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“虽然我不懂海军，但也知道如果建在营口，那不是完全被日本人关在里面吗？”赵尔巽疑惑地说。
“我们没有别的选择，整个渤海沿岸，哪里不是在日本人的威胁下？
如果是选择安东，那么就只能在大东港，可安奉铁路并不能直通那里，而且那还是日本人的铁路。
但营口就不一样了，现在京奉铁路已经通车，有支线直通那里，而且还有辽河水运，可以说从奉天过去，交通非常便利。
另外设在那里，也正是向日本人表示，我们没有威胁，毕竟现在我们还没有能力和他们翻脸。”杨丰苦笑着说。
赵尔巽长叹一口气，又说道：“在买军舰以外，你那里还能不能余出一部分钱来？
现在第二十镇已经被我调往黑龙江，那里的蒙古人在俄国人的怂恿下，很不老实，必须得用武力镇压下去。
所以现在奉天只有第二混成协，我准备再编一镇新军，或者直接把第二混成协扩编成一镇。
不过现在我手上的资金不够，朝廷现在也没有能力再拨款，我的意思是暂时向你借一部分。”
杨丰想了想说道：“扩编吧！咱们也别按两协制，直接编一个三协制的大号镇，还是老规矩，所有装备费用我出，但成军以后的日常费用朝廷负责。
不过我还有个要求，把子玉给我调回来，继续给我当副手。”
至于统制的人选，杨丰根本连说都没多说，老赵的意思很明白，只要自己肯出钱，统制肯定就是他的。
就这样刚过完年，赵尔巽就正式宣布，陆军第二混成协扩编为陆军第二十三镇，统制官杨丰。
下设三协，协统分别为吴佩孚，杨元滨，王永福，同时吴佩孚还身兼总参议，在杨丰不在的时候，全面负责全镇的所有事务。
老吴的压力很大，因为杨丰肯定不会在军中，事实上在完成第二十三镇的组建以后，杨丰立刻就启程南下了。
因为此时严复和郑清濂已经到达福州，闽浙总督松寿要求和杨丰面谈，虽然他一直不怎么管船政，但毕竟这不是一件小事。
杨丰这一次南下，正好和返回上海的德龄一起，另外连荣龄也跟着，至于玉飞燕，则不得不留下来，因为她得给吴佩孚当后勤总管。
第二十三镇现在只是完成了一个框架，上万新兵的招募和各类装备的采购也才刚刚开始，所有的花销全部由她掌管。
坐了一路的火车到达武昌后，杨丰又特意交待了负责这里的陆宗舆和丁维宗一件重要事情。
“组建一支护卫队，所有装备都按我们军队的标准，人数不能低于一个营，煤矿，铁矿，钢铁厂都必须设立长驻军。
现在革命党到处闹事，难保不会在武昌搞上一下，湖广新军中他们的人数不少，咱们必须保证就算他们闹事，也不能影响到咱们的生产。”
杨丰说道，他这是在为武昌起义做准备，当然不是为了参加，而是为了避免受到殃及。
“这事的确应该，官府方面我们可以找袁大人解释一下，他会同意的。”日本早稻田大学毕业的陆宗舆，可是清楚这些革命党的无孔不入，事实上他自己就认识不少。
这一年来大大小小的起义十好几次，最近的甚至就已经搞到了四川，湖南，搞到武昌来恐怕真只是时间问题。
丁维宗更是愿意，在这里闲了一年多了的老土匪，早就当够了出纳员，想找点事做了。
第二二八章 造舰
更新时间：20120821
杨丰安排完汉冶萍的事情以后，随即先去了上海，他在这里还有一项非常重要的工作。
1910年上海橡胶股灾，西方投机商在中国卷走了一千多万两白银，这样大的一块蛋糕，杨丰怎么可能不去分一杯羹？
事实上莱森洋行从开办之初，最主要的活动就是炒橡胶股，艾薇尔同样在东南亚购买了橡胶园，开办了自己的橡胶公司。
她的橡胶公司可不是像蓝格致那样，专门为忽悠中国人而设立的，杨氏企业集团的橡胶公司，在美国，英国和上海，都发行股票。
杨丰的策略非常简单，尽量把股价抬到高位，然后在橡胶业危机开始之前，把整个橡胶公司，全部卖出去。
而这也是杨丰敢造军舰的原因，一年以后，他可以动用的资金，绝对不会少于两千万美元，别说早一艘巡洋舰了，就是无畏级战列舰，他能买得起的都不只一艘。
在上海，德龄主要兜售的目标，同样是外国人，她已经是众业公所的会员，在上海的经济界，也是举足轻重的大鳄级人物。
当然，杨丰可没准备当救世主，没有上海股灾公款炒股的川汉铁路总收支施典章赔了数百万两，何来后来铁路国有后，没钱赔商办时已经筹集的川汉铁路款，如果不是朝廷欠了全四川人的铁路款，又没钱还准备赖账，那又何来后来的保路运动，没有保路运动又何来调武昌新军入川镇压，而正是因为端方带领新军主力离开了武昌，所以剩下的革命党们，才有机会发动兵变，或者也叫起义。
所以说，上海的股灾是必须的，否则的话就绝对不可能有辛亥革命，这是一个原则的问题，它必须发生。
杨丰在上海待了半个月，主要是给德龄当老师，目的是把她培养成一个合格的黑心投机商。
直到严复二人多次催促，他才带着杨文宗重新启程，南下福州。
在福州港的码头上，严复和郑清濂带着四个和他们差不多年纪的人，注视着从船上走下来的杨丰。
“太年轻了，也就是这样的年轻人才有如此的魄力。”其中一人感慨地说道。
对于这四个年过半百的中年人，杨丰也是非常好奇，他冲众人一抱拳说道：“晚辈杨丰，先给各位老先生见礼了。”
随后郑清濂给他分别介绍了一下，魏瀚，原建造龙威号时的总工程师，吴德章，动力协统工程师，后来曾经出任过驻奥地利公使，杨廉臣，现在福州船政局的提调，留守关闭以后的船厂。
最后一个人是李和，北洋水师平远号巡洋舰舰长，龙威号编入北洋水师以后，改名平远号。
应该说它是大东沟海战中，表现最出色的一艘中国军舰，因为它的一枚主炮炮弹，甚至打进了日军旗舰松岛号的弹药库，但可惜那是一艘不装药的实心穿甲弹，否则松岛号必定沉没，伊东亨佑也难逃一死。
甲午战争以后，平远号被编入日本海军，直到日俄战争中，才在旅顺附近触雷沉没。
对于这些老牌工程师，海军舰长，杨丰表现出了极大的尊重，很快就一起到马尾船厂坐了下来。
杨丰拿出了他和阿兹猫共同完成的设计图，几个人一起分析以马尾的水平，现在能否建造出来。
“船体方面没有任何问题，但动力方面就很难说了，我们只造过往复式蒸汽机，汽轮机却从来没有接触过。”杨廉臣为难地说。
“实在不行就从欧洲买，然后我们再进行仿造。”魏瀚说道。
“我还要求，钢材必须用我们汉冶萍的。”杨丰说道。
“汉冶萍钢材的质量能够达到要求吗？”郑清濂皱着眉头说道，京汉铁路早期所用的汉冶萍钢材，质量的确不咋地，也难怪他有此一问。
“这一点可以交给我，我会让汉冶萍的钢材达到要求的。”杨丰说，借这机会提高汉冶萍的技术水平，这也是他的目标。
“但现在还有一个问题，现在船厂已经停产，如果想要回复生产就必须把已经离开的工人招齐。
但那些已经有了新工作的老工人们，有多少还能回来？我们肯定得有不少新工人，如果一下子就开建巡洋舰，那么恐怕会出问题。”杨廉臣说。
“这个好办，我已经给你们准备好了练手的东西，四艘内河炮舰，排水量不超过250吨，往复式蒸汽机，两门120毫米主炮，四门75毫米副炮。”杨丰立刻说道。
对此他早有准备，辽河上必须有内河炮舰，正好借这个机会配齐，同时为夺回黑龙江，松花江的航行权做准备。
这些小型内河炮舰对于马尾船厂来说，并没有什么技术难度，只要一开工马上就可以建造。
几个人在一块很快就确定了船型，主炮中国并不能生产，必须从国外采购，但副炮却可以直接用江南机器局生产的。
研究完这些以后，杨丰换上自己崭新的副都统军装，在郑清濂地引荐下，正式前去拜见闽浙总督松寿。
松寿之所以关闭船长，完全是因为感觉它是一个累赘，不但不能带来利润，反而必须拨出数十万两银子往里填。
既然现在有了足以维持生产的订单，他当然愿意船厂重开，要知道这本身也是一种政绩，所以他在得到杨丰的保证以后，立刻同意重开船厂。
不过杨丰也提出一个要求，重开所需资金他可以提供，但是船厂的管理必须由他来改革，这也是为了防止他的钱花冤枉了。
对这一点松寿没有任何意见，因为有汉冶萍的例子摆在那里，另外停产两年，原来寄生在船厂的那些累赘早就已经散伙，根本没有什么可顾忌的。
当然以杨丰的身份，他不可能直接在船厂任职，因为他现在是代表东北水师来订购军舰的，所以松寿便给了他一个督办的头衔，全权负责船厂的改革。
就这样在接下来的时间里，杨丰便和郑清濂等人开始了紧张地工作，随着一张张支票从他手中签出，已经停产两年的马尾船厂逐渐恢复了活力。
直到大半年以后，四艘内河炮舰完工，在德国委托老毛瑟帮忙采购的两台蒸汽轮机，还有150毫米主炮和88毫米副炮全部到货，巡洋舰正式开工建造。
这艘巡洋舰在大小方面接近一战中德国的皮劳级，标排4300吨，满排5400吨，两台蒸汽轮机提供了30000马力的总功率，设计时速可以达到27节。
不过火炮布局方面完全不同于皮劳级，四座双联装炮塔，前后各二，背负式设计，四座单管88毫米副炮左右各两座，另有两具500毫米鱼雷发射管。
之所以设计成背负式炮塔，也是为了给船厂练手用，因为这是战列舰的标志，如果马尾船厂能够仿造出蒸汽轮机，杨丰真敢接�