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担任博通设计与品牌总监后的首部作品。作为一辆梦幻般的跑车；pandion成为了博通所设计的阿尔法罗密欧系列车型的新成员。博通的作品一直以来都是设计cháo流的宠儿；她们在汽车史上留下了浓墨重彩的一笔；也让意大利jing湛的设计工艺成为了全世界汽车设计无可争议的标杆。
pandion的取名源自于鱼鹰的学名paus：它们筑巢并生活在沿海地区。mikerobinson先生带领的设计团队从这种大自然猎食者的翅膀上获得了灵感；由此设计出了pandion令人惊叹的车门开启模式；并将鱼鹰的脸部造型融入传统阿尔法罗密欧家族的造型基因；开创了设计的新时代。无论是设计概念。还是设计细节都是一部世界汽车史上的巅峰之作；当然；这一部车绝对可以用完美来形容！而接下来我要介绍的就是由本公司制造的第一代超级跑车：灵魂。这是我能赐予他最贴切的名字！
灵魂指生命；人格；良心；jing神、思想、感情等；也比喻事物中起主导和决定作用的因素。宗教认为附在人的躯体上作为主宰的一种东西。灵魂离开躯体后人即死亡。而我们这一款车的设计就是绝对的灵魂赞誉！车型：车身食人的蛇代表着诱人的美感与典雅。高贵的十字架则象征着严谨的理xing思维与技术工艺。灵魂是“skinandframe”的完美结合：技术与感官；理xing与直觉。建筑形式与雕塑形式；结构化与有机化；出sè的工业化流程与优异的手工技艺；这写似对立的因素在灵魂的设计中取得了完美的平衡。设计细节：灵魂的前端有着她标志xing的长而倾斜、有如雕刻般的引擎盖；甚至可以说；这就是一幅面具；犹如上古时代勇士们的头盔。头盔上方的一对位置灯与下放的一对雾灯组成了4道白sè光条；引人入胜；不禁令人联想到夜空中点着灯光的双翼飞机。前格栅伴随着数千条纵横交错的锋刃造型；简直就是创世神一般的存在！
灵魂她的造型结构为乘坐舱后置——整个乘坐舱向车的后部定位；较长的引擎盖进一步将车的视觉中心后移。在车的侧面；在前后轮弧间延展的长而流线型的车窗连接了美感的前端与锋利的后端；使得进出这款低身轿跑车更为方便。一直以来；跑车都不易进出。灵魂大幅度的车门开启方式弥补了低车身造成的进出问题；从人因工程学角度缓解了这一顽疾。这一新颖的造型不但在视觉上鲜明地将车身划分为上下两部分；同时也为车内乘客提供了不可思议的全景式车窗。侧方尾部的明暗对比突出了强有力地后轮驱动设计；同时隐秘的车门开启方式也引人入胜。车尾的一大特sè是那一系列破壳而出、长短不一、纵横交错的水晶状锋刃造型；令人击节。车的后部给人以超脱现实甚至“失常”的感觉；意yu表现出“彗尾”姿态；好似灵魂惊人的速度正将其尾部的技术“骨架”从充满美感的流线型“皮肤”下抽离。灵魂内在的动态表现形式营造出了这种“去物质化”现象；使整辆车即便在“静如处子”时仍显得“动若脱兔”。
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第二百二十章： 前卫；潮流；速度
在后保险杠下方；4套排气管被两片白sè挡板所固定；与车身侧面的白sè面板一同营造出了视觉上的延续xing；让人感觉一片白sè从下方包裹着车身。车门在视觉上铰于后轮轴之上；开启时车门向后旋转；掀起从前翼板到后翼板的整个车侧身；最后与地面成90度直角停止于后轮中心之上。完全开启时；车门离地高度超过3。6米高。这一壮观的车门设计是为了将“美感”、“扣人心弦”、“震撼人心”等元素带回到现在平淡无奇的汽车业。这一充满未来气息的车门开启方式同样有其实用主义的一面。毫不夸张地说；进出所有的“极端”跑车都非常困难。但是灵魂在有限的高度下充分利用了水平空间；解决了超级跑车进出难的问题。当发生车祸；车身翻转时；车门可以从车身脱离；让乘客得以离开。第三组组长程政看来对此车已经是了如指掌r者说对自己努力生产出来的产物相当了解；滔滔不绝；将灵魂和其他款型的车做出相当细腻的对比；也同时说明着；程政对灵魂这一款车的自信心；也确实经过轩辕擎天提供的图纸改造过后；无论是从车的外观；造型；还是从内部设施；零部件；发动机！四款被研制出来的跑车足以具备跟世界顶级跑车叫板的实力；甚至犹有胜出的地方！这一点；是源自于程政内心的；绝对不是因为他在天乐汽车有限公司工作；是这个公司里面的员工。就更倾向于自己公司的产品！而是从主观和客观两个角度来看；分析出来的结果！轩辕擎天也相当满意！当然。程政继续介绍着！
灵魂充满生机的外形是我们设计研发的成果；在设计中；我们并没有走各种捷径；而是希望开发出一个有机整体以达到车内外的整体一致xing。在结构严谨xing与自然生物的美感间找寻完美的平衡。对于乘坐舱的设计；我们的成果是一个动态流线型的空间。车内部的部件仿佛都是自主生长而成；未经任何人为设计或雕琢。我们将这种时至今ri在汽车业前所未有的表现方式称为：algn。这一概念源自于数学领域；在设计中；它是传统设计的有机替代方案。再现了自然界随机生长的过程。好似设计并非是线xing或几何过程；而更像是有机的复合发展过程；表现出“自组织”式的外形；同时伴随着类似“蜂窝”或“藤蔓”的自发生长结构。当观察灵魂内饰时；第一个抓住我们眼球的就是前座。灵魂的布局是典型的罗密欧式双门2＋2结构。后座是传统的“额外空间”。而前座是一对超薄；带有人机学底盘的躺椅。前座的碳纤维外壳被覆盖于techn；之下；并有relightreg；织物照明。前座外形符合驾驶者与乘客的身材曲线。设计师的灵感来源是“零重力”：一个温暖、舒适的环境。在看到灵魂的第一眼时就能联想到更高的生活品质；而这一切；都基于零重力的基础之上。事实上；乘坐舱内饰在视觉上给人以飘浮的感觉；悬浮于那片魔幻的蓝光中。内饰的选择简约却不失人机工程学考虑：座椅结合了高xing能、灵活xing与照明xing的特点。整洁的底板由与座椅相同的蓝绿sè照明；为这款动人心弦的座椅带来了壮观的视觉延续xing。同时座椅柔和的轮廓曲线恰似迷人的外壳保护着驾驶者与乘客。方向盘是真正跑车式的。控制按钮也是相当的富有个xing；并在转向柱上附着有两个模拟信号计量装置。车内4个lcd显示屏中有3个用以为乘坐舱提供后视。它们与外部摄像头直接相连；替代了传统上置于车外的后视镜。中控台zhong yāng的大屏幕就在驾驶者伸手可及的区域内；它将显示整辆车的各个系统
轩辕擎天足足听了两个小时的理论课。实在是有点审美疲劳了！总之；轩辕擎天能够得到的消息就是。天乐汽车有限公司生产的这四款“灵魂”“雷霆”“信念”“造化”超级跑车；绝对处于世界的巅峰之作！轩辕擎天到没有什么吃惊的地方！毕竟无论是发动机的图纸还是车身图纸；以及其他各方面的创新都借鉴与十年后；甚至是十几年后；所以这一点轩辕擎天到没有任何好质疑的！总算是一个对自己来说相当不错的消息！轩辕擎天这样想到！等到每一组组长把汽车的各种参数；数据和其他的一些外编成果介绍之后就是理论实践过程！这一点；轩辕擎天倒是乐意效劳。因为自己本身就是一名实力相当强悍的赛车手；xc市挑翻世界上有名的大师级别的选手绝对不是吹出来的！况且；轩辕擎天也凭借着那一战一举成为世界上潜力最大；速度最宽；实力最强的业余赛车手！而且轩辕擎天拥有着与世界最顶端的职业赛车手一较高下的能力！当然；自从上一次赛车过后；世界上的一些赛车组织绝大多数都想以高薪将轩辕擎天拉到他们的阵营之下；只不过；轩辕擎天要是那么好拉拢的；那他就不叫轩辕擎天了！车手；永远不是轩辕擎天的正业！这最多只能算作轩辕擎天的一项能力；或许能跟兴趣沾上一点边！轩辕擎天的目标是成为世界之主；足够掌控亿万人的生命！当然；这样一个目标恐怕会很久之后完成；也可能完成不了；但是轩辕擎天将会一直不懈的努力着！
轩辕擎天刚刚认真的听过各组组长的介绍；这四款车型最为强大的还是它所具备的速度；按照时下最新的汽车百公里加速排行榜！排名前十的分别是：ntr2013款3。8tpremiumedition；加速成绩：3。63s；ntr2009款r35；加速成绩：4。05s；no。3：保时捷保时捷9112006款turboat3。6t；加速成绩：4。1s；no。4：奔驰奔驰sls级amg2011款slsamg；加速成绩：4。25s；no。5：奥迪奥迪rs52012款rs5coupe；加速成绩：4。28；no。6：奥迪奥迪s72013款s74。0tfsi；加速成绩：4。29s；no。7：保时捷保时捷9112008款carreras3。8l；加速成绩：4。32s；no。8：奔驰奔驰cls级amg2012款cls63amg；加速成绩：4。48s；no。9：福特野马2012款gt500手动豪华型；加速成绩：4。7s；no。10：奥迪奥迪r82007款4。2fsiquattro；加速成绩：4。7s；而这些数据现在在轩辕擎天天乐汽车有限公司公司属下新出炉的四款超级跑车面前就有点乏力了；当然轩辕擎天自己知道；并不是所有人买车都喜欢那种高速行驶的味道；所以基本上大型的超级跑车公司；并不是把速度放在第一位！而是安全措施；发动机；外形；以及各种要素！而轩辕擎天的这四款跑车同样也是；只不过；这四款跑车绝对能算是现阶段的完美跑车；无论是速度；安全；发动机；以及外观造型足够有资本骄傲的说：世界上没有任何一辆跑车能够跟它媲美！
理论上说；一个物体zi you下落；加速度是9。8米每秒平方；以此计算；加速到时速100公里约需2。83秒；下落距离为39。4米。而轩辕擎天的这四款跑车中；灵魂；以及雷霆0100公里/小时加速记录是多少呢？——2。82秒。这也就意味着；开着灵魂；或者是雷霆做百公里加速；那感�