么好,只是在心中默默地向他致礼。实际上,类似这样的官兵并不仅仅在“矢矧”号上才能找到,在舰队行将灭亡的时刻,献身精神尤为重要。满载着这种不屈不挠的精神,日本舰队在明天就要奔赴最后的战场!   
  (三)仅有10艘军舰的第二舰队——执意冒进,破釜沉舟 
  被纳入死亡之列的日本海军“特攻舰队”的舰只是:战列舰“大和”、巡洋舰“矢矧”、驱逐舰“冬月”、“凉月”、“雪风”、“矶风”、“浜风”、“霞”、“初霜”、“朝霜”,合计共10艘战舰。难道整个日本海军就只有这几艘可以出击的军舰吗?不,还有几艘,只不过由于燃料的关系,现正锚泊在南洋。 
  上述10艘军舰就是莱特湾海战失败后栗田中将率领的第二舰队的全部实力。此外,战舰“金刚”于11月末在台湾海峡的暴风雨之夜被美潜艇击沉( 官兵大部分死亡) ,“榛名”正在修理过程中,“长门”泊在横须贺,两艘重型巡洋舰留在南洋。 
  笔者曾在莱特湾海战的结论中写道:“日本海军已经丧失了作为海军的机能。”这实际上就是指上述的实力状况。 
  也许读者会感到奇怪,既然称作联合舰队,为什么只有第二舰队而没有第一舰队。这是由于丰田副武大将担任联合舰队司令长官之后,在昭和19年5 月把联合舰队司令部从海上撤离转移到陆地上去的结果。关于这件事,将在结论中加以说明。 
  这支集中日本海上作战的全部力量而拼凑的残存舰队于昭和20年4 月6 日下午3时从濑户内海的三田尻海面拔锚启航了。此时,春意正浓,彩云朵朵,海面上撒下淡淡的春光,真是个出征的大好时机。然而,当舰队航行队列刚刚编排就序,美B…29式巨型高空轰炸机就对舰队展开了轰炸攻击,这种高空轰炸就象宣战通告一样,蓦地拉开了海空战的序幕。 
  美B…29式机紧紧地咬住日本特攻舰队不放,把它的行踪牢牢地控制在自己的监视网内。对这种严密的空中监视,日本特攻舰队将如何突破呢? 
  夜晚10时,特攻舰队沿丰后海峡南下,第二天( 指7 日) 凌晨2 时,当舰队通过大隅海峡的时候,隐约发现两艘敌潜艇正向特攻舰队逼进,伊藤舰队的处境十分险恶。白天,美B…29式机在高空出没,跟踪监视,夜间,有敌潜艇紧追不放,由此看来,特攻舰队要想成功地突入预定目的地,恐怕连1%的把握都没有。但是,这种可能性在决定进攻时就已经预料到了,因此,舰队仍硬着头皮全速前进。事至如此,正确意义的作战已经不存在了,盲目前进,一意孤行则成为舰队行动的唯一宗旨。   
  (四)“大和”终于葬身海底——令人痛惜的官兵和战舰 
  当夜,特攻舰队越过种子岛和屋久岛。清晨6 时,舰队驶经冲永良部岛向九州西南海面进发。这时,航行队形改变成以巨舰“大和”为中心的环形队列,并以5分钟为间隔,采取了之字形航行法,目标冲绳,高速前进。环形队列是昭和4 年即公元1929年。美国海军进攻太平洋时所采取的渡海作战航行法,原名叫作Ring formation,日本人把它译成“环形队列”介绍过来,作为作战阵形的术语保存至今。拙著中曾几处提到“环形队列”,而这最后一次的“菊水作战”尽管十分凄惨,但舰队还是采取了这一航行法。然而,这与前一章所述的栗田舰队在锡布延海面的那种环形阵列相比,其败落悲凉的情景已大大令人叹息不已。 
  不一会,日方10余架护航机出现在舰队上空,为舰队略助军威,但又马上返回了。为了保卫日本本土,必须珍惜那些有可能被敌人击毁的飞机,因此,特攻舰队又把“大和”、“矢矧”舰上仅有的几架飞机打发到鹿儿岛基地。日舰队虽然没有侦察机,但也清楚地知道,在航线约1 万米的后方海域,有敌潜艇尾随,而空中则有敌侦察机在云层中盘旋跟踪。事到如今,舰队已经没有隐蔽的必要了,日本舰队的出击行动已经完全暴露,美军对此已了如指掌。在特攻舰队的后方,敌潜艇截断了退路,前方,美航空母舰部队主力的数百架满载鱼雷和炸弹的舰载机正严阵以待,至此,空中和海底都布满敌军,特攻舰队已经处于四面楚歌的境地。 
  此时,日本特攻舰队并没有考虑退却,他们唯一的念头就是明天拂晓突进冲绳,用“大和”那引以自豪的18英寸大炮的巨型炮弹轰击登陆美军的阵地。也许威力巨大的、可以穿透16厘米厚钢板的巨弹能够一举击毁敌桥头堡,也许一发这样的巨弹就可以干掉敌军一个大队——官兵们内心就是这样想着、期待着,作着美梦。 
  巨舰“大和”上带有这种巨型炮弹1000余发。特攻舰队的官兵们在默默地祈祷:上帝呀!给我们一条出路吧!然而,不管是什么样的奇迹,显然都难以打开通往冲绳的道路。果然,中午12时30分,从舰队左方2 万米空中发现敌机2 架,紧接着又发现了5 架,进而,由10架、20架、30架美机组成的机群从特攻舰队前方穿过,不一会,又出现100 架以上的美机大编队以波浪队形迅速将环形队列包围起来。日舰以5000米的间距迅速疏散开来,并以30海里的高速继续南下。海空战的战幕拉开了! 
  美军对“大和”巨舰的攻击( 进行空中轰炸和鱼雷袭击) ,真可谓是不遗余力。这一次是美海空军第四次袭击“大和”。第一次是在锡布延海(1944 年10月24日) ,第二次是在萨马岛海面(1944 年10月25日) ,第三次也是在锡布延海(1944 年10月26日) 。在这3 次袭击中,虽然有10余颗炸弹直接命中巨舰,同时该舰又遭到无数近弹的攻击,但“大和”始终未被击沉。这一次,美海空军立誓“一定要击沉它”!遂动用百余架飞机向“大和”发动了强大的攻势,对此,“大和”只有招架之功,无还手之力。激战中,只见150 余门高射炮和高射机关枪向空中喷吐着火舌,刹那间在上空织出了一张密密麻麻的火力网。虽然相当数量的美机被击毁,但是,不一会,又有一批美鱼雷轰炸机向“大和”扑来,继续进行鱼雷轰炸。日舰上所载的炮弹是有限的,摆在“大和”面前的严重问题是:这一钢铁巨体还能支撑多久? 
  12时40分,美机第一颗炸弹坠落到“大和”甲板上,12时50分左右,巨舰首次被鱼雷击中。在这之后的短暂时间里,10余枚炸弹以及15枚鱼雷直接命中“大和”。巨舰挨打暂且另当别论,单就能够经受如此沉重的打击而言,足以证明“大和”不愧为天下独一无二的坚韧无比的战舰。然而,再坚固的战舰也经受不住连续数小时的狂轰滥炸。美机的轰炸持续不断地进行了3 小时之久,“大和”终于陷入摇摇欲坠的境地。 
  情形万分危急,可是参谋们坚持待在舰桥,决心与舰共存亡。 
  伊藤司令大声喝斥他们说:“年纪轻轻的,怎么能抛弃报效祖国的机会去白白送死呢?马上下来!”参谋们这是第一次听到中将的喝斥声,不得已,大家只好从高高的舰桥上走下来,就在这个时候,“大和”发生了惊天动地的大爆炸,逐渐向海底下沉,多数人都被困在舰廊中与舰同归于尽了。此时,在舰桥上尚能看到副舰长正在用绳子将“大和”号舰长有贺大佐捆绑在罗盘上。原来,在此危急的时刻,有贺大佐微笑着坦然地对副舰长命令道:“我的命运和‘大和’是分不开的,我无论如何不能离开这艘同我命运相联的战舰。我的游泳技术好,说不定我还会浮在水面上,或许幸存下来。这儿有一束绳子,请你用它把我10圈20圈地捆绑在罗盘上吧,请满足我这最后的愿望,这也是上级对你的命令呀!”副舰长是深知有贺大佐的性格和为人的,他平时爽朗豪放,此时,确知舰长决心已下,于是,终于服从了有贺大佐的命令。 
  有贺大佐在被捆绑之际,转向了伊藤中将,恳切地请求他说:“阁下是难得的舰队司令,我恳求您安全离舰,你看,我不是在作您的替身吗?”司令官伊藤整一中将象往常一样面带亲切的笑容,向他点了点头,但是,伊藤中将仍旧选择了英国远东舰队司令托姆·菲利普在马来亚海战中和“威尔斯亲王”号共存亡的道路。伊藤中将在舰上饮弹自杀。 
  伊藤中将也和菲利普上将一样,都是有可能成为下一任海军最高指挥官的候选人才,也都是从军令部次长一类的职务提升为舰队司令的,同样是乘坐“不沉战舰”出征的,也同样死于航空兵的炸弹和鱼雷的攻击,同样是令人惋惜的。 
  无疑,有贺舰长是与“大和”号同时沉没的。而另一艘巨舰“武藏”号的舰长猪口以及大型航空母舰“信浓”号的舰长阿部,都无一例外地一一阵亡了。世界3大巨舰先后都走上了彻底覆灭的道路,难道这是命中注定的吗?昭和20年4 月7 日下午3 时,在坊之岬以南90海里处,世界上空前绝后的巨型战列舰“大和”终于沉没了,永远消失了!人们用双手建造起来的“大和”应该成为一件人类的纪念品,例如,可以由联合国加以保管。但是,如此雄伟庞大的战舰由于奉令参加“菊水作战”而永远葬身在九州南方海域的深渊之中。此次特攻,日本海军没有取得任何战果,只不过使得冲绳岛本身的战斗在这一天多少显得有点轻松。以后,从联合舰队司令部发来的战功嘉奖令中写道:“由于第二舰队发扬英勇顽强不怕牺牲的战斗精神,致使我‘菊水特攻机’取得了很大的战果”( 当天,日海军航空兵在冲绳海域上空实施了“特攻”进击) 。出击的第二舰队仅有5 艘驱逐舰得以生还,接此嘉奖令的5 位舰长面面相觑,无可奈何地付诸一丝苦笑。   
  (五)两千余
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