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锁档（中级）：这是一个在减速过程中的弹离合。以适当的引擎转速接近弯道，迅速的踩击离合器，并且降档，利用引擎的出力来使后轮急剧的减速以致发生侧滑。当然，这对你车子的传动系统来说会比较辛苦。而车子具体的动作，反映和程度，完全取决于车子的种类以及引擎的不同。因为需要有较好的技术控制引擎转速的掉落以及动力回升来达到使车身滑行，所以相对于手刹来说更难于使用。同弹离合一样，只能运用在后驱车！
重刹车（中级）：一般运用于较窄的弯位和中速弯。在重踩煞车的情况下冲入弯道，使车子大绝大部分重力抛到前面，而使后轮不受重力而失去抓地力。这项技术经常被运用在赛车场上以来提高入弯的回头xing，尤其是四驱（v和s）。在柏油路面练习时如果发现你的车子在合适的入弯速度下严重的出现转向过度的话，那你可能在避震的设定或轮胎的选择上没有搞好，或者你应该换一台更适合的车子。
ff 转向过度（上级）：被广泛地运用在高速弯的滑行。利用重力转移使车子从拥有抓地里的状态转变到漂移状态。和重刹车是同样的物理原理—重量转移，但不同的是这项技术被运用在非常高速的情况下，这就需要车手对车子在高速的平衡有着很好地掌握。顶级的d1车手会在漂移的过程中运用具有进攻xing的lf转向过度来削减动力输出。
钟摆效应（上级）：对头文字d熟悉的朋友应该对“钟摆”这个词有所了解了，这也是一项由拉力技术而衍生出来的。顾名思义，钟摆的意思就是说在入弯之前先将车子向弯的外侧摆动，然后再大幅度转向内侧，在重力转移的作用下破坏轮胎地抓地力而使车身发生侧抛，一般使用在入口的弧度比较小的弯位。配合lf转向过度，可以增强彼此的效果。在拉力过程中，钟摆是为了在没有摩擦力的路面上尽可能的增强抓地力，而漂移比赛中使用钟摆则完全因为相反的原因让车身发生侧抛。钟摆的价值和实用xing在于既可以在入弯的时候有效的减速，同时还能保证整个过程的高速状态！
摆动漂移（上级）：钟摆的最终形态。速度并不快，在道路的两边进行来回的侧摆，是一种直线上的飘移，也叫做“鱼摆尾”（神龙摆尾？），但是这种摆动最难的部分不只是能将车身在高速状态下的重力装移掌握得炉火纯青，还要能够让车身的摆动角度刚好在入弯的时候处于正确的入弯角度和速度。而这一动作的熟练运用也标志着车手技术的全面以及高水准。
打滑（专业）：顶级车手的伎俩，这个技术是指将车子的后轮使入赛道外的土地或者是草地上面，使之在瞬间丧失原有的抓地力，以获得更大的角度。这种特殊而有效的方法一般被运用在那些无法依靠本身引擎马力和速度来破坏抓地力的车子和情况下，或者在入弯时做出更具有攻击xing的角度。更多地被运用在后驱车上面。
跳动侧滑（专业）：和前一个技术一样，这个都是充分利用路面的状况而使车子侧滑。这次是让后轮压到路旁的波浪带（赛道弯位周围红白sè相间的石带），通过后轮压到波浪带而产生的跳动来使车子脱离原有的抓地力，也或者利用前轮压到波浪带产生的转向过度而产生漂移。因为在运用这项技术的时候会产生相当强烈的震动和摇摆，所以不论对于车手还使车子都十分辛苦的。
长距离漂移（专业）：用于顶级的竞赛中，其实质就是在离入弯还有一段距离的直线上使用手刹，提前使车子贴着边线冲入弯道。直到最近才发展成为一种du li的技术，目的是让车子在攻入弯线就已经发生漂移。与摆动漂移配合来使用，能够帮助车手一气呵成式的攻下整条线路。
但是像漂移，甩尾，和斯堪的纳维亚动作，这些动作的原理都是差不多的，只是具体表现上会有小小的区别。在目前，一些国际赛事上，拉力赛中，比如世界拉力锦标赛中，前些年还可以看到漂移的动作产生，但是近些年，国际上的大车手驾车的方式趋于柔和，漂移的动作也不是很多见了，倒是国内的拉力锦标赛经常可以看到jing彩的飘逸动作。场地赛一般是不用飘逸的，只是ri本的漂移大赛就是纯漂移迷们的节ri。
我们可以注意到，除了ri本的一些漂移大赛或者漂移表演之外，我们很少看到场地赛中会出现漂移的动作，比如f1，场地锦标赛等等。这是因为，漂移的原理就是克服一定的抓地力，使轮胎产生滑动的动作，而在场地赛中，轮胎丧失抓地力就会消耗动力，从而浪费相当多的动力，所以，在场地赛中，“走线”的方法要比漂移要快的多。
而在拉力赛中，湿滑路面或者碎石路面轮胎有可能一直在打滑，如果要在弯前减速就需要更加提早刹车，而这样做是相当影响成绩的，如果利用侧滑时的横向作用力减速，而出弯的时候便可以直接加油出弯，所以在拉力赛中的某些情况中，漂移是要更快一些的。
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第一百八十一章 ：决赛（三）
当然这些都是些专业上的知识，评价一个人的能力，技术，乃至各方面的经验，能力不是专业理论知识可以衡量的！无论是人比赛时候的状态，又或是出现的意外，等等方面因素都是影响人发挥的原因！有些人靠着后期一次次比赛累积起来的经验，可以成为一个赛车高手，而有些人凭借这个人的天赋，可以很顺利的掌握赛车各方面的一些技巧，成为高手！但是在赛车界，巅峰高手往往都是那种你填的天才，绝对不是你靠着经验，比赛次数多就可以超越的！轩辕擎天知道，像大卫布鲁斯，以及伊恩赛博都是绝对行的天才！
所以，要想真正成为一名高手，什么路段用什么样的技术行驶，无论是走线，还是观赏xing很足的漂移，都有些自身的一些优点，所以在比赛中，这些优点如何让他们发挥到一个恰到好处的结果，这就要全凭赛车手本人的掌握了！什么时候，用什么技术最贴切无疑是考验赛车手真实水平的一个衡量标准！轩辕擎天现在的阶段基本上已经处于到巅峰级车手了！只是，唯一让他会感觉到压力的是，无论是意大利选手赛车手伊恩赛博，还是来自英国的大卫布鲁斯，这两个人不能再用经验老道这个词来形容了！可以概括他们在赛车这方面寝yin的水平，无疑只剩下登峰造极这四个字了！所以，作为他们的对手，轩辕擎天兴奋的同时，也是备感压力！高手对决稍有不慎就会造就最后的失败。所以今天的比赛。轩辕擎天必须小心。小心，再小心！
时间过得很快！夜晚十点进行的地下车赛还有两个小时就要进行了！而，举办方也公布了两位神秘来宾！ 一名是来自意大利的赛车手伊恩赛博，一名是来自英国的大卫布鲁斯。可想而知，这两个人的名字再人圈里掀起了何种风暴，丝毫不亚于12级台风，只不过，这个台风没有完chéng rén员伤亡罢了！无数爱好赛车的人开始呼朋唤友。甚至有上百的外国粉丝，都第一时间订了来到市的机票，一睹两位赛车界的泰山北斗交锋的局面！而赌盘刚刚开始，就以迅雷不及掩耳盗玲之势突破了20亿人民币大关，其中的恐怖之处可想而知！当然，大部分都是大卫布鲁斯，或者是伊恩赛博脑残粉！所以砸起钱来毫不手软！富家子弟，若是没投注1000万以上，都不好意思说，别人问起来还得找个借口遮掩一下！而。原本正常剧本轩辕擎天会获得所有人的支持，现在看来已经不怎么可能了！支持轩辕擎天的。出来赌xing深重，想要博一下，再者就是自己人压注，其他的就基本没有人了！
轩辕擎天本人也是苦笑连连，拿了张支票，填了5亿人民币，随之扔进了赌池，也算是支持了自己！而这五亿人民币，基本上就是比赛过程中，轩辕擎天的纯利润，怀揣着必胜的心情，轩辕擎天，开着车来到了比赛场地！比赛场地前，有一个相当大的广场，两个足球场那么大，是提供给赛车手热身的场地！就像是，每次篮球比赛前，双方队员都会有一个热身环节，也好让自己进入到最好的状态！而赛车前，车手们往往也会练练手，熟悉一下！所以，不免熟悉环节中出现很多经典的漂移动作，让现场的观众们一阵叫好，场面相当热闹！
因为是今天起最后总决赛，所以，举办方将会全程提供赛车手比赛车辆，这是为了更好的实现比赛公平化！当然，为了防止出现作假，或者是一些猫腻，选手可以让自己的维修工，或者是懂车的朋友来从头到尾检查一遍！以免出现意外情况！检查完毕之后，出现赛车问题，举办方将不会承担任何责任！所以，这个环节在选手看来非常重要！何霸天很自觉的开始检查轩辕擎天的车辆，十分钟过后，给了轩辕擎天一个k的手势，示意一切正常！然后开始检查自己的座驾！
举办方也是财大气粗，是用的车辆清一sè都是法拉利，并且价值在300万以上，比赛开始前，选手需要抽号，轩辕擎天很幸运的抽到了一号，这不就是一个好的开头嘛？轩辕擎天这样想到！何霸天抽到九号，大卫布鲁斯3号，伊恩赛博抽到6号，大部分车手都会在检查赛车之后，将赛车开到场地上去熟悉一下，因为这算是一个深层次的沟通，了解车的脾气，就算是如大卫布鲁斯，伊恩赛博这样的高手也做着这样的动作看来两人对待此次比�