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“虽然大舰队很需要爱尔兰号无畏舰和十来艘前无畏舰，可是地中海更加需要！”
“少将，别担心。”在英国，海军大臣统领海军，但是海军大臣是内阁成员，通常由文官担任，所以需要武官来辅助。第一海务大臣作为海军职务最高的军官，平时负责海军训练、人事、造船、后勤和战役规划，战时作为海军参谋长而存在。前任海军大臣温斯顿丘吉尔上台后，因为与费希尔元帅的明争暗斗，故而提拔斯图弟中将成为临时参谋长，破坏了海军规则。新任海军大臣注定将是个强硬人物，海军参谋长职务空缺就说明了一切，作为第一海务大臣的高夫卡尔索普有被架空的趋势。
不过卡尔索普似乎没有意识到他作为第一海务大臣的尴尬，居高临下的瞅了瞅快速舰队参谋长，戏谑道：“我们和法国人有过协议，我们抽调地中海舰队后，法国舰队会接管地中海防务。法国人有四艘孤拔级无畏舰，还有三艘布列尼塔级无畏舰即将服役，他们值得信赖！”
“不，卡尔索普将军，您没看清地中海微妙的局势。”麦登毫不客气的展示了他的忧虑：“穆德罗斯湾惨败后，我们在地中海的布局已经接近崩溃。保加利亚和门得内哥罗已经悍然加入同盟国，罗马利亚和意大利畏惧我们部署在穆德罗斯湾的三万陆军和登陆舰队而保持观望，一旦我们将穆德罗斯湾力量抽走，罗马利亚很可能就此倒向同盟国，意大利可能与同盟国暗通曲款，或者就此重回三皇同盟，土耳其人可以从容将部署在加里波利半岛的几个精锐师调回北高加索战场，威胁俄国人的侧翼。最重要的是，如果我们抽空地中海舰队，如果土耳其人的毛奇级战巡和奥匈帝国四艘联合力量级很有可能会掐断我们的运输线，而埃及很可能再次掀起独立浪潮！”
“麦登将军，为加里波利半岛登陆战而装备的十万陆军可以是累赘，也可以是一手妙棋。”
枭雄的气息再度从阿瑟贝尔福身上消散，海军大臣谈笑间翻云覆雨：
“孤独无助的塞尔维亚人想绑架我们的澳新军团，那就遂了他们的心意。集结在亚历山大港的本土师、南非师和印度师将留在埃及，守卫苏伊士运河。澳新军团和法国先遣旅假道希腊王国，增援岌岌可危的塞尔维亚，另一个本土师将走亚得里亚海，增援阿尔巴尼亚王国仅存的夫罗勒地区（vlor？）！”
饶是麦登少将心有不满也不得不承认贝尔福是个人物。将陆军留在地中海是一种无声的警告，大军压境假道希腊是迫使希腊王国做出有利于协约国的选择，登陆仅剩下南部咫尺之地的阿尔巴尼亚是在试探意大利人的态度。当法国舰队接手地中海后，为了拖住奥匈帝国和意大利，霞飞将军承诺但却迟迟不来的法国师必然投入巴尔干地区。
“将军们，我保证，胜利属于不列颠！”
第三章 关键词——窒息计划（一）
（第二部炮声）第三章关键词——窒息计划（一）——
第三章关键词——窒息计划（一）
欧洲的春意越来越浓，天空灰暗，四月的微风和细雨拂过大陆和近海。// //东欧解冻了的道路泥泞不堪，数百万士兵正在数千公里的战线上浴血奋战，波罗的海的碎浪层叠，惹来多少离魂和愁绪，北海彼岸的伦敦阴霾依旧，此岸的柏林早已细雨霏霏。
1915年，滤光镜折射过的柏林泛出淡淡的浅黄色，雨丝悄悄的拍打窗台，生不出一丝炊烟气息。黯淡的光线渗进如墨一般的走道，一盏小灯挂在通道的尽头，更远处就是终年灯关不熄的海军舰艇设计局。
rma，全称reichsmari（德意志海军办公室（1）），1889年之前德意志海军的最高管理机构。1889年，德意志海军办公室被取消，其职能分散至海军统帅部、舰队司令部以及对政fu和首相负责的海军大臣办公室（krma）。
海军统帅部仅仅存在了10年左右，1899年被取消，其职能被皇帝海军顾问办公室所取代（kaiserlicheadmiralit？t，内阁海军大臣权利的由来），1910年以后，海军顾问办公室的地位被淡化，海军总参谋部逐渐取代了海军顾问，作为新的“三巨头”而存在。
相对于舰队司令部和海军总参谋部，由海军大臣掌握的海军大臣办公室无疑占据主导地位。在海军统帅部重新设立之前，海军大臣办公室成为海军战时状态下最高管理机构，而帝国舰艇设计局就是海军大臣办公室的下属部门。
帝国海军舰艇设计局是技术部门，它由总工程师、助理工程师、技术人员和一般职员组成，组织结构呈现金字塔状。每一位总工程师站在金字塔顶端，他们有自己固定的班底和技术指导，每当他们从海军部那里承接项目，总工程师会与技术人员讨论设计方案，初步确定后交由技术人员和普通职员完成设计图纸的定稿，在由总工程师主持技术验证，最后是舰艇设计局委员会的最终拍板。
想要成为总工程师并不容易。每一位立志成为第一流海军舰船设计师的年轻人必须用时间和阅历来积淀自己。首先，他们应该具备相应的视野和格局，有工科大学以上的学历，其次，他们需要加入海军服役一年至四年，以便了解海军的运作和需求，随后，他们还必须加入海军造船厂，成为一名助理工程师并且工作三年以上，最后，他们得面对海军设计局的总工程师的考试，接受中超过6个星期的船舶设计深化培训并且组建自己的班底。完成以上条件，他们才能成为一名总设计师。这仅仅只是有资格承接轻型战舰行业辅助战舰的总设计师，只有当他们完美的完成至少三个项目时，他们才能问鼎最高的资深设计师。
一如海军部那一栋破旧的大楼，舰艇设计局的项目办公室也很紧凑。每一座大办公室都能容纳三十多名助力设计师、技术人员和普通职工，他们根据战舰不同的部门和职能而具体细化成一个个攻关小组。
海军舰艇设计局的咖啡永远是最苦涩的，电费账单没有一次不让后勤部拍案叫骂的。昏黄的台灯灯光经年累月的洒在一方方办公桌上，技术人员和助理设计师们日复一日的开展激烈的辩论，如果他们不能说服任意一方，这就需要总工程师来拍板决定。当某个部分的设计方案被敲定后，老练的设计局职员们会根据设计师方案精密计算，用比例尺和放大镜在雪白的设计图纸上一格一格的规划布局并且详细备注。
舰体设计，龙骨结构、水下防雷舱和水密隔舱布置，穹甲、上部装甲带和需要重点防护的水下弹药库、动力舱的规划，上层建筑、主炮塔、副炮塔与舰体重心的平衡，主桅杆与烟囱的位置，为后续改进预留的空间，一系列繁琐的计算、权衡和取舍后，大到公海舰队的骄傲——战列舰、战巡，小到舰队的有机组成部分——轻巡、驱逐舰和辅助舰，还有一款款令协约国水手闻风色变的u艇设计方案就这么成型了。
这些工作永无休止，当然，设计师们也不希望它终止——因为终止即意味着死亡！所以，海军舰艇设计局还得继续痛并快乐着忙碌下去。于是，纸面狂徒萨克森级设计方案刚刚完成一半，第五预备战列舰队五艘凯撒腓特烈三世级老式战列舰翻修方案才有了眉目，为主力舰强化水下防雷结构、下一代主力战巡约克级、新一代轻巡科隆级、续航力更强的大型u艇和t1915型猎雷艇的设计任务又纷至沓来。
“上帝呀，你们把我的约克当成了萨克森级？”
狭小的会议室里满是大洋舰队副司令咆哮声。被德意志人奉为民族英雄的王海蒂就如同吃了枪药的恶汉，失水过多的嘴唇里如加特林机枪一般蹦出那些歪曲高雅的词汇，唾沫星子几乎将距离他很近的，参与约克级战巡设计工作的28岁基尔大学造船学硕士、一等海军助理设计师霍尔滕冯哥达淹没。
其实约克级总设计师、那个白发苍苍的老头子古德距离王海蒂更近，不过古德与基尔海军学院老院长恩斯特冯赖歇是莫逆之交，王海蒂这才悻悻调转了火力点。
“标准排水量居然超过38；000吨，这得多少钱？四座双联装420毫米主炮，36台煤油混烧锅炉，最高航速28节，你确定这份设计方案并非英国人手笔？后塞德利茨型防护，无水下鱼雷发射管，这倒是德系主力舰风格，可是不能不别把造价摆在这么显眼的位置？！7，000万帝国马克的单舰造舰，莫非它是1915年的大和？”
与财大气粗家底丰厚的大英帝国不同，德意志海军的天才设计师们硬是用拮据的经费和细腻的工艺走精品路线。欧战爆发后，设计师们的努力获得丰厚的回报，海军也因为连续的胜利得到相对可观的经费。
有了“天空作为极限”的萨克森级设计经验，有了两次财政拨款经费充裕作底气的来源，在加上德意志民族对于精益求精的偏执，于是古德面对约克级战巡一时技痒，一口气搬出他全部的压箱底，将对看得见摸不着的萨克森级超级战列舰无穷的怨念和欲求不满全部加诸在了约克级身上。很可惜，王海蒂的眼光已经放在了遥远的1917年——皇家海军注定要复苏，注定要上演不列颠和德意志成王败寇之战的那一年！
脾气乖戾的古德尚未抬出老赖歇吓唬王海蒂，德国舰艇设计部长布鲁克纳已经开口了。“有情报显示英国人在三艘r级战巡的基础上增加三艘g3型战巡和一款翻译为嘘嘘的战巡，西莱姆将军，我们需要性能更加强劲的主力战巡！”
布鲁克纳丝毫没有与后辈置气的想法，如果不是他王海蒂在海上混得风生水起，恐怕布鲁克纳早已不顾脸面，将王海蒂强行纳入自己门下，成为尽得真传�