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然改变了既定的行程，连天大的富贵都不要了呢？换句话说，西藏那里究竟藏着什么重要的物事，竟然会比天大的富贵还要吸引他们？
这一切让我隐隐地感觉到，那些人当年进藏要找的东西和这次“122”所寻找的目标应该是同一个。
此后的十多天我们过的是军事化的生活，每天吃饭、训练以及作息的时间都是被严格管理起来的。我虽然对“122”采取的这种方式颇为不满，但不可否认，这也让每个人的学习效率都达到了最大化。等到出发之前，连我自己都觉得别说什么冈仁波齐了，就是珠穆朗玛峰我也能爬得上去。
两周之后的一个清晨，招待所门前一下子停了三辆大轿子车。不知是凑巧还是宋主任有意安排，我和徐卫东、沈芳华，还有石聚生被分在了同一辆车上，同车的竟然还有那个藏族向导扎西顿珠。
片刻之后，伴随着发动机“隆隆”的点火声，我们终于起程开拔了。在成都的这段时间里，尽管我没上青城山，没看都江堰，甚至连市区都没进去过，但回锅肉和麻婆豆腐的美妙滋味却依然让我对这座巴蜀名城有些恋恋不舍。
俗话说“少不入川，老不出蜀”。好在我还年轻，相信总有一天我会再来感受这片土地的。天府之国，我们下次再见！
第七章 消失的古国
我们的车一路加速，很快便驶上了川藏公路。
川藏公路的起点是四川省会成都，终点为西藏自治区的首府拉萨。从成都开始，经雅安、康定，在新都桥分成南北两线：北线经甘孜、德格，过岗嘎金沙江大桥进入西藏，然后继续西行，经江达、昌都、丁青、巴青、索县、那曲、当雄，最后抵达拉萨；而南线则经雅安、理塘、巴塘，过竹巴笼金沙江大桥入藏，过芒康后在邦达与北线会合，再取道巴宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵达拉萨。
川藏北线于1954年正式通车，途经地区多为牧区，海拔较高，人口稀少。而南线的通车时间要晚了四年，相对北线而言它路途短且海拔低，所经之地也多为人口相对密集的地区，因此由川藏公路进藏的人大都会选择南线。
然而对于“122”来说，出于隐秘性的考虑，南线反倒不是一个好的选择。果然，就在新都桥驻扎过夜之后，第二天清晨我们的卡车便穿越甘孜州直奔德格县，毫无意外地选择了更加艰险的北线。
车子一路开行，窗外的景色也是格外迷人。青黄色的草原一望无际，数条清澈的小溪蜿蜒其间，在阳光照耀下如同一条条闪烁的钻石项链镶嵌在大地之上。湛蓝的天空下，远处的山峦连绵起伏，长满了金黄色的柏杨。时不时还可以看到几间藏式民居，牧人的牛羊安详地在附近吃草休憩……周围的一切似乎都在向我们讲述着川西平原的独有之美。
这时，那个藏族向导扎西顿珠开口了：“这里的海拔已经有三千多米了，你们都怎么样？没有什么不适的反应吧？”他的汉话说得相当标准，几乎没有什么地方口音。
不知出于什么原因，我一直感觉这位藏族汉子应该是一个值得信赖的人，对他颇有些好感。于是我立刻回应道：“没有。虽说我是第一次上高原，可到现在还真没什么不舒服的地方。”
“那就好。”扎西顿珠对我笑了笑。
“扎西顿珠同志，你好，我叫徐卫东。”徐卫东忽然开口介绍起自己，然后他又用手指了指沈芳华，“这位女同志叫沈芳华，是一位大夫。刚才那位叫唐增，是通讯记者。”
我一见徐卫东如此热情，心里立刻就明白了八九分，他绝对是故意想和人家套近乎。因为我们是初次进藏，对藏区本来就人生地不熟，又加上得去爬一座什么神山，所以此行必然是凶险异常。如此想全身而退，将来必定得倚重这位藏族向导。
沈芳华也是机灵鬼，见状立刻开口对扎西顿珠道：“您好，您叫我小沈或者沈大夫都行。”
“哦，好。”扎西顿珠应声道，“你们叫我扎西或者顿珠都行。”
“那我以后还是喊您的姓，称呼您扎西大哥吧。”沈芳华的语气那叫一个甜。
“可以啊。”扎西顿珠微笑道，“不过扎西不是我的姓。”
“那您姓顿珠？”我在一旁插话道。
“呵呵，不是的。我没有姓。”扎西顿珠回答道，“我们家是农奴出身，在以前是没有姓氏的。扎西顿珠这四个字都是我的名字。‘扎西’就是汉话里‘吉祥’的意思，‘顿珠’是‘成功’的意思。”
“噢，是这样啊。”我继续问道，“扎西大哥，那座冈仁波齐神山您以前去过？”
扎西顿珠点了点头：“嗯，我曾经去那里转山过很多次。”
转山是宗教信徒最常采用的一种朝圣方式，即徒步环绕神山，以此方式来积累功德，获得精神上的解脱和神灵的赐福。具体到冈仁波齐，据说围绕其转一圈就可以消除业障。藏民一般以三圈为起点，转满“吉祥的数字十三”圈则可获得转内道的资格。甚至还有传说讲，一次转够一百零八圈便能立地成佛，完全洗脱前生后世的罪孽。
（顺便说一句。由于在西藏的神话中“天”是由十三层组成的，第十三层天是永恒的佛土，真正的极乐世界所在。故而在藏区，十三是一个吉祥神圣的数字，几乎到处可见它的影子。比如说宏伟的布达拉宫便是一座十三层的建筑；藏区随处可见的佛塔通常也都为十三层；一代藏王松赞干布正是在十三岁时登基为王的；还有著名的史诗《格萨尔王传》，里面更是说格萨尔在降生时手执十三朵白花，向前走了十三步，后来有十三位王妃，十三位保护神等等——唐增补注）
“不过我这个向导的工作只是负责把你们这些人带到冈仁波齐。我是绝不会和你们一起爬神山的。”扎西顿珠看了看我们几个，直言不讳道，“实话跟你们说，你们根本不可能成功。试图挑战和亵渎佛祖权威的人绝对不会有什么好下场。可那个宋主任听不进去，非得……唉……”
扎西顿珠的语气十分沉重，显得十分无奈。说不定他这次参与“122”的行动，也有什么苦衷。
“哦，海拔真是越来越高了。小唐啊，你们几个要不要喝点儿我带的红景天（红景天是用来防治和缓解高原反应的一味中药——逍遥于津注）？”石聚生这时突然说话了。
傻子都看得出来，石聚生这是有意打断扎西顿珠。因为已经提到了宋主任，他不想让扎西顿珠再继续说下去了。
我白了他一眼，冷冷道：“多谢石同志关心，我们几个没问题，您留着那玩意儿自己享受吧。”
石聚生的涵养确实了得，他闻言非但没有生气，反而冲我咧嘴笑了笑，然后把头一转，将目光投向车窗之外，再次欣赏起了风景。
长话短说。一路之上我们坐着车翻山越岭，钻隧道过大河，除了在途中修了几次车之外，几乎就是马不停蹄，连沿路壮丽的原始景色都无暇细细体味。差不多用了一周的时间，我们终于抵达了西藏的首府拉萨。
那个时候西藏的交通建设还很落后，能够承载大型车辆通过的省内公路屈指可数，尤其是一些边远地区，几乎根本就不通车。好在冈仁波齐是久负盛名的神山，自古以来就有无数的藏民前往朝圣，所以可供通行的小路还是有的。不过扎西顿珠说，路虽然有，但有些地方我们这种大轿子客车是根本过不去的。如果非要开车去，就必须换成底盘低、动力强的小型车辆，比如说吉普之类的才行。
宋主任似乎对此早有准备，他只是吩咐众人在招待所休整三天，做好各种后勤和补给工作。而三天之后的一大早，五辆吉普车就开到了我们面前。
宋主任随即拿出了一份三十人的名单，宣布这些人才是被筛选出来继续前往冈仁波齐的最终人选。而余下的二十多人则作为第二梯队，全部驻留在拉萨的招待所，继续负责后勤联系以及无线电台、沿途接力机等通信设施的安装调试工作。
不用说，我和徐、沈二人自然都在那三十人的名单之内。就像徐卫东说的那样，“122”一旦有什么需要玩命的事儿，那肯定少不了我们三个。
吃过早饭之后，我们几个被安排登上了打头的那辆车，再次踏上了旅程。
在扎西顿珠的指引下，五辆吉普车从拉萨出发一路向西疾驰，直奔西藏的阿里地区。
说实话拉萨作为一个有着一千三百多年历史的名城，确实是一个相当有魅力的地方。恢弘的布达拉宫，秀美的罗布林卡，遍布城市的大小庙宇，还有那随处可见的精美唐卡，无一不在诉说着这座城市的古老与神奇。八廓街上，虔诚的男女手持经筒，行走间也不忘感受佛法的沐浴；肃穆的三大寺（大昭寺、哲蚌寺、色拉寺——逍遥于津注）里，一排排的古老经轮被人们不停地推转起来，在无数酥油灯的映衬下显得无比庄严。这些景象对我们这些初来乍到的年轻人来说，绝对是一种震撼。
不过车一开出拉萨，路上的人就变得稀少起来。除了些许赶路的藏民之外，偶尔还能看到一些出外朝圣的僧侣，在一步一步地磕着长头。行人虽然见少，但各式各样的大小经幡却是越发多了起来，那些鲜艳的五色风马旗在苍穹之间摇曳飘荡，远远望去恍如连地接天，连缀出了一道难以言喻的独特风景。
随着车行越来越远，四下里便再无人迹，苍茫辽阔的高原大地上，似乎只有我们这五辆吉普车在一路飞驰。望着窗外的景色，我的心里油然生出一种莫名的寥落感。
事实上，吉普车的定员是八人，五辆车之中我们三十个人只用了四辆，剩下的那一辆载的全都是装备。除了食品、饮用水和帐篷，还有武器枪械、通信工具、登山用品及大量的储备油箱，是一辆专门的后勤补给车。
不久之后，我打破沉默对徐卫东道：“徐连长，还真让你猜中了，咱们果然被安排在了一辆车上。”
“这还用猜？”徐卫东瞟了瞟坐在前面开车的石聚生，“我早就跟